GL-10

ואם אומרים לך לעצור ואתה ממשיך לנסוע, מה הם יכולים לעשות לך?

כנראה הנאה מנהיגה לא בראש מענייניו. בכל אופן, חשוב לו מאוד גם עניין הסחירות,אמינות ואיכות ייצור. לפי דעתי הקורולה עדיפה מבחינת כל הפרמטרים שציינת.

מניסיון אישי שלי עם הסובארו אימפרזה, ניתוק כבל של המצבר ל 2 דקות והחזרתו, תפתור לך את הבעייה הזאת. קורה שבגלל לכלוך ,או אבק על איזה חיישן מסויים,הנורה נדלקת,קורה גם בגלל סיבות של חום באיזור החיישנים. צריך לעשות מעיין ריסט למערכת,ולבדוק אם הנורה חוזרת או לא. בכל אופן לא מומלץ ללכת לאוטו דיפו מסיבות אלו ואחרות. שוב,אני לא אומר לך לא לחבר סקאנר, אני רק אומר מה אני הייתי עושה במקרה שלך. בברכה.

או שנשרפו לך נורות בלוח השעונים,או שמשהו מעמיס שם,או שהתנתק לך איזה כבל מאחורי הלוח, בכל אופן צריך להוריד לוח שעונים ולבדוק. מחלה ידועה ברכב הזה.

אולי אפשר לוותר על אותה מנורה. מניסיון שלי, ברוב המקרים,נשברים קליפסים,או לחילופין,לוח השעונים לא חוזר למקומו במדוייק ב 100% ואז מתחילים רשרושים ,או שכבל ספידומטר משתחרר לו ...קיצר,אם אפשר לוותר על הנורה הזאת,אני לא הייתי נוגע בזה. שיקול שלך.

שמע, אין סוף אפשרויות שיפור יש למנועים האלה. יש מקומות שמתמחים רק במנועים האלה ספציפית. בארץ אין מודעות לעניין. הינה דוגמא יפה למה שראיתי שהיית בארה"ב, פשוט מדהים,יש להם קיטים ל EA81,חבל לך על הזמן: http://ramengines.com/_wsn/page3.html http://www.ramengines.com/ בארץ אין מודעות לעניין הזה. קבל כמה טיפים התחלתיים, מזה מתחילים ומתקדמים הלאה: http://www.ultimatesubaru.org/80s/ea-performance-page/subaru-ea-performance.html בברכה.

לגבי משתלם או לא משתלם,אני התכוונתי למי שלא הבין, שהרכב הזה וביצועים , זה דבר אחרון שחשבו עליו שכשייצרו אותו,ולכן, צריך פשוט להתחיל מהתחלה,כלומר, מ א, מ -0, זה גם ייתרון כי כל דבר קטן שעושים, מתבטא בתוספת מורגשת, בגלל כוחו המרוסן של המנוע. לא אמרתי התקנה כזו עולה 100 דולר, אמרתי שקונים שם לאונה ב 100 דולר, כל השאר מאימפרזה שירדה מהכביש ועושים הכלאה. לגבי מנוע 2300 על לאונה = היה גם היה. תאמין לי , אני חקרתי את הדגם הזה ברמות מטורפות, אגב קיימים בעולם לא פחות מ 14 דגמים של לאונה, פה יש רק 1300,1600,1800 וסטיישנים.

היי. לאשר מנוע עם טורבו בארץ, בדרך חוקית, ללאונה = זה בלתי אפשרי. מניסיון אישי = אפשר להגיע ל 100 כ"ס בלאונה גם בלי טורבו . אפשר לשים קרבורטור מוגדל, לשפר את מערכת הפליטה והיניקה של הרכב, להקשיח אותו עם קפיצים ובולמים, לשפר אחיזה עם גנטים רחבים יותר וצמיגים רחבים יותר, לשפר את מערכת החשמל\הצתה ברכב ,אפשר להתאים מערכת MSD, לשנות את מערכת הקירור ברכב לגמרי (לתכנן אותה מחדש לכיוון מקסימום ייעילות),לשנות את כל מערכת הזנת הדלק ברכב. ויש עוד הרבה.... צריך רק תקציב ,ראש משוגע,EBAY,ודוד בחו"ל בשביל המשלוחים. מה שכן אני יכול לאמר לך שכלכלית זה ממש לא משתלם . לגבי מערכת פליטה פתוחה, לא צריך לתכננן כלום, פשוט את הדוד הקדמי מורידים או מרוקנים, את האמצעי משאירים (מעבר חופשי), ואת האחורי שגורע הכי הרבה, מחליפים באחד פתוח. או לחילופין, בונים צנרת חדשה לכל האורך בקוטר יותר רחב. לכל המזלזלים, על השילדה של הלאונה 1300 מסכנה, בחול יש 1800 טורבו 4*4, על אותה שילדה בדיוק בלי שום שינויים. וקיים גם דגם נדיר של מנוע 2300 על שילדה של לאונה. שלא נדבר על אלו שכיום בקנדה בעיקר, קונים אימפרזה טורבו אחרי תאונה ושמים את המנוע שלה על לאונה ב100$, ומקבלים רכב מטורף בעלות אפסית יחסית. לגבי נפח מנוע, 1800 הוא מנוע אחר, יש בו טיימינג, והוא הרבה יותר מורכב מהמנוע הפשוט של ה 1600 , לכן אני לא ממליץ עליו.

