Jump to content

AlonBar

  • הודעות

    3,834
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי AlonBar

  1. נעילת דלתות, כמו גם מערכת SS, ניתנות לביטול דרך מחשב הרכב. אם בהגדרה מפורשת, ואם ברמייה כמו הגדרת מתח נמוך קבוע מהמצבר. כמובן, דרך OBD יצרן
  2. לסיכומו של עניין - נמאס מהטמטום האנושי חסר הגבולות שמראש אילץ אותנו לשלול מכלל הגזע את האופציה לשלוט בעצמו בכלים שלו. אותם אנשים ששוכחים להדליק ולכבות אורות כשצריך אשמים בצורך ברובוט שיעשה זאת, אותם אנשים שנוהגים 200 לפני כיכר אשמים בצורך במערכות עזר abs וesp, אותם אנשים ששוכחים שכשנוהגים צריך לנהוג אשמים בזה שההגה עכשיו זז בעצמו גם אם בניגוד לרצוננו, וכו'.
  3. מציע לפות"ש להיות ישראלי עד הסוף ופשוט למלא מהמיכל של המגב לשטיפת שמשות בתחנת דלק.
  4. זה קל ב90 אחוז מכלי הרכב כיום, מלבד אלו שתוכננו ללא הנדסת אנוש כלל. בכלל, איפה שניתן לטפל לבד, מומלץ.
  5. פילטר פחם יכול להראות שחור מעט ולא לבן גם כחדש. נחשב לבסדר זה פילטר לא ספוג קשות באבק. ברגע שתוציא פילטר מזגן שהגיע הזמן להחליפו, תראה כמויות אבק ולכלוך שאי אפשר לפספס. דוג' קיצונית:
  6. מגבים מחליפים כשהם נקרעים או מתבלים - רואים את זה על הניגוב, אם מנגב טוב למה להחליף? מעבר לזה, קנה מגבים מחוץ למוסך, הרבה יותר זול. פילטר מזגן מחליפים לפי נוהל יצרן - בדרך כלל פעם ב2 טיפולים או 30,000 ק"מ. גם כן, אם הוא נראה בסדר בסך הכל ואין ריחות רעים, לא חובה.
  7. כאמור, בגירבסט כל התקשורת מתנהלת דרך https://support.gearbest.com/en/ticket/, כאשר ההזמנה מוקפאת אוטומטית עם פתיחת טיקט עד למענה מצד שירות הלקוחות.
  8. כמובן אגב, אם תמצא דיל מעניין, שלח וואצפ. 50 אלף ק"מ או לא, נצטרך להחליפם מתישהו.
  9. אני מת להבין מה אתה עושה לרכב, אני כבר 50,000 ק"מ עם צלחות ורפידות מקוריות, אחרי סשנים בנס הרים ונסיעות הרריות קבועות
  10. נראים מצוין. לא ייאמן כמה אני חלוק בדעתי בין שבי אמריקה ל"שבי" קוריאה. הגיע הזמן למתג את שבי קוריאה כדייהו מחדש ולהסתיר את הנבלות האלה מבעד למותג הראוי להן. Sent from my MI 5 using Tapatalk
  11. הקיקס שמן סטנדרטי טוב, ויצרן השמן הוא אכן ספק OEM לתאגיד יונדאי.
  12. לא, אלו שני סוגים שונים. במקרה הזה אין בהכרח תאימות לאחור כמו דירוג API.
  13. AlonBar

    קרקושים בטויוטות

    תכלס, בכל רכב יש קרקושים במידה מסוימת. אפילו בסדה 6 האחרונה שנסעתי בה הפלסטיקה שרה לי מזמורים. השאלה היא עד כמה האוזן שלך רגישה לזה, זה מאוד אינדיבידואלי. וכמובן, עד כמה כרום הבתולין של הרכב נפתח ע"י מתקין ישראלי עם וואחד כלי.
  14. תצ'מע.. זה דרעק. רכב שאטראז' מרשים לידו.
  15. נוזל קירור זירקס אסיאן יתאים לך, כמובן החלפה מלאה. שמן מנוע סינטטי הוא לא בהכרח סינטטי מלא. יש כמה Grades של שמנים, כשהתקן מאפשר לשמן לא סינטטי מלא להחשב סינטטי, לדוג' - שמני ליקווי מולי, שהם Synthetic "Tech". באופן כללי, דבוק בתקן שנאמר לך, SL ומעלה, כאשר כמובן שכדאי ללכת על תקן SN האחרון והמחמיר יותר.
  16. אל תצפה לנפלאות. לI35 התנהגות לא מופלאת, בטח בהשוואה לסיוויק הכה נמוכה ויחסית יציבה. לI35, במיוחד מהבציר הראשון, יש מתלים רכים ביותר ובולמים לא מוצלחים בלשון המעטה. מובן שהשקעה בצמיגים כדאית - אבל אל תצפה להרגשת דביקות לקרקע כמו שהייתה לך בסיוויק.
  17. למה בדיוק שיאכל שמן? מאיפה הבאת את זה? הצמיגות תהיה זהה בטמפ' עבודה - 40. ערך הW גם כך לא מהותי לאזורנו. בכל מקרה עדיף שמן סינטטי מלא - לא מדובר במנוע ישן מדי וגם אם עבר הרבה, מגיע לו שמן איכותי. יש לך היצע רחב יותר ל5-40 סינטטי מלא מאשר ל10-40 סינטטי מלא בשוק, לכן אל תפחד ללכת על 5-40. תקן SM ומעלה, 5 ליטר יתחיל ב90 ש"ח בשוק.
  18. הצבע פחות קריטי, הרכבו הכימי והתאמתו לתקן היצרן הוא הקריטי. כלומר - נוזל בצבע אדום שעומד בתקן היצרן יתאים.
  19. קנה 244 של BG בתחנת טן ולך על בטוח. תוסף מצוין ומוכר בעולם.
  20. יש כבישים נהדרים גם בישראל. נכון, אוטובאהנים אין פה, אבל ללא ספק יש פה כבישים יפים ומפותלים להנות בהם, וגם מישורים לבחון מהירויות. להגיד שאין מה לעשות בארץ עם רכב מהיר - תירוץ של ילדים.
  21. גם הניסאן פאת'פיינדר מבוסס על הנבארה, אגב.
  22. לפחות היו מנפיקים לך אגרת חוב, היית יוצא עם ריבית בסוף.
  23. יפייפיה, צבע מדהים והולם. והג'אנטים, ואו.
  24. אצל טויוטה אתה פשוט מוסיף אבזור כזה במעמד הקנייה, יש להם כל שטות אפטרמארקט אפשרית להוסיף.
  25. אני לא הראשון ולא השני. אז כנראה אני השלישי. קונים קונדומים בשביל לעשות סקס, פשוט לא חייב לעשות סקס כל יום כל שעה.
×
×
  • תוכן חדש...