AlonBar

תשובה חכמה -_-". היילקס 4X4 שעולה "סך הכל" 209000 לגרסא החזקה האוטומטית. עם הילוך כוח ואופי של לנד-קרוזר. פחות מ230K לא ? . יש גם את הגרסא החלשה יותר, 191000, אבל שמעתי שהיא בקושי סוחבת (לא שהסוזוקי גרנד ויטארה סוחבת, עם מנוע חלש משל סובארו B4 אין פלא)

אז למה קונים בימינו STI כשאפשר לקבל את אותו תא כפפות באימפרזה שעולה 111000 ש"ח ? הרי תא הכפפות זה מה שחשוב בSTI לא ?

כאחד שעובד באופן קבוע עם ערבים בצפון, אני יכול להעיד שרוב הרכבים גנובים \ נקנו מכסף שחור. יש גם לקוחות שלי לשעבר שחייבים לי כסף, כנראה שחטו עוד ספקים אחרים של מזון כמוני וקנו את רכבי היוקרה שלהם (לאחד הלקוחות לשעבר שלי יש סדרה 5 החדשה, ולאחר B4 ספק בי, ולאחד STI 2004. אל תשאלו.

אהלן שוב . עלתה לי שאלה בראש, ואני רוצה להיעזר בכם. אני רוצה שע"פ ידע אישי שלכם, וידע ממקור אמין ולא "שמעתי מחבר שנוהג בדייהו רייסר שזה הכי טוב", תדרגו לי מהמקום הראשון לאחרון את הרכבים שאני אתן לפי יכולות השטח-שביל שלהם (כמובן לא שטח כבד, סתם שבילי עפר וחול פשוטים, עם כמה מהמורות ועליות). מי יהיה הכי נוח בשטח כזה, מי יתאמץ פחות בעליות בשטחים כאלו, מי יעיף אותי מהגג של הרכב למרות שהייתי חגור כאשר אני עולה על ג'וק ומי יתן את ההנאה הכי גדולה לבעלים שלו בשטח הקל. הרכבים שאני מבקש מידע לגביהם : סובארו פורסטר החדשה טויטה ראב4 החדשה סוזוקי גרנד ויטארה החדשה יונדאי טוסון \ קיה ספורטאז' החדשות פולקסוואגן טיגואן הונדה (CRV \ FRV, לא זוכר ) תודה למי שיעזור ברצינות .

עוד סקופ ! אלי והשמן השני החליטו לסרב בתוקף להצעה המגוחכת של הBBC ל2 שקל לשעה, בגלל שהחציל והחסה זועקים להם במטבח,והנקמה של המחוננים עוד לא נגמרה.

אז כנראה שזה תלוי במצב רוח של הילד איתו אתה מדבר במוקד, לא ככה ? אני מקווה שאם עבדת כאחד כזה, לפחות אתה היית צדיק בסדום

בהתחלה הייתי בהוט, אחרי זה עברתי ליס בגלל אותה בעיה, השירות הזוועתי, והממירים הדיגיטאליים שכל הזמן התקלקלו (עוד עם הממיר הדיגיטאלי השחור) והשירותים האינטראקטיביים שאף פעם לא עבדו. עברתי ליס, וגיליתי עולם חדש של טלוויזיה איכותית, עם שירות לקוחות שתמיד אוהב לעזור לך, ואף פעם לא יצא שעמדתי על הקו 20 דקות כדי לקבל עזרה על תקלה פשוטה. (אגב היום גיליתי שגם ללקוחות חדשים שמעוניינים להצטרף להוט קשה לתפוס את הוט) אחרי זה נגמרה ההתחייבות והתקשרו מהוט והציעו לנו חבילה זולה בהרבה משל יס + אינטרנט + טלאפון. החלטנו לחזור אליהם, בתקווה שהשירות השתנה. ונראה שהשירות רק הפך לזבל עוד יותר. החלטנו להתחבר שוב ליס למרות שההתחייבות להוט עוד לא נגמרה, שילמנו "קנס" וקיבלנו שוב את הטלוויזיה שלנו בחזרה. הטלאפון והאינטרנט בינתיים עדיין על הוט. אנחנו בשיחות עם 012 ועם בזק לגבי טלאפון ואינטרנט, כדי לא להשאר אצל הזבלים האלה. הלכתי היום לקריון, והייתה שם תחנה קטנה של הוט, דוכן הוט STOP, היה שם מישהו שהתעניין לגבי הוט, וישר הלכתי אליו וסיפרתי לו ולעוד מישהו שהיה לידו על מה שקורא לי איתם עכשיו. אמרו לי תודה ויצאו מהדוכן בנימוס, הנציגים של הוט התביישו והתייבשו..