היי אני אישית לא היתי קונה מהשכרה, אבל, 30 מתחת למחירון.....זו דילמה. בכל אופן כשלעצמו זהו רכב פנטסטי, צריך ללכת למוסך מרכזי ולבדוק את כל הטיפולים,לאמת את הק"מ עם הטיפולים , בנוסף לא לפסוע על בדיקה במכון בדיקה. 85 אלף , לפי דעתי האישית - מחיר טוב לרכב מצויין.

אין עשן, הרכב לא גומר שמן כמו מטורף...אז מה אתה רוצה בדיוק?! קצת קשה לגמור מנוע של בוקסר הייתי אומר, מוקדם מאוד מלהספיד אותו... לא שווה לעשות אוברול או חצי אוברול למנוע שלך גם מבחינת עלויות וגם בסובארו כשעושים אוברול, צריך מומחיות ....וברוב המקרים אם לא עושים כמו שצריך... נהיה יותר גרוע, זה סוג של הימור (לגבי מנועי בוקסר של סובארו). מנוע מייבוא עם מעט ק"מ יעלה לך 4000 ש"ח(נפח 1800 סמ"ק), הרכבה עוד 1000, ויש לך עוד 10 שנים של שקט. חצי אוברול לא מומלץ.

"לגבי הלאונה אני די מפחד כי כדי לפרוץ אותה פשוט צריך מפתח לסובארו ו... זהו! מניסיון של חבר שלי עם לאונה!" אפשר לנסות...זה לא תמיד עובד?(יותר נכון ברוב המקרים לא). אני ממליץ לך על סובארו גאסטי גיר רגיל = מתאימה בול לדרישות שלך, מינימום אחזקה,מינימום עלויות, מקסימום אמינות.

הבעייה באקסנט היא בעיקר תחושת נהיגה,המושבים, פלסטיקה שנסדקת ונשברת, הכל מרשרש ודופק, הגיר בד"כ דופק בהעברות, מעבר לזה שבאוטומטי הרכב מרגיש כבד,מבחינה מכאנית הרכב בסדר , אבל הגימור לאניות דעתי מחפיר, בסכום של 30 אלף ניתן להשיג הרבה דברים הרבה יותר איכותיים מיונדאי אקסנט.

יעיל, בטוח שזה יותר יעיל מכלום,אבל עדיין, לגנבים יש מפתחות סטנדרטיים של כמעט כל סט שנמכר בחנויות פה. החוכמה היא להביא סט נועלים שאין למכירה בחנויות...למשל מארה"ב, ואז הסיכוי שיהיה לגנב את המפתח שלך - הוא קטן יותר.

אוי אוי אוי. תעלה חשבונית בבקשה כדיי שנראה במה מדובר, אם אכן מדובר בממסר מחשב מנוע...... קודם כל תעלה חשבונית בבקשה לפני שנפתח את הפה.

היי לגבי איביי, אני הזמנתי משם רכב שלם בחלקים (חבילות), המחירים שם פשוט מצחיקים עד ליידי גיחוך ולכן,אני חושב, שכן כדאי לקנות דרך איביי, גם חלקים משומשים שם בארה"ב , אלו חלקים שלא ראו שמש ישראלית מימייהם, ובד"כ נראים ועובדים באופן פנטסטי! בנוסף הגימור והפיניש בד"כ בחלקים שמגיעים מארה"ב , הגימור הוא שונה ומשובח יותר, החלקים מגיעים עם תוספות או אפשרויות, שאין פה, כי לפה מביאים את המינימום שצריך. בכל אופן זה שיקול שלך. בנוגע לעניין שלך עם המוסך, אני לא הייתי שותק לו, לך לתביעות קטנות ותגיש תביעה, עלות הגשת תביעה הינה 10% מסכום התביעה. אין מה לעשות,בארץ שלנו ניתן לומר שהוא מין מונופול מורשה. בנוגע לתקלה בריכבך, אם תרצה להגיע לצפון (קריות), אני יכול לעזור לך,או לנסות לעזור, בכל אופן, איבחון התקלה או שלא יעלה כלום,או שיעלה סכום סמלי , באם לא נפתרת בעייתך...לא תשלם כלום! בברכה.

