Jump to content

Jenek

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    2,253

  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי Jenek

  1. Jenek
    אין פה מה להשוות, יפנית. הייתי בודק בנוסף את קורולה בהצלחה
  2. Jenek
    ישנו דגם של פיראלי - P 400, אקוואמייל. אני אישית מהזולים מעדיף GT2 של גודייר
  3. Jenek
    חשמלאי בדק את המזגן, ואמר - שחסר גז במערכת וצריך להוסיף. לא יודע כמה הוא הוסיף, אולי לא מספיק? זה יכול לגרום להפסקום מוקדמות מידי. המאורר פועל, לגבי כמויות וסתימות לא ידוע לי
  4. Jenek
    לאחר מילוי גז התחילה תופעה מעניינת. המזגן מתחיל לקרר, ולאחר כמה דקות מפסיק ושוב מתחיל לפעול. כאשר אני עומד ברמזורים, ממש מרגישים שהוא עובד איזה שתי דקות ומפסיק לדקה. גם בנסיעה מורגשת אותה תופעה. מה זה יכול להיות? ( מדובר במאזדה 323 סדאן שנת 96 ) תודה, ולילה טוב
  5. Jenek
    המזגן לא מתחיל לפעול בגלל שהמפוח לא עובד. בדוק את הפיוז שלו, ולא תמיד מספק בדיקה וויזואלית. המשיך את הבדיקה בבדיקת התנגדות המפוח בהצלחה
  6. Jenek
    הייתי בודק בספר רכב בדוק אם זה לא נתפס בגומית אטימה
  7. Jenek
    יש לבדוק זליגה, אם דלתות סגורות וכל המערכות כבוית - עד 60 mA תקין ( זו בערך צריכה של מערכת אזעקה ) לבדוק מתח טעינת אלטרנטור, מעל 13 וולט ופריקת מצבר בעומס. הייתי מתחיל מחיפוש מנורה דולקת בבגאג', רדיו , חלונות חשמל, אלטרנתור וכו' בהצלחה
  8. Jenek
    כאשר הרכב עומד, או מדרדר קדימה עד 10 קמ"ש, תקין ואין בעיה. אין לעשות זאת כאשר הרכב מדרדר אחורה. אם אתה נוסעה קדימה ומסיבה כלשהי הידית במצב N, וחייבים להעביד לD, צריך קודם להעיץ את המנוע בN ואז לשלב D, הדבר מונע נזק רציני, אך עדיין ממש לא מומלץ! בהצלחה!
  9. Jenek
    מדובר ב PDF באיכות ממש טובה לא ידיע אם זה של היינס
  10. Jenek
    מגאן 4/5 דלתות וסניק
  11. Jenek
    לבעלי רנו מגאן דור ראשון, מי שצריך ספר רכב כולל תקונים לפנות בה"פ
  12. Jenek
    ישנם סוגים של נוזל קירור (כמו G12) שמומלץ לערבב על מים, אז אם חסר כמה גרם, אין בעיה להוסיף מים. במאוחד ברכבים עם נזילה, אין טעם להשקע בנוזל קירור, עד שהבעיה לא תתוקן.
  13. Jenek
    מד חום ומד כמות הדלק נופלים וחוזרים בו זמנית? מצוף לא קשור , כמו שאנו חשבנו עוד לפני! בדוק האם יש אטימה טובה בשמשה, למרות שלא ניראה לי שיש בעיה בזה. צריך לבדוק מה הולך בלוח שעונים
  14. Jenek
    יש צורך להוסיף מים מדי פעם?
  15. Jenek
    הייתי מתחיל מבדיקת פלאגי הצתה, וחוטיהם. פילטר אוויר וניקוי מצערת. בהצלחה
  16. Jenek
    ידידי, עם ניתוק פלאג של מצוף, והעברת סוויץ' ל- ON המחוג חייב לרדת אם הוא נשאר למעלה, ישנו קצר, ואין תקלה במצוף. בדיקת התנגדות פשוטה מאוד, וב100% פוטרת את הספקות! בהצלחה
  17. Jenek

