GTI33

אתה בהחלט צודק, רכב יוקרה ממותג נושא עימו עלויות אחזקה גבוהות, אחזקה של רכב שכזה הרבה מעבר לתקופת האחריות הינה פחות אטרקטיבית, הטכנולגיה של היום מאוד מתקדמת ואיתה המקום לבעיות, אני במקומך הייתי מחליף רכב אחת 3-4 שנים כאשר את הרכישה הראשונה הייתי מבצע עם מימון חלקי וכך כל תקופה מתחדש ברכב חדש ובעל אחריות, אם תקנה רכב ב170-200 אלף ש''ח כעבור פחות מעשור כנראה שתישאר עם הרבה הוצאות וקופסה עם גלגלים שהערך שלה הוא שערורייתי...

גרסת הTI מכויילת אחרת, היא קשיחה יותר, נמוכה יותר במעט, בעלת חתך שונה בצמיגים לטובת התנהגות וכד'. הרכב סובל בעיקר מסטיגמת "אלפא רומיאו" שעושה הרושם שאט אט מצליחה להתנתק ממנה, עדיין היה מקום לשיפור אך ה159 הציגה אמינות סבירה פלוס, גם אני מאוד אהבתי אותה בעיקר עם גיר רגיל

תתחדש לא מת על VAG, אבל היא באמת נראית טוב, בשידוך לגיר ידני בכלל חבילה נהדרת! הסאונד שלה מחייב שינוי, היא די שקטה למעט השריקות והסאונד הוא עקב ממברנה ברכב שמכניסה מן הסאונד לפנים הרכב, לדעתי תוכל לקבל סאונד מעניין יותר, תבחן את העניין בין אם לרכוש מוצר או בין אם בסדנאות סטייל סיסו שיוכלו לבנות לך משהו קסטום... סע בדרכים טובות!

ה2.0 ליטר בנזין הינו המנוע ששוכן בGTI, הוא דווקא אמין והשידוך לתיבה בעלת 6 ההילוכים רק משפרת את המצב, כמו שאמרו גם מבחינת אבזור הדגם מגיע מאובזר יותר. במידה ומדובר במשומש הייתי לוקח את הגרסה החזקה והבכירה שתהיה אמינה משמעותית, אם קנית חדש ואתה מתכנן להחזיק לטווח הקצר אז הייתי הולך על הגרסה הפחות חזקה ומוכר מעט לאחר תחומי האחריות, כך גם תפסיד פחות כסף (בהנחה שוב שאתה מחזיק רכב לתקופות קצרות שנתיים - שלוש)

PAVLIK צודק, לתנועה עירונית רכב מנהלים בהחלט יקשה עלייך גם במציאת חנייה וגם בהיבט צ.הדלק הגבוהה שלעצמה. אני מניח שאתה מעוניין ברכב אשר יספק מראה מכובד ויחד עם זה יעניק לך אבזור עשיר. הגרמנים (BMW קומפקט, אודי A3, מרצדס A קלאס...) מצאו לנכון להמציא לפני למעלה מעשור את הקטגוריה שתענה לך על הצרכים הללו (אלא אם כן אתה זקוק לתא נוסעים מרווח למשפחה או תא מטען יוצא דופן בגודלו... אני הייתי הולך לכיוןן A3 ספורטבק משומשת, איכותית, סמל סטטוס ואף מסוגלת להיות חסכונית במנועים החדשים. באשר ל508\C5 - המנועים החדישים שפותחו בשיתוף BMW לא הוכיחו עצמם כאמינים וסובלים מתקלות רבות, לרכוש רכב שכזה שאיננו באחריות נראה לי מתכון לאסון. בהצלחה!

