f31

נוהג לבדוק ויזואלית, להריח, לטעום אם הטעם השתנה ולפי זה מחליט אם להשתמש או לא. בבשר טחון לא לוקח סיכון, אלא אם היה במקפיא. טעמתי השבוע בירה שפג תוקפה בינואר האחרון מ-2 מותגים שונים, הכל בסדר. באחת הטעם השתנה מעט, אבל לא ברמה של נוראי, השניה הייתה בסדר גמור. ולגבי תרופות, אני לא זורק... למשל כדורי אקמול שכבו אצלי שנים כי אני כמעט ולא לוקח כאלו. התוקף שלהם פג וגם שנתיים שלוש אחרי השתמשתי\חברים השתמשו כמובן אחרי שהזהרתי אותם שהכדורים פגי תוקף. לא היו תלונות, אך עדיין אין לראות בזאת המלצה להשתמש.

אסור אבל לשכוח שלג'ילי יש את קלף המיקוח Volvo.

לגבי להרים את המשקל, אתה מרים באותו רגע רק צד אחד של הרכב(ציר), אז לא יהיה כל ה2 טון עליו, אולי 1.2(תלוי בחלוקת משקל ברכב). ממליץ לקנות אחד איכותי(רוב ה2 טון זולים), כשקניתי לפני כמה שנים את הג'ק עגלה שלי הוא הוא הספיק לי(אחד זול), אבל כשהחלפתי לרכב הנוכחי גיליתי שהוא גבוה מדי בשביל הרכב בדיוק ב1-2 סמ'. וג'ק עגלה נמוך איכותי יתאים לרוב הרכבים, גם לג'יפונים. חסכתי אז ועכשיו אני צריך לקנות חדש, אז תשים לב לגובה המינמלי וגובה ההרמה המקסימלי שלו שיצליח להרים את הרכב ככה שהבוקים גם יכנסו מתחת לרכב. לגבי הבוקים, לא נראה לי שהבוקים 3-4 טון יותר גבוהים מהקטנים. לא להתעצל ולקרוא את הוראות שימוש של הבוקים טוב טוב, שימוש לא נכון יכול להיות מאוד מסוכן!

שלום @akivas, לא יודע מה המחירים כיום לבוקים. ממליץ לך לקנות ג'ק עגלה, יותר מהיר מג'ק רגיל. אבל על בוקים לא הייתי חוסך, כי אתה תהיה מתחת לאוטו, אז תקח משהו איכותי עם תקן!

לא מפרקים את הכיכר כי היא מכניסה הרבה כסף לקופה עם כל הטסטים שנכשלים שם. 😂

נשמע כאילו חלק פה מתדלקים 3 דקות כל יום. נגיד תיאורטית שהתשתיות מוכנות ויש עמדות טעינה בהישג יד לכל אזרח, הרכב של ישראל ישראלי הרי לא נוסע כל היום כל יום, הרכב עומד יותר מאשר נוסע. אתה מגיע לחניה ופשוט מחבר לעמדת טעינה והולך לסידורים, הרכב בזמן הזה נטען. משמע הרכב יהיה לרוב טעון. וגם אם לנסוע לאילת, הרבה עושים עצירה בדרך ולא נוסעים דוך, הפסקה של כמה דקות ואם יטבתה אז עוד יותר זמן, אפשר להטעין את הרכב בזמן הזה. ולנושא הדיון: כרגע לא, אין לי אפשרות להטעין בבית, אלא רק בעבודה. ולא בא לי להשאיר את הרכב בעבודה ואז לחזור על קורקינט הביתה וכשהרכב יטען לנסוע על קורקינט לאסוף אותו. לדעתי בתור רכב שני במשפחה רק להגיע מא' לב' Citroen Ami יכול גם להתאים:

אז אם לא לסגוד לאלוהי הלקה ולעשות דיטיילינג כל שעתיים, אי האפשר להחשב חובב רכב? מה עם האנשים שאוהבים rat look?

נשמע כאילו חלק פה מתדלקים כל יום סולר\בנזין, אז 3 דקות זה סבבה... נגיד תיאורטי שהתשתית כבר בנויה ויש מספיק עמדות טעינה, הרכב של ישראל ישראלי הרי לא נוסע כל היום כל יום, הוא יותר עומד מאשר נוסע? בזמן הזה הרכב יכול להטען, אתה מגיע לחניה תוקע את הכבל טעינה וזהו, אז הרכב יהיה תמיד מספיק טעון.

