AlonBar

כנראה שאתה צודק בהחלט. ממש לא רואים את השריטות, הם כל כך חלשות.. המליצו לי בפחחות של המוסך המורשה לבוא בעוד כחודשיים לעשות וקס על חשבונם, ולדעתם השריטות יוסיפו להיחלש אחרי כמה רחיצות. תודה לכם !.

עכשיו נתת לי ראשות לקרוא לה ג'טה שונא את השם הישראלי המעפן הזה "בורה".. הג'טה שלך נראית מדהים, אם או בלי הספויילר, מושקעת, נקייה, ממש כמו חדשה. מדהים לראות כמה שאתה אוהב את הרכב שלך. כל הכבוד ! אלון.

איך לא חשבנו על זה

המטאטא הרך באמת רך, יש לו שערות ממש כמו של בן אדם, אבל עומדות.. תשמע, השריטות סבילות, באמת שכאשר הרכב עומד במקום לא מואר אור ישיר (עומד בחוץ, אבל אין שמש ישירה על הרכב), בקושי בקושי רואים, אלא אם מתקרבים עם זכוכית מגדלת . כשאתה מתקרב אתה קולט שריטות חלשות חלשות, אל מכסה המנוע יש מעט מאוד גם לבנות, גם כן חלשות בקושי רואים, והשאר לא רואים בכלל.. רק אחר הצהריים למשל, יש את האור הישיר הכתום החזק, אז רואים כל מיני קווים מעצבנים על הרכב, אבל זה רק בשעות אחר הצהריים.. אני חושב שאם חייב לעשות פוליש, כנראה אני ישאיר את זה ככה, עד הוקס הבא ... (או כמה וקסים אחריו, כואב לי לעשות פוליש על רכב בן פחות מחודש ...)

האם אין דרך אחרת חוץ מללכת לעשות פוליש ? (הרי זה מה שהם עושים לא ?)

לקורולה הישנה אני שומר כבוד, אבל אני משווה את החדשה לחדשות אחרות, איתן היא לא יכולה להתמודד.

שלום, היום אחר הצהריים שטפתי את הפולקס החדשה שלי עם מטאטא. אז ככה, אני תמיד מנקה עם מטאטא, והמטאטא בעל שערות רכות, מתאים מאוד לשטיפת רכב, ככה שאף פעם לא נשרט הרכב. הבן שלי שלשום סידר קצת במחסן, ושם בתוך הדלי איתו אני מנקה את הרכב, מטאטא אחר, שדומה מאוד למטאטא לשטיפת הרכב, אבל בעצם יש לו שערות קשות בהרבה, אפילו קשה יותר ממטאטא ביתי. שטפתי את הרכב היום עם המטאטא הזה (אי אפשר להבדיל פשוט ! לא חשדתי), ולאחר ייבושו נהיה לי חושך בעיניים, כל הרכב בעל שריטות קלות, שבולטות רק בשמש, פשוט בסא לי לבכות, רכב חדש וכזה יקר !. הצבע הוא שחור, ופחות רואים את זה מצבעים אחרים, אבל אם מסתכלים בשמש, בא לך לבכות. את הרכב קיבלתי לפני כמעט חודש, ככה שהוקס לדעתי עדיין על הרכב. השריטות לא עמוקות, ולא מרגישים מין חיספוס כזה על הצבע, אבל פשוט רואים שריטות קלות (בדיוק כמו ה"שריטות" העגולות שרואים על רכב חדש על מכסה המנוע, אבל ישרות). האם לדעתכם אין מנוס, אלא לעשות פוליש ? או האם וקס יספיק ? אני מחר ינסה לצלם לכם את הנזק, אם המצלמה תוכל לתפוס אותו. צבע שחור מטאלי, להזכירכם. בבקשה, עזרו לי ! (ואל תמליצו לי דייטלינג, פה באזור אין מישהו נורמאלי שיעשה, ואני לא יבוא לקלין קאר, עד פתח תקווה, לעשות דייטלינג). אלון

ועולה השאלה, האם יש לקורולה זכות קיום בכדור הארץ, 2008 ? (לפחות בישראל, 2008, בה היבואן של טויוטה החליט לחסוך קצת על השם הגדול שלהם (הפכו את עצמם כבר לחברה מכובדת יותר מפולקסוואגן, אתה בא אליהם, מבקש הנחה, צוחקים לך בפנים בתשובה "אנחנו חברה גדולה", אז מה אם אתם חברה גדולה ? אתם מייצרים מכונית גרועה ופשוטה ומוכרים אותה בכמויות, זה מה שהופך אותכם לחברה רצינית יותר מפולקסוואגן ? ולהזכירכם, פולקסוואגן = אודי, סקודה, סיאט, למבורגיני, בנטלי, פורשה. טויוטה ? : דייהטסו, סובארו, לקסוס, סאיון ? פשוט בושה)).

