elera

מה ש-Adamm הראה זה מה שהיה בחנות שמצאתי. לא הכי מוצלח ונוח לשימוש, אבל נראה שפועל (אמנם יש בעיית התנעה לסירוגין, אבל לא נראה לי שזה קשור למגעים). חסרונות, לפחות עם הברגים שהגיעו עם מה שקניתי: - כשמסובבים את אום ההידוק, הוא חצי נתקע בקיר השקע שיש לו. היה צריך להוסיף 1-2 מ"מ לשקע שבאלמנט הבסיס, או אום קטן יותר. - וההפך מהצד השני: לראש הריבועי של בורג ההידוק יש קצת חופש סיבוב. היה עדיף שיהיה רחב ב-1-2 מ"מ. אבל זה לא קריטי. - כנראה זה לא משנה, אבל האזור שמתהדק נראה מסיבי מדי ולא גמיש. - הבורג לחיבור הכבלים עבה מדי ב-1-2 מ"מ ביחס לחורים בנעלי הכבל המקוריות שהייתי צריך לחבר. החלפתי את הבורג, אבל איבדתי את האפשרות להבריג לתוך ההברגה הפנימית של החור. יותר נחמד כשלא צריך אום חיצוני. אגב, מה מטרת הדיסקית מתחת לראש בורג חיבור הכבלים? היתה במקור אז שמתי גם על הבורג החלופי, אבל לא ברור לי אם זה באמת טוב למשהו. בסגנון זה שנהרס? ראיתי באמזון דברים דומים, השאלה אם קל למצוא בארץ. לעומת הסוג שמצאתי מקומית, נראה לי שאני מעדיף את המקורי, למרות החסרונות שלו. אגב, כיסויי הגומי נראים מסודר יותר, אבל פונקציונלית הם עוזרים למשהו? מה שהחלפתי גם כלל במקור כיסוי כזה. קורוזיה. לא ברור לי אם צבע הטבעת התחתונה הוא תגובה כימית כלשהי, או צבע מקורי (מתכת מצופה?). לא היו נזילות מהמצבר, לפחות לא הנוכחי. הקוטב אמנם כבר אפור כהה, אבל סה"כ נקי.

כן, זה מה שתיכננתי מההתחלה. רק תהיתי לגבי סוג המתכת, כי יש קולורציה על טבעת ההידוק התחתונה של הקוטב החיובי. וגם בכלל, לגבי סוגים מוצלחים יותר או פחות, כי הנוכחי לא בנוי טוב: חוץ מהטבעת שהתעקמה/נשברה, כרגע אני גם לא מצליח להזיז את אום ההידוק. נראה לי שגם בורג ההידוק לקוטב התעקם איכשהו. קוויתי שאוכל לפחות לחבר את המצבר עוד פעם אחת כדי להגיע לחנות... אם להאמין לווב, נראה שלרוב "נעל" מתייחס לראשים שלוחצים על כבלים, ולא לאלמנט ההידוק על קטבי המצבר? אז בינתיים אתפשר על השם הגרוע "מהדקוטב". התהיה היתה על סוג המהדקוטב, לא איפה למצוא. לגבי חנויות, אתמול בערב לא יכולתי לברר, אבל היום דווקא דיברתי עם אחת שפתוחה. חשבתי שיהיה סגור. בדקתי. הגידים שבצבצו מתחת לאום בורג החיבור הם סתם פיסה שהושארה תקועה, לא חלק מכבל כלשהו. נובירה. נראה לי שהליפוף הוא רק כדי להחזיק את את שני הכבלים כיחידה אחת. אגב, הראשים/נעליים של שני הכבלים משתלבים אחד בשני באופן ממש מסודר, ר קצר שיושב מתחת/בתוך ר ארוך יותר.

מעניין, אבל נראה מתאים יותר לרכבי אספנות. חלק על הגג, אז לא נראה לי אבנים. אבל אולי תוצאת לוואי של ציפורים.

אה. חשבתי שאתה מתייחס בנפרד לשני דברים: האלמנט שמתהדק על הכבל (כאן יש שניים), והאלמנט הנפרד שמתהדק על קוטב המצבר, שהוא הבעיה. תראה בתמונה הראשונה: טבעת ההידוק התחתונה שבורה. ובתמונה השניה, ליד בורג ההידוק על המצבר, הטבעת העליונה מעוקמת ליד האום. את זה אולי היה אפשר לישר עם פטיש, אבל זה לא יעזור לטבעת התחתונה השבורה.

אאה. חיפשתי כפתור להוספת תמונה, וניסיתי גם תג [img]. ונראה שהוספת קישור על תמונה אפשרית ע"י doubleclick על התמונה והגדרה שם. אבל זה יותר מדי מתוחכם. זה משנה קישורים ישירים לתמונות ב-imgur מקובץ התמונה עצמו, לעמוד שמכיל אותה.

רחוק... אתה מתכוון לכבל הלחוץ (קצה השמאלי של תמונה 2), או למה שמבצבץ מתחת לאום באמצע התמונה (לא זה של ההידוק על המצבר)? אם המבצבצים, אני לא בטוח מהם. לכאורה לא נראה שאמורים להגיע לשם גידים. אם אתה מתכוון שמה שיושב ישירות על הכבל(ים) נראה בסדר, אז כן. התכוונתי לאלמנט הסופי ביותר, עם הטבעות להידוק על המצבר. לא יודע איך לקרוא לו.