פעם הייתי נחרד לכל מראה של שריטה, שוטף ידנית עם דלי בזהירות ומחליף מים שחס ושלום לא יהיו גרגרי חול במים, בהמשך גרניק של KÄRCHER. עובר עם מטלית מיקרו פייבר בסלון כמה פעמים בשבוע שלא יהיה אבק. אבל במרכז בת"א אם אין לך חניה פרטית המציאות היא שרוב הסיכויים שהפגושים יהיו משופשפים, יהיו מכות בדלתות, כנפיים מפתיחת דלתות. הבאתי בזמנו רכב חדש הביתה שמח ונרגש, יום למחרת מתעורר לשפשוף של הטמבון האחורי מצד שמאל. התבאסתי מאוד. היום? השלמתי עם המציאות שהרכב נמצא בחוץ ואי אפשר לעטוף אותו בפצפים, וגם אם תחפש חניה מרוחקת בחניון ליד קיר שלפחות צד אחד לא יהיה חשוף או ליד עמוד, הצד השני עדיין יפגע. בקיצור פחות מתרגש, מבאס קצת אבל לא צריך להתרגש. הכי גרוע לגבי חלק מאותם נהגי ליסינג, שגם לא אכפת להם מרכבים שלא אחרים. לא מזמן מישהו כנראה שם ארגז על הגג של הרכב שלי ומשך, ככה שיש לי שריטות מאוד מגעילות בצד אחד של הגג. אבל רכב זה פח שניתן להחליף, לצבוע, לעשות פוליש, העיקר הבריאות! וזה לא אומר כלום על רמת התחזוקה ברכב שלי, משתמש בצמיגי קונטי, ברידג', מישלין וכו.. וחלפים מקוריים ברכב הנוכחי או OEM ברכבים ישנים יותר. עדיין שומר על פנים הרכב ומנקה את הג'אנטים עם מסיר נגד אבק בלמים, ומעביר מטלית על הסלון.

כיף לעקוב! האם בתוכנית לעשות מדרגה לאופנוע מתחת לחלון האחורי?

לרכב דיילי לא הייתי קונה, כי הכיסוי מתלכלך באבק, בחורף רטוב... ואז לפני היציאה לעבודה להתעסק עם הכיסוי ופתאום להתלכלך בגללו. בנוסף יש לי כבר פגיעות בצבע מאבנים שעפו על המכסה מנוע, נראה לי יותר שווה לשים ויניל שקוף על החלק הקדמי של הרכב.

https://en.m.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_A-Class_(W177) יש שם תחת לשונית Technical Data נתונים יבשים על השוני בין הטורבואים והלשונית נוספת על גרסאות ה a35 a45

זה הזכיר לי מודעה שפעם ראיתי:

לדעתי הבלאי בעיר הוא יותר מואץ בגלל שהרכב בולם יותר ומאיץ יותר מאשר בכביש בין-עירוני בו הרכב משנה את המהירות בצורה יותר מתונה.

בת"א - בזמנו היו כאלו שהיו חונים בערב ולפעמים גם באמצע היום מול השער, הייתי מתקשר לעירייה והיה מגיע גרר, לרוב בלי שאלות היה גורר. פעם אחת הגרריסט רק שאל אם אני באמת לא יכול לעקוף מימין לרכב (מימן לרכב המדרכה הייתה רגילה ולא מונמכת), אמרתי לו שהרכב נמוך ואני לא מתכוון לפגוע ברכב שלי. והופ הרכב החוסם היה על הגרר. האלו שחנו שם בערב הרבה פעמים היו אומרים - עכשיו לילה, לא מפריע!