שלום. לפני כ-שבוע באו אלינו מתקינים של יס להתקין את הממירים. החלטנו שאנחנו מעוניינים להתנתק מהשירות של הוט ובינתיים אף אחד לא התקשר אלינו ואף אחד לא לקח את הממירים של הוט. ניסינו מספר פעמים להתקשר להוט, במוקד שירות לקוחות לא עונים (30 דקות של המתנה לא מספיק ?) וניסיתי במוקד לקוחות חדשים, שם ענו בצ'יק, ומשם העבירו אותי למוקד שירות לקוחות, שוב ללא מענה. וזה אחרי צעקות ואחרי עצבים רבים. יס טוענים ששלחו להוט הודעת התנתקות, ובינתיים אין מה לעשות . בסוף החודש יכולים לחייב אותנו משתי החברות כמו כלום. האם למישהו היה משהו דומה עם הוט האלה ומה עשיתם ?

במחיר של סופר מיני ממוצעת ומבוססת, עסקה מפתה, עד מאוד.

ראיתי פעם בטלוויזיה תוכנית על ממ"דים, בה הם מראים כל מיני עובדות ומיתוסים על הדברים הללו, ועושים זאת בעצמם. בקיר בטון שהם קידחו בתוכו חורים ממוצעים ותלו עליו תמונות וכדומה, הקיר היה חלש יותר וראו עליו סימני שבירה והיחלשות בעת פיצוץ חיצוני. על הקיר השלם ראו רק מעט סימני שבירה והיחלשות. אם התוכנית באה כבדיחה, אשמח לדעת מכם. אגב, אם למישהו זה עוזר, זה היה בדיסקברי.

אומנם הטמפ' גבוהה, אבל לא נוראית עבור פנטיום 4. אם ברצונך להוריד את הטמפ', בהחלט מומלץ לעשות ניקוי בלחץ אוויר בתוך המארז. ,לפרק את גוף הקירור, לנקות ממנו את המשחה הטרמית היבשה, וגם מהמעבד, ולמרוח אחת איכותית חדשה (יש את הMX 1\2, נחשבים איכותיים, של AC) חשוב ! אל תמרח יותר מדי משחה, ואל תשכח לפזר אותה על כל שטח המעבד וגוף הקירור. יש לשים משחה בגודל כדור אפונה, על המעבד, ולמרוח, ומעט מאוד (!) על הגוף קירור, ולהדק על המעבד. כמובן בדוק שהסירקולציה במארז טובה (מאורר מקדימה מכניס אוויר, מאוורר אחורה מוציא)

תאגד את האנשים הנ"ל : המומחה מבן היפנים במוטוריקה, המומחה מבין הצרפתים במוטוריקה, המומחה בין כל שאר האירופאים במוטוריקה, המומחה מבין האמריקאים במוטוריקה ולבסוף : המומחים הגודלים ביותר של קוריאה וסין במוטוריקה. תבקש מהם ליצור לך רכב, שיהיה הכי הכי אמין בעולם.. בחיים, אבל בחיים, לא תקבל רכב הכי אמין שיש, תמיד תהיה תקלה כזאת, פשוט כי זה בלתי אפשרי ליצור כזאת מפלצת. שמעת שגם באסטון וגם במרצדס שעולות מעל מיליון שקל יש תקלות ? (ושמעתי גם דיי הרבה), אם תבוא אליהם בטענות פלצניות שכאלה "קניתי רכב במיליון שקל והרכב מביא איתו תקלות והוצאות גדולות ??!?!?! אני מצטער, תנו לי רכב חדש" יצחקו עליך ויבעטו בך בטוסיק.

אל תתעסקו עם הזוהן פשוט סרט, אוי מאמאמיה, איתס דה בלה בלה בלה.

וכמו שנאמר, כך בחשבון שכל חור קטן שאתה עושה בקיר, מחליש את רובו באופן דיי משמעותי. במדינה כמו שלנו, עדיף שיהיה עובש על קיר בטון מזוין, העיקר לא להחליש אותו.

כמו שנאמר - בעיה בזכרון ככל הנראה (ואם כבר מדברים על הנראה, נראה שאין לך בכלל כרטיסי זכרון, אז למה אתה מצפה ?)

מס' שאלות : איזה מעבד ? חברה + דגם. האם הקירור מסוג STOCK ? האם הוצאת בעבר את גוף הקירור של המעבד והחזרת ? האם המאורר עובד חלק ומהר ? באיזו תוכנה אתה משתמש לבדיקת טמפ' ? בן כמה המחשב + המעבד ? ומס עצות : אם המחשב בן יותר מ-3 שנים, יש להחליף משחה טרמית. לאחר שנתיים שלוש של שימוש המשחה כבר נפגמת ואיכותה יורדת, היא מבעבעת וכבר לא משיפיעה כל כך על המגע בין הגוף קירור למעבד. אם המעבד הוא של אינטל, מומלץ לבדוק טמפ' דרך התוכנה "CoreTemp" אם המעבד הוא של AMD, מומלץ לבדוק טמפ' דרך הביוס. אם המעבד מסוג פנטיום 4 המיושן, טמפרטורה ממוצעת היא בסביבות ה70 מעלות, ואף יותר בקיץ, במיוחד בדגמים המהירים יותר. אם המעבד הוא מסוג ATHLON כלשהו של AMD, טמפרטורה גבוהה מ55-60 היא מסוכנת ומעידה על תקלה בגוף הקירור או במשחה הטרמית. ענה לי על שאלותיי.

