GL-10

רכב מצויין בחבורה. מרווח,זריז,יושב טוב,דבק לכביש,מהנה מאוד. לטעמי האישי: נסעתי על הדגם 3000 סמ"ק בחו"ל, וזה טיל בליסטי בשילוב עם אחיזת כביש פנומנאלית! מומלץ .

הרכב אכל כמה פיצוצים. אני לא מבין איך בכלל דורשים עליו מעל המחירון. יותר נכון, 10 אחוז מתחת למחירון זה מחיר סביר לרכב שכזה.

חבל, קוברה אל תביא , אם כבר אז מביאים משהו טוב, מ 150$ יש כבר דברים הרבה יותר איכותיים כגון BEL. קוברה ממש לא מומלץ ומצפצף על כל עמוד, ישגע לך את השכל, בסוף לא תשתמש בו בכלל = מניסיון, ה BEL(שיש לי כיום , שגם אותו הבאתי מחו"ל), פשוט לא להאמין , חצי ק"מ לפני הוא מזהה לייזר שאתה עוד בכלל לא רואה או מבחין בו, מצלמות אני כבר יודע בדיוק איפה יש ואיזו מהם פועלת, אין התראות שווא. מומלץ בל ווקטור.

לך על משהו יפני, סובארו אימפרזה או קורולה, ניסן.... אוטומטיות. מצא אחת שמורה,תעשה יישור קו לאחר הקנייה כמו שצריך במקום טוב ואמין(אם אתה צריך עזרה בצפון, דבר איתי בפרטי), ולא תראה הרבה מוסכים מלבד טיפולים שוטפים.

היי תעשה פחחות וצבע, יעלה לך בסביבות ה 3000,אם תרצה מקום פנה אליי בפרטי,ואחרי כן,אתה תוכל למכור במחיר מחירון דיי בקלות. המחירון גבוהה, כי על אמינות ושרידות - משלמים. לגבי מושבים ואינטריור בכלל, קפיצה לכפר יאסיף ,15 דקות מהקריות,ואתה מחליף 4 מושבים+4 דיפוני דלתות , כל הפלסטיקה שצריך או חסר או בלוי,ו 500 שקל זה גם יותר מידיי.

היי. סובארו לאונה, מה עדיף, הבולמים המקוריים של KYB או מונרו או אמריקאים , חברת בת של מונרו...או שיש המלצות אחרות... תודה לכל העונים.

אשמח לשמוע איך מתקנים סדקים? תודה.

תחשוב בהגיון. אתה רוצה צבע, מה יש לך לחפש במוסך רגיל? לך למקום שכל ההתמחות שלו זה רק צבע.

אין לך ביטוח שמשות?

1 ל 10 בסטראטוס עם 400 אלף. הגיוני בהחלט. בחזרה למציאות: 1 ל 8 צריכת דלק ממוצעת(ערוני ובין עירוני). טיפולים וחלקים יקרים מאוד. פלסטיקה מיתפרקת ומרשרשת. איכות גימור(שכבות) צבע לא טובה. בקיצור, פוזה. הכי חשוב, תתחדש וסע בזהירות.

היי. הבעייה המרכזית היא שהטנדרים האלה-זה הרכב הכי מבוקש שיש בקרב.....הגנבים, את זה אתה בטח יודע. אני במקומך....אם הייתי משוכנע שגנבו לי את המפתחות(וגם אם לא), תעשה אימובילייזר עם עלוקה, המפתחות לא יעזרו במקרה הזה! אין לך הרבה ברירות. לגבי מפתח אחר,אם אין לך ספאר, יש מקרים שמפתח של סובארו אחרת גם יפתח , ברוב המקרים לא, בכל אופן מנעול הגה אתה חייב לשבור, סוויץ אפשר להביא מפירוק בגרושים.

אתה יכול להזמין מאיביי(אני מזמין כל הזמן מוצרים , יצא לי להזמין גם קיט ניקוי משומש ממשהו שטען שהשתמש בו פעם אחת....בדולרים בודדים). עדיף את הנוזל.

רכב מצויין ואמין מאוד, מדובר בדגם 1800 , מנוע עם טיימינג, יותר מסובך ופחות אמין מה 1600, עדיין, מדובר באחד המנועים הכי אמינים שיש. זה רכב סוס עבודה אמיתי, אומנם שנת 85, וגם אם מנוע גמור, אתה מביא ב 3000 ש"ח מנוע . החשמל כמעט ולא מתקלקל ברכב הזה, מאוד עמיד, אין בעיות חשמל בד"כ וגם אם יש, הם מיניאטוריות וקל לתקן. גיר פרמיטיבי שלוש הילוכים שגם....בד"כ לא מתקלקל וגם אם הולך גיר , ב 3000 ש"ח אתה משפץ אותו , במקום מקצועי. טיפולים שוטפים אין בעייה לעשות לבד,הכל קל ונגיש,חלקים בשפע ובזול. המזגן חזק מאוד יחסית לרכבים חדשים. הדגם שאתה מדבר עליו נדיר על הכביש, ולכן הוא גם מיוחד ויש בו תוספות שאין ב DL מצוייה. ח"ח, נעילה,ה"כ ,מראות חשמל,מגנזיום,צמיגים רחבים,כסאות אורטופדיים ועוד. מומלץ. ה 1800,גם סוחב מצויין.

