In Flames

איזה דף?

לא מכיר את המודל שאתה כתבת עליו

עליי אייל דיבר בהודעה הקודמת. בטח שאני יודע לנהוג! גם גדלתי באיזור וגם יש לי מכונית ספורטיבית, בטוח שאני יודע לנהוג! אז זהו שלא. משפט הפתיחה מתאר חלק מאוד גדול מהנהגים בארץ. אמנות הנהיגה היא אמנות לכל דבר וצריך ללמוד אותה. תמיד רציתי לעשות קורסי נהיגה ותמיד משהו צץ, הפריע או שהיה לחץ. לכן, מיד כשהעורך הציע לעשות כתבה על קורס של חברת DriveLogic קפצתי על ההזדמנות. מחקר על החברה הביא אותי לבחור בשם אביאל, מסתבר שיש לנו לא למעט חברים משותפים והמלצות הרבה יותר. הרף בשבילו כבר היה גבוה. למרות גילו הצעיר יחסית יש לו ניסיון רב. הקורס המסודר שעוברים בדרייבלוג'יק, הוא אישי. מסיבות מובנות אנחנו נעשה את ההדרכה בזוגות כאשר כל אחד ינהג ברכב שלו בתורו. יום חמישי בבוקר, נפגשים במקום מוכר לכל חובב נהיגה ורכיבה ממונעת ומפודלת הלא הוא בר בהר. אחרי היכרות קצרה, הבנה של הרקע של כל אחד מאיתנו. אביאל מסביר לנו כי הקורס אצלו מחולק ליומיים: יום הדרכה על נהיגה מתקדמת ושליטה ברכב במצבי קיצון וחצי יום מוקדש לנהיגה ספורטיבית בהמשך ליום הקודם. אחרי מספר סליחות אנחנו לומדים את החלק התאורטי: מתחילים ממעגל אחיזה. מה זה? איפה נמצא משקל הרכב בכל מצב נסיעה, כיצד ניתן לשלוט ולנהוג ברכב בעזרת שינויי המשקל. נהיגה בפיתול, סוגי אייפקס וכיצד לשלב בשיקיינים. קצר, פשוט וברור. נוסעים למקום בו עושים את ההדרכה המעשית, חצי מהדרך אביאל יושב איתי וחצי עם שותפי לכתבה, הוא בוחן את אופי הנהיגה: אחיזת הגה, מבט והתנהלות בכללי. מתחילים את החלק המעשי, אביאל חוזר ומדגיש כי מה שחשוב לו הוא הטכניקה, הדיוק וההבנה של מה שלמדנו, משפט המפתח שלו הוא "תנהג נכון, המהירות כבר תגיע מעצמה". אין כל סיבה להאיץ כל עוד לא יודעים את הבסיס ואכן אחרי מספר ניסיונות הקצב עולה, אביאל מסביר, מכוון ומייעץ לאורך כל הדרך אבל בצורה מאוד חברית ונוחה, משרה תחושה של ביטחון ודואג שנהיה רחוקים מההגבלות והסכנה. בסיום הדרכה אני מדבר קצת עם אביאל, לומד יותר מה הרקע שלו, במה החברה שלו מתמקדת ואיזה הדרכות הוא מעביר. נכון לעשות ב-DriveLogic אפשר למצוא קורסים לנהיגה מתקדמת, אימון נהיגה ספורטיבית, קורס נהיגה ספורטיבית של 2 מפגשים (אנחנו עשינו את החצי השני שלו) ועוד. הסיבה שקל ונוח להתחבר וללמוד מדרייבלוג'יק מוצגת כנראה באחד המשפטים שאביאל אמר לי: "אין לי ״היסטוריה מפוארת״ של מירוצים ותחרויות. אני חושב שזה דווקא מה שגרם לי להבין מה נהגים צריכים, כי אני בא מאותו רקע".

הניק שלי על שם להקת מטאל שבדית... העלת לי נקודה למחשבה

אני אפתיע מישהו כשאכתוב שאני אוהב את העיצוב ומקווה שיצליח?

סה"כ עוד תסריט הגיוני שבדיה

מספר רהיטים למסירה מבית שמש: 1. ארונית לטלוויזיה 2. ספה נפתחת 3. 2 ארונות לספרים 4. שולחן כתיבה 5. ספרייה עם וטרינה 6. מיטת יחיד

המהדרין עושים ביד מול מחשב כשהטלפון ביד השניה

לצורך נסיעה עירונית בלבד, ידידה מחפשת רכב מיני שתחליף קטנוע. התקציב הוא עד 30000₪. דרישות: 1. קטן ונוח לחניה 2. תחזוקה זולה 3. צריכת דלק סבירה. מצאנו לא מעט 107 שנת 2012-2013 במחירים נמוכים מאוד. יש סיבה מעבר לקטילה של לוי יצחק?