אתה צודק, סופרי האפונים נוטלים כל הנאה, הרי זה לא חיוני ורק גורע מהרווחים או יתרה מזאת עולה כסף רב בתכנון ופיתוח, תוסיף על כך דרישות זיהום אוויר, בטיחות, אבזור, מרווח ועוד ותבין כמה לפני כן נהנית למרות המגרעות שכרוכות בזה, אנשים הנגועים בחיידק יעשו את הפשרות שלהם כל אחד ופשרותיו... בכל פעם שלי עוברת מחשבה לעבור הלאה מהצרפתייה הזקנה שלי (וולקן ידנית), ישיבה קצרה מאחורי ההגה פשוט מניאה אותי.. פוסט הזדהות

מחזק גרסת ה160 הייתה ועודנה בעייתית, מנועים שהחזירו את נשמם לבורא, בגדול הגרסה הבכירה עם מנוע 2.0 ובשידוך לDSG6 סיפקה אמינות טובה וביצועים מצויינים, עלויות הרכישה והאחזקה גבוהות, הגרסה החלדשה שמשודכת לגיר רגיל תספק אמינות טובה גם היא ועלויות אחזקה זולות יותר... אם אתה נעול על פולקסוואגן ומחפש משהו ספורטיבי כבר הייתי בוחן רכישה של גולף GTI...

המספרים מתעתעים, המנוע מאוד לינארי באופיו, מזכיר קצת דיזל, לא תמצא כוח מתפרץ ברוטאלי, לא מדובר בגרסת הST החמה, משהו פושר יותר שבשידוך לתיבה ידנית, שילדה שמתוכננת מצויין ופנים נעים ואיכותי מציעה חבילה מעניינת. בצע נ.מבחן וראה אם מתאימה לך. הרכב נינוח ושקט וגם נוח שלעצמו, האמינות מוצלחת בעיקר עקב שימוש בגיר רגיל.. צור קשר עם מוסך פורד לקבלת עלויות אחזקה.

לקסוס IS250 אינפיניטי G37 אלפא 159 2.2 סובארו B4 3.0 R אלו רכבים בעלי DNA ויכולות דינאמיות מוצלחות, מעוצבות בחלקן, מפנקות ומאובזרות, לרוב גם מציגות מוניטין אמינות גבוהה

כן, לצערנו למשרד התחבורה או למדינה אין ממש זיקה לרכבים והכחדתם לא משנה כמה הן צובטות לנו בלב, ראה את הפורד GT שנרקבת לה במגרש המכס תקועה ללא אופציית רכישה או ייצוא החוצה. אך כן התופעה החיובית הגוברת היא ייבוא של רכבים בני 30 על ידי חובבי הרכב, ראה את הבחור שייבא לכאן MR2 מהדור הראשון לפי זמן קצר ועד 205T16 שנחתה כאן וכד'.

אני די בטוח שאתה טועה, היכנס ללינק וראה בעצמך... הרכב בעל תג Q70, מדובר בGT ההיברידית. חוץ מזה שאני לא רואה היגיון לערוך מבחן בין דור חדש של לקסוס לאינפיניטי מיושנת.

הקדימו אותך http://www.auto.co.il/%D7%9B%D7%AA%D7%91%D7%94-31956-%D7%9C%D7%A7%D7%A1%D7%95%D7%A1-GS450h-%D7%9E%D7%95%D7%9C-%D7%90%D7%99%D7%A0%D7%A4%D7%99%D7%A0%D7%99%D7%98%D7%99-Q70-%D7%94%D7%99.aspx?nav=model

המספרים נאים שלעצמם וגם התמחור לא רע בכלל, אך השאלה היא האם היא תדע להתנהג או שהיא נשארה כמו הדור היוצא, קו ישר, חסרת הנאה...?

בצע נ.מבחן בS60 T5 R ובבמוו 320... תקבל הרבה יותר תמורה לכסף שלך אם זה מבחינת ביצועים, אבזור בוולוו העשירה. לדעתי אם הנאה מנהיגה היא פרמטר בעל חשיבות מבחינתך וניכר שכן סדרה 3 תספק לך יותר. אל תשכח שהCLA היא A קלאס סדאן לעומת סגמנט המנהלים פרימיום C קלאס\3\A4\S60.. בהצלחה!

