Jump to content

Dan-idin

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    9,152

  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי Dan-idin

  1. Dan-idin
    שעה נהיגה וזהו.
  2. Dan-idin
    למה לא ניתן לדעת? תביא מצבר ותחבר את הדקי הסלילים ל + ו -. תמצא חוט הצתה ופלג ישן ותאריק את הפלג למינוס של המצבר. נתק את המינוס של הסליל ותראה אם יש ניצוץ קופץ בפלג, ניצוץ בהיר מעיד על עוצמה תקינה של הסליל.
  3. Dan-idin
    ולתקן את הנזילה, אתה לא מעונין??????
  4. Dan-idin
    רק לידיעה, דלק לא תקין הוא בהחלט גורם עיקרי לתקלות של משאבות דלק חשמליות ומהילות שונות ורמאויות של דלקים לא חסר. התקנות מקומיות אינן יכולות לגרום לתקלות במשאבת דלק.
  5. Dan-idin
    פנה לשירות לקוחות של ניסאן, אם הבטיחו לך מגש ידאגו לך למגש.
  6. Dan-idin
    למה לא מעוניין מורשה? הרכב חדש ובטח עדיין באחריות? אם ימצאו כשלים ברכב והם יתוקנו במסגרת אחריות, מה שמוסך כללי לא יכול להציע לך, לא חבל?
  7. Dan-idin
    זהו לחצן SNOW והבחור למעלה הסביר יופי למה משמשת הפונקציה הזו (הגיר מתחיל מהילוך שני). למגאן שיובאו ארצה לא היה חימום מושבים.
  8. Dan-idin
    האם יש עשן לאחר התנעה? מה קורה בזמן שהמנוע חם?
  9. Dan-idin
    ברנו יש יוניט אור ברקס מיוחדת בעלת שני מעגלים, אחד לאורות בלימה והשני למערכות הממוחשבות. כדאי לבדוק עם סורק תקלות את תיפקוד היוניט, שני המעגלים מופיעים בסורק, אך אני חושב שלרכב זה אין ABS ואפשר לדעת את זה בקלות ע"י הנורה תקלה של ה ABS, שאמורה לדלוק לכמה שניות כל פעם שמדליקים סוויץ'.
  10. Dan-idin
    ברנו, הקדם מותחן הקלאסי הוא דווקא מהסוג שבוקי הראה, באבזם.
  11. Dan-idin
    למנוע 2 ליטר של ניסאן אין טיימינג ואם לקחת את הטיפולים של הקשקאי שהם כל 30 אלף אתה יכול בשקט לבצע טיפולים לפי הספר, כמובן שאם תנאי הנסיעה שלך הם עירוניים ברובם אז כדאי לצמצם את האינטרוולים של הטיפולים ל 15 אלף.
  12. Dan-idin
    אבל זה לא נכון.... מוסך לא יכול לעקב רכב בגלל בעיה בטיחותית גם אם היא חמורה.....לומדים את זה במינהל מוסכים.
  13. Dan-idin
    יש שני סוגים של קדם מותחן, באבזם או בחגורה עצמה, יש מקרים שיש את שני ההתקנים, כמו ברנו למשל. יש להחליף קדם מותחן שהופעל וגם את מחשב כרית האויר (בדגמים מסויים לא חייב).
  14. Dan-idin
    ניתוק מצבר לא יעזור.... אתה חייב מוסך מורשה כדי שיחבר מחשב ויקרא תקלות.... סביר להניח שיש בעייה בקונקטורים מתחת למושבים אבל זה לא משהו שאתה תוכל להבחין בו על ידי ניעור הקונקטור.
  15. Dan-idin
    התנגדות של מצת להט היא לרוב בין 0.6 ל 0.9 אוהם במנוע קר, כמה היא תהיה במנוע חם ובשריפה טובה או לא טובה? יש לי פלוק, זה לא מספיק טוב?
  16. Dan-idin
    תחליפיים זבל לא חסר ומכוון שרוב החלקים האלו אני מפרק מרכבים אני לא יודע מה שם המותג, לא רשום על המסנן כלום. אני אצלי במוסך בו אני עובד מרכיבים רק מקורי.
  17. Dan-idin
    למה סתם לזרוק ניחושים ולהבהיל את הבחור? זה יכול להיות גם רעש עבודה תקין לגמרי ומכוון שאף אחד כאן לא מכיר או שמע את הרעש הספציפי הכי נכון זה להפנות את הבחור למוסך לבדיקה.
  18. Dan-idin
    לא רק נייר הסינון משמעותי במסנן שמן, גם תיפקוד השסתום עוקף, שסתום אלחוזר ובכלל גודל הנייר, מספר הקיפולים של מסננים מקורים רב יותר מהחליפים, ניתקלתי בזה במסנני אויר תחליפיים.
  19. Dan-idin
    אתה יכול לצלם את האוהמטר הזה שלך?
  20. Dan-idin
    המחיר של המסנן הזה היה פעם יותר יקר, נכון להיות המחיר האחרון שקבלת הוא המחיר המעודכן אצל היבואן, פלוס מינוס.
  21. Dan-idin
    מכיר את זה מדגמים אחרים...בכל מקרה, מנגנון מצבים של יחידה פנימית, וראיתי הרבה סוגים, זה לא עניין מסובך כמו שאתה מציג את זה וכל טכנאי או מגניסט עם נסיון לא יתקשה להתעסק עם זה במיוחד, לפעמים זה רק עניין של מיקום מחדש כבל או מנוע סרוו.
  22. Dan-idin
    תוסף מצויין... שם אותו אחרי תדלוק שיעבוד על מיכל מלא.
  23. Dan-idin
    יאללה...צרף תמונה....
  24. Dan-idin
    תשתדל לא לערבב סוגי שמנים...במיוחד בין סנטטי מלא לחצי.
  25. Dan-idin
    פגעת נכון...זה בדיוק מה שקורה אך זה קורה בגלל כוון לקוי של מדף מצבים שלא ממקום נכון ואז אויר יוצא לכוון השמשה כאשר אמור לצאת רק לכוון הפנים..... מציע לגשת עם הרכב למוסך לצורך בדיקת כוונים דל מדף מצבים.
×
×
  • תוכן חדש...