Jump to content

ToSToS

  • הודעות

    2,891
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי ToSToS

  1. ע"פ AUTO-DATA ההתנגדות של החישן מצב מצערת במצב סגור אמורה להיות 0 במדייד שערכנו יצא 25 אום כאשר המצערת פתוחה ההתנגדות אמורה להיות אין סוף לפי אוטו-דטה ואצלנו זה יצא משהו גבהו אבל לא אין סוף. האם יש צורך בכיוון מצערת או שהחיישן פשוט דפוק?
  2. הבית מצערת נדפק אצל חבר שלי באוטו ואני מחפש אחת כזאת משומשת. הטורים בסרק אינם יציבים והמנוע צעדים אינו מגביר בקביעות את הטורים(יוכל פעם כן ופעם לא ), באת הפעלת מזגן או סיבוב הגה כוח. ירידת הטורים גורמת לפעמים אפילו לכיבוי המנוע. איפה אני יכול למצוא בית מצערת משושמת? ד.א (ניקוי בית המצערת כולל פירוק מנוע הצעדים לא עזר, הוא שיפר את התופעה למספר שעות אך המצב חזר לקדמותו)
  3. מרק, בספר רכב שלי (פאסט 93) רשום לעשות את הבדיקה כמו שאתה מציין אך רק כאשר השמן חם. יש לך הסבר לזה אולי?
  4. כדי לבדוק שמן הגה אתה מחמם את האוטו לטמפ' עבודה, מוודא שההגה במצב ישר, בנסוף אתה מוודא שהרכב נמצא במישור.לאחר שוודאת הכל אתה מכבה את האוטו ומוציא את המדיד של השמן הגה ובודק. שמן ברקס פשוט תסתקל על המיכל שלו, שנמצא בתא המנוע בצד של הנהג.
  5. ירחמיאל תודה על המידע.
  6. רפי האם ידועה לך על יבואן של משאבות תוצרת גמניה שיכול להחזיק מלאי זמין לרכב שלי? הקוטר הוא22.2 MM
  7. בגדול אם התושבת חסופה אז אתה תצליח לראות סדקים. בגדול תנסה לתת גז וברקס ביחד במידה סבירה ושמישהו אחר יסתכל, האם המנוע מתרומם ממש ברמה לא סבירה.
  8. מקורית משופצת יכולה להיות אופצייה?
  9. תאמין לי רון, אתה מציל אותי היום ) החברות האלה תוצרת אירופה?
  10. המנוע שלי מקפץ לו קצת וזיהיתי שהתושבת הקידמית שלי גמורה. האם התחליף הסיני ב170 ש"ח מספק, או שאולי כדאי ללכת על מקורי?
  11. תודה רבה רון! האמת החלפתי משאבה לפני שנתיים לאחת מתוצרת איטליה, בעקבות ירידת הדוושא לריצפה באת עמידה במקום. כרגע ד.א הדוושא לא צונחת לריצפה, זה מסתדר לך? ערכיה: על איזה משאבה אתה ממליץ? האם יש גרמניות בשוק?
  12. תודה רבה רון! אתה אומר שרק צריך, לפתוח את שניה הברגים והמשאבה אמורה לצאת החוצה נכון? כלומר לא צריך לפרק שום דבר שיכול להכניס אווריר למערכת?
  13. הרכב הוא אוטמתי ואני לא רואה נזילה סביב התופים האחוריים. איך אני יכול לוודא שאין נזילה מהמשאבה המרכזית לתוך הבוסטר?
  14. "הקפצה" אז מה זאת הגומייה? ואיך מוואדים שהנזילה מהמשאבה המרכזית?
  15. הקישור אינו עובד. לפי מה שמצוייר שם ישנו סימן של קור, בד"כ זה מציין מצב של קרח. ממה שידוע לי, HOLD נמצא ברוב היפניות על ידית הגיר.
  16. אז מה זאת הגומייה? ואיך מוואדים שהנזילה מהמשאבה המרכזית?
  17. יש לי איבוד של נוזל בלמים, מאחר ולא זיהתי שום דליפה על גבי הצנרת אני חושד שהנוזל בורח לתוך הבוסטר. מצורף שרטות של כל העסק, עם דגש על גומייה שלא הצלחתי להבין את תפקידה. האם היא אמורה לשמור על הוואקום בבוסטר? איך אני יכול לוודאות שבאמת הנוזל בלמים דולף אל תוך הבוסטר?
  18. לדעתי זה הכפתור שמשנה את אופן פעולת הגיר האוט'. במידה ואתה שם את הפונקציה על הכוכב, הגיר הופך להיות בפונקציה של קרח והוא מתחיל את נסיעתו מהילוך שני ולא מראשון.
  19. עדכון, החלפתי משאבת הגה כוח לאחת מפירוק בעלות 500 ש"ח והבעיה נפטרה. לאחר פרוק הישנה ראיתי שכנראה רק המיסב דפוק, איפה אני יכול להתקין מייסב חדש למשאבת הגה כוח?
  20. פסלו את חבר שלי בטסט, בגלל בעיית בלמים בגלגל האחורי הימני. (בלם תוף) הלך למוסך וזאת ההבחנה- ( מפצל בלם תפוס, משאבות בלם אחוריות נוזלות, בלמים אחורים דקים) מה זה מפצל בלם? כמה צריך לעלות הסיפור?
  21. ליכלוך על הצבע שכולל בתוכו- חלקי פיח, חול אבק וכו'.. יכול לגרום לשריטות בצבע באת הטיפול.
  22. ToSToS

    מרסדס C180

    יכול להיות שהרצועה שלו פשוט לא מתוחה מספיק. זה הגיוני בגלל שאתה מתאר גם שהרעש הולך ונחלש בעקבות עליית המהירות.
  23. פעולת הABS היא כך, שהיא נועלת את הגלגל ומשחררת בתדירות מאוד גבוה. (בגלל זה יש תחושת פמפום, בדוושאת הברקס באת פעולת המערכת.) באמצעות פעולה זאת ניתן לקבל גם יכולת בלימה וגם יכולת תמרון באת בלימת חרום.
  24. אך במידה והמנוע קר, המחשב לא אמור להעשיר את התערובת למרות שחיישן החמצן פעיל (כלומר הגיע לטמפ' עבודה)? אני יחדד את השאלה , האם עד 50 מעלות המחשב ניהול מנוע לא מתחשב במשוב של החיישן חמצן?
×
×
  • תוכן חדש...