In Flames

אני ממליץ לך להמתין מספר ימים. בדיוק סיימנו לבחון 330e ובקרוב נפרסם את הדעה שלנו (ספויילר? אני אהבתי מאוד)

אם אני זוכר נכון GETRAG אחראים גם לגיר EDC של רנו ושם הוא דווקא לא מוגדר ככישלון

רכב חשוב מאוד לקטגוריה. לצערי לא אהבתי את העיצוב מאחור וחסרות לי תמונות של גרסאת ה-5 דלתות. לגבי המנוע, גם אותי מטריד מחסור בצילינדר וגדישה יותר גבוהה, כנראה שמיטב מהנדסי פורד יותר חכמים ממני אך בלאי המערכות יהיו נושא חשוב לבדיקה

התלבטתי אם להגיב או שתגובת המערכת מספקת. אני קצת לא מבין את הביקורת שלך. למעט קצב פריקה בעמידה, באיזה נושאים לא נגענו? הביקורת של RK כולה מדברת על טווח. לגבי משפט הסיכום " בסרגל הציונים של... אה, מה זה משנה? זה לא כאילו זה ישפיע על מישהו הפעם ", מדובר ברכב נישה עם מתחרה וחצי וגם הן עקיפות מאוד (רנו זואי וניסאן ליף, תמחור ומיקוד שונים). אדם בעל אמצעים שמחפש את הנישה לא יחשוב רציונלית ולכן סיכום רציוני שלי חיוני כמו ויכוח על משחק כדורגל

חייב להודות שאני לא יכול לענות לך. במהלך עמידה ברמזורים היה זניח ברמה שלא שמתי לב. בעמידות ארוכות יותר כיבינו מנוע ואת כל מערכות החשמל, לצורך העניין במקום האור הפנימי השתמשנו בפנס של טלפון

טוב, אני הוא חבר הפורום הנוסף שנהג ב-BMW המדוברת. לי מאוד קשה להגיע להחלטה חד משמעית לגבי הרכב, אני אעלה את סרגל CF לפני פירוט הרשמים שלי: לשכור. עיצוב: אני אוהב דברים מוזרים, עיצוב שונה ומיוחד מבחינתי מביא בונוס ליצרן שהחליט לצאת מהשבלונה ולעשות משהו לא צפוי. בטח ובטח כאשר מדובר על יצרן סולידי כמו BMW. פנים הרכב מציג עיצוב הייטקי - מודרני בשילוב חומרים ממוחזרים. נשמע מענין ומבטיח אבל הפלסטיק השחור הממוחזר הזכיר לי כל הזמן ארון חשמל. גם במראה, גם במרקם אבל בעיקר בתחושה החלולה שהוא מספק. לחלוטין לא במקום מבחינתי (מצטער, אני לא נמנע על קהל חסידי גרין פיס). ישנן יציאות עיצוביות מוזרות שגוררות תפעול לא נוח. הדוגמא הבולטת ביותר היא ידית ההילוכים שנמצאת מעל ידית המגבים כאשר המיקום המקובל משמש לפשוט כלום, סתם חלל ריק. מאחור במקום המושב האמצעי מצאתי התקנים לכוסות שתיה, הזכיר לי בעיקר יונדאי ולוסטר, ציפיתי מהרכב לקבל משענת ליד אם אין כוונה להושיב נוסע חמישי. אני אסכם את הסעיף: הרגשתי ש-BMW עושים פה סיטרואן. דברים שהייתי מקבל בהבנה בקקטוס לא מתאימים לרכב בסכום הזה. בתנועה: פבל ורומן הגיעו אליי והחלטתי לעשות את אחד המסלולים הקבועים שלי לעבודה: מבית דגן לאיזור התעשיה קרית מטלון בפ"ת דרך קרית אונו. בזינוק הרגשתי איטיות מסוימת בשניה הראשונה יחסית לחשמלית אחרת שנהגתי בה, ייתכן שלא זכרתי טוב ואבדוק שוב בקרוב. אדם שפוי לא ישים לב להבדל, בטח ובטח מי שקונה מכונית חשמלית. בזינוקים ברמזורי כביש 412 הרגשתי שיש לי מספיק כוח לזנק ולא היה פער מיוחד יחסית לספורטיבית היומיומית שלי, הנוחות דווקא הייתה עדיפה. רק בפניות זוויות הגלגול היו מוחשיות-מוחשיות מידי. בהחלט לא הרכב שאיתו הייתי רוצה למהר לבית. באופי השימוש היומיומי שלי הייתי מסופק בהחלט. מעריך ש-2 טעינות בשבוע היו מספיקות לי. שימושיות: הסעיף הכי קריטי ברכב. ככל הנראה i3 תשמש כרכב משני בבית ומכאן צריך לבחון אותה. מבחינת מבנה הדלתות (כאמור דלתות התאבדות, נפתחות רק כאשר הדלת הקדמית פתוחה והיושב מקדימה לא חגור) הסעת ילדים לחוגים תהיה מסורבלת בעוד שהדלת האחורית קטנה והיא תסרבל הושבת תינוק בכיסא בטיחות נגד התנועה. הנקודה הכי חשובה ששמרתי לסוף, בעיית הטעינה פוגעת מאוד, בנסיעה חזרה כביר 412 היה חסום - דבר שפגע בחישובי הקילומטראז' שלנו. למזלנו הכביש נפתח מהר ולא נאלצנו לעמוד יותר מידי זמן בפקק ופבל הצליח להחזיר את הרכב בלי להתקע. מבחינתי, מגבלת הטווח והטעינה נכון לעכשיו פשוט מעיקים ודורשים תשומת לב מוגזמת. עם נקודה כ"כ בולטת לרעה בסעיף השימושיות קשה לי להעביר את ה-i3. סיכום: כמו שכתבתי, "לשכור" מתאר הכי טוב את התחושה שלי, עלותו הגבוהה, תחזוקתו וכו' מעלים יותר מידי שאלות. לירוקים עשירים ופנאטים - לקנות.