נסה את המיני קופר S, השם מיני כבר לא ממש משקף את גודלה, נהגתי בגרסת קופר S בעלת 5 דלתות, אך כדאי שתשב בעצמך זה ללא ספק אינדיבידואלי, תקבל רכב מצויין, מאובזר ומעוצב וללא ספק בעל תכונות דינאמיות וספורטיביות נהדרות.

מסכים איתך לגבי החשיבות הגבוהה שיש ללוכד החלקיקים המדובר, אך בחלק מהרכבים שמשמשים בעיקר כרכבי עבודה (מוניות, משאיות וכד') הטכנולגיה לא ממש מתאימה לאופי העבודה לפחות בארצנו, תאר לך נהג מונית שעובד כל היום רק בתוואי עירוני, עליו לצאת לנסיעה בין עירונית כדי לנוע על כביש מהיר בשיוט למעל 30 דקות ע''מ לנקות את החלקיקים שנלכדו, במצב שאיננו מבצע זאת או שהמחשב יגביל את תפוקת הכוח במנוע עד אי הנעתו כלל, במקרים אחרים אף יזדקק להחלפת אותו הסנן בסכומים לא נמוכים כלל.. לפי מה שידוע לי נעשים כל מיני טריקים גם במשאיות הדורשות "אוראה" ע''מ להמנע מקניית הנוזל הנ''ל וחיסכון כמה שקלים.

החבר'ה הצעירים טיפסו על עץ גבוהה מדי... האסקורט הייתה בעלת הנעה קדמית ורק בגרסאות הקוזוור'ת הייתה בעלת הנעה כפולה, אז אני חושב שכדי שתבדוק את ההשוואה היחסית שלך בין ההנעות, אתה כנראה מדבר על תחושות והיגוי, כן הוולקן שלי גם הנעה קדמית עם הגה נהדר והיגוי אחורי פאסיבי אך זה לא הופך אותה למונעת על ידי הגלגלים האחוריים שנית כאן זה קארס פורום, לא מעודון VAGIT לא כולם חסידי הקונצרן הגרמני, על האודי ניתן לומר שהיא ניטרלית ובעלת מעטפת אחזיה וביטחון גבוהים, אך היא איננה גרועה או לא ברת תחרות מול ה135 לדוגמא. כל אדם קונה מה שמתאים לו ועונה על מרבית הפרמטרים בהם הוא מעוניין. לא הכל זמנים, לא הכל עגול או מדוייק, מהיר בקו ישר או מתנהג בסיבובים... (אני אגב אהבתי את ה135 יותר, אך אני מניח שמחזיקי S3 אהבו את החב' שהיא מציעה קצת יותר)

הקאמרו מבחוץ מאוד קרבית ומוחצנת אך בפנים איכות החומרים והעיצוב מאוד בינוניים, אולי כדי ל"התפשר" על המוסטנג החדשה שגם תהיה בעלת מקדם הגעה וגם בעלת איכות חומרים עדיף מהקאמרו.. כפי שציינו מדובר ברכבים אמריקאיים יחסית פשוטים ופחות מורכבים מהגרמניות עתירות הטכנולגיה שיגבו ממך כסף רב באחזקה.. בהצלחה!

"ילד הייברידי" הכל טוב, ברור שרומן (RK) מסוגל להיות פחות סרקסטי ועוקצני אבל אין צורך להעלב ולעשות זאת בגלוי, פותח השרשור מנסה להחכים ולהגיע לפתרון, להעמיס על השרשור סתם זה חסר טעם, חוץ מזה שיש משהו בדבריו של רומן, אם לא נהגת ברכבים כיצד אתה יכול להעביר עליהם ביקורת?, המספרים על הנייר לא מספרים לנו הכל, מניסיון!. לכל אדם ישנם צרכים אחרים וייתכן ומה שמתאים ומרגיש לך לא מתאים לאחר וכד'. בקיצור כפי שנאמר על פותח השרשור לעשות נ.מבחן על הרכבים ולהחליט מה קסם לו יותר ומתאים לצרכיו וכיסו. חג שמח!