    רכב חשמלי של בני דודינו

    Jenek פרסם הודעה בנושא של gil_24 בתוך רכב כללי

    רגע, אתם זוכרים הייתה תוכנית באיזה כפר הקימו מפעל המיצר מיים מאוחדים, בעלות של כמה אלפי שקלים הם מוכנים להגיע לבתכם, להשפריץ על לוח חשמל, ועל כל מוצרי חשמל בבית ופתאום אתם מתחילים לחסוך כ- 30% מהאנרגיה. כמה שדיברו על זה, וכמה זה היה נראה אמיתי ואיך זה נגמר? אז תאמינו גם לזה
  18. Jenek
    חשוב מאוד לבדוק מה גורם לרעש מאזור חגורת תזמון. אם החגורה הולכת להחזיר את נשמתה, אתה עלול לגרום נזק בלתי אפיך למנוע. בדוק גובה שמן גיר אותומט שום לדים לא עוברים טסט
  19. Jenek
    מבעלים של קורולה 08 שמעתי קפיצות בהעברות הילוכים , המורגשות בעיקר בין הילוך ראשון לשני. הפתרון היה להרים מעט את הרגל מהגז. ולגבי דירדור בעליה גם כן תלונות אין סוםיות. ממש מוזר, ולא מתאים טויוטה. יפה, שהמציו עדכון, חבל שלא מפרסמים את זה לבעלי קורולה
  20. Jenek
    נכון מאוד, מצב POWER - P זהו מצב שבו הגיר מגיב יותר טוב, ושומר על סל"ד גבוהה יותר, המצב מומלץ לנהיגה "ספורטיבית", ושימושי בעליות והעצות. זהו מצב שבו המנוע שורף יותר דלק בגלל שפועל בסל"ד גבוה מעט מהרגיל. אישית, בסופר לנסר ממליץ להיות במצב הזה גם בתנוע עירונית! ( בנוסף לאובר דרייב כבוי ) בהצלחה
  21. Jenek
    חשוב מאוד לא להזניח את הגיר. קריעת גרמושקה (הצמודה לגיר) גורמת לנזילה מאוד רצינית, (בטמפרה) המשת לנסוע בלי שמן, הלך הגיר. חשוב לבדוק את מפלס השמן, כמו שרפי אמר. ישנם שני ברגים, אחד למילוי ולבדיקת השמן והשני לניקוז. בהצלחה
  22. Jenek
    הרכב חזק יותר וחסחיני מרוב הדגמים מקביליים. כמו לנסר עם כל הכבוד, אולי גם סוברו פג'ו וכו' כל זה בתנאי שהמנוע תקין ! 7.5 לליטר, בעיר עם מזגן ועד גיר אוטו בעל 3 הילוכים וממיר משנות ההם. בבין ערוני , ללא מזגן לפחות 1 ל 11.5 - 12 וזה ממש לא רע!
  23. Jenek
    מומלץ להתחיל מבדיקת קצר בין החוטים או לגוף. אם החיוט מקוצר, המחוג יהיה למעלה. לצורך הבדיקה בדוק התנגדות בהדקי המצוץ
  24. Jenek
    דגם בעל מנוע מוזרק: 105 כ"ס, 7.4 ליטר ל100 ק"מ ( נטוני ספר רכב 94 ) ב 92 המנועים היו מצוידים בקרבורטור, ולפי מה שזכור לי סיפקו 90 כ"ס צריכת דלק במנוע תקין בעל 16 שסתומים מהסוג זה, צריכה להיות חסכונית (יחסית)
  25. Jenek
    מזרקים מהסוג זה, כמעט ולא נסתמים . כדאי לך לבדוק ולנקות לפי הצורך בין מצארת, ומכלולי סעפת יניקה
×
×
  • תוכן חדש...