הפוקוס איטית וסרבנית. המגאן בעייתית אך נוחה מכולם,בשביל השקט הנפשי לא הייתי בוחר בה למרות שזה רכב ליסינג. הייתי הולך על מאזדה 3, או קורולה. בכל אופן בהצלחה.

יקר, 10 אלף על צאמפ ידנית, 180 אלף ק"מ,רכב זה לא רק מנוע. איזו בדיקה עשית לו...במכון בדיקה? אתה יכול למצא גם ב 5 עם אותם נתונים פחות או יותר. אפשר למצא מכוניות הרבה יותר טובות ב 10 אלף.

קראתי את כל התגובות, יש לי רק שאלה אחת ומשפט וחצי: לכל העונים בשירשור הזה, אני מבין שבבעלותכם A4, פסאטים חדשים,אקורדים חדשים,קמארי חדשים ושאר מכוניות היוקרה... תכלס, משהו פה נהג על B4 חדשה 2.0 ליטר או 3.0 ליטר פעם ? בחול יצא לי לעלות על גירסת ה 3 ליטר, לא לנהוג אומנם, אך הגימור שם ברמה של לקסוס מבפנים,ולא,אני לא מגזים! לארץ מה שמביאים זה הכי נחות,זה ידוע, גם הדיאלים המתפרקים הגיעו בלי מזגן 1300 סמ"ק, בדיחה , בעוד שבחו"ל היו גם גירסאות של מנועים 1800 טורבו 4 על 4, ואפילו היו גם מנועים 2300 ...כן...על לאונה מסכנה. אז לכל המתלהמים והמבינים, הכי קל לדבר, אבל הכי חכם זה לנסות ולהתנסות, לפני שמדברים, תעשו נסיעת מבחן בקיצור. לילה טוב. ה B4 מדהימה!

ניקוי כמו שאתה מתאר, לא יעזור לך. חבל לך להתעסק. לשלוח לניקוי גם לא שווה. רדיאטור חדש יעלה לך מהיבואן 400-500 ש"ח אינני זוכר בוודאות, עבודה זה עוד 200 שקל, מים איכותיים , זה עוד 50. על הדרך בדוק גם פלאנץ ,טרמוסטט,צינור תחתון ועליון, העסק לא נראה הכי מזהיר אצלך. קיצר, כל העניין של רדיאטור חדש ועבודה וכל מה שמסביב, במקרה הכי הכי גרוע אתה מגיע ל 1000 ש"ח, אבל עבודה יסודית ומקצועית. כמובן אתה יכול ללכת גם לכפאר יאסיף ולקנות רדיאטור מפירוק ב 100 שקל כמו שחבר שלי עשה ולנסוע איתו עד שיבור יומו...ויכול להיות שהוא יחזיק לך...או שלא, בכל אופן אם לא, אז יש אחריות ואתה יכול להחליף אותו באחד אחר, ואז כל העסק יעלה לך רבע מחיר(כולל עבודה). שיקול שלך. בעניין הפילטר אויר,רק פילטר אינבוקס(כמו שלך,רק פתוח), הפילטר עצמו עולה 400 שקל נניח, וכל השאר, זה התעסקות.

היי ראשית, הצינור "הצהוב" הוא צינור עודפים והוא אמור להיות כך,משוחרר לתחתית הרכב. אם הרכב מתחמם לך כמו שאתה מתאר ומאבד מים = תחליף רדיאטור , הוא כנראה סתום, בדגם שלך ספציפית, הרדיאטור , הרשת שלו צפופה מאוד ולכן הוא נסתם בקלות במיוחד אם משתמשים במים רגילים. שנית,בעניין הפילטר אויר, כעיקרון זה לא משנה אצלך אם הוא WINTER או SUMMR זה מיועד לארצות קרות, ששם מחובר צינור נוסף לכיוון האגזוז ואז בחורף קשה הרכב מתחמם יותר מהר אם זה מכוון על WINTER = לוקח אויר חם מהאגזוז. לא משנה, בקיצור, אם תרצה לשים פילטר פתוח , אני ממליץ לך על אינבוקס של KN, ניתן להשיגו אך ורק בחו"ל (או דרך איביי). במידה ותקנה אחד(עולה 90$), אתה את שלך המקורי מעיף, חותך עם משורית את הקופסא הכחולה ומשאיר רק את העיגול, חותך את השנורקל שיוצא, עושה חורים בחלק האחורי של קופסת הפילטר שלך - מסביב שלה מאחור(לא מקדימה כי יש שם אויר חם שמגיע מכיוון הרדיאטור), בנוסף מנתק את כל הצינורות הנכנסים אליה , חלק מבטל, וחלק מחבר אותם למיכל איסוף שמן, נקרא OIL CATCH CAN, אחרי שתעשה כן, הבית פילטר יישאר נקי מתמיד, ולא תצטרך יותר בחיים להחליף את הפילטר אויר אלה רק לנקות אותו,כמו כן, הקרבורטור יישאר מבריק ונקי תמיד מאדיי שמן, תהיה לך תגובת דוושה טובה יותר בכל מצב וצליל קרבי יותר מכיוון המנוע, כמו כן מומלץ להעביר גלגל ספאר מתא המנוע כדיי לגרום לזרימת אויר טובה יותר. בסובארו מדגמים אלו , המנוע דיי מועט בכ"ס שהוא מפיק ולכן כל שיפור אפשרי = מבורך,וגם פילטר פתוח עם טיפה שינויים , יורגש טוב מאוד. דרך שנייה לשים פילטר פתוח היא להשאיר הכל כמו שהוא ,להעיף את הפילטר הקיים מהקופסא שלו , לרתך צינור עגול באורך 5 ס"מ בקצה של השנורקל, ואליו לחבר פילטר פתוח חיצוני, אבל קח בחשבון שזה יהיה גלוי לעיין עם כל מה ששתמע מכך (יעשו בעיות בטסטים), והאויר שיגיע לפילטר הוא ברובו יהיה אויר חם מכיוון הרדיאטור. בהצלחה. זה אמור להראות פחות או יותר כך בסופו של דבר:

