מהדברים שאמרו האנשים כאן, נשמע שההנחה היא שלמכונית היה בלאי גבוה מהרגיל? או לפחות דורשת יותר הבנה ובדיקה קפדנית יותר.
בהתבסס על דיונים בפורום (ובלי דעה עצמאית בנושא), הרושם היה שבאמינות ועלות אחזקה, 308 מהשנים האלה ופוקוס 3 הן לא מציאה.
אם זה נותן מידע כלשהו.
הפילטר הזה, אני לא מבין מה הרעיון של הצינור הזה, או איך זה נראה במקור.
כן, ראיתי את ריפוד קיר האש. ובקדימה של המנוע, 2 ברגים נראים חלודים?
סה"כ נראה טוב, רע, ממוצע, או אי אפשר להגיד מתמונה, למכונית בת 10?
פלוס בעיות אמינות טורבו?
לא מכירים איך נפח תא המטען עם קיפול מושבים אחוריים בקליאו?
האידיאל זה בכלל לא סופרמיני, אבל זה מה שנתקלתי שזמין ונראה שאפשר לחיות איתו בינתיים...
עם מנועי ה-1.1-1.2 ליטר, ידניים, יש עדיפות מובהקת לאחת מהן מבחינת אמינות, עלות אחזקה, או כוח?
לפי מה שהבנתי, בקיפול מושבים אחוריים בפיאסטה יש יחסית מקום גדול ונוח. איך זה בקליאו?
בעיקר נתקלתי כאן בתלונות שבפיאסטה בגרסה הנפוצה בארץ (אמביאנטה) אי אפשר לשנות גובה מושב נהג.
יש דברים אחרים יוצאי דופן לחיוב או שלילה, בשתיהן?