Kooper

האם תוכל להקליט את הרעש? האם הרעש קורה בכל נסיעה בשני, או רק לקראת העברת ההילוך לשלישי?

כמו שציינו לפני אין שום צורך בתוספי "אבקת חשמל למינהם" בנוסף לטיפול שגרתי, אם אתה נוסע מעט, התשדל לפחות אחת לחודש ליצור נסיעה של חצי שעה בכביש מהיר.

נהגתי ורכשתי את הקליאו בגרסה הידנית.

בדיוק בשל הפסקה האחרונה שלך אני חוזר לנקודה שלי. אל תסתכל אם אתה יכול כרגע לעמוד בזה, תנסה לראות אם אתה מסוגל להתחייב לזה ולהיות מסוגל לעמוד בזה בעתיד. האם תהיה מסוגל ללמוד, ולעבוד במשרה מסויימת כדי לממן את ההחזר החודשי? האם תרצה לצאת מהבית בשנים הקרובות? ההון העצמי הראשוני שלך שציינת הוא בהחלט יתרון משמעותי. בהחלט לא צריך להיות שמרנים במידה קיצונית שלא מאפשרת לחיות, אך מצד שני לחיות גם "YOLO" זו גישה קיצונית שנייה שאיננה מתאימה. לדעתי ניצול מלא של ההון העצמי שלך כרגע פלוס התחייבות להלוואה (מימון) ועוד לפני לימודים ובתחילת החיים זו החלטה לא נכונה כלכלית. ולגבי האמרה הראשונה שלך (המאד גזענית ושלא מתאימה לפורום בכלל לדעתי) אשמח לראות נתונים ועובדות שעל פי הם קבעת שרוב התאונות נגמרות על ידי ערבים וערבים יהודים. לסיכום, אני חוזר לאותה הנקודה שוב ושוב ומקווה שגרמתי לך לעצור לחשוב, אין סיבה שלא תחייה, ותנהל חיים שמרנים כדי לחסוך כל פרוטה ופרוטה, אולם מצד שני לחיות כאילו אין מחר בצורה כזו זה גם משהו לא נכון.

2008 בשנתונים 2018 עם רצועה חדשה. בכ"מ אמליץ את אותה ההמלצה.

מה תהיה הנסועה השנתית? תוואי נסיעה? כסאות בטיחות? עגלות?

הטענה נכונה לדעתי, אם יש את היכולת הכלכלית (לרכב חדש או ישן) ואת הצורך המוחשי אז אין שום מניעה וסיבה שלא. פות"ש בשרשור המקורי ציין כמה וכמה פעמים שהוא מוגבל ביכולת הכלכלית שלו, ושהצורך שלו מהרכב נובע מרצון להשתדרג (שזה לא דבר רע, אבל זה לא צורך) שורה תחתונה, פות"ש - אחזור להמלצה המקורית שלי מהשרשור הראשון, תעשה חושבים עם עצמך אם אתה מסוגל לעמוד ברכישת רכב חדש (ובמימון שציינת) מבלי לפגוע בצורת חיים הנוכחית שלך (לדוגמה לוותר על לימודים, לעבור לדירה קטנה הרבה יותר, וכדומה) העניין שציינת לגבי הרצון שלך לא לנסוע יותר בתחבורה ציבורית הוא סובייקטיבי ויש להסתכל עליו אל מול שאל בפרמטרים במשוואה. בהצלחה בהמשך הדרך, קופר.

אשמח אם תוכל להסביר למה כוונתך יכול להעיד על עצמי שקיבלתי רישיון זה לא שלא היה ברשותי את הידע הדרוש, לא היה בידי את הניסיון. והעובדה שנהגתי תחילה "ברכב מכות" תרמה לשיפור המורל, הרכב לא היה שווה כלום, ולמדתי בזכותו איך נוהגים נכון, ומאיזה עסקאות כדאי להתרחק.

האם אתה יכול להעלות הקלטה של הרעש? מתי בוצע טיפול לאחרונה? מה הק"מ של הרכב?

אמליץ לך להתמקד בקטגורית המיני כפי שציינת. מהרשימה שהבאת הספארק תהיה הכי זריזה וכנראה אמינה. אם חשקה נפשך ברכב גדול יותר (סופרמיני) הייתי ממליץ על ה208/C3/מאזדה 2. סדאן לדעתי גדול מדי לשימושים של נער צעיר ונהג חדש, הן בביטוח, והן בהתמצאות בעיר. במידה ואתה הולך לשוק היד 2, שים לב לשנתונים של ה208/C3 והאם בוצעה החלפת רצועה. כמו כן, שוב במידה ואתה רוכש רכב חדש, תבקש תמונת מצב של זמני המתנה וכדומה. תתחדש.

אהלן, כבר שנתיים/שלוש ברצף שאני ניגש לטסט עם פנס אחורי שבור ועובר.

לעניות דעתי תשאר עם מה שיש לך. חלק מהכסף אפשר להשקיע על קורס נהיגה מתקדמת.

