GL-10

על הנייר 90 כ"ס לאימפרזה, בפועל היא יותר זריזה ומהירה מהמונדיאו. תעשה סיבוב ואז תבין, המונדיאו כבדה...כבדה מאוד.

אם צריכת דלק של 1 ל 8 זה סביר בעניך... אז בסדר, מונדיאו רכב מרווח מאוד ונוח מאוד לטעמי. סובל מבעיות חשמל בעיקר צמות שנכחדות להם, עלותם יקרה מאוד. מעבר לזה אומנם על הנייר מנוע 2000 חזק, בפועל, רכב סרבני מאוד, אני מציע לך לקחת סיבוב על אחת ולהבין למה הכוונה, רכב עצל! נראה טוב זו שאלה של טעם, טיפולים יקרים, וחלקים יקרים. תקלות יש בעיקר חשמליות,ומכלולים סביב המנוע , מנוע עצמו עמיד ואמין. אני לא ממליץ על מונדיאו מהשנתונים האלה,ממש לא, אני ממליץ ללכת לכיוון של סובארו אימפרזה 93, מאזדה 323,ואם צריכת דלק של 1 ל 8 זה סביר בעניך, הייתי חושב לכיוון מיצובישי סופרלנסר משנתון גבוהה יותר.

12 אלף, זול... מחשב,אגזוז...מה עם הגיר?. אם אפשר את שם המוסך בבקשה.

היי יש רכב כזה ברחוב שבטי ישראל בקריית חיים, 104 ישנה ,של איזה זקן שכבר לא נוהג, ששמו עליה כבר שלט פינוי כמה פעמים,היא במצב שלם לגמריי, מניעה וגם נוסעת . אם תמהר, תעבר בסביבה ,אולי יש לך סיכוי לפני שייפנו אותה.

המנוע של האסקורט מאותם שנים הוא לא מוצלח,בעיות חשמל בלי סוף,בעיות במייסבים,אגזוז הולך כל שנה...קח את זה בחשבון. אתה קונה במחיר נמוך,אבל עד מהרה אתה תמצא את עצמך בבור בלי תחתית. אני מכיר את הרכב הזה מקרוב.

רק עכשיו שמתי לב מי זה המכונאי שאמר לך שזו מחלה של כל הסובארו, אני מציע לך לא ללכת אליו יותר כי הוא מדבר שטויות. ואם הוא לא מצליח לפתור כזה דבר פשוט ובסיסי...זה אומר הכל.

אם אתה מהצפון, יש פה פירוקיות, אני בספק אם ייקחו לך מעל 50 שקל בשביל מיכל כזה. חבל אפילו להתעסק עם זה.

תוכל למצא משומשים במחיר של בין 50 ל 100 שקל. בנוסף יש מקומות שפתוחים גם בשבת,תלוי מאיזה איזור אתה. בברכה.

היי תחליף פילטר דלק, תבדוק מכסה מיכל דלק יש בו שסתום, בדוק את תקינות ע"י לחיצה על הקפיץ,אם אתה לא בטוח , תחליף אותו כי אם הוא לא תקין הוא יוצר לחץ במיכל הדלק וזה מונע מעבר של דלק כשורה. אם זה לא עוזר, כלומר, הבעייה עדיין נשארת, צריך לשפץ את הקרבורטור. אבל לפני הכל, תנסה משהו, לפני שאתה מתכוון להניע, תן שתי לחיצות על הדוושה של הדלק, עזוב את הגז,ואז תניע - בדוק אם יש שיפור,בכל אופן זאת הדרך הנכונה להניע את הרכב שלך בכל הנעה.

היי תתחיל בבדיקת פילטר דלק(מתי החלפת פעם אחרונה), לאחר מכן תבדוק ספיקת משאבת דלק (חיבור שעון לחץ).

אין לך הרבה אפשרויות,אם הרכב תקין ושמור עם מעט ק"מ, אתה משפר פה את צריכת הדלק בכ 50% = משמעותי.

האמת, זול ,מאוד אפילו. חבר שלי מכר אחת שנת 86 ב 15, לפני חודש...טוב, היא לא הייתה ממש סטנדרטית.

