ToSToS

לא מדוייק, הTPS מודד בין השאר את מהירות שינוי מצבי המצערת. כלומר אם תסע ב40 קמ"ש בהילוך שלישי ופתאום תתן לחיצה מהירה אל דוושאת הגז, התיבה תוריד מייד הילוך למרות שלא הגעת אפילו ל3/4 מהפוטנציאל שלה. במידה ותגיע לסוף המהלך שלה ותיגע בכפתור הקיק דאון אז היא תוריד לך עוד הילוך.

בוודאי, אם הוא מרגיש שאתה לוחץ על דוושאת הגז בצורה גסה (כמו בעליה לדוגמא), אז הוא יחליף לך הילוך בסלדים הרבה יותר גבוהיים. (למרות שמהירות הנסיעה שלך יחסית גבוה לאותו הילוך) לא הבנתי מה הכוונה שהתיבה לא ממוחשבת? הכבל שאתה מדבר עליו זה נראה לי הכבל של הבורר הילוכים (והוא מזיז איזה חיישן שמדווח למחשב). התיבה עצמה חייבת להיות ממוחשבת (בכל זאת מכונית מהעשור האחרון..)

בגודל כן, אין חובה לשים שמן מחברה מסויימת העיקר שהוא יעמוד בתקנים של VAG. נדמה לי VW502

רון תודה על הגובה, על איזה חוטים היית ממליץ ומה אזור המחירים?

אין אצלי קרב' ברכב ישנה מערכת הזרקה. המערכת הזרקה קוראת את הטמפ' מהחיישן טמפ' ולפי זה קובעת את העשרת התערובת.

אני גם לא מומחה גדול ,אך אני גם חושב שמאחרים את תזמון ההצתה. מכיוון שכאשר המנוע קר האוויר והדלק לא מתערבבים היטב. במידה וניתן לאוייר ולדלק יותר זמן ולחץ להתערבב ככה תיהיה לנו שריפה מלאה יותר.

רציתי לדעת למה משנים את תזמון הניצוץ? ועל הדרך רציתי לדעת גם, איך הצ'וק האוטומתי עובד ברכבי קרבורטור?

אתה מתכוון לעשות לבד את ההחלפה?

אני רוצה לדעת ,אם אני צריך להחליף חוטי הצתה. הבנתי שבדיקת התגדות החוטים תוכל לעזור לי בכך. בנוסף היו פה דיונים בפורום על כך שהלחפת חוטי הצתה מורידה את תצרוכת הדלק, האם מישהו יכול לאשר זאת?

אמית היה בסוף שיפור בצריכת הדלק לאחר הכנסת הטרמו'?

פולו אני זוכר שכשאני קניתי התעניינת במקום הרכישה והמחיר ששילמתי. אפשר לדעת בכמה קנית? 4 ליטר יספיקו בהחלט, רק חשוב לנקז את כל השמן מהמנוע. כשאתה מכניס את השמן החדש למנוע אל תשפוך את כולו אלה תשאיר קצת במיכל. תן לאוטו לעבוד כמה דקות ואז תשלים את החסר. קבל קישור להלחלפת שמן שלי, אולי תוכל להעזר בזה. http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=173738&highlight=35i

יש לי DUNLOP 490 ואכן האחיזה לא משהו. זה ניהיה ממש מסוכן כשטיפה מתחיל לרדת גשם, כל בלימה נהפכת לחריקה ואין אחיזה בכלל. במצב יבש הצמיגים אוחזים סה"כ בסדר. לאחר שיורד כבר מספיק גשם וכל הלכלוך נשטף אז הצמיגים חזורים לאחוז ברמה מספקת.

לא בטוח שזאת השיטה.. הספוג שבתוך הכיסא יספוג את כל המיים, ולאחר כמה ימים יהיה לו ריח של גרביים באוטו. אני חושב שבקרה כזה הייתי מנקה מה שאני יכול עם מטליות לחות של סנו. ולאחר מכן הולך לחידוש ריפודים.

