Kooper

האם רוב הנסיעות הן בעיר?

יש לך אופציה לעמדת טעינה ביתית? כמו כן, מהו השיקול העיקרי שהביא אותך לרכב חשמלי? (ובעיקר אלו)

כפי שציינו תתמקד בקטגורית הסופרמיני, או בגדול ברכבים במרכב "האצ׳בק". מה היא הנסועה השנתית שלך, ומה תוואי הנסיעה? האם יסעו אנשים מאחורה? דרישות לרכב?

על מגרשים "קטנים" אמליץ בכלל לחסוך את הטרחה לכולם. מסיבות כאלו ואחרות (יש מדריך מצוין בנצוץ לחיפוש רכב יד 2) האקזמפלרים שם לא וואו. מגרש "גדול" (חברת טרייד יבואן, חברת ליסינג גדולה, חברת השכרה גדולה) לא הייתי פוסל ישר, אבל כמובן שהיסטוריית טיפולים זה בגדר חובה לפני שרואים. כמו כן במגרשים הללו טפסי הבדיקה שלהם לא שווים את הנייר שהם מודפסים עליו, והיה מקרה אפילו בפורום שבחור לקח רכב לבדיקה במכון קרוב לסוכנות ויצאה בדיקה "נקייה" מדיי. פרטי זו ההמלצה גם שלי, מאחר ויש יותר סיכוי לטובתך. היסטוריית טיפולים ודוח סליקה הם בגדר חובה בפרטי, לפני שניגשת בכלל לראות. כמובן שגם פה יש צורך בבדיקה ואף לפעמים חוו"ד של מחזך מתמחה (כמו גבע/רון) או מוסך מורשה.

אהלן, האם ברשותך ספר הרכב? אם כן, פתח בעמוד תחזוקה. התשובה שם. לחלק מהמנועים כיום, יש כמה צמיגויות שונות בתקן מסויים שיכול להתאים. בדר"כ בישראל היבואנים בוחרים שמן שמתאים ל"תנאים קשים".

אם אתה שם תחליפי תשתדל להחליף על טיפול. אם אתה שם מקורי לפי הוראות היצרן. ההמלצה שלי היא מקורי, החסכון פה משמעותי בפריסה חודשית. אם אתה חושש צאד ממה ששמו לך, קנה מקורי אצל אבי ותחליף. אני הייתי סוחב עד טיפול הבא. שיב לב דבר נוסף לגבי טיפולים, מבצעים כל שנה או מס ק"מ מוגדר. מה שבא קודם

בדיוק בשל המשפט הזה "אין לי כל מושג או הבנה באחזקה כלכלית של כסף" אני ועוד כמה חברי פורום התעכבנו על הנושא. בדיוק בגלל שאין לך שום מושג קלוש באחזקת רכב בפאן הכלכלי. ציינת כמה פעמים במהלך השרשור שאתה מגיע מרקע קשה וללא גב כלכלי תומך. ומשתמע שרכישת הרכב לא מתחשבת עם שיקולים עתדיים, כמו משפחה ולימודים. בנוגע לאחזקה חודשית, יש לך להקצות בחודש לפחות 1,500 ש"ח? יש לך איך לשלם 50,000 ש"ח מבלי לפגוע בחסכונות עתדיים? לא שוללים את הצורך שלך ברכב, אני בעצמי רכשתי והחזקתי כל רכב שבחתימה שלי לבד, אבל צריך להבין את המשמעות הכלכלית שעומדת מאחורי זה. לא לרכוש רכב מגחמה ולהתחרט אח"כ בחובות. לרכוש אותו בצורה מחושבת אחרי שהרצת 300000 פעם את המספרים. נסיעה שנתית מחשבים בערך - כמה ביום תעשה לדוגמה העבודה במרחק 15 ז"א 30 ביום כפול 5 ימים בשבוע. ונניח שבסופ"ש תסע 100 ק"מ נוספים. זה 250 ק"מ לשבוע, כפול 52 שבועות בשנה, זה בערך 13,000 בשנה. מוזמן להחליף את המספרים הללו במספרים שלך.

באיזור תעשיה יש כמה לדעתי.

