elera

תודה. אגב, יש סיכוי שדבר כזה יגרום לבעיות התנעה לפעמים? @Trhtkf נובירה. כן, נראה שאפשר להחליף רק את הגומי.

כן, אולי. אם כי זה לא ממש היה אנליזה ותיקון, אלא אני אמרתי לו שנראה לי שזה המצתים, ואם נראה לו הגיוני על רקע הסימפטומים. יותר "תחליף מצתים" מאשר "פענח את הבעיה".

המוסכניק דיבר על משהו כמו 500₪ להחלפה, נשמע לי שהתכוון למכסה כולו. אבל חבל לי להשקיע במכונית הזאת. האם סביר להניח שרק צריך להחליף את הגומי? יש דברים אולי מתאימים ב-20-40₪ מסין: https://www.aliexpress.com/item/1005002801860359.html

קשה להעריך איזה מרכב היה טוב יותר כי הפגיעה בכל מכונית היא במקום ותנאים שונים, לא? צריך להשוות נתוני NHTSA או EuroNCAP.

בהחלפת מצתים בנובירה, המוסכניק העיר שהיה עליהם הרבה שמן, כנראה בגלל אטם מכסה השסתומים. לדבריו, ההשפעה העיקרית היא יותר עשן לאורך זמן קצר אחרי ההתנעה. האם אכן כך, או שיש חסרונות אחרים? האם זו בעיה בטסט?

עדכון: ביקרתי במוסך. החליפו את כל 4 המצתים. לדבריהם, מצת אחד לא פעל. לא הבנתי איך המוסכניק הגיע למסקנה הזו תוך דקה. הדבר היחיד ששמתי לב שהוא עשה היה להסתכל על arcing. אחרי זה המכונית פעלה חלק, אבל אחרי שבועיים או שלוש התחילה בהדרגה לגמגם בצורה דומה למה שהיה, אם כי עדיין לא גרוע כשהיה.

תודה. לפחות יש כיוון כללי לפני ביקור במוסך. אם אתה מתכוון לעמידה, ואז גז עם ברקס, לא נראה שהמנוע זז יותר מדי. לא יודע איך בודקים תושבת גיר. אבל זה לא היה מסביר פגיעה בכח, לא?

הסל"ד נראה בסדר, יציב. מרגישים רעידה פיזית, והמנוע לא נשמע חלק אלא מגומגם. ההאצה חלשה יותר. גם המפלט מושפע (יש סאונד): https://imgur.com/LbMYfca מישהו הציע שאולי זה הפלאגים.

דייהו נובירה אוטומטית ותיקה.

יש למישהו רעיונות מה יכול להיות הגורם לסימפטומים הבאים, ודברים קלים לבדיקה כדי לפענח את הבעיה? כבר חודשים שהמכונית נוטה לרעידות. בהתחלה זה היה קורה לפעמים ואז נעלם, עכשיו זה רוב הזמן, ברמה כלשהי. שומעים את זה גם מהמפלט, שקצת משתעל. הדלקת מזגן קצת מחזקת את הרעידות. זה קורה בכל המצבים. ישר אחרי התנעה, בנסיעה בעיר ומחוץ לה, בעמידה ברמזורים. הרושם שלי הוא שזה יותר קיצוני ישר אחרי התנעה, ואז קצת פוחת. לרעידות יש קורלציה לחוסר כח. ולפעמים במהלך נסיעה יש איזה שניה שהרעידות פוחתות ובמקביל בוסט כוח. המכונית אף פעם לא כבתה בגלל הרעידות, אם כי לפעמים יש הרגשה שזה על הסף.

בדקתי לחובה ו-ג'. לא הציעו שום דבר מיוחד. עדיף בשתי החברות החדשות. בסוף השיחה ביקשתי שימחקו את הפרטים האישיים, הנציגה הגיבה בעוינות.

חברת האשראי מקס התחילה להציע לאחרונה ביטוחים, כסוג של סוכנות ביטוח. בפועל, ביטוח הרכב דרך AIG כרגע. אם מישהו ניסה, ספרו רשמים, מחירים...

אחרי בדיקה, בצד ג' אין אפשרות הנחת השתתפות עצמית במוסכי הסדר. זה 1680 ש"ח קבוע. חברות אחרות שבדקתי השנה היו באזור 1500, ובהפניקס קרוב יותר ל-1400 נכון לשנה שעברה. אגב, ה-1680 הזה הוא לא ברירת המחדל בהצטרפות באתר. צריך לבחור זאת מפורשות בסוף התהליך, בתוספת כמה עשרות שקלים. ברירת המחדל גבוהה יותר משמעותית. @A_lex עד כמה משמעותי עניין הכינון?