מדובר בקורולה החדשה שהיבואן מביא אותה עם 4 כריות בלבד. 6 כריות אינן בהכרח ערובה לציון גבוה. הסוזוקי SX4 נבחנה ובאה עם 6 כריות וקיבלה 4/3/3 בלבד. השאלה היא בעצם מה המשקל הסגולי של הכריות בתוצאות המבחן. לא בדיוק הבנתי מה קשורה התשובה שלך .. אני לא אמרתי שרכב שבא עם 6 כריות הוא "בטוח" 5 כוכבים. קח רכב סיני משנת 2000, תדביק בתוכו 7 כריות והוא לא יהיה בטיחותי. בציון הכללי שמביא ל5 כוכבים, נכלל הפגיעת צד, ופגיעה קידמית. אם תוריד את שתי הוילונות מהרכב, הפגיעת צד בטוח תהיה גרועה יותר, בטוח שהרכב יקבל ציון נמוך, פשוט כי הבובות שישבו מאחורה קיבלו מכה חזקה בראש בזמן התנגשות. ועוד, הכרית ברך לנהג, אם בזמן התנגשות קדמית, חלק כלשהו של הרכב פוגע בברכי הנהג, ככל הנראה לא תצא מזה כל כך בנעימות. ואם הרכב אכן קורולה החדשה, במילא בחיים לא הייתי ממליץ עליה. לסובארו B3 יש 6 כ"א, ליונדאי\קיה I30\סיד יש 6 כ"א, להונדה סיוויק יש 6 כ"א, לפולקסווגן ג'טה\גולף יש 6 כ"א, לרנו מגאן \ סיטרואן C4 יש 6 כ"א. למה ללכת על הגרוע ביותר ? הגיר שם גרוע, הבטיחות לוקה בחסר, ואין תחושה שהרכב יצא ממשפחת טויוטה המהוללת. מצטער, אבל כרכב בשנת 2008, זה ממש לא הרכב.

יכול בהחלט, יש פה ויתור על 3 כריות, 2 וילונות ואחד ברכי נהג, יכול להיות שהלוח נדחף לתוך ברכי הנהג (לא סביר, אבל, אפשרות), ופוגע בצורה חמורה בברכיים, ככה שהציון יהיה למשל 4\3 כוכבים. בדר"כ רכבים שבעולם באים עם כל כך הרבה כריות אוויר לא סביר שתוצאה תירד כל כך דרסטית. אבל, רוב המכוניות שיש היום מגיעות עם 6 כ"א, אז למה להתפשר ?

מה סוף סוף ? אתה שבוי של יונדאי ? אני לא מתכוון לעזור לך פה בכלום, הביטוי שאמרת "סוף סוף" אומר שלא משנה מה יגידו, תמיד תרצה את הגטס. אז קח את הגטס ותפסיק לבזבז את זמננו, אתה מעדיף רכב זול ולא איכותי, על פני רכב איטלקי ומוכח ? אז לך על זה. שלום.

פולקסוואגן טוראן (מיניואן) 1.9 ליטר טורבו דיזל תיבת DSG. עבר כ-2500 ק"מ (חדש לגמרי (: ) נסיעה עם מזגן דולק\כבוי (לפעמים ככה לפעמים ככה) : משולב : 1:14.9 כולל את עליות בית ג'אן, עם 300 קילו דברים בבגאז' ושני מבוגרים מקדימה. נסיעות בכרמיאל בעיקר, בצפת, ובצפון בכללי, עד לפה, נצרת עילית.

גילוי נאות - גם אני נוהג על לאדה .. סתם, אם נסתכל טוב טוב בשירוקו החדש, נגלה ייצור, שלדעתי לפחות ממש ממש לא יפה.. למה בדיוק מהעיצוב המדהים עם הגריל כרום הקדמי של היום, הגענו למין, אממ... תחת של רכב אמריקאי משנות ה80 שנמצאת בקדמת המכונית ..... הרי רק שם היה פס המחבר בין היחידות תאורה השונות, רק שפה הוא בולט באופן מגעיל, והפנסים בסגנון מיצובישי-מיושן.. בעע, לא אהבתי (דעתי). אהבתי בהרבה את הסגנון הנוכחי (כמו שיש בצד עומר, הGT בצד שלך ? אהבתי ביותר . איך זה שאתה סוכן של VW, ובכל זאת יש לך סובארו ? ( מקרה דומה לשלי, יש לי סובארו, אבל מצד שני אני אוהב VW, אז קניתי אחת P: )

תנסה עם קיטורן, קיטור אמור להוריד את זה בקלות.

