Jump to content

***subaru

  • הודעות

    676
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי ***subaru

  1. אני מבין שאתה לא מתכוון לוותר... בוא נאמר שגלגלי שיניים , זה עדיף על שרשרת ובטח ובטח עדיף על רצועה, ובחיים לא מתקלקל ולא דורש שום טיפול - ראה ערך סובארו.
  2. רכב מצויין, אמינות מוחלטת, טיפול פעם בשנה וזהו,שום דבר מעבר לזה, לא חיישנים שמתקלקלים ולא בעיות חשמל\מכניקה... ולא שטויות, טיפול וזהו. מחיר זול יחסית ,תמורה מעולה לכסף.
  3. מול "רפאל" , קריית ביאליק - בתחנת הדלק עצמה, איך שנכנסים, מצד ימין.
  4. למרצדס יש שרשרת טיימינג. קירור אויר הרבה יותר יעיל ומאריך את חיי המנוע באופן מאוד ניכר כי אין בו בעצם כל מה שקשור למיים - אז למה לא כל יצרני המכוניות משתמשים בזה? בקיצור, זה ייתרון ענק שאין רצועת טיימינג.
  5. לניסן אלמה אכן אין רצועת טיימינג-יש שרשרת טיימינג . לכן אין חשש שהטיימינג ייקרע ולא צריך להחליף - יתרון גדול.
  6. מרפדיית פז ביאליק, הוא רפד ברמה עולמית, מקצוען שחבל על הזמן, והמחירים שלו מאוד זולים וניתנים למיקוח. הוא עושה הכל , אני ראיתי שם כמה רכבי אספנות שמה שהוא שיחזר שם...חבל על הזמן. רק שלא תתבלבל, בתחנת הדלק הזאת יש שני רפדים, אתה הולך לזה שבצד ימין, בדיוק על הכניסה לתחנה. הרפד שהוא לא ממש רפד נמצא ביציאה מהתחנה בצד ימין - לא ללכת אליו. ותכין כסף מזומן.
  7. נראה מצויין ונקי . האם באמת כל הרכב פורק והורכב מחדש? או שרק נוקה ביסודיות ועברו עליו עם צבע ספריי שחור. ואגב, תחליף צמיגים, כל צמיג הוא אחר.
  8. למה להשחיר פנסים , אני לא מבין, כדיי שלא ייראו אותך בלילה? אז תעשה כבר החלקה ותוריד לגמריי את כל הפנסים , וככה לא ייראו אותך בכלל.
  9. יש לי הזדמנות להשיג סטארטר חדש לרכב שלי במחיר מצחיק ואני מתלבט אם להרכיב אותו או לא. יש לי כמה שאלות בנושא סטארטרים: האם 5 שנים לסטארטר זה נחשב הרבה? האם ישנו יתרון כלשהו בהחלפת סטארטר בן 5 שנים? האם הרכב יניע יותר מהר , או יותר קל, עם סטארטר חדש? כמה זמן יכול להחזיק סטארטר? תודה.
  10. העניין הוא , קודם כל , מה זאת אומרת להתקדם? אם הרכב משרת אותך נאמנה , לא עושה בעיות, אז למה להתקדם? כדיי שיהיו לך חלונות חשמל ? כדיי שמה? מהן הדרישות? האם לוחית רישוי של 2000 תעשה לך את זה? הבעייה היא שמבחינת אחזקה אתה גם תעלה מדרגה, כי כל רכב שהוא לא גאסטי , מדובר בעלויות\טיפולים\אחזקה\ביטוחים\דלק ...שונה לגמרי. אם בכל זאת החלטתם להתקדם, אני ממליץ רק על רכב יפני, הן משיקולי אמינות והן משיקולי עלויות. לך על אימפרזה. בהצלחה ומזל טוב.
