***subaru

חד משמעית צמיגים יותר טובים יש לשים אך ורק מאחור. כל מי שיאמר לך ההיפך, הוא טועה ומטעה.

אני הייתי לוקח קורולה בלי לחשוב יותר מידיי. רכב זריז, נוח, אמין וחסכוני. אח"כ הייתי לוקח את האלמרה. הפוקוס גם מצויינת אך קח בחשבון שזה רכב "עצלני",מתחילים לנסוע, הוא חושב שנייה ואז מגיב...טוב נו יאללה ניסע... כאילו עושה טובה, כבד לאללה.

רכב מצויין בתור רכב ראשון ובתור רכב בכלל. מנוע מצויין יחסית למשקל זה בסדר, הוא סוחב טוב, זה לא מכונית ספורט, אם הרכב מתוחזק בצורה נאותה, הוא יסחוב מצויין ויחזיק לך שנים.

סתאם ליידע כללי בנוגע ללאונה.... בארץ ישנם שני דגמים: GL ו DL . בחו"ל הרכב קיים ב לא פחות מ 13 דגמים שונים (בכל שנה אותם הדגמים) משנת 85 ועד 94. כלומר 9 שנים לא שינו כמעט כלום ברכב (אותם 13 גירסאות שונות בכל שנה) למעט הצתה לאלקטרונית ושסתומים הידראולים. משהו מכיר דגם של רכב שרץ יותר מ 9 שנים? זה מה שנקרא: מיליארד סינים לא טועים , הרכב מנצח לא מחליפים. שבת שלום לכולנו.

הכל טוב ויפה. השאלה היא עד מתיי הגז יהיה יותר זול מהדלק (ראה ערך סולר).

סובארו של שנות ה 80-90+ בהחלט רכב שונה משאר הרכבים , וזה מבחינת המון היבטים, שלא אכנס להם כעת. בעולם קיימים המון פורומים של סובארו שאין לשום יצרן רכב, למשל יש פורום של 200 אלף מייל - לכל אלו שגמעו עם רכבם מעל 200 אלף מייל,פורום 300 אלף, ואפילו יש פורום 500 אלף מייל!!! קיימים המון מועדונים , המון פורומים של משוגעים לרכב הזה, בקיצור, למרות שבארץ יש אותו המון , לארץ הגיע רק הבררה, בלי שום איבזור ומנוע הכי קטן, בחו"ל ישנם גירסאות עם איבזור מלא ומנועים חזקים(טורבו) 4*4) ועוד... מה שיפה במכוניות האלה, שהם מורכבים כמו לגו, ומי שפרק סובארו, יודע על מה אני מדבר, כל מה שמתפרק, חוזר למקומו כמו גדול, וגם אם רוצים לאבזר את הרכב, נכנסים לאיביי ושם, כל חלק של GL-10 לדוגמא (הכי מפואר), יושב בול על דיאל מסכנה. בקיצור, כיף לתחזק.

ה-EVO עדיפה בפירוש על האימפרזה... 2.5 STI . תוכל לפרט בבקשה? מדוע האיבו עדיפה על האימפרזה 2.5 . תודה. אגב, נהגתי על האימפרזה טורבו,ואני יכול לסכם בשלוש מילים את החוויה: פשוט לא ייאמן, או במילה אחת: חלום.

אם כבר היית ושאלת במוסך, אז למה לא להיכנס לכמה מוסכים ולעשות סקר שוק קטן? עוד פעם, לקנות רכב כזה זה כמו להכניס ראש בריא למיטה חולה. אבל ב 10 אלף , לא תמצא שום רכב נורמאלי בשנתונים שאתה מחפש, לכן לפני שאתה רץ לקנות, תשאל במוסכים מה הם חושבים על הרכב הזה ואז תהיה יותר חכם. לילה טוב.

40 אלף, טויוטה קורולה או סובארו אימפרזה שנתון 95-6, יישור קו ב 5000 ,ביטוחים עוד 5000 שקל ויש לך בובה של רכב. בכמה דרגות מעל הלנטרה, טובה ככל שתהיה.

כל מי שמפקיר את הרכב שלו במוסך - צפוי לחטוף אותה בסיפורי אלף לילה ולילה. ככה אנחנו, איפה שאפשר , מכניסים. שיהיה להם לתרופות. אני רק מחכה ליום שחיים הכט ייכנס למוסכים המורשים , ששם החגיגה היא מעל לכל דמיון.

ניתן להוריד מהלינק: לגזור ולשמור כמו שאומרים: http://wombat.sevarg.net/Subaru/HTKYSA.PDF אה...ולא לשכוח לשלוח לבחור 4 דולר.

ביקרתי שם אתמול, אני יכול לתאר את מה שהולך באגף השטיחים כך: זוועה. שטיחים מזהב, שטיחים דמויי יריעות ברזל, גועל נפש,שטיחים אדומים עם צהוב... אני מחפש משהו סולידי ואיכותי, מחומר אחיד, כלומר או הכל מגומי או הכל מבד. היו שם שטיחי גומי ברמה 150 שקל, הכל גומי שחור , אבל יש לזה חתיכת משקל. השאלה היא מה יותר טוב בד או גומי? מחיפושים בפורומים חו"ל נאמר שם שיש להם שני סטים של שטיחים, לחורף ולקיץ, הגומי משמש שם לחורף והבד לקיץ. אשמח לשמוע המלצות,מה כן או מה לא לקנות תודה.

בולמים זה שטויות, הוצאה חד פעמית וגמרנו,הבעייה היא בכל חוטי החשמל של הרכב הזה, כמו כן מנוע מסובך, טיפולים מסובכים, טיימינג שאלוהים יודע מי המציא את כל המותחנים שם , בקיצור, המון הוצאות לרכב סרבני (עצלני במילים אחרות) במיוחד.

רכב בעייתי, מהר מאוד אתה תמצא את עצמך מסתובב בין מוסכים. אין ארוחות חינם. הרפתקאה.

היי אני מחפש שטיחונים (4) לרכב , מה הכי כדאי ? מגומי או מבד? האם לקחת צבע בהיר או כהה? , מה הכי מומלץ ,מה הכי נוח? מה הכי איכותי? האם ישנם שטיחונים עם הלוגו של הרכב? אשמח לשמוע המלצות בעניין, תודה.