הייי בטורונטו,שנה שעברה, אכן עולם אחר. יש שם המון רכבים קלאסיים משופרים בסגנון של הוט-רוד, שאפשר לשמוע אותם ממרחקים, עם מנועים מפלצתיים...מהמם!!

מצער מאוד. לגבי חומרי טשטוש\ניקוי.... לצערי, שום דבר לא יעזור ויעלים את השריטות האלה, מה שכן אפשר לעשות זה פוליש מקצועי עם מכונה, וזה כן יעזור. שריטה זו שריטה, אי אפשר להעלים אותה.

GL-10 זה בשבילך במיוחד. ..... בהנחה ששני רכבים טופלו כמו בספר, הקורולה 96 תהיה אמינה יותר מהלנטיס 98, יותר מהנה לנהיגה(עד כמה שניתן לומר על קורולה מהנה לנהיגה,הכל בפרופורציות כמובן), יותר זריזה, ויותר חסכונית בעלויות שוטפות!

עצתי לך, קח כמה שעות ובקר בכמה מקומות. תעשה סקר מוסכים ,שאל בכמה מקומות לגבי כדאיות קנייה,עלויות,ואחזקה שוטפת,כך תוכל לקבל תמונה טובה יותר בהיבט של אמינות, ואגב...זה עלול לשנות את דעותייך מקצה לקצה, ולהפנות אותך בכלל לנישה אחרת של רכבים מכיוון שאתה מחפש בראש ובראשונה אמינות! בברכה.

מאזדה לנטיס תהינה אמינה ביותר מבין היפניות בשנתונים הללו אבל אפשר למצוא שנים 97 ו- 98 (רק בתוספת של 2000 ש"ח לתקציב,אבל נראה לי שזה שווה שקט נפשי ללא אירועי ראש מנוע למיניהם). יחד עם זאת,כל רכב מסוג כזה או אחר יכול להגיע לראש מנוע ומעלה כי סה"כ מדובר ברכבים בני 10-11 וצריך לקחת זאת בחשבון אולם אם הבחירה מצטמצמת הלנטיס בהחלט עדיפה על מתחרותיה אבל שיקולי התקציב הם בהחלט של פותח השרשור. כמה בבל"ת.... לאנטיס תהיה אמינה מכולם...מה אתה נביא? מעבר לכך, לאנטיס בהשוואה לסובארו או טויוטה, נחותה מהם בכל הקשור לאמינות,עלויות חלקים ואחזקה שוטפת.

טויוטה שיחקו אותה שוב כמובן. הפעם ,חטיבת היוקרה, לקסוס, תיבת הילוכים בת לא פחות מ 8 הילוכים, פחות מ 6 שניות מ 0 ל 100, מדהים! http://cars.walla.co.il/?w=/4701/1136209

בגדול זה לא מומלץ , אבל, תלוי באיזה רכב מדובר, ובאיזה מצב הרכב, והאם בוצעו בו עוד שינויים במקביל. כל מקרה לגופו.

אני דווקא כן ממליץ על איביי. אני הבאתי חצי רכב שלי מאיביי. בכל אופן, הציפ ב 24 דולר זה לא ממש ציפ,אלה רכיב שמשנה את התערובת, צפה לשיפור קל על חשבון צריכת דלק. פילטר פתוח לרכב שלך,מומלץ פילטר אינבוקס,כך לא תהיה בעייה עם חיישנים ובטסט לא יבחינו = צפה לשיפור קל בתגובת דוושה וצליל מנוע קרבי יותר. הרכבה של הציפ והפילטר לא אורכת יותר מ 10 דקות. בברכה.

באיזה רכב מדובר?

אבל אם יש עלוקות,מנעולי הגה והילוכים,אימובילייזר,אזעקה טובה,ביפר.....הגנבים לא מחפשים להילחם עם הרכב, הם מחפשים עבודה קלה. פשוט יעברו לרכב הבא.