בלתי אפשרי לעזור לך לבחור רכב ללא ציון של תקציב, נסועה שנתית, תוואי נסיעה, ודרישות מהרכב (משפחה וכו') את כל אלו רשמתי בהודעה הראשונה שלי, ולא ענית/הגבת עליהם. מה שכן הגבת זה שאין לך גב כלכלי, ומהרושם הכללי שהותרת נראה שאין לך הבנה באחזקת רכב בכלל ובעיקר מהבחינה הכלכלית. בהצלחה בהמשך, ותתחדש מהרכב החדש שלך.

אני סבור שיש הרבה דברים כפי שאחרים כמוני ציינו שאפשר "לשתף" כדי להקל על הייעוץ וההכוונה. יש שלל חלופות ומגוון רחב של דרכים להתנייד כפי ששניכם ציינתם.

מה היא הנסועה השנתית שלך ומה צריכת הדלק העכשווית? כמה זמן אתה מתכנן להמשיך להחזיק ברכב?

אני גר ברחובות ולא שמעתי על המגרש הזה בחיים. כן, זהו מגרש פרטי. מגרש/חברת ליסינג/טרייד/השכרה/פרטי, היסטוריית טיפולים מלאה זה בגדר חובה לדעתי. דוח סליקה זה גם חשוב, אך בחלק מן המקרים לעיל הוא לא רלוונטי בשל החוסר בביטוח מקיף.

פירטתי לך באחת ההודעות שלי את החישוב החודשי שלי. מעבר לכך עוד מספר אנשים פירטו לך גם (חלקם אם לא רובם יותר מנוסים ממני בהרבה). רוב המסגרות שנתנו לך כוללות ירידת ערך. הבנת מה זה אומר? אני מזמין אותך לפרט את הסימולציה החודשית לאחזקת רכב כפי שנראה לך. הרבה אנשים ציינו כולל אני שתחילה בכלל רצוי שתעשה סדר "בראש" מבחינה כלכלית. אתה קוםץ מדבר לדבר מבלי להבין ולשמוע מה אומרים. בנוסף, נשמע שהסיבה היחידה שאתה שוקל לקנות רכב כי "מבאס" לך תחב"צ. ציינו פה קודם באחת ההודעות הקודמות (שמקווה שטרחת לקרוא) שלרכוש רכב דורש שני דברים צורך אמיתי ויכולת פיננסית. מהצורה שרשמת עד עכשיו נשמע שאין לך את שניהם. מקווה שתעשה בחירה נכונה ומושכלת. ערב טוב ומבורך - קופר.

ממליץ לך לקרוא את כל השרשור תחילה או לפחות את רובו. מכל הפרטים נכון לכרגע שפות"ש סיפק, הוא לא צריך רכב חדש (בספק אם רכב בכלל) אלא יעוץ פיננסי הולם.

ציינת שהמוכר התחייב בבדיקה. האם הוא באמת שילם לך עלייה בסוף?

אם הרכב לא עבר טיפולים 3 שנים כבר יש בוצה במנוע או התחלה של בוצה. ממליץ לך לבצע יישור קו רציני אם אתה מעוניין לשמור את הרכב לשנים הבאות טפל בו כראוי. טיפול עושים כל מס ק"מ מוגדר, או שנה (לדוגמה כל 15,000 ק"מ או שנה. המוקדם מבינהם) שמנים מאבדים מהתכונות שלהם (לדוגמה הגנה מקורוזיה) אחרי פרק זמן מסויים בגלל התחמצנות. לחלק מהמכלולים (כמו מצבר) יש תוקף. רצועות למינהן מתייבושת גם הן לאחר תקופה מסויימת. במידה והנסועה מאד נמוכה, אולי לא שווה להחזיק את הרכב. בכל מקרה, לעניין שאלת השרשור, אם צריך להוסיף שמן בין טיפולים צריך להבין למה. הרכב שלך הוזנח, וכנראה שורף שמן. באם היה מטופל כראוי יש מצב שלא היה מגיע למצב הזה.

ההערות בגיר ובמנוע כסת"חים. הנזילת מים זו הערה שאישית פחות יוצא לי לראות פה, ולכן ממליץ לך לבחון את הרכב ב7 עיניים. סם הכל נשמע טוב, ואם יש על מה לדבר במחיר משתמעת סך הכל עסקה טובה.

להבין האם יש צורך בהחלפת מנוע.

האם קיבלת את תוצאות הבדיקות שרפי רשם לך?

