Jump to content

***subaru

  • הודעות

    676
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי ***subaru

  1. חברים: הייתי היום בסיבוב פירוקיות, נכנסתי לפנצריה בשפרעם, פנצריית חליל: 4 צמיגי דנלופ מדגם 490 במידה 195\60\15 ב 1000 ש"ח במזומן, צמיגים עם תאריך של שבוע 48 של 2005, ארבעתם. יש לו גם 4 צמיגים של MABOR ב 1300 ש"ח. כמובן בכל קנייה כולל איזון\הרכבה\וונטילים חדשים. האם למשהו יש את הדנלופים מהדגם 490 ויכול לתת לי חוות דעת עליהם? מה דעתכם שווה?
  2. ואם תעשה חיפוש יסודי עוד יותר...תגלה שלבסוף, כל מי שמשתמש ב K44 מגיע לצביקה . זה מין מעגל קסמים כזה: בעיות.....התלבטויות....K44.....צביקה.
  3. עשה חיפוש על "מתאנול". תוסיף 2 ליטר על מיכל מלא (5% מהילה), המתאנול סופח אליו מים ומתערבב היטב עם הדלק, בנוסף הוא מעלה אוקטן.
  4. המכונית הנמכרת באיביי היא המכונית הכי מוזרה שראיתי בחיים שלי. צריך לשלוח אותו ל PIMP MY RIDE.
  5. הנושא עלה בעבר, מדובר בהונאה, לא מספיק שמוהלים אותנו ,גם דופקים אותנו בליטרים. ליטר זה לא ממש בדיוק ליטר...
  6. אם יש לך את האמצעים להחזיק מפלצת כזאת לייד הבית - אז זה ה-ד-ב-ר. אילו היה לי את האמצעים...
  7. יש כאלה שלומדים בדרך הקשה.... אני ממליץ לך על טויוטה בחום, יש לנו 3 במשפחה, משנתונים שונים (דור אחר), מלבד טיפול פעם בשנה בשלושת המכוניות (93\2000\2003) ,אפס תקלות נ-א-ד-ה גורניש...כלום. ב 93 החלפנו מצבר וצמיגים, תקלות -0.
  8. הכל טוב ויפה, משאירים את הרכב 3-4 ימים ללא הנעה, והמצבר נגמר. הזליגה באזעקות האלה עם כל החיישנים היא פשוט גומרת על המצבר.
  9. אפשר לשים דוד האמצעי יותר גדול (יותר ארוך) וכך להקטין משמעותית את הרעש. אפשר להקטין את קוטר הסופית בלבד - יוריד את הרעש משמעותית גם כן.
  10. הכי טוב זה לנקות את כל הגיפה טוב טוב ולשים שכבה של זפת על כל תחתית הרכב, זה שומר הכי טוב מקורוזיה\רטיבות\בידוד רעשים\לאורך זמן...זה הכי טוב.
  11. ***subaru

    מרצדס בתור מונית- למה ?

    אז למה הם לא רוכשים סיטרואן C5 או פיגו 406 ...שהם יותר נוחות מכל רכב יפני ואפילו עולים על המרצדס מבחינת נוחות?
  12. לפרק אותו זו לא בעייה. הבעייה היא להרכיב אותו אח"כ. יש לך שני מיכסי פלסטיק בצורת מעויינים בצידי הדשבורד - קרוב לחלון הקדמי...תתחיל מהם...
  13. מצובישי לנסר = מטחנת דלק, 1 ל 8 בימים טובים. רכב מצויין חוץ מצריכת הדלק שלו.
  14. ראשית, מוזר מאוד שהדש שלך גמור כי בסובארו זה מחזיק שנים על גבי שנים....אלה אם כן בחיים לא השתמשת במגן שמש. שנית, לשפץ קשה מאוד. שלישית, דשבורד שלם מפירוק יעלה לך 200-300 שקל, לא שווה לשפץ\לתקן...קפוץ לאחד הכפרים ותביא דש שלם...אם תמצא כמובן כי החלקים של הסובארו נחטפים כמו לחמניות.
  15. ברור שהיחס שלהם בסדר גמור - זה המקצועיות שלהם - יחס ללקוח. "עד שזה הגיע להסטוריה" - זה הכי חשוב, על מה אתה מסתכל ? על החליפות והקפה שמכינים לך או על הרכב עצמו?
  16. תן את חברת הליסינג כדיי שאף אחד לא ייגש לשם ויפול בפח.
  17. רק לאירופאים שלחו את השברולט בתחפושת ...
  18. 45 אלף שנת 2003 סיפורי אלף לילה ולילה..... אני לא אתפלא אם החסירו סיפרה אחת לפני ה 4. אני לא מבין איך אתה קונה רכב ומתעלם מההיסטורייה שלו....ועוד מליסינג.
  19. מעניין למה מביאים לארץ רק תחת שם מותג שברולט.....באמת מעניין.... http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-3212508,00.html
  20. http://www.suberdave.com/subaru/glwrxt/
  21. למה כמה סוברואידים מתעקשים להטות שרשור עם ויכוח כזה? טוב, נו, אם כבר התחלתם... הסובארו (החדשה) קיבלה בראש במבחן דרכים דווקא בכביש מפותל מסיטרואן סי5, שעל הנייר חסרים לה עשרים סוסים והנעה לעוד שני גלגלים. אז על מה הויכוח? וכבר אמר בקול צלול וברור לפחות נהג מרוצים אחד, בראיון מקיף במגזין ישראלי, שכבר מזמן אין כל יתרון להנעה לכל הגלגלים בכביש. והוא עוד מאירופה הרטובה... לפי דברי פותח השירשור, אחד הקטגוריות החשובות לו = אמינות. ה C5 תתפרק 7 פעמים לפני שה B4 תראה סימני בלאי.
  22. בקיצור ולעניין = קומבינות חפש רכב מפרטי ואל תסתבך עם כל הליסינגים וההשכרות ומגרשי המכונית = כולם רמאים , אתה קונה שם חתול בשק. הרכב הזה שיחקו לו עם הק"מ, לא יכול להיות שאין תעוד טיפולים, אם אכן הוא היה עם 45 אלף בלבד, היו מתועדים כל הטיפולים שלו, משהו קימבן שם ועשה רק טיפול אחד במוסך מורשה כדיי שיהיה משהו ברזומה. להתרחק כמו מאש!!!
  23. כשמדובר בפגו, כדאי לרכוש את האחריות הנ"ל, אי אפשר לדעת מתיי תופתע ומאיזה כיוון זה יבוא לך. 1000 ש"ח זה שווה.
  24. האם ישנם הבדלים משמעותיים בין 2 הדגמים של דנלופ שנתתי : LM702 490 ?
  25. אם הרכב אוכל לך שמן , תחליף צמיגות, תשתמש ב 15W40 או ב 20W50 ולא בחצי סינטטי.
×
×
  • תוכן חדש...