מיטבול במזרח ראשון, כבר צויין פה אבל אני חושב שההמבורגר שלהם פשוט מעולה. למה יומנגס מוגדר בשר חתולים? הצרפתי והפיני מעולים

אני באותו שילוב כמוך, התבלבלתי גם

אם אתה גר או עובד בת״א וזה נגיש כדאי לקפוץ, לעיתים יש לו מציאות, אולי תנסה אפילו להתקשר או לפנות לעופר וילנצ׳יק בפייסבוק שיבדוק. לרוב יקר

שמישהו יסביר לי בבקשה מה יותר מכובד ונוכח בלאון מאשר ב308?

אם אתה מעוניין בדגמים לקישוט אני מאמין שהאיכות תספיק. אני מקווה שבלילה יהיה לי זמן לבדוק אם יש יותר זול

חברה כלשהי קונה/שוכרת שטח, מקצה ללקוחות שלה חניות לצורך הנוחות שלהם ואתה כועס? אולי קשה לאכוף אבל לגיטימי להזמין לך משטרה במידה ואתה חונה בשטח פרטי לא שלך

שבוע הבא יש השקה של 308GTI. אולי שווה לו לבדוק

מה היו מדדי הסינון שלך? חסר לי פה פאביה וקליאו.

אני אשים כרגע רק שיר אחד, מי שינחש מי הלהקה יזכה בכלום ושום דבר (רק להבין את הניק ניים שלי) https://www.youtube.com/watch?v=F2tNTIDSkio

כמו שנאמר לפני, החשש הוא טבעי אם אתה נהג חדש או לא מנוסה. במידה ויש או אין לך מלווה כן תעזר באחד. בנוסף, תשב בתנוחת הנהיגה שלך במצב עמידה ופשוט תבקש ממישהו (אותו מלווה למשל) שיסמן לך איפה קצוות הרכב שלך, איפה הגלגלים בדיוק שתדע יחסית אליך איפה כל חלק ברכב נמצא.

לא! מתחת לג׳אנט יש דיסק בלימה עם קאליפר, סיכוי סביר שפות״ש לא יצליח לכסות בצורה מושלמת אותם וזה יעשה סימנים עליהם

אל תמהר. קודם כל, הדגמים מאיכות יחסית נמוכה. זה בא לידי ביטוי באיכות הגימור, דיוק בפרטים וכו׳. בדגם איכותי תקבל ריפודי שטיח, התאמה יותר גבוהה בחריצים וכו׳. כנראה אפשר למצוא גם דגמים איכותיים (ויקרים יותר) או באותה הרמה אבל זולים יותר. לפי דעתי, תקנה כרגע דגם אחד ולפי יחס מחיר-איכות תחליט לאן להתקדם. לגבי הג׳אנטים השחורים, הם מגיעים בגרסאת ספציאלה או משהו כזה שכוללת את הפסים על הבודי ושלל ספויילרים נוספים

ברוך הבא לתחום! בגדול 300-400 שקל לדגם 1:18 סכום סביר-נמוך. אנחנו קונים בעיקר באיביי. אני אשמח אם תצרף קישורים כדי שאוכל להגיד לך מה טיב הדגמים בפועל. אם תשים לב, בשרשורים הדביקים יש הסברים על תחום האיסוף הנפלא הזה

לא אמרתי מאזדה 6

אני מודה, לא מתחבר להיצע שלהם. הפרונט משפר את המראה אבל העיצוב הסופי נראה כמו ספארק שניפחו באירוע יום הולדת. עיצוב הפנים נראה נחמד ושקע סטנדרטי בהחלט יתרון אבל לא חושב שיש משהו מעבר. ספורטאז׳ אפשר למצוא במחירים קרובים מאוד. עדי חווה, סקירה מאוד יפה! ח״י לzvit על העברת הג׳וק בראש

רק אני חושב על שברולט אפיקה מאחור?

אנחנו מתכננין טיול דומה לסוף מאי עם תינוקת בת שנה וקצת

כמו רבים כאן, בתור בעלים לשעבר של XV הנוכחית הרבה יותר יפה. לגבי האף הארוך, אילוץ של מנוע בוקסר לפי מה שאני הבנתי

1. מותג שמכוניות אופל נמכרות דרכו באנגליה 2. התדמית הלא אמינה שלהם חוגגת בעיקר בארץ