האם עשו לך איזו התקנה ברכב ,עכשיו או בעבר...קרו מקרים בהם נוכחתי שמשהו תקע איזה בורג פח לתפוס משהו .....בלי לבדוק יותר מידיי, ועלה על איזו צמה או חורר את טנק הדלק. מחשב,זה הפיתרון האחרון, בהונדה בפרט. רוצה מקום אמין לפיתרון הבעייה, אם אתה מהצפון,דבר איתי בפרטי.

אני לא אמרתי שבטיחות זה לא חשוב, אבל...יש עוד פרמטרים שבראשם = עלויות. אני לא אמרתי שאני אקנה כזה רכב. אבל צריך לקחת בחשבון, שיש אנשים שזה בדיוק מה שהם מחפשים, רכב חדש בתקציבים נמוכים, הם נפגעים מבחינת העניין הבטיחותי, שאגב, אני משוכנע שישפרו אותו במרוצת הזמן, ומקבלים בתמורה דברים אחרים(אני לא יודע בדיוק מה כי אני לא מכיר ), אך כל דבר בא על חשבון משהו אחר. מי שיש לו כסף,לא ייקנה רכב סיני. נשאלת השאלה, האם בלנו טובה יותר מבחינת בטיחות הנוסעים,או איוואו, או קאיה...או עוד המון יצרנים?....? אל תשווה אותה לרכב המקורי באותו סדר גודל כי המקורי יהיה טוב יותר, והוא גם יעלה כפול!

בזמנו גם הבלנו הייתה זוועתית מבחינת בטיחות, ואני משוכנע שמרבית הסופר מיני שיש , כנ"ל . אני לא מבין, יש אנשים שבטיחות בראש סדר העדיפויות שלהם, ויש כאלו שנוחות בראש סדר העדיפויות שלהם, כל אחד יקנה מה שהוא חושב טוב לו לנכון לקנות. והאוו יותר טובה? אז הרכב לא בטיחותי בהשוואה לרכב דומה באותו סדר גודל...אז?! למה לחפש את הרע, אני חושב שפשוט היצרן הסיני אוכל נתח,או יותר נכון,יאכל נתח משמעותי ממכירות של רכבים אחרים מכל מיני חברות שהוא מעתיק, ולכן, תמיד ימצאו משהו נגד,כדיי להרתיע אנשים ולא לרכוש מהיצרן הסיני. לפי מה שהבנתי מחירם של הרכבים הסינים יהיה כמחצית רכב חדש מקורי, אם כך במקום 150 אלף,להעמיד כזאת חדשה ב 80 אלף לערך.... אוקיי,בטיחות על הפנים,מעבר לבטיחות....מה עוד רע ברכב הזה?

אני מסכים עם מה שכתבת ויותר מזה, מי שמכיר את הסובארו בכלל מבחינת המכאניקה,התכנון,המנועים המבריקים שלהם,איכות החומר ועוד, יודע ומעריך . ESP, וכל הסיסמאות האלה, את ה 4*4 של סובארו,שום רכב לא ייתן לך,אל נשכח מי המציא את ה 4*4 לרכב הפרטי. חבל להפוך לוויכוח ,מה שאי אפשר לשנות, כל אחד יאמין במה שהוא רוצה להאמין, ויקנה מה שטוב לו. בברכה.

אתה צודק, אני הגזמתי,אני חוזר בי, הפסאט היא הבחירה הנכונה. תתחדש ובהצלחה.

האלמרה תהיה אמינה יותר חד משמעית, זריזה יותר, חסכונית יותר,מרווחת יותר וגם כשתרצה למכור = בקלות(מה שיהיה לך מאוד קשה אם תלך על הבורה).

האם יש מצב שאתה יורד בשנתון לטובת רכב יותר טוב\איכותי\אמין ?