ToSToS

אני זוכר שהחלפתי בזמנו רק רפידות, אז לקח לדוושא זמן הסתגלות. כלומר מייד לאחר ההחלפה גם היית לי את הבעיה של דוושא שנעה עד הסוף ולאחר מכן הדברים התאזנו. יכול להיות שגם כך יהיה עכשיו? בזמנו זה היה נראה לי הגיוני שהרפידות צריכות להסתגל לדיסקים, אבל עכשיו החלפתי את שניהם. ד.א אין לי נזילה של נוזל בלמים , הנוזל במיכל טיפה מתחת למקס.

הקטע הוא שלא החליפו לי משאבה או משהו כזה. רק החליפו רפידות ואת הדיסק עצמו. אני לא חושב שככה סתם היה יכול להכנס לי אוויר למערכת. אחרי החלפתשל כזה דבר צריך לנקז אוייר? לא חסר נוזל בלמים.

טוב קניתי היום את הדיסקים+רפידות. 390 ש"ח במזומן. החלקים תוצרת "LUCAS" , באו באריזה של TRW עם חותמת ומק"ט של לוקס. הברקסים כרגע בתהליך הסתגלות ,הדוושא מגיע כמעט עד הסוף ומרגישה ספוגית משהו. יש רעיונות?

טעות שלי, היום עשיתי לחבר את ההחלפה ובאמת הסתבר שיש מלא שמן מסביב לפלאגים. (כנראה שאטם מכסה שסתומים עשה את שלו) כנראה שלא הסתכלתי מספיק טוב וחשבתי שזה גריז. פילטר אוויר מקורי עלה 150 ש"ח (הסיני נראה ממש גרוע, לאומת המקורי מתוצרת צרפת) פילטר שמן מקורי תוצרת "סין" 90ש"ח שמן סינטתי מוביל 100 ש"ח 4 פלאגים 40DESO ש"ח

האא וא קיי זה גם מה שאני חשבתי. יש עוד דעות?

הנה התמונה

הנה מצאתי תמונה באינטרנט של ה"מוליך" שאני מדבר עליו. המוליך מבחוץ מפוצץ בגריז, אין לי מושג למה. יכול להיות לאטימה. בכל אופן האם לנגב את הגריז לפני הכנסת הפלא החדש?

חבר שלי רוצה להחליף את הפלאגים אצלו בכאריזמה 99. הרמנו את המוליך של הפלאג וראינו שהכל שם מצופה במין גריז צהוב. האם צריך לנגב את הגריז לפני, הוצאת הפלאג? איזה מן סוג של גריז זה?

לחבר שלי יש את האוטו הנ"ל. (כאריזמה 99 1.6 ידני) האוטו לא התניע לו בבוקר, החבר הזמין את שגריר שזיהו שהמשאבת דלק גמורה ע"י עקיפת הקודן. איפה נמצאת המשאבת דלק באוטו הנ"ל? האם ניתן לעשות את זה לבד או שחייבים לפנות למוסך? על איזה משאבה אתם ממליצים?

החברות המובילות הן: פיליפס,וOSRAM וHELLA (מקווה שרשמתי נכון את השמות). אתה יכול לקנות בכל חנות של חלקי חילוף. אל תתפשר על מנורה שלא מהחברות הנ"ל.

זה קורה בזמן סיבוב ההגה? או רק בזמן שההגה מסובב עד הסוף?

אכן מדובר על סט קדמי. יש לציין שהדיסקים אצלי לא מאווררים ועל כן המחיר נמוך יותר. האם כדאי להשקיע ב"לוקס"?או שרמסה או חברה אחרת, תתן את אותה התמורה בחצי המחיר?

האם כדאי להשקיע ב"לוקס", או שרמסה ייתן את אותה התמורה בחצי המחיר? ומה צריכה להיות עלות העבוד,ה על החלפת הצלחות והרפידות במוסך?

א) לא ציינת איזה רכב זה שנתון וכו' ב) מרכב זה לא שלדה! מרכב זה החלקים המורכבים על השלדה. כמו דלת, מכסה מנוע טמבון וכו'..

מסכים איתך, אולי הצמיגים עושים את כל היללה הזאת. בכל אופן, אי אפשר לקבוע מאיפה הרעש מבלי להיות מול האוטו.