תנסה לבקש יונדאי G80 🤡 תחליף ראוי ל-E

הטי קרוס לא יושב על אותה פלטפורמה כמו הגולף, הוא יושב על אותה פלטפורמה כמו הפולו, אז די הגיוני שהוא יותר קצר: MQB-A0 https://en.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Group_MQB_platform

יצא לי לנהוג הרבה בהשכרות בגרסאות דיזל ורק ידני של הגולף(7). בגרסאות הפשוטות הרכב יחסית נוח, הרכב לא מדהים ולא גרוע, הוא פשוט עושה את העבודה שלו טוב - שינוע מא' לב'. הGTD היה היחיד שהיה נחמד(יצא לי לנסוע בו רק בתור נוסע). ב2008 לא יצא לי לנהוג, רק ב208 דור קודם (3K קילומטר). הרכב זכור לי כרכב נוח ונחמד עם מנוע 1.2 טורבו בנזין, ידני ורמת גימור GT. בהתחלה היה מוזר להתרגל להגה הנמוך וכל הלוח מכוונים למעלה. אבל אחרי שמתרגלים זה נחמד, ההגה קטן ונחמד אבל אנמי. המושבים היו לפי מה שאני זוכר נוחים. הרכב היה יחסית כיפי בכבישים מפותלים. הגולף היה יותר מרווח, אבל לדעתי הפאול היחיד הוא שמיקמו את המסך נמוך מדי. כמובן שיש את החיצי ניווט בלוח מכוונים, אבל יש לפעמים מחלפים שבהם כן הייתי רוצה את המפה מול העיניים. בפיג'ו המסך ממוקם יותר טוב, אבל שם תליתי את הטלפון ליד המסך לשם ניווט. אז לא יכול להגיד כלום לגבי זה. לגבי האיכות חומרים נדמה לי שהגולף היה יותר איכותי. לסיכום ה208 הרגיש לי יותר צעיר מעוצב נועז וכיפי , לעומת הגולף שהרגיש פשוט מאופק. אם לנסוע הרבה אז הייתי כנראה מעדיף את הגולף, אחרת ה208 שיותר כיפי. הרשמים הם מלפני 4-5 שנים, אז הזכרון לא הכי טרי.

ממלא בד"כ מלא, כשהמיכל על רבע או לעיתים רחוקות עד הנורה. לפני יציאה לנסיעה ארוכה ממלא מלא, לא משנה כמה היה במיכל(אלא אם כמעט מלא). אבל לפני שנכנסתי לבידוד יזום מילאתי רק חצי, כי הרכב עמד גם ככה... למה ברבע? רבע מיכל מספיק לי לבערך 300 ק"מ... יש לי תיאוריה, האנשים שמתדלקים רק 20, 50, 100 שקל, אולי פשוט בדיוק סוף החודש והחשבון די מרוקן וזה מספיק להם לכמה נסיעות עד המשכורת?

זה אומר שמעכשיו בעת מילוי סולר אפשר יהיה לצפות בקרבות סטייל גלדיאטורים בעמדות הטענה חשמליות? (כמובן שלא הרבה זמן, המיכל מתמלא יחסית מהר)

^^^ כשאתה מטייל במרכזי ערים גדולות אולי, איפה שבנקאים, עורכי דין וכו עובדים... אפשר לטייל גם סביב אזור הבורסה ברמת-גן ולהגיד שהרוב המוחלט של הרכבים בארץ זה מינימום לקסוסים וכו...

אם אני לא טועה בפריוס זה קיים בתור תוספת, וזה מפעיל בימים חמים את האיוורור של פנים הרכב.

לדעתי כרגע הטסלה מודל 3 זה הרכב עם ה-VFM הכי גבוה. למי שיש מקום להטעין..

בעיקרון בעזרת עסק או אדם שמתמחה ב- SEO

לא הכוונה היא שלחלק מהאנשים אין מקום להטעין רכב כזה, ולא חייבים בדיוק לגור באוהל או להיות חלק מפלג אוכלסיה שניסית לרמוז. נו סבבה, אז נגיד מהעודף אתה תשכיר דירה עם חניה. "העודף" מספיק מקסימום לשנת שכירות. מה עם ההתקנה של העמדה? מה עם אחרי זה לבטל את ההתקנה כי אתה עובר דירה, האם בעל הבית\ועד הבית יסכים, האם מערכת החשמל בנויה לזה? אני מאמין שהרבה אנשים קונים את הרכב שלהם בעזרת הלוואה נוחה. ואולי הם נוסעים הרבה, אז צריכים רכב נוח? ודירה זה רק מקום לשים את הראש על הכרית בסוף היום?