Jump to content

Jenek

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    2,253

  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי Jenek

  1. Jenek
    צהוריים טובים לכולנו. חבר בבעיה, ואני מחפש דרך לעזור לו. כמו שכתבתי , מדובר במגאן 2001 עם גיר אוטומאתי. ידית בורר ההילוכים משוחררת ככל הנראה, נותן להזיז אותה לכל מצב, מ-P עד L ואין שום תגובה, הרכב טקוע ב-D ונוסעה תקין (רק קדימה). עכשיו, לאחר כיבוי המנוע ,אין אפשרות להניעה (רכב ב-D לא מניעה) מה עושים? יש דרך לפחות להניעה בשביל להגיע למוסך? תודה מראש!
  2. Jenek
    עוד כמה מלים על תעשית צמיגים סינית http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-3429911,00.html
  3. Jenek
    הרכב שברושתך עבר 230K, לכן זה בסדר שיהיה לו צריכת שמן כלשהי. מדוד כמה בדוק אתה מוסיף, ולכמה ק"מ זה מספיק. המדידה, כמו שכבר אמרו, לאחר רבע שעה לפחות אחרי הכיבוי . במישור בלבד. באזה שמן אתה משתמש, ומתי הוחלף לאחרונה. שמור על גובה שמן תקין, בין מינמום למקסימום, שלא תגרום נזק נוסף למנוע בהצלחה!
  4. Jenek
    אכן מדובר בפנס זכוכית, וליטוש ממש לא יעשה להם טוב! הרפלקטור שלהם מחליד/מתקלף גם בגלל חדיקת מי גשם זוג פנסים מקוריים כולל מעמ ועבודה, כמו כלום יכולים להגיע ל20% מערך הרכב כולו. אפשר לחשוב על עוד משהו, המון דברנו על מנורות עם תוספת אור (30% לרוב) מחיר למנורה סביב 50-60 ליחדה (אני מדבר על אוסרם קול-בלו וכו') זו יכולה להיות אפשרות, ואם לא, אז גם בפירוקיות לא חסר פנסים במצב סביר פלוס
  5. Jenek
    תודה ידידי, מדובר בצמיג לא רע בכלל (היו אצלי ברכב הקודם) היה לי את הדגם P3000, ועד היום ניתן לרכוש אותם. לגבי P400 לא מצאתי שום דבר באתרם של פיראלי מה זה הדגם, ולמה אין פרטים עליו? http://www.pirellityre.com/web/catalog/car-suv-van/catalogo.page?categoria=/catalog/car-suv-van/car/summer&vehicleType=CAR-SUV-VAN
  6. Jenek
    לפני חצי שנה בצעת ניקוי יסודי, ומאז אתה ממלא רק נוזל קרור איכותי - אין שום סיבה לנקות אותו שוב. האם מורכב תרמוסטט מקורי או זבל? (אם לא מקורי, הייתי מחליף שוב לפני כל הבדיקות) בדוק ניקיון חיצוני של הרדיאטור בדוק, האם המאוורר נכנס לפעולה בזמן, ולא כאשר הרכב חם מהדרוש בדוק שחגורת אביזרים, שמסובבת את המשאבה לא משוחררת אפשרות נוספת - זיוף מד חום. ניתן לבדוק טמפ' ע"י מד חום "לייזר" בהצלחה
  7. Jenek
    שאלה לפותח השרשור: על איזה רכב מדובר? כמה ק"מ עבר רכבך? אולי באמת יש לו M5 משופרת, והמנוע לא מנוצל מתקלה כלשהי
  8. Jenek
    מחירם הרגיל סביב 200 ליחידה, ובמחיר הזה לא הייתי חושב עלהם הייתי מוסיף 50-100 וקונה גודיאר או דאנלופ. כרגע יש לי אפשרות לרכוש זוג בפחות מ-200. למה? כי תאריך ייצור לפני כשנה, ולא בגלל שיש לי עיניים כחולות וזה עדיין סביר במחצית המחיר אז מה אתם אומרים, מישהו מחזיק צמיג מהסוג הזה?
  9. Jenek
    לפי מה שידוע לי, מדובר בצמיג סיני מאיכות בינונית מינוס. יש לי אפשרות לרכוש זוג במחיר של בודד. המידה - 175/70R13 ב-200. וזה המחיר ליחידה http://www.tires4u.co.il/?search=1&iGarageID=&sc=&m=63&r=13&a=70&s=175&ar=2 יש ניסיון עם צמיג?
  10. Jenek
    לא בטוח שהשהיה קיימת בבלנו 98. עדיין המפוח שמופעל מיידית, גם הוא צרכן לא זניח במהירות מקסימלית
  11. Jenek
