GL-10

אגב, במידה ובאמת יש צורך,אם אתה מהצפון,אני יכול לארגן לך 2 ראשים חדשים דנדשים שמחכים להרכבה...

בסובארו אתה חייב להוריד את הראשים,ישנה דרך מסויימת בלי לפרק אותם לגמרי אך זה מאוד מסבך ואף אחד לא יעשה לך את זה.

תלוי באיזה רכב ומה מצבו(של הרכב).

אין כזה דבר. למה אתה רוצה להחליף גומיות שסתומים?

מוסך רימון בקריית חיים-מספר 1 בארץ. תגיע,תבקש את עאמר,תאמר שסובארו לאונה משופרת שלח אותך. זה יהיה הפעם האחרונה שתחליף מוסכים בחיים שלך=הבטחה אישית! טלפון: 048413719 יש סיכוי גדול שתפגוש אותי שם,אני מסתובב שם הרבה.

אני יכול להגיד לך אני רואה את זה כל יום. יכול מאוד להיות(לפי דעתי בטוח), שמדובר ברכב של חברה מסויימת(כבלים,הוט,יס,חברת חשמל,בזק...ועוד), הק"מ שרשום רחוק שנות אור מהק"מ האמיתי של הרכב, ולגבי פגיעת שאסי.....אני לא רוצה להגיד סתם,אבל סביר להניח שהרכב קיבל כמה בומבות... איך עשית כזה דבר פזיז?

אני לא מבין איך טיפול לדיאל עולה 2000 שקל?! לא מבין את זה. תעלה חשבונית עם פירוט ,זה יעזור לאיבחון נכון יותר, בכל אופן מניסיוני: לפי דעתי יש לרכב בעייה בקרבורטור. בברכה.

היי מומלץ ואפילו מאוד מומלץ אם חשקה נפשך בשיפור מיידי בביצועים. בכל אופן את הקיט ניתן לרכוש מארה"ב בלבד, עלותו כ 200 דולר לקרבורטור כפול של וובר עם תושבת ,וגם תושבת לפילטר אויר פתוח כולל פילטר של K&N שכל עליך לעשות זה להביא אותו ולהלביש אותו על הסעפת שלך ...וכמובן כיוונים. קח בחשבון שזה דבר ראשון שרואים כשמרימים את המכסה,כך שבטסטים יעשו לך בעיות. בארץ לא תמצא קיט שכזה וגם אם כן תמצא,מדובר בקרבורטור כפול שירד מסובארו עתיקה אי שם בשנות ה 70, לחפש תושבת זה סיפור בפני עצמו,אבל ניתן לייצר אחת, בכללי אם לעשות מהלך כזה, אז רק להביא מחו"ל. אם יש לך משהו שמגיע לארץ ,כנס לאיביי,תזמין משם,ושהוא יביא לך את זה. לגבי צריכת דלק,ברור שהצריכה תעלה...בשביל הנאה משלמים, ומומלץ ביותר להחליף גם משאבת דלק למשהו יותר רציני מהציקמוק המקורי ,שאגב...אם תחליף רק משאבת דלק בלי לעשות שום שנ=ינוי נוסף...זה ייפתח לך את התאבון כי המשאבה המקורית היא פשוט עלובה והספיקה שלה גרועה בכל מובן. בברכה.

אתה צודק, אקולייזר הוא חובה,קודם קונים אקולייזר ועליו בונים את כל המערכת. האקולייזר הוא הבסיס,החלק הכי חשוב והכי הכרחי, אני חוזר בי. שבת שלום.

תחליף את המכסה של הדלק בתור התחלה, יש בו שסתום, אם השסתום נסתם, יהיה וואקום במיכל ,את זה אף אחד לא ייספר לך. תחליף גם פילטר דלק .

אם תרצה להגיע לקריות,אתה יכול להגיע למוסך "רימון" בקריית חיים, לקבלת איבחון מדוייק ואמין לבעייתך ממקום מספר 1 בארץ. כמובן עלויות במקרה ש... בברכה.