האם אין דרך להכניס תמונות חיצוניות להודעה? כשמצרפים תמונות ישירות לפורום הן עוברות הורדת איכות די קיצונית. אם אי אפשר תמונות חיצוניות, האם יש לפחות דרך לגרום לתמונות מצורפות להופיע בגרסאות מוקטנות? ואז לחיצה כדי לראות בגודל מלא.

לפני החלפת ראש כבל מצבר, כמה תהיות... האם סוג המתכת משנה? אם יש פוטנציאל לקורוזיה ממגע מתכות שונות. האם יש סוגי ראשים עדיפים, או כאלה שכדאי להמנע מהם? שני חסרונות במה שמותקן כרגע: לבורג ההידוק יש ראש רבוע, שאמור לעגן אותו במקום כשמהדקים את האום. למרות זאת, הראש מצליח להסתובב, אז הוא דורש החזקה. ההידוק על קוטבי המצבר (איך קוראים להם?) מבוסס על שתי טבעות דקות יחסית, וכנראה בגלל זה אחת מהן נשברה מהידוק. אבל לא יודע, אולי בהידוק זהיר זו לא בעיה (לא אני גרמתי לזה). אני לא יודע אם חנויות פתוחות בימינו, אבל מוסכים מוחרגים. אם צריך לעשות החלפה במוסך, איזה מחיר סביר? אגב, אין שם מוצלח יותר מ"נעל" כבל?

@itaysamurai לא קורולה, נובירה. אני לא יודע אם הבעיה היא צביעה לא נכונה. הצבע כנראה מקורי, זו פשוט מכונית ישנה. השאלה אם יש אזור שבו הצבע הקיים דבוק לגמרי למשטח, ואם האזור הזה מתחיל אחרי סנטימטר או חצי מטר. תוכל להמליץ על מדריך? הרושם שלי היה שהרוב מוכוונים לתיקונים איכותיים מבחינת מראה. אצלי המטרה היא בעיקר פונקציונלית, תהליך פשוט, וזול. היתרון של ספריי הוא רק אחידות, או יותר מזה? הסגר כרגע מגביל זמינות. במקרה כבר יש לי המרטון, אז חשבתי לנסות. @yogev20 שיוף חלודה ידני לא יספיק? הפרויקט לא להנאה אלא מצורך. אני לא נהנה מדברים כאלה, ועוד פחות כשזה לא צבע על בסיס מים.

חשבתי לנסות צבע המרטון/המרייט על אזורים מקולפים ועם חלודה. המטרה היא רק לאטום, למנוע המשך התקלפות וחלודה, ושיראה קצת פחות גרוע. אבל אני לא בטוח מה לעשות עם קצוות האזורים, בהם הצבע מתחיל להתרופף ולהתפורר. האם בטוח להוריד את כל הרופפים, או שזה יתחיל תגובת שרשרת שתמשיך עוד ועוד לתוך הצבע הקיים?

נראה טוב, אם כי קשה להגיד בוודאות מהתמונה. אבל צנזור המספר בתמונה השניה לא טוב.

1. לא ראיתי משהו מיוחד, אבל לא התעמקתי אז ייתכן שפיספסתי משהו. 2. נראה לי שהצמיגאי טען שצריך להחליף עוד לפני שהוריד את הצמיג. אבל אני שואל כללית יותר, לפי סיפור הרקע, מה הסבירות שדבר כזה היה גורם נזק לצמיג?

סיני כלשהו, בן 2-3, הגומי ללא סדקים ולא נראה יבש, מעט מאוד קילומטרים. לא נסעתי עליו אחרי האירוע, הגעתי על גלגל חלופי.

אויר יצא מגלגל בגלל בעיה בונטיל. המכונית ישבה כך מקסימום 4 ימים, אבל יכול להיות פחות. גיליתי את זה ישר אחרי תחילת נסיעה. אחרי הורדת הגלגל הצמיג שמר על צורה מעוכה (חבל שלא צילמתי). איש שירותי הדרך אמר שלא נראה לו שיש בעיה להמשיך להשתמש בצמיג אחרי ניפוח. בפנצ'ריה אמרו שצריך להחליף. מה יותר סביר שנכון? אני קצת מפקפק בפנצ'ריה. אמרתי שראיתי פלקן במחירים טובים (קצת יותר מ-200 ש"ח ל-185/65R14). הם טענו שהפלקן שמוכרים בארץ מיוצר בסין ונהרס מהר. הציעו לי מרשל, ב-350 ש"ח, בטענה שזה צמיג קוריאני. הפניתי את תשומת ליבם שכתוב עליו שהוא מיוצר בסין. אמרו, כן, אבל זה קוריאני...

בעיה...

אני מחיה שרשור ישן כי זה אותו נושא... כמה כבר אי אפשר לפתוח ידנית? ניסיתי לפתוח גלגל, לא הצלחתי. גם לא עם מפתח טלסקופי. גם חבר לא הצליח. נאלצתי לקרוא לשירות דרכים. בפנצ'ריה אמרו שמהדקים לפי מה שצריך. שאלתי כמה זה, אמרו 14. כנראה קג"מ. בספר הרכב כתוב 120 ניוטון-מטר = 12.2 קג"מ, אז לא נראה הבדל מהותי. אני מניח שמה שלא הצלחתי לפתוח היה מהודק הרבה יותר מזה?