    תודה אורן את מה שכבתי הוצאתי מנתונה אוטודאתה. כנראה, היבואן בארץ לא מיהר להביא את הדגמים החדשים בזמנו
  12. Jenek
    משנת 91, כל הסיוויקים בעלי מנוי 1600 היו עם מער' תזמון משתנה (VTEC) גם ב- DX וגם ב-EX היו מנועים מעולים המספקים 125 כ"ס ומעל 14 קג"מ. בנוסף היה דגם VTI שסיפק 160 כ"ס (אולי בארץ היה לו כינוי אחר? אולי XSI) אני מדבר על הדגם כמו שבתמונה המצורפת משנות יצור 91-96. תקנו אותי, אם השוק בארץ היה שונה מנאמר
  13. Jenek
    חברים, מדובר בשרייד 90, איזה התזה? במקרה הטוב, (וגם זה ממש לא נראה לי) היה שימוש בהדבקה "מקצועית" היא לא יורדת אחרי חודש, אך אין בעיה להורידה!
  14. Jenek
    ולגבי דלק, אין לך את הבעיה? כי אם כן, אני מכיר את התופעה
  15. Jenek
    כמו שאתם רואים, CO השתמה גם בסרק וגם בסלד בינוני בסרק היה 0.25% היום 0.21% בבינוני היה 0.25% והים 0.14% עדיין יש הרבה מקום לשיפור
  16. Jenek
    ערב טוב חברים ! לפני כמה ימים עברתי טסט שנתי לרכב, ויש לי תוצאות של הבדיקה. נתוני פליתט CO עדיין לא משהו, אבל יש שיפור. כל מה שהשתנה משנה שעברה זה כך: רכב עבר כ-15K , הוכלפו שמנים ופלאגים (כל אלה לא היו מוזנחים גם לפני) כחודש לפני הבדיקה, ביצעתי ניקוי מזרקים, ע"י תערובת 50%/50% של דלק וגולד לאבל זוהם תמונות של שנת 07 ושל 08 כולל תאריכים, הבדיקה בוצע על אותה מכונה באותו מקום
  17. Jenek
    מזגן בנוי מכמה חלקים, אחד מהם הוא המדחס. בדומה למשאבת הגה כוח הדראולי, גם המדחס מחובר למנוע ע"י רצועת גומי. עם כיבוי המזגן, החיבור מתנתק. (ה"כ מחובר באופן קבוע) כאשר המזגן מגיע לטמפ' רצויה , הוא מתנתק ושוב נדלק לפי הצורך, ניתן להרגיש זאת, במין הוספת כוח פתאומית. אין שום בעיה להדליק את המזגן בכל מהירות וכל סל"ד, כי הוא עושה זאת גם מבלי לשאול את הנהג מה שכן, לא מומלץ להניע את הרכב, כאשר המזגן "דלוק", כדי למנוע עומס מיותר כל זה ממש בקצרה
  18. Jenek
    ידידי, חיפוש! דיברנו על זה כל כך הרבה, ואם כבר יש לך דרישות/ציפיות מאוחדות, אז ציין אותם ותקציבך כמובן
  19. Jenek
    פה תקבל תשובה ברורה http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=143714
  20. Jenek
    היכן ניתן לעשות את הקורס? יש משהו בצפון, אזור חיפה? כמה זמן, וכל הפרטים תודה
  21. Jenek
    זאת גם בעיה שהיתה אצלי, בימים ממש חמים המזגן לא תפקד טוב. הדבקתי ווילונות מאחורה, ומילאתי גז, היה שיפור, אך עדיין לא היה טוב. כל הצנרת היתה בלי בידוד, והתחלתי לבודד אותה עם בידוד של זמגן ביתי. כמובן, לפני זה בדקתי שהחומר אינו דליק. עד עכשיו הספקתי לעשות רק את הצינורית הצרה, וכבר מורגש שיפור. בהצלחה!
  22. Jenek
    לאחר החלפת המצמד, חייבים לבצע כיוון! כמה ק"מ הרכב עבר לאחר החלפת המצמד? אולי החלפת שמן גיר יעזור לך
  23. Jenek
    אני חושב שיש הבדי בין שתי המדידות שביצעת 11.95 ו- 13.9
  24. Jenek
    בדוק את הכבל שבין אלטרנטור למצבר, וכבל מינוס של גוף הרכב בנוסף כדאי לבדוק שהאלטרנטור לא תפוס מכאנית, ומסתובב בקלות. או שהחגורה שלו מחליקה. 13.9 וולט זה תקין
  25. Jenek
    בספר רכב של ס.לנסר רשום שיש לבדוק כל 10 שנים. כאשר הגענו למורשה לבצעה טיפול גדול, הכולל בדיקה זו, נאמר לנו שאין אפשרות לבצעה את הבדיקה אצלהם, ואנחנו היחידים שבקשנו את זה עד היום או שאין להם את הציוד הדרוש, או שאין מספיק ידע
×
×
  • תוכן חדש...