***subaru

1 . כסת"ח. 2. כסת"ח. וגם מה שהוספת עכשיו = כסת"ח. הרכב נשמע במצב מעולה, כל מה שציינת פה = הכל כסת"ח של מכוני הבדיקה. אם אין עוד בעיות מיוחדות , קח את הרכב לפני שיחטפו לך אותו ותאמין לי מניסיון.....מחר בבוקר יכול להיות שהוא כבר לא יהיה.

אזעקת פויינטר דגם ES-8, מגיעה עם קודן . האם מדובר באזעקה אמינה? המלצות\הערות לגבי האזעקה הנ"ל יתקבלו בברכה.

אתה בטוח שאתה מתכוון ל 75 אלף ולא 175 אלף...? או ששיחקו עם הק"מ של הרכב הזה , או שפשוט לא טיפלו בו כלל. אני מציע לחשוב בכיוון רכב אחר.

מוח של נעילה מרכזית מתוצרת "גארד".

שום תוסף לא יעזור לך פה. הבעייה היא בגיר עצמו.

הנעילה לפני כן לא עבדה כך, אלה רק בלחיצה על כפתור- נפתח ובלחיצה נוספת - נסגר. אין תאורה סמוייה כלל.

היי היום בדקתי זליגה לחבר ברכב מסוג סובארו דיאל: זרם זליגה שהתגלה היה 1.5A !!! בקיצור התחלנו לבודד דברים, פיוזים,קונקטורים...כלום. עדיין זרם זליגה מאוד גבוהה. מה שנשאר עוד שלא בדקנו זה את הרדיודיסק(עובד רק עם סוויץ). נעילה מרכזית. אזעקה. אחרי שהחזרנו הכל התגלתה בעייה מטרידה: ברגע שנועלים עם הנעילה מרכזית אז כמה שניות לאחר מכן, הנורות מהבהבות פעמיים ?! (למה זה קשור לעזאזל). בעייה נוספת היא שברגע שמניעים - הרכב ננעל אוטומטית ונפתח רק שמוציאים מפתח מהסוויצ - מה זה לעזאזל? בקיצור, באסה. השאלה היא יכול להיות שהזליגה נגרמת ע"י המוח של הנעילה מרכזית? או ע"י המוח של האזעקה? מדובר על אזעקת קליפורד בת 10 שנים לערך, כך גם הנעילה מרכזית, האם הגיע זמנם וצריך להחליף? מה יכול לגרום לזרם זליגה שכזה? בדקנו כל הפיוזים כולל פיוזים בתא מנוע כולל פיוזים ראשיים של הרכב. כמו כן הוצאנו את כל הפיוזים של האזעקה\אימובילייזר\נעילה...ועדיין כלום לא עוזר. ועוד דבר: הסירנה (עם גיבוי), כשהיא במצב ON אז היא מרשרשת, וכשהיא במצב OFF אז היא עובדת בסדר ומצפצפת אם משהו פותח דלת...היתכן? תודה.

בצבע כסף....עבר צבע מקצועי ופחחות חדש לפני חודש.

חלום רטוב ....שלעולם לא יתממש

כמו שקודמי אמר: תוציא חוט הצתה אחד מהחיבור שלו לפלאג, ותחליף אותו עם זה שליידו, תנסה להניע , אתה צריך לשמוע בקפאייר אחד או כמה.... הבקפאייר הזה ישחרר לך את מה שמפריע בקרבורטור. לפני כן תבדוק שיש זרימת דלק, תסתכל עם הפילטר דלק במנוע אם יש בו דלק

בחניה של האוניברסיטה בחיפה,היום ,בשעה 11:00 בבוקר, הלך 30 דקות לספרייה, חזר וראה ששברו לו את החלון הצדדי האחורי, כניראה ניסו לגנוב את כל הרכב אך בגלל שיש לו אימובילייזר ומנעול הילוכים, פאנל מערכת לא היה...כניראה הגנבים וויתרו כי זה היה להם מסובך, בכל אופן לא לקחו כלום. נזק = חלון שבור. חברים, שימו לב ותנעלו את הרכב טוב טוב.

יש דבר כזה, יש אפילו כמה: סובארו\טויוטה.... הבעייה היא שבמחיר של הבלנו תצטרך לרדת בשנים. אך עדיין , טויוטה או סובארו משנתונים נמוכים יותר, תהיה עדיפה על הבלנו.

לפי דעתי הרכב כן יהיה סחיר בשנים הקרובות מהסיבה הפשוטה שמדובר ברכב יפני ואמין עם עלויות אחזקה נמוכות,צריכת דלק סבירה,משפחתית בסיסית שעושה את העבודה כמו שצריך, ובגלל זה גם ימשיכו לקנות אותו. לא צריך להיות נביא בשביל זה.

פירוקיות באיזור צפון - יש בשפע, תבוא יום שבת אחד לצפון....תאמין לי לא תתחרט. באיביי ניתן למצא חלקים לרכב הזה בשפע ובזול.

הבלאנו הוא רכב מצויין למי שמחפש תחבורה בסיסית מ A ל B , אמינות מצויינת , סחירות מצויינת, עלויות אחזקה נמוכות , אין בעיות מיוחדות = רכב יפני בסיסי.

האמת שקצת קשה להחליף לבד, יותר נכון אין ממש גישה למשל לפילטר שמן, הברגים מאוד עדינים, בקיצור, עדיף להיכנס לסיכה, 100-200 שקל הוא יעשה לך הכל.

לי לי טויוטה ראנאיקס(גיר רגיל) 2003 והחליפו לי אותו כבר פעם, אם אני לא טועה, בטיפול 30 אלף (לפני שנה).

מחפש לקנות גלאי רד"ר , עדיפות ל BELL .

שאתה כותב חברת השכרה אמינה, למה אתה מתכוון? חברת השכרה זה חברת השכרה עם כל מה שמשתמע מכך, שלא יהיו לך אשליות. הזול יעלה יקר בסוף, מאוד יקר.

תחפשי לאט לאט ובזהירות, בסוף תמצאי. ולא להתפתא לעסקאות מפוקפקות.

סיריון 1300 אוטומטית שנת 2001 עם 150 אלף...אין לך מה לעשות בחיים? לא חסר מכוניות כאלה עם ק"מ שהוא שליש מזה, למה להכניס את הראש למיטה חולה?

קצת סדר: DX שנתונים 91-93 = מנוע 1600 DX שנתונים 94-95 = מנוע 1500 VTI שנתונים 94-95 גיר ידני בלבד.

DX מגיע עם נפח של 1500.

אני רק חושב על זה: אטימה של הבגאג(מקדימה) בדנמייט, התקנה של מגבר חזק בשילוב עם סאב מטורף מקדימה..... קומפוננטים בדלתות מקדימה בשילוב של טוויטרים על הדש...אם אפשר לקרא לזה דש. חבל על הזמן כמו שאומרים. הכל מגיע מקדימה = במה קדמית מטורפת.

תבדוק את ההדקים של המצבר, תבדוק שהמגעים בחוטים שהולכים לסטארטר ולאלטרנטור, תבדוק שהחוטים בסדר, תמיד טוב להחליף את החוט ההולך לאלטרנטור והחוט ההולך לסטארטר , בחוטים יותר עבים \או להוסיף חוט נוסף, כאמור תבדוק גם נושא הארכות במנוע, בדוק או תוסיף כמה חוטי הארכה - זה רק מועיל.