יוזמה יפה מאוד של imc ושל המערכת לפרסם את היוזמה

רנו טראפיק ופיג׳ו 504 טנדר לא נחשבים כי הייתי קטן מידי. רנו 19 אחרי מתיחת פנים נרכשה חדשה ב-1994 ושירתה נאמנה עד שנת 2000. לא זכורות לי תקלות. רנו סניק אחרי מתיחת פנים נקנה כחדש בשנת 2000 והיה ברשותנו עד שנת 2005. היו בעיות בפלאגים במנוע, נורות בדשבורד וחלונות חשמל. סיטרואן ברלינגו שנת 1998 שהגיעה לאבא שלי בשנת 2001 כרכב חברה (קבלן) ועבדה קשה עד שנת 2005 ללא תקלות. רנו מגאן 2 בליסינג שנת 2005 עד 2008, בתחזוקה גרועה של חברת הליסינג דורנט, הפגינה אמינות טובה עד שעברה תאונה ומאז לא הצליחו לסדר את הדיוק בהגה. סיטרואן c15 שנת 2001 הגיעה שחוטה לגמרי לאבא שלי כרכב חברה, כאמור היו המון תקלות בכל דבר אפשרי, הוכחפה בשנת 2006. רנו קנגו 2006 שירתה את אבא שלי ללא תקלות עד שנת 2014 ללא תקלות. פיג׳ו 206 xs 2001 שקניתי בשנת 2010 עם כ-100000 ק״מ. מכרתי אותה בשנת 2010. היו 2 טיפולים יקרים (כתוצאה מבלאי): 1. שחזור מסרק הגה, 2. סדקתי מוט פיתול בסרן האחורי. רנו קליאו 4 rs, קניתי חדשה בשנת 2014 ובשאיפה להחזיק אותה כמה שיותר זמן, נכון לעכשיו 2 ריקולים (חיישן דלק ודבק שיתאים לארץ עבור הספויילר) וכפתור פתיחת מראות שנשבר.

315 תגובות בדיון על צרפתיות, איך פספסתי. אני עם היסטוריה של 10 צרפתיות במשפחה, 2 מהן שלי (206xs, קליאו 4 rs). תקלות זכורות לי רק מסניק דור 1 אחרי מתיחת פנים וסיטרואן c15 אחרי שהגיעה לאבא שלי אחרי התעללות מסיבית מצד קודמו בעבודה

התיבה שלך מלאה

אני אשמח לדפים ומברשת

אם אנשים יחזיקו רכב 5-6 שנים ולא 3, יצטרכו לקנות פחות. שוק הרכב מוצף, מחירון מכוניות יד 2 בריצפה. אני בטוח שאפשר למצוא מכוניות טובות. אני לגמרי מבין את היבואנים, יש ביקוש, למה להם להוריד מחיר?

תכלס, אנשים קונים מכוניות הרבה מעבר למה שהם צריכים בכסף לא שלהם. אין צורך בהתערבות ממשלתית, מספיק לקנות רכב יד שניה בן שנתיים-שלוש ולהוריד את הביקוש ולאפס את היבואנים. בלי קשר לחזירות המיסוי

שוב הורס לנו את החיים!

דווקא העיצוב סביר, לא הייתי אומר רחוק מקליאו מקבילה

באנגליה בלי מיסים היא עולה יותר מ80000

הייתי האחרון לבחון את ה-330e (באשמתי המלאה כמובן). התיישבתי ברכב, סידרתי לעצמי תנוחת נהיגה נוחה התחלתי לבחון את הרכב. במוו טיפוסית ומאובזרת. קצת פחות התחברתי לעיצוב הפנים שלה - הוא הרגיש לי מעט בנאלי, הייתי מצפה למשהו יותר מעוצב. עיצוב אולי נושא אינדיווידואלי אבל איכות הייתה בשפע, כנ״ל איבזור. התראות לשטח מת - שימושי ונוח. מסך איכותי עם המון מידע - קיים. iDrive - טוב, לזה אני לא מתחבר. אני אפסיק לחפור על מידע שאפשר למצוא בברושורים. בקצרה: הטוב מכל העולמות. בתנועה עירונית איטית כל עוד אנחנו מעל 20% טעינה עיקר התנועה היא בעזרת המנוע החשמלי. המבחן שלי התחיל עם 36% סוללה ודי מהר ירד מ-20%. בשלב הזה המנוע משמש כעזר וכאן זמינות הכוח המידית עוזרת מאוד בתנועה העירונית. בכבישים המהירים שילוב המנועים עובד מעולה, החשמלי נותן תוספת כוח בהאצות. בנהיגה ספורטיבית השילוב עובד טוב שוב. מנוע חשמלי מכפר עד ההשתלבות של הטורבו והכוח זמין תמיד. חשוב להבין מה הייעוד של הגירסה הזו. היא לא ספורטיבית אבל מאפשרת להנות. היא מאובזרת ויחסית חסכונית. בסולם האגדי שלנו הייתי ממקם אותה ב״להתעשר ולקנות״

מוזמן לפתח את הנושא בדיון. אני אישית לא ממד (נוסע בקליאו rs). העורך או אחד הבוחנים הנוספים אולי יוכל לעזור יותר. מבחן - במוו 330e https://r.tapatalk.com/shareLink?share_fid=28771&share_tid=625070&url=http%3A%2F%2Fwww%2Ecarsforum%2Eco%2Eil%2Fvb%2Fshowthread%2Ephp%3Ft%3D625070&share_type=t

http://www.carsforum.co.il/cars/%D7%9E%D7%92%D7%96%D7%99%D7%9F-%D7%A8%D7%9B%D7%91/2743/%D7%9E%D7%91%D7%97%D7%A0%D7%99%D7%9D/%D7%9E%D7%91%D7%97%D7%9F-%D7%93%D7%A8%D7%9A---%D7%91%D7%9E%D7%95%D7%95-330e---%D7%94%D7%90%D7%97%D7%95%D7%AA-%D7%94%D7%A0%D7%9B%D7%95%D7%A0%D7%94

באחריות העורך.

יצאתי לשדוד בנקים! מאוד דומה לקונספט, מאוד מזכירה את הa110 המקורית. אני רוצה נסיעת מבחן (וזהו )

כתבתי ביקורת עבור בלוג רכב כלשהו על הרימון ריח של מגוואירס ויש לי לבדיקה אחד קל סונקס. שלח ה״פ לקבלת הלינק לביקורת