ToSToS

מה הכוונה חותך? תסביר ותפרט קצת יותר.

בין 4.5 ל6 אלף שקל.

אני חושב שצהוב הולך לפלוס הקבוע ואדום הולך לסווי'ץ. תראה אזה מהחוטים יותר עבה. אבל שוב זה משתנה ממערכת למערכת.

בהצלחה

יכול להיות שחישן החמצן נדפק לך, ולכן כרגע אין משוב למחשב המנוע בקשר למצב התערובת. כנס לבדיקה ממוחשבת, במידה והדבר קרה לך בפתאומיות וללא כל סימנים נוספים הייתי ישר הולך לבדיקה ממוחשבת. (כנראה אחד החיישנים)

אם היו לך בעיות במצתים, אז המנוע היה צריך לרעוד כמו מטורף מלחתחילה. לדתעי המוסכניך הראשון סתם רצה לעשות עליך קופה. הוא החליף לך את הפלאג שהיא על האוטו, בפלאג משומש שכנראה קיבל מכה באלקטרודה ולכן לא עבד חלק.

הפעמונים בסובארו ידועים כעושים בעיות, האם אתה מחליף גם פעמונים בכל החלפת ציריה?

תנסה אולי לחפש צינורית וואקים לקוויה. רעידות יכולות להגרם מאין ספור תקלות, תנסה אולי גם לבדוק לחץ בבוכנות. ליפני שאתה מחליף אלטרנטור, הייתי מייעץ לך לפרק את הרצועת אלטרנטור או לחילופחן לנתק את המחבר שלו. זאת על מנת שתוכל לראות, אם זה באמת אלטרנטור.

ברכב, תמיד עדיף מיים מזוקקים. מיים רגילים רבויים באבנית, אשר תסתום לך את השפריצרים ואת כל שאר מרכיבי הצנרת. בקשר לקפסולות באמת שאני לא מכיר, אבל לפי ההיגיון נשמע הגיוני מה שהמוכר אמר לך.

פשששש באמת פרוייקט יפה כל הכבוד! המחזיר שמן התחתון- הכוונה היא למייסב של הרצועת טיימיניג שמתחבר לגל הארכובה?

אני ניקיתי כאלה דברים אצלי בפאסט, בעזרת "פאנטסטיק" מדולל במים. תנסה לנסות קודם כל, על פינה נסתרת.

תקנה תחליפי של חברת LUCAS הידועה. לי בפאסט זה יצא 400 ש"ח+- רפיודת+צלחות קדמיות. אתה יכול לקנות גם של "בוש" או "ברמבו" גם הם חברת מצויינות. סביר להניח שאחת משלושת החברות האלה, מייצרות את הצלחות "המקוריות" להונדה.

הוא רכש את הבקבוק האפור, שהנוזל שבו אמור לחיות 5 שנים. אתה רכשת את ההבקבוק הצהוב, שהנוזל שבו יכול להחזיק רק שנתיים. עדיין סביר להניח שהחבר שילם מחיר מופקע. ד"א אני קונה את הבקבוק הצהוב ב35 שקל.

סתם מתוך סקרנות, האם טמפ' עבודה של 70 מעלות גוררת אחרייה תערבות עשירה לאומת ה90 מעלות האופטימלי. כלומר, האם מערכת ההזרקה מעשירה את התערובת? למרות שהמנוע כבר חם (70 מעלות).

אולי כדי פשוט לעלות את השרטות לפורום, אני מניח שזה יועיל לכולנו ויחסוך בקשות פרטניות.

עדכון, התקלה היית נשם+צינור נחושת. זה לדברי החבר, התקלה עלתה 700 ש"ח.

אני אישית חובב מכוניות BMW ומתעניין בהם רבות. אינני מכיר את yigaljet אישית, אך מהתגובות שלו בפורום הוא נראה לי בעל מקצוע מהשורה הראשונה. ראיתי כמה תגובות שלו בקשר לרכבי BMW, והוא נראה לי רציני ביותר ותמיד כותב לעניין. ההשארה שלו במקרה הזה נראת לי הגיונית ביותר, הייתי קופץ אליו לבדיקה.

ל HaimO היקר שלום רב, אני בעל פאסט ב15 שנה האחרונות. דבר ראשון שאני יכול ללמד אותך, זה לקחת כל מה שהיבואן או רשת מוסכיו אומרים לך בערבון מוגבל! (אני אומר לך את זה בעדינות, בגלל שאני מפחד שהליצנים האלה יביאו אותי לבית משפט על הוצאת דיבה.) אני נוסע עם גיר "שבועט" בגלל שיפוץ לקוי שלהם, כבר משהו כמו 100K ותאמין לי שהגיר אצלי אוכל חיים קשים. נוזל ATF יכול אולי לשנות לך את ההרגשה של הבעיטה, אך אתה יכול לנסוע עם "הבעיטה" עוד עשרות אלפי ק"מ לפחות. דבר נוסף בקשר "למהנדסים שלהם".. אני לא מכיר את "המהנדסים שלהם".. בקיצור אתה נראה לי תמים, אתה יכול לישון בשקט אל תקנה כל מה שהם אומרים לך. ד.א אם באמת יש לך את פלט המחשב תעלה אותו פה לפורום, למרק יש כספת שלמה של כל השטויות האלה.

בלי לראות את הרכב, קשה לתת לך תשובה. במידה והיה רעש ממקור לא מזוהה , הייתי לוקח סטטוסקוף ומנסה לשים על המשאבת אוויר בהתנעה קרה. זאת, על מנת לראות אם זאת אכן המשאבה. בתהחשב בק"מ היחסית נמוך שהרכב עבר ובנזילות השמן שהיו , כנראה כתוצאה מחסימת מעברי שמן שהעלתה את לחץ השמן במקומות מסויימים, עד לפריצת אטמים במקומות אלו. הייתי מקצר את תדירות החלפת השמן, לאחת לכל חצי שנה על מנת להוציא את כל הבוצה שמסתובבת אצלך במנוע. ו לודאא שאכן שמים לך שמן סינטתי מלא שעונה לתקן bmw 02 ומעלה. האם אתה היד הראשונה? ובאיזה שמנים השתמשת?

כמה ק"מ עבר הרכב?

צריך לפרק את המצערת לגורמים בישביל לנקותה כמו שצריך. באמת כדאי שתלך לאיזה מוסך שמתמחה בדיאגנוסטיקה. בקשר לניקוי מצערת אז אני מעריך~150 ש"ח מנוע צעדים סביב 700 ש"ח תתקשר לצ'מפיון, תן להם את מספר הרכב והם כבר יגידו לך את המחיר מדוייק של החלק.

תנסה לעשות ניקוי מצערת, יכול היות שהמצערת שלך מלוכלכת ולכן היא תקועה במצב מסויים. איזה סוג הזרקה יש לך? (חד נקודתית,רב נקודתית) איך הגעת למסקנה שזה מנוע צעדים?

תנסה אולי ללכת לפיקרוקייה ולבקש חיישן חום מנוע ,בתנאי שהפירוקייה תחזיר לך את הכסף אם החלק לא יפתור לך את התקלה. זה ממש שטויות להרכיב את החיישן חום, יכול להיות שכבר במקום תראה תוצאות.

אתה מדבר על ETOS שהיא בורסית? כי אצלי היא עובדת באנגלית, בהתקנה אתה בוחר אנגלית.

Derish- תודה!! אתה פשוט תותח, חיפשתי את התוכנות האלה ים זמן! תותח!