מניסיוני, נהגתי במרצדס A, ג'ולייטה רובוטית, וולוו V40 על שלל גרסאותיה מהבסיסית למאובזרת והR דיזיין, סדרה 1 118 M פאק.. בבמוו הרגשתי הכי בבית, במיוחד כאשר היא מצויידת במתלים המוקשחים והמונמכים, מושבי האלקנטרה הנעימים ויחידת הכוח והתמסורת הנהדרים. יש לי עדנה מהבית לאלפא אבל למען האמת התאכזבתי, הרכב בו נהגתי היה בעל תג מחיר גבוהה שחצה את רף ה200 אלף ש''ח, אך מבפנים הרגיש דל ולא ממש שידר פרימיום, הגיר מנוע עובדים לא רע, היא פחות פחות שובבה ומרגישה באמת יותר קרוזרית. המרצדס נאה מבחוץ וגם בפנים המעצבים שתלו אלמנטים מעניינים, אבל שאתה נוגע אתה מרגיש שזה רחוק מהאיכות של היצרן... הוולוו בעלת שלדה טובה, אני יצאתי עם מגוון רכבי וולוו לכבישי השומרון, יום של וולוו שהפתיע לטובה ואפילו העלו חיוך מדי פעם, במיוחד דגמי הR שסיפקו דינאמיות טובה, אך עדיין לרעתה הגיר הרובוטי, ההיגוי המעורפל ועוד שלל דברים שקשה לשים עליהם את האצבע. חפש לך 118 משומשת צעירה, רכב נהדר...

ירידת הערך הראשונית של היד ה1 היא האגרסיבית, עם הזמן ירידת הערך מתמתנת ולכן גרסת ה328 המבוקשת יותר תשמור יותר על ערכה כמשומשת.

אל תתבלבל, הTT רכב נאה שלעצמו ואם אתה מתחבר לאודי הוא יספק מענה לצרכייך, אך תקציבך והמיקום החדש פותחים בפנייך דלת לרכבים שאינם שכיחים בארצנו הקטנה ואף מאפשרים עלייה ברמה (קח בחשבון שרכב יוקרתי יותר ישא גם בעלויות אחזקה גבוהות). סתם כדי שתהיה לך אינדקציה לגבי התקציב ורכבים בUSA.. http://www.ebay.com/sch/Cars-Trucks-/6001/i.html?Body%2520Type=Convertible|Coupe&_fpos&LH_BIN=1&_mPrRngCbx=1&_udlo=80000&_udhi=156000&Model%2520Year=2011|2012|2013&_dcat=6001&_dmpt=US_Cars_Trucks

זה תקציב מכובד בארה''ב, תלוי בך, מה טעמך, מה אתה מחפש... משומש, חדש?, הליסינג מאוד נפוץ ומקובל וניתן לקנות כל רכב בפריסה נוחה... אירופאי?, יפני? אולי תוצרת מקומית בכלל? האופציות רבות, אם תרצה שננסה לסייע לך תתחיל בזה שאתה תבדוק מה הכיוון והצרכים שלך...

ה3 הנוכחית רכב מצויין, מה שכן ניתן לזהות כי הרכב נוח משמעותית מהדורות הקודמים ואיבד מהחדות האופיינית, דווקא חב' הM מספקת יכולת שיכוך טובה לצד ריסון והתנהגות טובים שחסרים בגרסאות הרגילות... לא מדובר בM אמיתית הארד קוריסטית. אני דווקא ממליץ על חב' הM מניסיון חיובי!

מאיפה אתה? אני מאזור השרון, ייתכן ויש לי כאלו, בזמנו קניתי כאלו לחבר בעל חיפושית ישנה והם בהחלט זהים למה שפירסמת מאייביי...