לא סובארו דיאל , כי פשטות ואמינות כמו בסובארו ,לא תמצא בשום רכב אחר! בכל אופן הליאנה רכב בסיסי אמין מאוד וזול לתחזוקה.

אגב...גנט יפה יש לך. תחליף צמיג ויפה שעה אחת קודם!

לסיום אני יאמר רק דבר אחרון, אם אתה משקיע אלפי שקלים בכל רכיב ורכיב,אם זה בחיווט ואם זה ברמקולים או בנגן מקור,ועוד... ושואף לשלמות ולטוב ביותר,ולבסוף אתה בא ומוסיף אקולייזר ב 500 שקל, שמשנה לך את הצלילים , וזה עושה לך טוב - תתחדש. כל אחד יעשה מה שנראה לו לנכון, אני אישית חושב שזה שבמערכת איכותית זה רק הורס.

אקולייזר הוא מעין מערבל בטון , תנסה לחשוב מה קורה כאשר מכינים מרק ירקות שבו ניתן לטעום כל ירק וירק ואז.... זורקים אותו למערבל מזון אקולייזר לעולם לא ישפר מערכת שהיא איכותית , הוא יכול מקסימום להרוס את התוצאה ,שוב אני מדגיש איכותית!

תגיד לאודיופיל אקולייזר ותראה מה הוא יגיד לך בעניין. אקולייזר עושה מישמש בכל הצלילים ומוציא לך משהו אחר לגמריי,אומנם על פניו זה נשמע טוב יותר ונעים באוזן...אולי...אחרי זמן קצר זה עושה כאב ראש,בנוסף,הוא מעוות לך את הצליל והכי גרוע,מרחיק אותך מרמת המקור. מה כל הערסים עושים, מותחים לך את הטראבל עד לשמים וכנ"ל את הסאב..אומנם זה מרעיד את כל השכונה אבל,זה רחוק שנות אור מרמת המקור,אם תשים את הזמר עם הבמה מולך,אתה בחיים לא תשמע עם טראבל צורם ובאסים שמפוצצים לך את האוזן. מערכת טובה ואיכותית, לא צריך שום אקולייזר, למעשה בפלאט אתה תשמע מצויין ,הכי קרוב למקור. למי שמשקיע הון במערכת,זאת שטות מוחלטות לשים אקולייזר מהסיבה שאקולייזר משנה לך את גוון הצליל לגמריי,ולכן אם השקעת 10אלף ברמקולים ואתה משנה להם את הצליל לגמריי,ףעם אקולייזר תוכל לקנות רמקולים ב 1000 ולהגיע לאותה רמת צליל פחות או יותר, לכן יש פה אבסורד מסויים. אתה יכול לקנות מערכת ב 50 אלף,או מערכת ב 5 אלף עם אקולייזר..... בשביל להגיע לרמת מקור עם כמה שפחות הפרעות בדרך ועיוותים...אקולייזר רק יהרוס. אקולייזר לא יכול להוציא מרמקול את מה שהוא לא תוכנן לתת,מה שכן הוא עושה,זה לסחוט מהרמקול ולמתוח טווח מסויים של צלילים ולהכניס אותו לעיוותים. אקולייזר זה פיתרון מצויין למערכת זולה.

אקולייזר זה פיתרון טוב וזול למי שמעוניין לשמוע קצת אחרת, או להבליט צלילים מסויימים, בכל אופן אקולייזר לא מתאים למי שמעוניין להשקיע הון בשביל להגיע לרמת מקור . בתור פיתרון זול-זה ייתן לך מענה מצויין וישפיע לך על המערכת במידה ניכרת, האקולייזר ברכב מאוד משפיע,קח בחשבון שהוא יכול לדפוק לך את הרמקולים כי הוא דוחף...