הבעיה היא בתקציב שלך, אם הרכב שלך שמור ומטופל,לא הייתי מחליף אותו בתקציב שיש לך. ב 20 אלף, אתה תצטרך לרכוש משהו ב 15 אלף מכיוון שכל רכב שתקנה ידרוש השקעה של 5 לפחות להביא אותו למצב תקין בגלל השנתון הנמוך,שוב,עקב התקציב הנמוך,וגם ב 20 אלף, אין כמעט רכבים שיש להם 6 מקומות. בברכה.

איסוזו טרופר, זה רכב עבודה,אין מצב שב 14 שנים הוא עשה 250 אלף ק"מ, זה דיי שקוף ששיחקו בק"מ, תתבע את הבן אדם בתביעות קטנות, אין שום התרוצצות, פשוט צריך לגשת לת"א לבית המשפט ולהגיש טפסים , אפשר להוריד אותם מהאינטרנט, לצלם כמה עותקים,ולשלם סכום של 10 אחוז מסכום התביעה, מעבר לזה הכל נעשה בדואר,שולחים לך מתי המשפט והכל... תאמין לי שבוע לפני המשפט הוא יתחנן לבטל אותו כי מדובר בעבירה פלילית. יום טוב.

ליטר בחודש לרכב הזה זו צריכה לא הגיונית, יכול להיות שמדובר בנזילה,צריך לבדוק. במקרה הכי הכי גרוע,אתה מביא מנוע ב 1500-3000 ש"ח, כולל הרכבה(הזול זה לגבי מנוע מפירוק, היקר לגבי מנוע מייבוא). ותוסיף עוד עבודה וכל מה שמסביב,עוד 1000 שקל במקרה הכי גרוע. בכל אופן,לא הייתי ממהר להספיד את המנוע הנוכחי במיוחד שעבר רק 200+, שזה לא הרבה למנועים האלה. לגבי בריחת גז מהמזגן,צריך לבדוק,יכול להיות שזה רק לחזק משהו, צריך לבדוק מאיפה יש בריחה.

מדהים!!! פשוט מדהים,לא ידעתי שיש כאלה מכוניות ברמה כזאת בארץ. אשמח להכיר את זה שמעביר לו את הרכב טסט.

זה על פניו נשמע מפתה אבל זה נושא דיי בעייתי. אני אספר לך משהו. השבוע יצא לי לעבוד בחוץ,לקחתי רכב מהעבודה, לאנטיס 2000+ (לא יודע כמה), של איזה עובד(ליסינג). אני יכול לומר לך בלב שלם , זאת עגלה לא נורמאלית, פשוט כך. לי אישית יש ראנאיקס 2003. אני משוכנע שהמאזדה היא לפחות 2003 אם לא יותר, יש עליה סה"כ 130 אלף ק"מ. ברכב הפרטי שלי יש 70 אלף ק"מ. ההבדל הוא הבדל של שמים וארץ, הסובארו שלי נוסעת ומתנהגת הרבה יותר טוב מהמאזדה הזאת. לכן, אני משוכנע כי מפתה זה נשמע, אך בתכלס, הייתי הולך על ה 2003 פרטית, מתוחזקת כמו שצריך, נסע עליה בן אדם אחד,שמורה,מטופלת בלי לחסוך. וגם אם תרצה להיפתר ממנה,לא תהיה לך בעייה, סה"כ לא מדובר בהזדמנות בהקשר לקנייה מליסינג כי בעת המכירה אתה גם תמכור נמוך. אני אומר,רק פרטית.

