Alex23

קודם כל תודה אחי. לעניין - מדובר במיצובישי ספייס סטאר 2014. תיקון ללא מעורבות ביטוח - אז לא אדע אם משהו מבפנים נפגע, אני מבין נכון? אני מנסה להבין מה עדיף בסיטואציה הזו, לפנות לביטוחים או לא.

היי, ביום שישי עמדתי בצומת באדום ופתאום מישהי נכנסה בי מאחורה. לא חזק בכלל, אבל נשבר פלסטיק בטמבון, בערך 5-7 ס"מ והוא קצת יצא מהמקום. מעבר לפלסטיק - שמעתי שכדאי לבדוק בפנים כי אין לדעת, אולי גם בפנים יש נזק. החלפנו טלפונים. השאלה היא מה עושים הלאה: 1. אם יופעל ביטוח - האם זה יירשם בביטוח שלי שהייתי מעורב בתאונה או רק בשלה? 2. במידה ולא מופעל ביטוח - האם אני יכול להחליף טמבון ולהציג לה חשבונית? לקבוע איתה ללכת למוסך שלה? יש צורך לבדוק מה קרה מתחת לטמבון? בקיצור - אני ירוק לגמרי בתחום הזה, סופר אשמח להדרכה מבעלי הניסיון בפורום. המון תודה.

לגבי הצמיג - כי ABSULUT שאל, אין שום סיבה. לגבי הנזק לחיישן - מעניין, אופציה. כנראה שבכל מקרה אצטרך לפנות למוסך. האם מדובר במוסך רגיל או מוסך של חשמלאי?

עשיתי איפוס, זה לא עזר (אבל כן בלבל את הרדיו חח). לגבי הנסיעה על הצמיג - לא יודע להגיד, קלטתי את זה לפני נסיעה אבל ייתכן שזה היה ככה מהנסיעה שלפניה, לא שזה הורגש. יכול להיות שהכל בגלל שהצמיג לא תקין? עוד רעיונות?

רכב: מיצובישי ספייס סטאר 2014 מה קרה: היה לי פנצ'ר לפני כשבועיים, כששמתי את החלופי הודלקו 3 הנורות הכתומות שבתמונה בהמשך. כשהחלופי הוחלף שוב בגלגל הרגיל (תיקנתי את הפנצ'ר), רק הכתומה עם ההחלקה ללא OFF נשארה דולקת. עברו כמה ימים ושלושתן נדלקו שוב יחד. מה זה אומר? מה עושים? תמונה: תודה מראש!

שלום, התחדשתי ברכב (ספייסטאר 2014) לאחרונה ומדובר ברכב הראשון שלי אז אשמח לקצת סדר. אני יודע שכשרוכשים רכב יד שניה יש לעשות טיפול מעמיק, ויש לי מכר מוסכניק לשעבר שיכול לעשות את הטיפול, ואני רק צריך לקנות חלקים. 3 שאלות בנושא: 1. מה צריך לעשות בטיפול כזה? 2. נוזל קירור במנוע - בבדיקה נכתב שצריך להחליף, זה כלול בטיפול או שזה בנוסף? 3. בולמי זעזועים אחוריים חלשים - גם, אמרו שיש להחליף בבדיקה. האם זה קריטי? והאם זה גם פריט שאוכל לקנות ולעשות אצל מישהו או שזה דורש מוסך רציני? תודה מראש לעוזרים!

גם אני קראתי את הכתבה הזו אתמול, והתעניינתי אז קראתי עוד כמה כתבות, שדווקא אמרו שהמצב לא מאוד קרוב לפתרון. חוויה אישית: חיפשתי רכב לפני כחודשיים, חזרתי לבדוק אתמול, ולתחושתי המחיר לאותם רכבים עלה בזמן הזה (מחפש מיני/סופר מיני באזור שנתוני 2015). אז מה לדעתכם יפתור את העניין? - אספקת הרכבים החדשים לאנשים פרטיים שהזמינו? - אספקת הרכבים החדשים למגרשי הליסינג שיצטרכו לפנות את המקום ולמכור את הרכבים הישנים? - הפתרון בכלל לא באופק כי יש איזו בעיה עולמית עם הנושא? והכי חשוב - מתי זה יפתר להערכתם?