אי אפשר לדעת,צריך לעשות בדיקת קומפרסיה, הם יאמרו לך את ההכי גרוע תמיד=כסת"ח. אל תיקח את זה יותר מידיי קשה, בכל אופן, אם אתה מהצפון, אני יכול לומר לך בוודאות מה הבעייה לאחר סידרה של כמה בדיקות קצרות. לגבי העשן הלבן,הרבה רכבים בלחיצה ממושכת במקום,עד הסוף בגז...יוציאו עשן לבן, זה לא רומר הרבה או חד משמעית מצביע על משהו...צריך לבדוק לעומק.

אם אתה מגיע לצפון, אני יכול לתת לך איבחון מדוייק, ברוב המקומות ישר אומרים הלך גיר כי לא רוצים להתעסק וזה הכי קל. לפי דעתי, גש למקום אמין לאיבחון התקלה,זה קודם כל. הלך גיר זה הכי קל לומר.

יש בגיר של הסובארו יחידה שנקראת גוברנר,זוהי יחידה נפרדת שניתן לפרק אותה בלי לגעת בגיר עצמו. צריך להחליף את הגלגל שיניים ביחידת הגוברנר. גלגל שיניים שכזה עולה 150 שקל בחברה. שלא יספרו לך סיפורים, כי בד"כ לא אוהבים לתקן את זה וישר אומרים שיפוץ גיר. מעבר לזה לגבי השמן,תחליף אותו בהחלפה כפולה , כלומר, גש לסיכה ותחליף שמן גיר, אחרי שבועיים תחליף שוב, ודבר אחרון, תמיד תדאג שיהיה קצת יותר שמן ממה שצריך,200-300 גרם יותר, לטובת אותו גוברנר. יש גם יחידה נוספת שנקראת וואקום גיר,גם היא חיצונית,עולה 200 שקל בחברה. לפני שנוגעים בכלל בגיר,יש להחליף את שתי היחידות האלה, אם לא יקרה שום שינוי,רק אז ניגשים לגיר עצמו. בכל אופן בעייתך ספציפית נעוצה באותו גלגל שיניים בקצה הגוברנר. אם תחליף גם שמן כמו שהמלצתי ותחליף גם וואקום גיר על הדרך...אתה כבר תרגיש בשינוי ויהיה לך שקט מכיוון הגיר האוטומטי להרבה זמן. בברכה.

נשמע לך הגיוני ? גם לי לא. אלה אם כן יש לו תוספות מיוחדות...וגם אז בספק לגבי רכב כזה.

אם כך הדבר, אז הריי זה מצויין, כמה שעות בין מוסכים ייתנו לך תמונה מצויינת,תוכל לשאול בעלי מקצוע,בעלי רכבים ולראות דעות לכאן ולכאן...אני לא מבין איפה הבעייה? אני חושב,שלפני הוצאה של כמה עשרות אלפי שקלים,מין הנכון לבלות כמה שעות ולראות מה קורה מאחורי הקלעים. בברכה.

בפירוקיות אין את זה, למעשה....בכל הרכבים גם אין מצברים, ככה שגם את החלק הזה אין,בכל אופן לי עוד לא יצא לראות. לכן אני שואל... אפשר לקנות כזה חדש? אם כן כמה יכול לעלות כזה דבר?

כיסוי למצבר בצבע שחור, כמו שיש באופלים , מין בד מיוחד עבה מבודד חום , עם סקוץ או כפתורים, מתלבש על המצבר ועוטף אותו - מבודד אותו , גם מהצדדים וגם מלמעלה, כמובן שזה לא אוטם לגמריי . בכל אופן היכן ניתן להשיג כיסוי שכזה? תודה לכל העונים.

היי. ההצעה או המלצה הכי טובה שאני יכול לתת לך בנושא,זה...לבלות יום אחד בכמה מוסכים,או איך שזה נקרא, לעשות סבב מוסכים ,ואז לקבל תמונה ברורה יותר. אם אתה מהצפון,אתה מוזמן, כמה שעות של סיורים,שאלות ודעות ייתנו לך תמונה ברורה ונכונה יותר, מאשר שמועות. בברכה.