Dan-idin

אין פה מקום לשיקול דעת אם זה לא סוליה וסוליה זה בדיוק מקום שנוגע בכביש לא פחות ולא יותר אז לא מתקנים לא צמיג חדש ולא ישן

איך אתה יודע שהמממיר לא ננעל ? תבדוק את יוניט ברקס שהיא מכוונת ותקינה

רגע כחה זה נכון לטויוטה ולעוד הרבה יצרנים אבל לא נכון למשל לרנו ששם צילינדר מספר אחד זה הקרוב לגלגל תנופה וצילינדר 4 הוא ליד רצועת הטיימניג והאביזרים

אני חוזר וטוען שבשורה התחתונה אתה יוצא עם עוד הכללות והכרזות בלי בסיס מבין כל הלקוחות שלי מרביתם לא מעניין אותם מה יש במכסה המנוע והם יעשו חרקירי לפני שהם יטפלו בעצמם ברכב ואני אומר לך את זה מהכרות עם אנשים אבל למרות זאת לא אצא בססמאות שמרבית האנשים בכללי לא רוצים לעשות לבד וזאת השורה התחתונה מבין את העקרון של הדברים ? אחלה לך תעשה מה שאתה יכול אני לרגע לא טוען שתופעה לא קיימת אבל ממקרים ספורים שכל אחד אולי מכיר פה הפורום המצומצם שלנו זה לא עושה את זה מגמתי ולא נכון להכליל ולזרוק ססמאות ולהחפיש ענף שלם של בעלי מלאכה דבר שני על אותו משקל אני יכול לכתוב ואני מעריך שאך לא אחד יסתור את דברי שמכל האנשים הפעילים פה בפורום זה הרבה עושים או היו רוצים לעשות תיקונים לבד מצד שני כל בעלי המקצוע שכותבים פה בפורום הם מקצועיים ללא רב ויקחו אחריות על נזקים שנגרמים תוך די עבודה ב 100 אחוז מהמקרים עכשיו מכאן ועד לרמה של כול הענף והעוסקים בו וכל הלקוחות שיש בארץ אין הקבלה של ממש

חסר ? מעניין מה שאתה אומר יש מאחורי זה מספרים ? זאת אומרת כמה מקרים אתה עד ישיר שנגרם נזק במוסך ולא לקחו אחריות וכמה מקרים כן לקחו אחריות כדי לקבוע זה מה שחסר ? כמה מהמקרים האלו זה רק פרשנות של הלקוח שמוסך גרם לו נזק (לא חסרים מקרים כאלו ואני עד לכך בעצמי) אבל בפועל זה רק צירוף מקרים או ביש מזל שאחרי טיפול הרדיו ופתאום מקולקל או המזגן לא עובד (לדוג') ? האם הבחור ששברו לו מיכל עיבוי וכתב שזה מוסך לא מקצועי שילם בעצמו על המיכל עיבוי ?

המכשיר הגדול ומגושם של המוסך לא מפספס קודי תקלות וכבר ראיתי יותר מכמה פעמים את המכשירים הקטנים עם המתאם ELM סיני וגם אלו המקצועיים יותר שיש במוסכים הלא מורשי יבואן נותנים קודי תקלה כוזבים או לא נותנים בכלל בשעה שהמכשיר הכבד והגדול של היצרן נותן גם נותן ובמדוייק אני מציע משנה של זהירות רבה שעובדים עם הסקנרים הפשוטים האלו ולא לקפוץ להחליף מכלולים רק כי זה הקוד תקלה כי ברוב המקרים המכלול שרשום בקוד תקלה אינו תקול בכלל

נו והרעש נעלם או לא ?

כל מקום שאינו במגע עם הכביש זה כתף הצמיג ובתמונה שצרפת רואים בבירור כי המסמר הוא בתוך הכתף וזה אזור אסור לתיקון יפה עשית ברכישה של צמיג חדש

לא צודק בכלל אין מוסך שאין בו תקלות ותיקונים חוזרים וזה חלק מהמקצוע וזה חלק מכל מקצוע שהו וזה ממש לא מדד לחוסר מקצועיות כמו שצועקים פה כולם אני נתקל פה ושם בנזקים ברכבים שנגרמו עקב טיפול עצמי כושל של לקוחות את המקרים האל ולא שומעים כי אין מי שיצעק בפורום שהוא עצמו פישל והיה חוסר מקצועי כי קודם כל זה פדיחה לאותו אחד שנית באמת זה הנזקים זה חוסר ידע חוסר ניסיון וחוסר מקצועיות ולעיתים גם רשלנות פושעת

נתקלתי במקרה ששמו בפיאט פונטו תרכיז פרפלו ללא מהילת מים ומנוע היה מתחמם כל הזמן כי לא הצליחו לנקז אויר אני מניח שזה בגלל הצמיגות של התרכיז

כנף אחת של הרכב בפנים מידי או בחוץ מידי אם זה לא זה אז לבצע כוון פרונט

נפלת על רכב שהמנוע שלו מפירוק או יבוא עולה מאוד יקר אתה מוזמן להתקשר למגרשי פירוקים או מיבאי מנועים ולברר בעצמך אולי אם תבדוק בעוד מוסכים תוזיל את המחיר באיזה אלפיה גג שתים אם המחיר יהיה נמוך מזה משמעותית יש פה קאטץ' ואז תתחיל לחשוד

סבבה עקרבים המפתחות בפנים אז סע לשלום

סבבה בכל זאת פרק נקה ותרכיב שוב להזיק לא תזיק

איזה סוג צמיגים יש לך עכשיו ?

נדרש אבחון ממחושב למשל לנסוע עם סורק בזמן תקלה ולראות את תזרים הנתונים

חופש קטן הופך מהר מאוד לחופש גדול ואז התפוח מתנתק ואין נוסחה שאפשר לקבוע מתי זה יקרה וכמה אפשר למשוך ולכן זה כלל אצבע יש חופש שמתלה מטפלים מיד ולא מושכים כי זה לא איזה טיימניג שמקסימום יגרם נזק למנוע שלך אלא אתה עלול לאבד שליטה ולגרום לתאונה

לא מכיר תופעה כזאת עם תוספי שמן מה שאני ויודע זה שהגורם הראשון של שמן שהופך לבוצה זה אי ביצוע טיפולים בזמן הגורם שני זה חדירת נוזל קירור לשמן

הערכתי את העלות ללא עבודה היצרן אינו מציע קיט אלא כל חלק קיים בתבזורת ואם רוצים אפשרי רק שמול המחיר זה ממש אל ראלי כי אם כבר אז מוכרים את הרכב וקונים אחר ברמת אבזור יותר גבוהה

יש מתחת למושבים קונקטור של החימום מושבים שם לב לא לנגוע בקונקטור הצהוב או כתום של הכריות צד בדוק כי מגיע לשם מתח בזמן הפעלת המתג ואם מגיע מתח אז הבעיה היא ביריעת חימום עצמה אולי טרמוסטט לא תקין

מנוע קר יכול לדרוש זמן הנעה מעט יותר ארוך מהרגיל לא חושב שיש לך משהו חריג

זאת תקלה בטיחותית אז בבקשה לא למשוך

כנס למוסך ותמדוד ת'בחור שיעשה לך את זה מרגע שהוא עומד ליד האוטו עם הנורה ספייר ביד או ליד

300-400 אלף אחרי זה מתחילה תצרוכת שמן אבל זה לא כלל עצבא

עשה טובה ובצע ניקוי וחיזוק של קוטבי המצבר ועדכן אם יש שינוי בתפקוד השעון חום