היה שרשור מאד ארוך בפורום כללי באותו נושא. במידה ויש לך את הצורך ברכב (למשל כדי להגיע למקום עבודה/לימודים רחוק) ואת היכולת הכלכלית (כולל אחזקה שוטפת בערך 1500-2000₪ בחודש) בלי להכנס לחובות ולשבור תכניות חסכון, אז לך על זה. על איזה שנתון מדובר? ידני/אוטומט? מה הנסועה השנתית שלך ומה התוואי נסיעה? דרישות נוספות מהרכב חוץ ממראה ספורטיבי? אני סבור שיש לעשות סדר בראש. (ובכיס) לפני שניגשים להוצאה שכזו. בהצלחה.

מבחינה פרקטית שימושית, זו אותה עדשה, בים אם היא מלבן, עיגול, טרפז, או משושה. מבחינת עובי מסגרת אין לזה שום השפעה פרקטית על הראיה. רק "קוסמטית". גש לחנות משקפיים, ותמדוד כמה מסגרות לפי התקציב שלך וסע ברכה. אם אתה לפני גיוס, שים לב שהצבא מממן לך מסגרת אחת לכל השירות.

בגרסאות החדשות עם התיבה בת ה8 הילוכים, העברת הילוכים יותר מורגשת (מבחינת השהיה) ויותר רועדת? או הכוונה לגרסה עם ה6 הילוכים?

קראתי בהגדלה עכשיו ואני מסתייג בכמה דברים. שמתי לב לנזילות שמן, ונזילות מים. אם אתה מציין גם נקישות ששומעים, אולי כדאי לחפש מציאה אחרת.

בעלות פרטית בשתי הידיים הקודמות? כמה דורשים? איזה תת דגם של איביזה? שים לב, אלו השנתונים הבעייתיים בDSG7. מהבדיקה משתמע שלא הוחלפו לעולם. האם יש היסטוריית טיפולים מלאה?

התיבה הקליאו (דור 5) היא רטובה. בעבר הייתה יבשה. משווקת בעולם מ2018, וללא בעיות בינתיים. לשיקולים שלכם הייתי ממליץ להשאר בקטגורית הסופרמיני. משתמע שרוב הנסיעות שלכם בתוואי עירוני, ולכן אמליץ להתרחק מרובוטי. בשל בלאי מוגבר למצמדים. ממליץ לכם לבחון גם את ה208,קורסה,C3 שכולם עם גירים פלנטריים 6 (או 8 אינני זוכר) הילוכים. מאזדה 2 גם היא עם תיבה פלנטרית.

אשאל אותך אותה השאלה בהתעלם מהשיקול הכלכלי, מהו הצורך לשדרוג הרכב? לדוגמה: התרחבות משפחה, רכב לא נוח, ועוד. מבחינה כלכלית כפי שציינו, לא משתלם להחליף רכב, בייחוד עכשיו עם פערים במלאי בכל סוכנות. הבחירה האישית שלי במצבך, שמירת הרכב עד שהוא מתנגש עם צורך משמעותי, כמו נגיד חוסר סחיבה, מחסור בבטיחות, מרווח, וכדומה.

על איזה רכב מדובר? (דגם, שנתון, ק"מ, יד) האם אתה מזמין הבדיקה?

האם אתה מזמין הבדיקה? כמה ק"מ הרכב עבר? שים לב שהרכב עבר תיקוני פח וצבע במשמעות נמוכה (צד שמאל) מעיד על מכה/תאונה שהייתה. פרט לכך הבדיקה יחסית טובה.

כפי ששאלת 1. אינזקטורים (מרססים בעברית) תקולים לא ייגרמו לסימפטומים שתיארת. 2. לבדוק אובדן מים, ומפלס שמן. נשמע לי שהמוסך שאתה מטפל בו פחות מקצועי ומחליף חלקים ללא אבחנה. האם הוא השאיר בידך את המרססים הקודמים? לדעתי, לא הייתה בעיה במרססים.

עשן לבן זה בדרכ מים שנשרפים בתא הבעירה. האם ראית במקביל לתקלה ירידה במםלס נוזל הקירור (מים)? כמו כן המוסכניק שלך ביצע בדיקת לחץ לכל מרסס דלק כדי לבדוק אם הןא פסול?

אהלן, הסנדרו עם גיר רובוטי חד מצמדי מזעזע. ביצעתי עליו נסיעת מבחן וזה דיי רע. הפאביה והקליאו עם גירים רובוטיים דו-מצמדיים שכל אחד בתורו פיתח מחלות גיר למינהן. בנסועה עירונית מרובה יש בלאי גדול למצמדים. 208 וc3 בשנתונים עד 2017 יש התפוררות של רצועת הטיימינג. חלק מבעלי הרכב מדווחים שלאחר החלפת הרצועה יש צריכה מוגברת של שמן. לאחר 2017 עודכנה הרצועה והבעיה נפתרה. לדעתי המאזדה 3 שציינת אופציה מעולה, שהייתי מציע בעצמי. ממליץ לך "למהר" כיוון שהשוק "רותח". בהצלחה.

הייתה לי בעברי ספארק עם מנוע 1.0 (חתימה) המושבים לא היו וואו, ובהחלפת פלאגים היה צורך בפירוק כל סעפת האוויר, דבר שייקר את העבודה. חוץ מזה היה חסכוני (ידני) ומעולה לתמרון בעיר ולנהג בודד.