האם עפו לך מתוך הפתחי מיזוג מן חתיכות אפורות של ספוג? ישנו מדף בתוך מערכת התעלות של המיזוג האוויר, שתפקידו לנתב את האוויר בין הרדיאטור חימום לבין המסלול הרגיל (ללא מעבר דרך הראדיאטור חימום). כאשר אתה מזיז את בורר החום, אתה בעצם משנה את זויית המדף. המדף מצופה במין ספוג אפור ,שתפקידו לאטום בין המדף לתעלות הסובבת אותו. עם הזמן הספוג הזה מתפורר ונאבדת האטימה במעבר. כתוצאה מכך חלק מן האוויר עובר במסלול הרגיל, וחלק אחר עובר דרך הרדיאטור חימום. התופעה הזאת מורידת מיעילות מערכת החימום, אך בד ובד מורידה גם מהיעילות של מערכת המיזוג אוייר. (האוויר הקר מתערבב עם האויר החם)

שמע אני לא מכיר את המערכת הספציפית. אך אני זוכר שבA6 יש כיסוי על הרדיו. כך שבמידה ולא תצליח לסדר את הרדיו בעזרת ההתכתבות באינטרנט, אני ממליץ לך לקנות רדיו של חברה ידועה כמו קנווד או פיוניר. האיכות של המערכת תעלה פלאי פלאים והמחיר של התיקון יהי בערך פי שלוש ממערכת איכותית חדשה.

לדעתי יש פה קייס רציני לתביעה! התובע השאיר את מכוניתו אצל בעל המקצוע, על מנת שזה יחזיר לו את מכוניתו תקינה. התובע אינו בעל מקצוע ועל כן הכניס את מכוניתו למוסך. (מה שמוכיח את אמונו בבעל המקצוע ,תמימותו ו"חוסר בקיאותו" בתחום) הנתבע היה צריך להזהיר אותך מראש, שהמוצר שהוא שם לך פגום ויכול לגרור אחריו נזק רב. מכאן שהיה מעביר אליך את האחריות במקרה וייתרחש נזק בעתיד. במקרה הנ"ל ,להבנתי, בעל המקצוע לא הזהיר אותך. כל האחריות לנזק שנגרם ,צריכה ליפול על בעל המקוצוע. ועכשיו לתכלס, לא נראה לי שיש לך כוח להתחיל להתעסק בכל הבולשיט הזה( שכנראה לא יגמר בתקופה הקרובה) למרות שיש לך קייס רציני. אם יש לך כוח להתחיל לרוץ אחרי שמאיים והכל ,אז לך על זה. פעם אחת נוכיח ל""מוסכים האלה"" ,חאפרים לשמם, שלא שווה להם לנסות לעשות קומבינות עליינו!! בהצלחה

כשהגומי יבש אז הוא נסדק ומתפורר. איך הגעת למסקנה הזאת?

סתם מתוך סקרנות מאיפה הביעו לך השמועות?

את האמת שלא בדקתי את זה. המיכל נשאר אצלי באוטו, כשאני ירד אליו אני יבדוק את זה באמת. יש חשד שזה מישראל? אני כם שמעתי פעם שמועות שזה משהו מבלגייה. אני יודע שבאירופה יש ל"מוביל" תחנות דלק. אולי זה כמו פז בארץ?

מבדיקה חזורת זה אכן בה ב4 ליטר. http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=173738

פעם ראשונה שאני שומע על זה. רק מאיכות המצגת זה נראה לי בלוף.. תשתמש בשמנים איכותיים מחברות מוקרות כמו LM ,MOBIL ,CASTROL, AGIP וכו'..

אל תרוץ! וגם אל תזחל!! אני קונה את השמן הנ"ל 100 ש"ח לגלון=3.8 ליטר. יש אותו ברחוב שלמה ביפו.

יש מצב שזה רק רצועה, האם יש רעשים (גניחות כאלה) בזמן סיבוב ההגה?

לא מסכים, אין כאן לא פרסומת ולא מו"מ. גם כשאתה יזמת קנייה קבוצתית אז רשמת מחירים. אני לא מעוניין בסט הנ"ל אך במידה ובעתיד אהיה/או מישהו אחר מעוניין בסט כזה, המחיר שיפורסם פה יוכל לשמש אותי במו"מ העתידי. בנוסף פרסום המחירים יחסוך שאלות מיותרות בפורום לעתיד. מה שקורה כרגע זה פרסומת, הוא רוצה שאנשים ייפנו עליו בפרטי ואז יתחיל כל המסחרה. תמיד שכשאני קונה איזה חלק, אני רץ לדווח בפורום על המחיר שלו ועל המקום שנקנה.

אתה לא צריך לפתוח שום דבר עם ברגים. אתה מושך את הבורר כיוון טמפ' אליך והוא יוצא החוצה. ברגע שאתה מוציא אותו, יחשף בפניך המנורה המדוברת. יש שם רק מנורה אחת והמנסרות מכוונות את האור לכל הרכיבים שם.