Jump to content

ToSToS

  • הודעות

    2,891
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי ToSToS

  1. אצלי גם הממיר סתום, איך רוקנת את הממיר? ד"א כנראה באמת הממיר שלך סתום, זה מסתדר עם זה שהרכב אכל הרבה דלק. כלומר כל הזמן היית לך תערובת עשירה ונפלטו לך הרבה חלקקי פחמן, שסתמו את הממיר.
  2. זהו שלקח ללינק 8 דקות טעינה.. בגלל זה שאלתי את השאלה. אחרי 8 דקות הלינק נפתח. יש שם גם את הדגם שלך.
  3. אני אמור ללחוץ על הלינק ואז זה יוריד לי, או שצריך להשיג איזה תוכנת הורדה?
  4. אני מנייח שלמרק יש את המיקום המדוייק של החיישן, או לכל מי שיש ETKA. החיישן אמור להיות ממוקם בפלאנג' מים, שיוצא מן המנוע לכיוון הצינור העליון של הרדיאטור.
  5. אם זה היה צינור הנשם, אז לדעתי הסל"ד היה צריך להיות לא יציב לאורך כל זמן פעולת המנוע ולא רק בסרק. תנסה לבדוק את ההתנגדות של החיישן חום נוזל קרור ולראות אם היא קופצת.
  6. חחחחח אחרי כל התקלות שסיפרת פה בפורום... לא תודה ד.א מה נסגר עם המערכת ABS ,הרבה זמן לא הייתי פה?
  7. במידה ובאמת החיישן טמפ' נוזל קרור תקול, אז חוץ מהבעיות הנעה שלך יכולות להתוסף לך בעיות בצריכת דלק מוגזמת. החיישן עצמו אינו אמור להיות יקר כל כך. ד.א כמה ק"מ עבר המנוע שלך?
  8. באיזה צד השחיקה גדולה יותר? אם זה בצד שמאל, אז זה נורמאלי.
  9. קלטתי את התקלה יומיים לאחר תדלוק. כשפתחנו את הפקק דלק שמענו יציאת לחץ קטנה, זה אומר משהו?
  10. שמאל הכוונה לצד של הנהג, זה הצד הנגדי של הפתח מילוי דלק. אני מדבר על פונטו ספייס ככה שאין שם פילטר דלק. במידה והיית בעיה במכסה משאבה, היה צריך להיות ריח של דלק גם בתוך האוטו לא?
  11. אתמול עברתי לייד פונטו של חבר והרחתי ריח של דלק. קראתי לחבר, הסתכלנו מתחת לאוטו וראינו שיש טיפטוטף חלש מהחלק השמאלי של טנק הדלק. רציתי לדעת מאיפה אתם חושבים שזה יכול להיות? או מה יכול לגרום לנזילה?
  12. את האמת שעשיתי סקר שוק, הצלחתי למצוא את המחיר הכי זול אבל אני רוצה לקחת צ'אנס בפי 1000. רק היה חשוב לי להבין את אמינותם. ד"א אפשר את שם החנות של המסך שקנית? ראיתי את הטלויזיה בBIG BOX זה פלזמה פיוניר סדרת "קורו" 428.
  13. אני מעוניין לקנות פלזמה מ p1000 ,בשיתת תן מחיר. עלוןמר אתה נותן מחיר מסויים והם מודיעים לך אם זכית או לא. רציתי לדעת אם הם אמנים? למישהו יש ניסיון?
  14. סע לרחוב יפת ביפו, יש שם אחד בשם אנטון.
  15. האם היא מומלצת? איפה אני יכול לקנות אותה במחיר הכי נמוך?
  16. ידוע לי שהקוואליר מבוססת על פלטפורמה של אופל משנות ה80. יש לי הרגשה שהגיר שלך נלקח ,מאחת המכוניות של אופל. תנסה לחפש מידע על גירים ידניים של אופל, נראה לי שתמצא שם גירים דומים לשלך. מה גם, שאני לא חושב ששברולט מייצרת גירים ידניים. הם משתמשים באחד מהגירים של הקונצרן GM.
  17. אהלן ארז, התמונות לא ברורות כל כך, אך לדעתי הבועות שראית הם בועות אוויר כתוצאה מהקצפה של השמן. ממה שאני יודע לפחות, לגיר ידני אין קולר כמו בגיר אוטומת ולכן מים לא יכולים לחדור לתוך השמן גיר.
  18. אני לא חושב שהבעייה בכלל קשורה ללחץ השמן. לדעתי היה איזה כשל במערכת ההזרקה (דלק) או ההצתה שגמרה לירידת טורים פתאומית. מכיוון שהטורים ירדו ממש נמוך, זה גרם לירידה חדה בלחץ השמן והדליק את המנורה. לפי מה שאתה מתאר זה יותר דומה לבעייה במערכת הדלק, בגלל עליית הטורים התפאומית ואז כיבוי המנוע. האם היית בניונטרל שכל הסיפור קרה?
  19. אני ניסיתי לפניי שבועיים לחפש פילטר MANN למיצובישי כאריזמה ולא הצלחתי למצוא. אני יודע שהחברה מייצרת ויש לי אפילו את קוד הדגם (נדמה לי 619) אך היבואן ,ממה שהבנתי, לא מביא את הפילטר בדגם הנ"ל לארץ. קניתי מקורי ב90 ש"ח. אשמח לשמוע אם תצליח להשיג והיכן.
  20. במידה והפלאגים דפוקים, אז אין שריפה מלאה של התערובת. דבר זה מצריך ממך ללחוץ יותר על דוושאת הגז מה שיזרים יותר דלק למנוע. בנוסף תלך למכון אגזוזים, שייתן לך אינדיקציה על מצב מערכת הפליטה. י כול להיות שיש לך סתימה במערכת הפליטה ואז זה יוצר "אגזוז ברקס".
  21. האם יוצא גם מהאזגוז ריח חריף?
  22. זה כלל פלאגים?
  23. דניאל לא ענית על החידה.. מן הסתם ההסבר שלי לא מדוייק, אבל אני רוצה להחכים.
  24. אכן תצרוכת הדלק גובה מהמצופה, מתי האוטו עבר לאחרונה טיפול 10K?
  25. האם אתה מתכוןן רק להחליף את הפלאגים? או שבכוונתך לבצע עןד טיפולים בעתיד? במידה ואתה מתכוון לטפל ברכבך בעתיד לבד, רצוי שתקנה סט בוקסות ( 200 ש"ח) שאיתו מגיע גם מעריך לתוך התעלה במכסה השסתומים. שם יושבים הפלגים. במידה ואתה רוצה לעבוד רק חד פעמי על הפלאגים, אז לך לאייס וקנה מפתח פלגים ב15 ש"ח. השתמש בהתחלה רק במעריך על מנת להבריג את הסיבובים הראשונים, לאחר מכן חבר את הידית מומנט או ראצ'ד וסגור ברגש.
×
×
  • תוכן חדש...