***subaru

לפי דברי צביקה = לא תמיד פילטר דלק מלא יעיד על כך שהוא סתום, ברוב המקרים. אגב, כשהוצאתי אתמול את הפילטר המלא, עשיתי בדיוק מה שאתה אומר שאתה עושה, ודלק נשפך רק בכיוון אחד= משמע הוא היה סתום או לפחות סתום חלקית, מוזר שלא הבחנתי בכך בנסיעה. אגב,לפני הקרבורטור, האם מותר לשים כל פילטר פלסטיק פשוט,למשל פילטר של דייהטסו הוא בצורת האות - L , ושל סובארו מאחורה הוא בצורת T , האם ניתן לשים כל סוג שהוא או שחייבים רק רגיל , כלומר כניסה ויציאה - בקו ישר. ובכלל מה יותר יעיל מבחינת סינון? הרגיל או של רכב מסויים? או שכולם אותו הדבר. תודה.

לאחרונה הזמנתי פוד קורה ושעון לפוד קורה, עשו לי מזה סיפור לא קטן...בסוף שיחררו לי את החבילה ללא כל תשלום נוסף. כמובן שידעתי מה הולך לקרות מפעמים קודמים, וישר שלחתי את אשתי ...כרגיל, אשתי הלכה, אם אני הייתי הולך בחיים לא היו משחררים לי אותה. הכל קומבינות במדינה הזאת.

לגבי הדוד - אל תחליף במוסך,לך ישירות למקום שמייצרים אותו - יש בכביש פנימי של חוצות המפרץ - יש את המשתיק ויש עוד אחד, ברר איפה יותר זול מהשניים ושם תחליף.

בטוח לא אותו הדגם - יחי ההבדל הקטן.

כעיקרון קאר מרקט נחשבים זולים, אך אם אתה נוסע עוד טיפה עד הקיריון ולוקח ימינה אח"כ לכיוון שפרעם - 15 דקות נסיעה מהקיריון, אותם הצמיגים בדיוק, אותו דגם ואפילו מתאריך יותר חדש - ב 500 שקל פחות. אם אתה מעוניין אני רוצה גם להחליף בחודש הבא כי כרגע אני קצר במזומנים, נוכל לנסוע בייחד ונקבל הנחה נוספת.

דנלופ דגם 490 - נכנס במחיר הזה (צריך לדעת איפה לחפש).

200 שקל? אתה בטוח שזה המחיר? אם כן אז זה יותר זול מדוד רגיל.

באיזו מידה מדובר ובאיזה דגם של דנלופ? עצתי לך, אל תרוץ לקנות, קודם תברר מחירים במספר מקומות. אתה תופתע לראות עד כמה ישנם הבדלים. אני עשיתי סקר בצפון לגבי מחירים של דנלופ, אם תרצה תאמר לי אני אתן לך מקומות ומחירים בפרטי - רלוונטי לצפון. בשפרעם ,אצל הערבים, הכי זול,לדנלופ, אותם צמיגים בדיוק עם תאריך 2006 או סוף 2005, 500 שקל יותר זול מהמקום הכי זול בחיפה.

לפי דעתי, תשאיר את הקדמיים ורכוש 2 זהים לקדמיים - ותרכיב אותם מאחור. אם לא תמצא 2 זהים לקדמיים שיש לך כעת, זה לא קריטי, אתה יכול לרכוש גם מחברה שונה. אצלי בטויוטה (גיר רגיל) יש צמיגים בני 3 שנים(רכב שנת 2003), רציתי השבוע להחליף אותם אך אמרתי נמשוך עוד חודש...ביום שבת אני רואה בונגילה בצד של הצמיג הקדמי, יצא לי בדופן של הצמיג גולה גדולה וכאילו הצמיג נסדק ועומד להתפוצץ, מייד החלפתי לספאר שהיה חדש. בקיצור מה שאני מנסה לומר זה שבצמיגים אסור לחסוך, ו 3 שנים זה הזמן להחליף. ואגב יש לי משלין אנרגי מקוריים של הרכב=זבל של צמיגים.

איזה רכב מדהים. פשוט אין מילים. פרוצדורה של ייבוא אישי לרכב...תן קצת פרטים\עלויות...האם אתה תושב חוזר?

לגבי 2003 המוטבע על צידי הצמיג....3 שנים זה הזמן להחליף אפילו שהם ויזואלית נראים סבירים-הגומי מתייבש והנסיעה נהיית קשה יותר. אם במוסך אמרו שהבולמים תקנים- אז הם תקינים. יכול להיות שפסיכולוגית התחלת לשים לב לבורות האלה בכבישים ונראה לך שהרכב פחות נוח, זה קורה. בכל אופן החלפת הצמיגים האחוריים תשפר את הנוחות\אחיזה\בלימה = לא תצטער.

לגבי הצמיגים האחוריים - איזה תאריך מוטבע עליהם? לגבי הבולמים, צריך לבדוק אותם, תלך לרכב ותלחץ בחוזקה על כל פינה ברכב ,צד צד, ממש חזק, ותראה תוך כמה זמן, או יותר נכון נניח אתה לוחץ חזק ועוזב, תוך כמה תנועות\ניעות\מעלה מטה...הרכב מפסיק לזוז.

צמיגים ניתן להחליף או בזוגות או את כל ה4. איזה תאריך מוטבע על האחוריים? אם האחוריים שחוקים, אני ממליץ להחליף אותם, הצמיגים האחוריים חשובים יותר מהקדמיים, אם יהיה לך פנצר חס וחלילה בצמיג אחורי תוך כדיי נסיעה = תאונה בטוח. ותתחדש על הרכב =עשית קנייה חכמה = משפחתומטית מעולה!