  11. אני הגדלתי מ 50 ל 70 אמפר ,אלטרנטור שנבנה לפי דרישה שלי, כלומר אלטרנטור בטעינה בסרק,מתאימים בד"כ כאלה אלטרנטורים נניח לרכבים שנוסעים על הגדר, נוסעים על 20-30 קמ"ש אז בשביל שתהיה טעינה טובה , האלטרנטור חייב להיות מתאים לטעינה בסרק. בקיצור, 500 שקל כולל הרכבה והכל עם אחריות. אם אתה מהצפון אז יש מומחה בעניין: קוראים לו בני כרמלי, או יותר נכון לעסק שלו "כרמלי". שדרות ההסתדרות 230 צומת קריית אתא - 048722155 הוא ייצר לך איזה אלטרנטור שתרצה.
  12. את כל ההוצאה הכספית המיותרת הזאת ובזבוז של חצי יום והכי חשוב עצבים , היית יכול לחסוך אם היית נוסע חצי שעה נסיעה. והמבין יבין.
  13. 25 אחוז מעל מחירון משלמים על רכב מושקע, רכב לא סטנדרטי, כלומר נניח סתאם לשם הדוגמא: אם הבעלים החליט לשים מושבים חשמליים\מערכת ברמה\מגנזיום עם צמיגים בחתך נמוך + בולמים ...וכו.... בקיצור, על רכב סטנדרטי רק בגלל שהוא יד ראשונה או ק"מ נמוך - תוסיף לו אלפייה, מכסימום 2000 , לא יותר.
  14. אני מצאתי טויוטה קורולה לפני שנה , שנת 2000 עם 30 אלף ק"מ, יד ראשונה , ספר טיפולים במוסך מורשה, דיברתי עם המוכר בטלפון, יום אחרי היינו במוסך מורשה עם הרכב, המוסך אישר לי את הק"מ והטיפולים , יד ראשונה, חדש דנדש, כמו רכב שיצא מהחברה , במקום לקחתי את הרכב במחיר מחירון.
  15. מי שעושה כל יום חיפה ת"א במשך שנה וחצי....קונה כבר דיזל.
  16. היו צריכים לשים שני שעוני חום: אחד למנוע ושני לחום של הדשבורד עצמו, ככה לפחות היו יודעים באיזו טמפרטורה ומתיי הדש יתפורר.
  17. אם מדובר ב 323F קרבורטור, יכול להיות שהפרפר תפוס.
  18. אני לא מבין דבר אחד, איך בכלל מייצרים רכב ללא שעון חום?
  19. תלוי , אם מדובר ברכב מהעבודה אז הרגל לא יורדת מהגז...בכביש פתוח - השמיים הם הגבול. ברכב הפרטי - 90-100, מכסימום 110.
  20. תלוי איך הוא נוהג, אם הוא מעביר הילוכים בזמן,גולש לרמזורים, מאיץ כמו צב...אז צריכת הדלק תהיה בהתאם.
  21. לך עם המוכר לבדיקה, תאמר לו לאוטו סנטר לעשות טרייד בכאילו,לעשות בדיקה בחינם , וככה תרוויח גם בדיקה חינם וגם יעשו לו כזה שחור מהרכב - שהוא ימכור לך אותו מתחת למחירון.
  22. תעשה פעולה פשוטה ביותר, פתח כמה ברגים של הדיפון של הדלת שלא נפתחת\נסגרת , ותשים חתיכת ספוג בין הדיפון לדלת עצמה וסגור בחזרה את הברגים אך לא עד הסוף בכוח, ברוב המקרים מדובר על זה שהידית של המנוע נוגעת בדיפון ואז קשה לו לבצע את הפעולה. אין דבר כזה מנגנון עייף, או שהוא עובד או שלא.
  23. 9 חודשים מה אתה רוצה...מיילה יום יומיים אחרי, 9 חודשים זה הרבה זמן.
  24. לא צריך להוריד ולהטעין אותו או משהו? לפעמים אומרים שאם המצבר מרוקן אז הוא לעולם לא יתמלא עד הסוף - רק בהטענה איטית למשך לילה. אז רק נסיעה של חצי שעה תמלא אותו?
  25. ***subaru

    פרצו לי לסובארו

    נכנסו דרך דלת הנהג, שום נזק - גנב "נקי" , על זה אני אומר לו תודה שהוא לא התעצבן והשחית לי חלקים.
×
×
  • תוכן חדש...