האם יש היסטוריית טיפולים מסודרת? נזילת נוזל הקירור (המים של הראדיאטור) בשילוב תאונה/ות מדליק אצלי נורה אדומה על הזנחה/תיקון רשלני. כמו כן לא מצוין אם מעורבת שלדה. האם אתה מזמין הבדיקה? בכל מקרה, כפי שציינתי במידה ויש היסטוריית טיפולים מסודרת אוכל להגיד יותר.

האם יש באפשרותך להקליט את הרעש?

בחור יקר ( פות"ש ), אני שם לב שאתה קופץ מדבר לדבר מבלי להבין מה ממליצים לך פה. אם יש לך צורך ברכב, ויש לך את היכולת הכלכלית אז נהדר נתקדם הלאה לייעוץ ברכישה. אבל (וזה אבל סופר חשוב) לפני בכלל שנוכל להמליץ לך על משהו (אם ובכלל זו האופציה שלך) אתה צריך להבין מה היכולות הכלכליות שלך. שזה אומר כמה אתה יכול לשים "במכה" על הרכב, כמה אתה יכול להקציב בחודש על הרכב כפי שציינו פה (ביטוח, דלק, ירידת ערך, תחזוקה שוטפת, ומימון/ליסינג במידה ורלוונטי) אני שם לב שאתה קופץ ישר מרכב חדש, לרכב (יד 8 מרופא) לליסינג פרטי ותפעולי, מבלי להבין את המשמעויות של כל אחד מהם. אחזקת רכב בקלות יכולה להגיע ל2000 בחודש כמו כלום. אני לדוגמא נוסע כ1500 ק"מ בחודש, שזה כמעט 1000 שקלים על דלק. 500 בחודש על ביטוח, 100 בחודש על אגרה שנתית, וכ100 בחודש על אחזקה שוטפת. ירידת הערך כ500 בחודש לפי חישוב מהיר, הגענו כבר ל2,200 לפני תקלות, ותאמין לי לא חסר. ראשית עצור בצד, דומם מנוע. מה הם גובה החסכונות שלך? בן כמה אתה? האם אתה לפני/תוך כדי לימודים? מה הן התכניות לעתיד הרחוק (משפחה, בית) מה היקף ההוצאות החודשיות שלך? כל אלו שאלות שאתה צריך לשאול את עצמך (ואף לענות) כדי שנוכל לייעץ לך בצורה הטובה ביותר. רכב זה כלי נהדר, וכפי שציינתי קודם, אני בעצמי בגיל צעיר רכשתי כמה רכבים לבד. אבל חשוב מאד להבין שאתה מסוגל לעמוד בזה כלכלית. אתה צריך לעשות הרבה שיעורי בית בתחום הפיננסי והכלכלי שלך (כפי שציינתי קודם מוזמן גם לפנות בהודעה פרטית) כדי שתוכל להבין מה אתה יכול להרשות לעצמך. לסיכום, אם המניע היחיד שלך לרכב זה "מבאס" לנסוע בתחב"צ, אציע לך לכוון את עצמך למקום אחר. בשורות טובות.

קפאין הוא סם (חוקי) מעורר. הוא מצוי קפה, בתה שציינת (שחור וירוק) ובקקאו (שוקו). יש הרבה מחקרים בתחום, ובגדול התשובה הממוצעת זה "זה משפיע על כל אחד באופן שונה". יש לי חברים שאם שותים כוס שחור לפני השינה, וחברים שאם ישתו קפה נמס ב16:00 הם לא ישנו בלילה בכלל. פות"ש , מצטרף למיטב ההמלצות, עצור במקום שלא מסכן את יושבי הדרך ולך לישון.

המלצה ג'נרית מחיפוש מאד זריז. על איזה רכב מדובר?

גם רכב זול וישן דורש תחזוקה והוצאות שוטפות. נשמע לי שאתה זקוק לייעוץ פיננסי תחילה לפני ייעוץ ברכישת רכב. כפי שציינתי, תבנה לך תקציב, ומסגרת חודשית. ברגע שאלו יהיו ביידך יהיה הרבה יותר קל להתקדם. לדעתי חשוב שתקח בחשבון גם את האופציה שאתה לא מרוצה ממנה, שהיא לא לרכוש רכב בכלל.