Nemesis

חומץ ומלח לימון עובדים לא פחות טוב במרבית המקרים.

לאבנית קשה, מלח לימון מהול במים. אבנית קלה, חומץ מהול במים 2:1.

אנדרואיד אוטו עובד אצלי מעולה כבר בשני רכבים. את הדונגל הספציפי לא מכיר, יש אנדרואיד אוטו מובנה מראש.

עד שהולך כל החומר...

ואז עסקי שטיפת רכבים יעלו על הפטנט, יסתובבו בשכונות ויפעילו את זה בכוונה..

לפעמים מתקלקלים...

קטונתי, זה מה שהיה בכתבה. בכל אופן, אף אחד לא אמר שהם צריכים להרוויח פחות בגלל שיש להם הרבה רכוש. היתה טענה שהם צריכים להרוויח לפחות 7% כי זו הריבית על פקם. על זה נסוב הדיון.

אז אדרבא אין שום עניין להכניס הערכת שווי כזו בהתייחסות לשוק הרכב הפרטי והרווחיות בו.

מסתכל עכשיו. אולי באמת לא דוגמא טובה. אבל לא דוגמא טובה לכלום. זו חברה ששוק הרכב הפרטי בפעילותה נראה קטן מאוד.

אתם נכנסים לפינות לא קשורות. הנושא היה הרווח המינימלי כדי שיהיה כדאי להשקיע בעסק ביחס לרווח חסר סיכון. הביאו הערכת שווי של 3 ומשהו מיליארד ש״ח והרווח שניתן להפיק מריבית חסרת סיכון. הטענה היתה שהערכת שווי שבוצעה כאשר הריבית חסרת סיכון היתה חצי אחוז לא תקפה בעליל כאשר הריבית חסרת הסיכון היא 3 אחוז.

ומה היא רכשה במקום?

ואם השווי הבורסאי נחתך בחצי בגלל אפיקי השקעה אטרקטיביים חסרי סיכון, האם אותן עסקאות לא ירדו בצורה דומה?

לא יחזור הביקוש. יסעו יותר בתחבורה חלופית. ברור לך שלא ימכרו כאן 300 אלף מכוניות בשנה במחיר של חצי מיליון ש״ח ומעלה, נכון? עסקאות בעלי עניין יהיו שונות מהותית מהשווי הבורסאי?

משהו כזה.

לא מסכים לגבי קשיחות הביקוש לרכב חדש. חוזר לדוגמא המפורסמת שלי, אם רכב מיני חדש יעלה לכל הפחות חצי מיליון ש"ח, האם רמת המכירות תשמר? סביר להניח שלא. אז הביקוש הוא לא קשיח לגמרי, יש איזשהו גרף לא ישר שיכול לתאר את היחס בין מחיר הרכב לביקוש. לגבי שווי החברה לחלוטין לא מסכים. כשהריבית גבוהה, יש פחות נטייה להשקיע בבורסה. כסף זול הוא קטליזטור רציני של השקעות.

פויאנה בראשוב נמצאת במרחק נסיעה לא ארוכה משם לדוגמא.

גם שמאי ומוסך הסדר מטעם הביטוח שלך, בסוף כנראה יודעים מאיזה צד של החלם מרוחה החמאה. את התיקון הטוב ביותר וחישוב ירידת הערך הגדול ביותר תקבל כנראה ממוסך ושמאי מטעמך בלבד. תוודא שאין לך השתתפות עצמית גם בירידת ערך. בסופו של דבר אתה יכול או לתבוע את חברת הביטוח שלך או את צד ג'. אם הביטוח של צד ג' אינו משלם או שאין לו ביטוח כלל, חברת הביטוח שלך לא תעשה עבורך את העבודה השחורה. תהיה לה מוטיבציה לגרום לצד ג' לשלם רק אם היא שילמה לך את התביעה. לגבי חברת ביטוח שלא משלמת את כל התביעה, בד"כ בית המשפט מעמיד אותן על טעותן למיטב ידיעתי. אם אתה לא בשל לתבוע את חברת הביטוח אם לא משלמת את כל הנזק מטעמך, אז כנראה עדיף לך הסדר עם כל הפשרות שזה גורר.

גם לא שווי. שווי בניכוי הלוואות. לא הבנתי מה אתה מתכוון כשיש ביקוש קשיח והסיכון עולה לכולם כל השוק יזוז למעלה. אני מדבר על שווי החברה. אם החברה היתה 3 מיליארד לפני שנה כאשר הריבית חסרת הסיכון היתה 0.5%, והיום הריבית חסרת הסיכון היא 3%, זה לא בהכרח אומר שהרווח צריך לגדול, אולי זה אומר שהיום השווי שלה הוא רק חצי מיליארד לדוגמא?

לא הצלחתי להבין מה אתה מנסה לומר. אני בסה״כ אומר שבהשוואה לפק״מ צריך להשוות רווח על ההון העצמי ולא על המחזור. ובכל מקרה כפי שאמרתי, אתה לא יכול לקחת הערכת שווי מלפני שנה ולהכניס אותה היום כאשר הריבית חסרת הסיכון עלתה פי כמה.

אתה צריך לקבל את פרטי הפוגע, ולברר האם יש לו ביטוח צד ג׳. במידה וכן, סביר להניח שתעדיף לתבוע את ביטוח הצד ג׳ של הפוגע ולא את הביטוח שלך. רכב חלופי בהתאם לתנאי המוסך שבחרת לתיקון במקרה כזה. כדאי גם שתזמין שמאי מטעמך ולא מטעם הביטוח של הפוגע. במידה ואתה תובע את המקיף שלך, גובה ההשתתפות העצמית והסדרי רכב חלופי בהתאם למה שרשום בפוליסה שלך. בד״כ במוסכי הסדר ההשתתפות העצמית תהיה נמוכה יותר, ותוכל לקבל רכב חלופי. גם במקרה כזה הייתי ממליץ על שמאי מטעמך, אבל קח בחשבון שאם השמאי קצת יקר חברת הביטוח לא בהכרח תשלם את כל עלותו.

לא קיים פקדון של 7% בבנק. אפילו לא קרוב. בכל אופן, אתה מסתכל על זה מכיוון אחד בלבד. הריבית הנמוכה ניפחה שווי נכסים. זה לא אומר שברגע שהריבית מטפסת החברה נמכרת, הבעלים לוקחים את הכסף ומפקידים בפיקדון בבנק. החברה תהיה לרוב ממונפת, והרווח אותו יקבלו קטן בהרבה בפקדון. מעבר לכך, ברגע שהריבית תעלה בסבירות גבוהה גם הערכת שווי החברה תרד.

אני גם לא הייתי מוותר על אפשרויות כיוונון מלא.

אני חושב שזו תופעה בזויה שיוצרת ניגוד אינטרסים בין בעל המקצוע ללקוח.

מחנויות רהיטים בד"כ מקבלים עמלה עד כמה שאני מכיר.

שואל שוב. פותח בשרשור אומר שהיא לא ממש מבינה כמה לא בסדר מה שהיא עשתה. מה ימנע מהילד הרביעי והחמישי והשישי להגיע?