בנסיעה ביונדאי גטס, כפתור O\D גם כן לא השפיע, בניסאן מייקרה השפיע מאוד, בכל סוג של נסיעה, פשוט לוחץ על זה והוא מוריד הילוך לטורים גבוהים יותר. דווקא באימפרזה אף פעם לא שמתי לב שיש הבדל כלשהו. תודה לכם.

הבנתי שזה משהו שקשור לגיר, אבל לא הבחנתי בשום דבר שונה במהלך נהיגה עם כפתור לחוץ או בלעדיו. מה בדיוק תפקידו ?

ממש לא מאמין. הSTI המדוברת יוצרה עם מנוע ותיק ותוכנה ותיקה (מאז 2001). בחיים לא שמעתי על STI שהלך לה מנוע בגלל הזרמת דלק ענייה בסל"ד גבוה. לדעתי, בלוף. הSTI החדשה יש הרבה סיכויים שזה נכון, משום שהתכונת ניהול חדשה (עלייה של 20 כ"ס בהשוואה לדגם הקודם, המנוע לא חדש לגמרי, זאת התוכנה לפי מיטב ידיעתי) אך המנוע מנוע דומה מאוד לקודם.

ע"פ כמה שידוע לי, ומניסיוני האישי, ואני בטוח שכמה יסכימו איתי : נסיעה במורד הכביש במהירות בינונית ומעלה, יותר חסכוני מלרדת בניוטראל, משום שהנסיעה גורמת לסיבוב המנוע ע"י הגלגלים, וכך המנוע צורך מעט מאוד דלק כדי להכבה. בניוטראל המנוע פשוט מזרים דלק חופשי כדי לא להכבה, יותר דלק מאשר בירידה בהילוך. חוץ מזה, אין בלימת מנוע = מסוכן יותר = יותר בלאי לבלמים. לא חבל ?

קורה .. מחשב מנוע חדש, יכול להיות שיהיו תקלות מדי פעם, לא ? העיקר שהסתדר.. מעניין רק, אם אלו שהלך להם מנוע, קיבלו מנוע חדש בחינם..

אליאנס לא נחשב טוב ? מעניין ..

האם לדעתכם ניתן להמיר את הדו"ח לאי אחיזת הגה ב-2 ידיים בגלל הממצאים שיש בידי ? ואם כן, האם זה גם כולל נקודות ? הכסף זה לא העניין, הנקודות ...

גם אם כתוב כמה נקודות אני לא אצליח להבין את זה.... אתה אומר שטלאפון זה 4 נקודות בד"כ ? אני אבדוק את זה שוב בדו"ח. בכל אופן, אני אנסה לפנות ללשכת התנועה. אגב, לא חתמתי על הדו"ח, פשוט לא יכולתי להסכים עם דו"ח שיקרי, הזוי, עלוב ולא ברור שכזה.

קצת סדר בדברים : בעבר היה לי מקרה כזה, שעצר אותי שוטר למרות שלא דיברתי בטלאפון, והלכתי לבית המשפט עם פירוט שיחות נכנסות שנכתב בעצמי על תקופת הזמן שבדו"ח, וניתן לאמת את מה שכתבתי ע"י צו בית משפט לחברת אורנג'. באורנג' טענו שרק המשטרה \ בית המשפט יכולים לקבל פירוט שיחות נכנסות, אבל יוצאות אינה בעיה. ולא אחזתי בטלאפון ביד, פשוט הנחתי את ידי על הדלת (ברכב קטן אני רגיל לעשות כך) ועל הראש, נדמה היה לו כנראה שדיברתי בטלאפון, אבל לא. אם הוא היה כותב לי דו"ח על כך שלא שמתי שני ידיים : מילא. אבל אם הוא נתן לי דו"ח על עבירה חמורה בהרבה ממה שבוצעה, ועוד התייחס אליי בכזה זלזול ! (מצפצץ על האוזנייה, תסתדר עם הדו"ח בבית, לא רוצה לקרוא לך, אני לא בית משפט פה) ועוד כתב ששמוליק הצייר לא יודע להגיד מהו, יש לי כמה סיכויים לזכות במין משפט שכזה, לא ?. שנית, נהיגה היא הפרנסה שלי, אני עובד כמחלק מזון בצפון (טיבון ויל - שלושת האופים), ואם ישללו לי את הרישיון (ולפי מה ששמעתי, טלאפון = 10 נקודות = שלילה מיידית במקרה שלי), אני ממש לא יודע איך אוכל לשרוד. אני ממש יהיה בצרות אם לא יהיה לי רישיון, כי אני פשוט יהיה מובטל לחודשיים (ואני עוד צריך להאכיל 4 נפשות, 3 בניי שאחד מהם לומד במכללה, ואת אישתי). (בעבודה כזאת חודשיים של "מנוחה" = התחלת הקו מ0 + השבת אמון הלקוחות הקודמים + בלאגן תופת).