טוב אז קודם כל תודה רבה על ההמלצות, אתם אדירים ותוך שבוע ממש החכמתי בתחום בזכות הפורום. למי שרוצה עדכון על מה שקרה בסוף - הורדתי אותו עוד טיפה במחיר בשל עלויות יישור קו והלכנו הבוקר לבדיקה. ומה מתגלה בבדיקה? השלדה נפגעה בעבר בתאונה (האמת שהפגיעה ממש קטנה, אבל ע"פ הבודק הממש חביב, מדובר על תאונה על 50-60 קמ"ש), הוחלף טמבון והבנאדם נוסע בלי מים במנוע. אני לא חושב שהוא רמאי לרגע אגב, אבל מישהו בלי היסטוריית טיפולים ולא יודע לספר לך בעל-פה אפילו מה היה בהם אבל "מה שהיה צריך טופל", אל תתפלא שהגיע עם הרכב לבדיקה במצב כזה. בקיצור, אחלה לקח. נקסט.

מה הכוונה "עלות יישור קו"?

אוקיי תודה, יש עוד משהו שאני אמור להחליף בצורה חד משמעית במקרה כזה?

אז תכלס אם אני קונה ממנו אני אמור ללכת ולהחליף שמן גיר ליתר ביטחון? סתם מנסה להבין איך זה עובד...

זה לא יעלה בבדיקה? וכמה זה עולה?

מצאתי רכב שאני מאוד רוצה (מיצובישי ספייסטאר) והרכב נראה במצב מצוין, עם קילומטראז' סופר סביר ובאחלה מחיר. הבעיה? אין היסטוריית טיפולים שלו, לטענת הבעלים הוא שילם במוסך במזומן, בלי קבלות, ולכן אין תיעוד. לי, בעין לא מקצועית, היא נראית במצב מצוין, השמן בהיר ונראה טוב, בנסיעה היא הרגישה מעולה. מחר אני מתכנן לקחת אותה לבדיקה כדי לוודא מצב מכני תקין. כמה עניין המחסור בהיסטוריית הטיפולים קריטי במקרה כזה? האם תוצאות טובות של הבדיקה יעזרו לי להבין שהרכב אכן טופל בצורה סבירה? מדובר ברכב מ2015, שעשה כ100 אלף והמוכר מתחייב בבדיקה.

חברים תבורכו על התגובות, החכמתי!

היי, קיבלתי הצעה מאלדן לרכוש את הרכב הבא: דגם: מיצובישי אטראז' שנה: 2016 שימוש עבר: ליסינג 5 שנים בצה"ל (רכבי רבי סרנים), ללא תאונות. קילומטראז': 100,000 אחריות: שנה על 10 מכלולים מרכזיים ועוד שנתיים על מנוע+גיר (סה"כ 3 שנים). מחיר: 37,000 ש"ח. מחירון לוי יצחק: כ27,000 ש"ח. היתרון ברור, זו סוכנות רכב מוכרת ויש אחריות. הם גם טוענים להשבחה שבוצעה כמובן (האמת שלא בדקתי מאיזה סוג). מצד שני, מדובר ב10,000 ש"ח מעל המחירון. זה הזוי בעיני. כשאמרתי להם על זה הם דיברו על ההשבחה כמובן וכו' וכמו כן - על היצע וביקוש ושמדובר ברכב מעולה. אז בדקתי ביד 2 והרכב אכן נמכר באזור הסכומים האלו ממגרשים קטנים יותר ומידיים פרטיות (ללא אחריות שניהם כמובן, חשוב לציין שמאלדן קיבלתי מחיר מיוחד). העניין הוא שלא דחופה לי האטראז'. ראיתי שבאותם פרמטרים ידיים פרטיות מפרסמות ספייסטאר (זה בערך אותו רכב), בכ30,000 ש"ח, עם אותם פרמטרים בערך, רק בלי אחריות. מה אתם הייתם עושים?