הצמיגים גם מקוריים? האם בדקת לחץ אויר עם שעון או על המכשיר בתחנות דלק?

אני מציע עוד דבר, יש את אלו הנכים המסכנים שנוסעים על כיסא חשמלי, לפעמים גם בכביש - האם החוק חל גם עליהם? ואם לא אז מה ..גם מהם צריך לקחת כספים....

משטרת ישראל - יעשו הכל , הכל מה שהכי קל להם, במקום לתפוס את הפורעים בחוק, הם מתעסקים בקקה. הבעייה היא שזה כמו להילחם בטחנות רוח...חבל אפילו להתאמץ. הכי חשוב, שבסוף שנה יהיו גרפים חיוביים.

תחליף כבל גז בכל מקרה- 120 שקל כולל עבודה לכבל מקורי בלבד - לא לשים כבל לא מקורי!!!, וסע בראש שקט.

קודם כל הרבה תודה למר צביקה היקר על תשובתו, קראתי אותה 3 פעמים ונהנתי כל פעם מחדש = מלך. שנית, שאלה נוספת : האם כשמחליפים פילטר דלק , זה נכון לבצע בדיקה ולאשר שהוא לא סתום: הבדיקה היא נשיפה משני צדדיו של הפילטר, אם הנשיפה חופשית בשני הצדדים - הריי הפילטר תקין. האם זה נכון או שיש לבצע עוד משהו? תודה.

כעיקרון בכל רכב סטנדרטי אמור להיות טרמוסטט.

היי. החלפתי היום פילטר דלק רגיל לפני הקרבורטור,שמתי לב שכשהוצאתי את הישן, הוא היה מלא דלק עד סופו, כשהרכבתי את החדש, והנעתי את הרכב, הפילטר התמלא רק ברבע-חצי ...לא מתמלא עד הסוף, מקודם פתחתי מכסה מנוע, והפילטר מלא רק רבע, הנעתי את הרכב ועדיין, הוא לא מתמלא עד הסוף,נשאר על הרבע-חצי. האם זה תקין שהפילטר לא מתמלא עד הסוף? ואם כן אז למה זה שהוצאתי היה מלא גם כשהרכב כבוי - הפילטר היה מלא עד סופו? או שאני סתאם פרנואיד. תודה.

אני יכול להציע לך עוד דבר, השיפור בסחיבה\תצרוכת הדלק\הנעה\נסיעה בכלל....נמצא בלב המערכת = קרבורטור. ניקוי קרבורטור מקצועי בלאונה, יעיר כמה כוחות סוס ישנים , מומלץ בחום - ניקוי קרבורטור.

אם אתה בקטע של להשקיע: עוד 150 שקל.... אני ממליץ על סט חדש של חוטי הצתה + רוטור+מכסה מפלג+קבל(אם מדובר בהצתה רגילה). ועל הדרך - אחרי כל הטיפול והכל גם לבצע כיוון על 4 גאזים\אקדח הצתה.

אם החום מנוע בבין עירוני יורד ממש ל 0 , אז דע לך שאתה מאבד גם ביצועי מנוע וגם מבזבז דלק ,וגם בטח לוקח לך שעה לחמם את הרכב בבוקר. יש לך מאוורר חשמלי או מכאני ברכב? אם יש לך 2 מאווררים חשמליים אז זה חצי נחמה, אם יש לך מאוורר מכאני (שעובד כל הזמן) לקירור המנוע + חשמלי למזגן אז אתה חייב טרמוסטט. טרמוסטט תקנה רק מקורי ממוסך מורשה סובארו. פלנצ מים מכל חנות לחלקי חילוף,תבקש גם אטם - 30-35 שקל. מים ירוקים - פרסטון או פזלון 6 - מוכנים לשימוש בלבד, אל תקנה תרכיז. פילטר אויר - בכל חנות לחלקי חילוף - 20 שקלים. פילטר דלק אחורי - מכל חנות - 10 שקלים. פלאגים - דנסו או NGK - מכל חנות - 70 שקלים ל 4 פלאגים. שמן מנוע- חצי סינטטי קסטרול או משהו אחר מוכר - בין 50 ל 100 שקלים. טבעת אטימה לבורג אגן שמן מנוע+גיר - צריך 2 טבעות - 10 ש"ח סה"כ. תחליף גם שמן גיר - מאוד חשוב - גלון יעלה לך 100 שקל למשהו איכותי.

שאתה אומר שהרכב בתחום הקר, כמה קר? רבע\חצי...?

שנתיים לא עשית כלום ברכב.....כל הכבוד, אומנם סובארו לאונה אבל בכל זאת...פעם בשנה זה המינימום. לעניין הטיפול, תלוי באילו חומרים אתה משתמש, איכותיים או זבל כמו בכל מוסך. לעניין הנזילה, יכול להיות שהנזילה היא לא מהדיפרנציאל, יכול להיות ממקום אחר כמו הגיר\גוברנר\יוניט של הגיר וכו...יכול להיות שהנזילה דורשת רק חיזוק ברגים של אגן שמן\גיר...ויכול להיות שהנזילה נובעת מכך שיש יותר מידיי שמן ,צריך להרים את הרכב על ליפט ולבדוק . בקיצור ולעניין, טיפול 10 ינוע בין 200-300, תיקון הנזילה זה כבר תלוי מאיפה . הוספת טרמוסטט , הטרמוסטט 70 שקלים, מים ירוקים איכותיים עוד 60 ש"ח,תחליף גם את הפלאנצ על הדרך - עוד 30 שקל, עבודה נניח 100 ש"ח. 500 שקל זה הטיפול + החלפת נוזל קירור + הטרמוסטט.