צד ג' הבסיסי עד 1 מיליון, עם אפשרות הרחבה עד 1.5. עוד דבר לא ברור אצלם הוא כמה ההשתתפות העצמית במוסכי הסדר. שימו לב: נראה שההשתתפות העצמית גבוהה מהמקובל. אפשר להפחית אותה, בתוספת תשלום. חבל שחברות מתאמצות להסתיר את הפרטים והתנאים של מה שאתה משלם עליו. גם חבל שתהליך ההצטרפות באתר מעיק. לא כתוב מחיר ליד כל אפשרות, אלא צריך להדליק ולכבות אפשרויות ולראות בכמה הסה"כ משתנה. וזה מגיב לאט, 5-10 שניות אחרי כל לחיצה. לחיוב: באתר אפשר לקבל הצעה בלי לתת ת"ז. לשלילה: הם רוצים מספר סלולרי. תנאי שירותים נלווים: https://www.we-sure.co.il/wp-content/uploads/2019/08/wesure-_-kitvey-sherut_-booklet.pdf

ביטוח צד ג', איך כיסוי גניבה? תנאי פוליסה כלליים כאן: https://www.we-sure.co.il/wp-content/uploads/2018/11/wesure-rchush-policy-booklet-v1-1-print.pdf

ראית מפורשות? נתקלתי בחברה אחרת עם 500 אלף, ולא מצאתי פירוט באתר ווישור.

מישהו יודע מה גובה הכיסוי לצד ג'?

בביטוח ע"ש כמה נהגים ספציפיים, האם גם אלה שלא בעלי הרכב/פוליסה אוספים שנות עבר ביטוחי?

(אי אפשר למחוק?)

לא. יונים ממש לא בררניות. חכה, ותראה שלאורך זמן תצבר שכבה עבה על כל המכונית.

עדכון לגבי השאלה המקורית, אחרי שעשיתי ניסוי באזור אחד. נראה שזה בסדר. אפשר להוריד את קצוות הקילוף בלי שתתחיל תגובת שרשרת עד אין סוף. אם אני מתעקש בגירוד הצבע ייתכן שאפשר להמשיך עוד, אבל זה לא שהצבע יורד מעצמו. המשך בדיון אחר...

@itaysamurai אם לא שפכטל, איזה חומר נועד למילוי בעובי פחות ממ"מ? אם לא 30₪, באיזה מחיר מתחילים חומרים מוצלחים יותר? השאיפה היא לחסוך כמה שיותר. או שאתה מתכוון שהשיטה היא לוותר על מילוי, ורק לשייף כדי ליצור מעבר הדרגתי בין גובה הצבע הקיים לאזור החשוף הנמוך יותר? זה יכול להחזיק גם על צבע? "אגב, צביעת אזור אחד לא עולה הרבה, וזה יראה טוב יותר מכל ניסיון אחר שתנסה." אמנם סה"כ שטח לא מאוד גדול, אבל יש כמה אזורים, אז אני מניח שיעלה לפחות כמה מאות ש"ח?

משתמע ממך שזה יכול לפעול אם החומר נכון. לא חשבתי על משהו ספציפי. יש משהו מתאים שהוא זול, זמין, וקל לשיוף/עבודה? ניסיתי שיוף חלודה באזור אחד, אבל לא הגעתי למצב של שטח לגמרי נקי. שפכטל יכול להדבק על צבע? אולי אעשה שכבת צבע לצביעה על חלודה + שפכטל + אותו צבע כשכבה עליונה. אני מנסה להשתמש במינימום חומרים.

באזורים שהתפרק צבע (עשרות סמ"ר), יש "מדרגה" בקצוות בין האזור החשוף למסביב הצבוע. כדי להחליק את פני השטח צריך מילוי בעובי פחות ממילימטר. אני מנסה לעשות תיקון זול ביותר, אבל שלא יראה גרוע יותר מדי. האם שפכטל פחחים ב-20-30 ש"ח יפעל למילוי/החלקת השטח?

הגבתי לאחרונה לדיון ישן בן כמה שנים. המשך של אותו נושא, ושאלה לפותחת הדיון (שעדיין פעילה בפורום). קיבלתי אזהרה ממנהל/מערכת הפורום, לגבי "דיונים ישנים". אני יודע שבחלק מהפורומים יש אנטי להחייאת שרשורים, אבל אף פעם לא הבנתי למה. אם יש תגובה חדשה שממשיכה את נושא הדיון, מה רע? בתוכנות פורום מודרניות, נראה לי שגם כאן, יש סימון אוטומטי כשיש מרווח זמן גדול בין הודעות. אולי אפשר להוסיף גם סימון להודעת הפות"ש שמדגיש שעבר זמן. אם אכן הרעיון הוא למנוע המשך דיונים ישנים, אולי עדיף לחסום אוטומטית תגובות נוספות ברמת תוכנת הפורום. אם כי נראה לי עדיף לאפשר לאנשים להמשיך דיונים.