Jump to content

Jenek

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    2,253

  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי Jenek

  1. Jenek
    אם היצרן ממליץ על 95, לרוב גם לא תקבל שום תועלת. בנוסף, שים לב למחירי הדלק היום! כראתי פעם על דלק שעומד בתקן "יורו 4" או משהו כזה, בטח הוא נקי יותר לאיכות הסביבה מישהו מכיר?
  2. Jenek
    אם הנזילה ממש קטנה, אפשר לחזק קצת את הברגים, בעדינות ע"י טורק בהצלחה
  3. Jenek
    למה לא דרשת מאותו מכונאי, שיחליף למנוע תקין, אחר! לא להוציא את הרכב עד שהוא תקין ב100% כרגע אין לך הרבה בררות, חפש מישהו שירכיב לך מנוע מפירוק במחיר טוב, או שחזור אליו! בהצלחה!
  4. Jenek
    פשוט לא מעמין שמישהו עשה את זה לדיהו!
  5. Jenek
    יפה, אז בגלל זה אולי כדאי לא לשחק אם בטיחות! לך פעם אחד, תסכל טוב טוב מה עושה מכונאי ותלמד רקע תאורטי בלבד לא מספיק!
  6. Jenek
    איזו סעפת בדקו לך?
  7. Jenek
    ידידי, לאחר חניה, שלב ניוטראל "N", והרם בלם יד - בסדר פעולות כזה לא יהיה שום התנדנדות! (חניה במישור) מה שקורה זה כך, הרכב מונע, משולב הילוך שמושך את הרכב. חלקו האחורי יורד כמה ס"מ! (כוכות מנוגדים) בלם בולם את 4 הגלגלים ולא נותן לחלקו האחורי להתרומם. ורק לאחר הרמת רגל מהבלם כל זה חוזר למצבו הרגיל ורכב "מתמדנד" בקיצור, תקין ! סעו לשלום!
  8. Jenek
    לפי מה שאני יודע קוול בלו שמחירם כ 60 ליחידה וסילברסטאר שמחירם כ 50 ליחידה טובות וחוקיות במקום H4 רגילות בכל רכב
  9. Jenek
    הוכלב בתחליפי, וללא שום שינוי ( המקורי הוא של מחצובישי )
  10. Jenek
    צהוריים טובים חברים הרכב מקרטע, לאחר שנוסעים בסל"ד נמוך "בלי גז" ואז שוב מתחילים להעיץ. ניקיתי חיישן MAF ועוד כמה דברים, ואז ניתקתי צינורית וואקום של ווסת לחץ דלק, ואין שום הבדל, התחלתי לנסוע עם צינורית מנוסקת, ואין שום השפעה. זה מצביע על תקלה בווסת? הוא יכול לגרום לחוסר כוח בזינוק ממקום ולקרטע? תודה, ויום טוב!
  11. Jenek
    מדידת תצרוחת דלק מתבצעת בכבישים בין ערוניים. ולפי זה אפשר לדעת האם קיימת תקלה כלשהו אני לא מאמין בשינוי דרסתי גם לאחר K44 בהצלחה
  12. Jenek
    כל אם ישראל אחים
  13. Jenek
    סים לב שמדובר בפילטר שמן גיר! והשמן נמצא בגיר, בדוק אותו על מנוע חם אם אני לא טועה, מדיד עם ידית לבנה, בצד שמאל עם הפנים למנוע בהצלחה
  14. Jenek
    נסיעה ערונית, בראשון שני ובנוסף מזגון זה מה שהרכב נותן, פחות או יותר. לחץ אוויר תקין, וטיפולים בזמן ישפרו רת הצריכה וכמובן אופי הנהיגה
  15. Jenek
    הייתי מתחיל את הבדיקות ממערכת מיגון. ברגע שאתה מסובב את הסוויצ', אתה שומע קליק של ממסר כלשהו?
  16. Jenek
    בדוק כמות וצבעו של שמן גיר , על מנוע חם. כמה ק"מ עבר הרכב? לפי מה שאתה אומר, יכול מאוד להיות מדובר בגיר לא תקין כידוע , הגיר אוטומתי זה לא החלק החזק ברכבים מסוג הזה בהצלחה
  17. Jenek
    האמטנה מודבקת לשמשה ע"י מדבקה. ומבפנים מודבקת יחידה פנימית. אין בינהם שום חיבור, ושום חור הורד בעדינות את המדבקות, את כך בחשבון שכמו כל מדבקה לא תחזיק בפעם הבאה שתרצה להדביקה בהצלחה!
  18. Jenek
    הגיעה טכנאי של אלקטרה, בדק ואמר שמזגנים מהסוג הזה בעלי שני מהירויות בלבד. תודה לכולם
  19. Jenek
    תכליפית לרכב פרטי 1600, כולל עבודה ומעמ סביבות 300 במוסך טוב
  20. Jenek
    לפי התמונה המצורפת המספר צריך להופיע פעמיים! בדוק מה הולך בפועל
  21. Jenek
    ואיך בדיוק יודעים לבצע טפול תקופתי?
  22. Jenek
    צביקה, ברכב עם מנוע מוזרק, מה יכול לגרום לתופעה דומה ? משאבת דלק חלשה?
  23. Jenek
    אם יש למישהו את המזגן הזה, נשמעים קליקים של ממסרים בהעברה בין מהירות בינונית למקסימלית?
  24. Jenek
    לפני כמה זמן בוצע טיפול ברכב? בדוק לחץ אוויר בגלגלים , והחלף תחנת הדלק. רק אחרי זה ניתן לבדוק צריכת דלק, בנסיות בין ערוניות תקבל תוצעה טובה יותר. חשוב מאוד, לא להעיץ בחוזקה מרמזורים. תן לרכב להגיע למהירות הנסיעה בעדינות!
  25. Jenek
    יפה, בדוק מדי פעם את מצבו של הציפוי. לא כל ציפוי יחזיק הרבה זמן באזורים ממש חמים
×
×
  • תוכן חדש...