אומנם זה נכון, כל נהג יכול לנהוג על רכב "ספורט". אבל, וזה אבל גדול, אם הוא ואבא שלו לא מסכימים על משהו, לבן אין את הזכות להגיד לאבא "לא, אני רוצה את זה". לאבא יש את הזכות להגיד לא, ואם בתוך נפשו הוא לא יהיה בטוח לגבי קנייה של רכב כזה לבן האהוב שלו, אני לא חושב שהוא צריך להראות לבן שלו את החולשה, זה בדיוק מה שהופך ילדים למפונקים כאלה. אתה לא רוצה לקנות לבן שלך רכב ספורט ? אל תקנה, המציאו את המילה "לא" לא רק בשביל קישוט. תראה שיש לך סמכות, ועד שלא תהיה בטוח שהוא ינהג ברכב בזהירות, תקנה לו איזה סופר מיני, כמו סקודה פאביה \ פיאט גרנדה פונטו. זאת דעתי.

גם הרכב שלי נראה מקדימה כמו צפרדע, ואני אוהב אותו

כי אתה חיי במדינה שמעדיפה להרוג, להשליך את תושביה לרחובות, העיקר שיהיה עודף של כספים בסוף השנה בקופה של ראש הממשלה.

הפולקסוואגן טוראן שלי מראה 0.0 ליטר ל-100 קילומטר.... (בזמן ירידת החרמון בהילוך, אבל מה זה משנה ) ועכשיו ברצינות, בעומס דיי כבד (300 קילו בבגאז', 2 מבוגרים מקדימה ועוד ציוד קל, עם מזגן, אבל בלי לחיצות מיותרות) הוא עושה לי 1:14.3, אחרי בדיקה שגמע 300 ק"מ בערך. (כמובן הTDI...)

כבר נהיו לבנות הכריות מרוב שימוש .... אתם אומרים שזה מטורף ? תראו התהפכות בזמן אמת : חבל על הזמן אם משטרה רואה את מה שהולך פה :

יש 2 M5 שנמצאות בנצרת, כבר מלפני דיי הרבה זמן.... לא חדש לנו. weapon-x כמו שכבר אמרו, באאודי זאת מין מסורת, הרכב החזק ביותר שלהם דווקא בסטיישן. חוץ מזה, סטיישן שלהם הרבה יותר מעניין מהסדאן, -הרבה- יותר פרקטי ושימושי, וההתנהגות בקושי בקושי נפגעת. מה הבעיה ? זה שאתה מר-ישראלי לא נותן לך את האפשרות לקרוא למישהו מטומטם על שקנה רכב על בגרסאת סטיישן.

כבר אמרו לכם שגיר ידני \ DSG הם המוצלחים ביותר ? יש אנשים עצלנים שמתעסקים עם השטויות שהפחטומתית שלהם עושה, אבל כשהם נוהגים על רכב מקביל עם גיר ידניף פתאום הם בוכים בלילה "למה למה ?". וברצינות, חכה עוד 500 ק"מ, תן לגיר עוד מעט לעבוד ולהתאפס על עצמו, ואם הרעש לא יעבור, אז לך ותן להם להחליף את הגיר, איתו תעשה 1000 ק"מ, אם הרעש עדיין יהיה, לדעתי, פנה להונדה העולמית ותדרוש טיפול בבעיה הזאת. תשאל אנשי מקצוע מוכרים מה דעתם ומה גורם לרעש הזה ולאיבוד הכוח, ושאל אותם אם הדבר יכול להזיק לגיר. קח ממנו טופס אשר מנסח את דעתו על התקלה, ותשלח להונדה ולנציגות שלה בארץ. אם לא יצליחו לטפל לך ברכב, לדעתי תתחיל בפניות משפטיות. אבל, תעשה הכל כדי לא להגיע למצב כזה.

אתה בהחלט בן אדם אופטימי, טוב שלא אמרת שבעוד 10 שנים יהיה הסכם שלום עם איראן והממשלה תיתן לציבור 4500 ליש"ט במזומן כל שבוע במתנה... ועכשיו ברצינות, הייתי רוצה לפגוש R8 אחת על הכביש, לא ככה ? . ואגב, GODFLASH, רכב ספורט זה לא, אבל ה"סופרקאר" מכונית על בהחלט במקום .

אני הולך למות. צילמת לי אקסיג', ועוד כמה מכוניות הזויות ומפגרות, אבל ויירון, למבו, ועוד ועוד ..... שחכתתתתתתתתתתתתתתתתתתתתתתת ??? :shock:

** נמחק ציטוט מיותר. אין צורך לצטט את ההודעה שמעליך** המצברים הטובים כיום להסעת מכונית, שוקלים לפחות טונה, לא מאות קילוגרמים, ממש טונה. (לא הדג)

טוב שהורדת אותה מזה - אבל בלי קשר, אתה כאח טוב אמור לא רק "לנסות" ולהוריד אותה מהרעיון של קניית רכב עם שני כוכבים בקושי, אלא לרדת על ברכיך ולא לאפשר לה בכל דרך ללכת לקנייה חפוזה שכזאת.