במידה והרצועה של משאבת הגה כוח לא מתוחה מספיק, אז נוצר רעש של שריקה רועדת באת סיבוב ההגה. בגדול אתה מקבל המון תשובות ,רק מיפני שרעש לא ניתן כל כך לתאר. מה גם שישנו סיכוי גבוהה שאתה לא זיהת במדוייק את המיקום ,שממנו נוצר הרעש.

האם כדאי להשקיע ב"לוקס", או שרמסה ייתן את אותה התמורה בחצי המחיר?

המיחר שרשמתי הוא לזוג צלחות ולזוג רפידות של חברת LUCAS. המחיר נשמע לך גבוה מדיי? קיבלתי הצעות מכמה עסקים, המחיר אצל כולם עומד סביב ה400 ש"ח

זה אכן נמשע כמו מנוע צעדים. במידה והבעיות היו גם בנסיעה רגילה, אז היה מקום לחפש חיישנים נוספים. אינ לא חושה שיש לך מנוס, מלהכנס למוסך שייתחבר לך למחשב של הרכב.

הרדיאטור של המזגן שישוב בתוך הרכב, מתקרר מאוד בעקבות ההתפשטות של הגז הדחוס בתוכו. כאשר האוויר שיש בו אחוז מסויים של לחות, עובר דרך הרדיאטור של המזגן נוצר תהליך של עיבוי. הלחות שבאוייר המוזרם ,נוגעות ברדיאטור הקר והופכת לנוזל (מים). (זה המים שמטפטפים מתחת לאוטו בהפעלת המזגן) כרגע האוויר הרבה יותר יבש, בעקבות איבוד הלחות שהיית בו. ברגע שהאוויר היבש פוגע בשמשה העשירה ב""אדים"", הוא קולט איתו את הלחות על השמשה ומסיע אותה מחוץ לשמשה. ככל שהאויר שיפגע בשמשה יהיה יבש יותר, ככה הוא יוכל לקלוט יותר ביעילות את הלחות. אחת מתוצאות הפליטה של הנשימה היא לחות, וברגע שהלחות פוגעת בשמשה הקרה היא נהפכת לנוזל שמפריע לנו בראות.

את האמת שאני יודע את העבודה, אני פשוט פוחד להתעסק בבלמים. (אני לא היחיד שנוסע על האוטו ויש גם ילד קטן).. סתם לידע כללי, היום הייתי בדרך שלמה בת"א וראיתי שהמחירים של "רמסה" הם בסביבות ה70-80 ש"ח (שתדע לפעם הבאה שיש מקום למיקוח)

האם מדובר רק בבעיה בסרק? או שהרכב מגמם לך גם בנסיעה שוטפת?

אני רוצה לקנות צלחות ורפידות של לוקס. ההצאת מחיר הכי זולה שקיבלתי עד עכשיו עומדת על 400 ש"ח למזומן. זה נראה לכם סכום הגיוני? האם באמת כדי להשקיע את הסכום הזה על "לוקס"? או ש"רמסה" תתן את אותה התוצאה בחצי מחיר? ושאלה אחרונה כמה צריכה לעלות עובדה, של החלפת דיסקיות וצלחות בפאסט שלי? (ד"א אין לי אי בי אס)

צביקה על איזה ספריי אתה היית ממליץ לניקוי מצערת (ללא פירוקה)? אם יש לך שם של חברה ודגם ,זה יעזור מאוד. ד.א אני מהמר על מנוע צעדים תקוע. לדעתי מה שקורה זה שנכנסת תמיד אותה הספיקה של אוייר, בגלל פוזיציה מסוימת של המנוע צעדים שהוא תקוע בה. כאשר המנוע חם האוויר שנכנס מספיק על מנת לתפקד, כי התערובת מתרערבבת ברמה גבוה. כאשר המנוע קר אין ערבוב טוב של תערובת, מה שמקשה על פעולת המנוע וגורם לכיבויו.

תלך לזגג רכב, הוא יוריד לך את האנטנה בחינם עבודה של 10 שנית. יש להם מן שפכתל מיוחד כזה שהם עובדים איתו.