כתבתי אימייל ל"דלקול" , אימייל המתאר את המקרה שקרה . יום אחרי קיבלתי טלפון ממנכ"ל החברה, הוא החל לספר לי על תוסף ה NRG, על השימושים שלו בחלל,במרוצים וכו...למה הוא כ"כ טוב וממה הוא מורכב בעצם. בכל אופן לאחר כחצי שעה של שיחה, הוא אמר לי שאת המדבקה הם שמו בעצמם מהמפעל, מדובר בבקבוקים עם הטבעה ישנה, ששמו עליהם מדבקה עכשווית, אם כך שאלתי ,מה השתנה מאז ועד היום? למה אז זה היה טוב רק למנועים עד 1100 סמ"ק והיום זה מתאים עד ל 1800 סמ"ק, התשובה הייתה , מכיוון שזהו חומר יקר מאוד,וצריך גם להכניס את מרכיבי העלות,בגלל זה כיום מספיק גם בקבוק של 0.250 ליטר, למנועים של עד 1800....תמוהה משהו . כמו כן ,הובטח לי פיצוי. בכל אופן זוהי תגובתם הרשמית: הנדון : NRG תוסף לשמן מנוע קיבלנו את תלונתך ואנו סבורים כי הפרטים הבאים יבהירו לך את המצב לאשורו. המוצר שווק בעבר למנועים קטנים אך שודרג בהמשך ומתאים היום למנועים בהתאם לכתוב במדבקה. נשארו לנו אריזות קודמות שבתוכם מילאנו את התוסף המשודרג. על אריזות אלו הודבקו המדבקות החדשות כדי להתאים את תכולת המוצר למדבקה. כיום אנו ממשיכים לשווק את אותו מוצר כאשר הכיתוב מוטבע על האריזות החדשות וללא מדבקה נוספות. ברצוננו להבטיחך כי המוצר שקנית אכן מתאים למטרה שלשמה רכשת אותו ואנו עומדים מאחורי נכונות המדבקה. על מנת להסיר כל ספק אנו מוכנים לשלוח לך אריזה חדשה של אתו מוצר ואנו מתנצלים על חוסר הבנה בעניין זה. אנא שלח לנו את כתובתך ואנו נספק לך את המוצר בהקדם.

אני הזכרתי התנהגות ספורטיבית? 140 בכביש הערבה....לאונה, או יותר נכון DL בשפת העם, לא מגיעה למהירויות האלה. אני לא ממליץ לאף אחד להשקיע בלאונה, להיפך,כתבתי במפורש שזה רחוק מלהיות משתלם ובכלל הגיוני. בברכה.

סה"כ רכב בסדר, 7 מקומות,מרווח. קח בחשבון כמה בעיות: נוחות נסיעה בכביש-רצוי להחליף בולמים וצמיגי כביש,אחרת הרכב מקפץ ולא יציב והנוחות ממש לא טובה. יש לבדוק טוב את עניין הסעפת,קיימת בעייה שהרכב מתחמם והסעפת נסדקת,הבעיייה קיימת במודלים קודמים של הטראנו קרי של שנות ה 90+, יש לבדוק טוב את העניין הזה.

אני גם חושב שכל התוספים האלה זה בלוף אחד גדול,לא אני אישית קניתי את התוסף הזה. כרגע,אני רק רוצה לדעת האם זה בלוף משותף של דלקול והמשווקים של המוצרים שלהם,או שדלקול בכלל לא יודעים על סילוף העובדות או שבכלל יש טעות על כל הבקבוקים האלה . בכלל , מה הולך פה ומי אחראי לזה ? מהם הוראות שימוש אמיתיים במוצר הזה?

היי נפל לידיי בקבוק תוסף של NRG למנוע, הבנתי שזה תוסף משובח, לא משנה. בכל אופן, על הבקבוק כתוב בפרוש על מדבקה: טוב למנועים עד 1800 סמ"ק = בקבוק 1, מעל 2000 סמ"ק 2 בקבוקים. וזה לא הכל: כתוב גם, טוב לשנה או 20 אלף ק"מ(הקודם מבניהם). עד לפה הכל ברור. רק מה...סחבק, הוציא את המדבקה ומאחורה על הבקבוק מוטבע הדבר הבא: טוב למנועים עד 1100 סמ"ק, מעל 1100 סמ"ק יש להוסיף את התוסף כ 20% מכמות השמן. ולא רק זה: טוב עד 15 אלף ק"מ או שנה(הקודם מבניהם). עכשיו אני שואל....מה הקטע פה. המוצר נרכש מאוטו דיפו, האם מדובר בבלוף? משווק ע"י "דלקול". פניתי אליהם דרך אימיילים, מה הלאה,הפעם אני לא מתכוון לעבור על זה בשתיקה כי פשוט נמאס.

הרעיון פנטסטי אבל,ואבל גדול: זה מאוד מסוכן לך ולסביבה.

הקרוסים בצד הפנימי ל הדלת מאחורי הדיפון, הסיכוי שיהיה שם רטוב הוא אפסי.

בוא נאמר...שזה לא ממש מדוייק. יש מכניות שמראות אמינות יותר גבוהה,ובנויים "קצת" יותר טוב.