***subaru

אתה צריך לעשות בדיקה מדוייקת של ק"מ ודלק, לא לפי נסיעה לת"א או לכל מקום אחר, מלא טנק למא עד הסוף, תאפס את הק"מ ותראה עד למילוי הבא כמה דלק\ק"מ.

בטח משהו מצא איזו גרוטאה איפשהו ומציע אותה באיביי...רק הישראלים יודעים לתכמן, אומנם רכב יפייפה אבל ..... אגב, הסתכלתי בהסטוריה של אותו רוכש...מתברר שהוא אספן לא קטן, כמו שאומרים הישראלי תפס דג שמן במיוחד, גם אספן וגם מליאן: http://feedback.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewFeedback&userid=tackosmocai&iid=4615341991

אם מדובר על חדש דנדש, שמעולם לא היה על רכב, אז 500 זה מחיר סביר. קשה להאמין שמדובר בחדש לגמרי.

המקורי הוא 50 A

מה זה ניקוי סטראטר? זה כמו שתגיד לי, היה לי בעיה עם ההגה, הלכתי למוסך,פירקו הכל , ניקו והחזירו. אם כבר מורידים סטארטר מהרכב אז פותחים ומשפצים אותו כמו שצריך וכך הוא יחזיק לך כמה שנים טובות.

יש פיתרון פשוט, לוקחים בורג עם ראש שטוח, חותכים לו את הראש, משייפים מעט שיהיה חלק בצידו השני,ועם טיפה פוקסי מדביקים ראש של בורג על הסמל במקום שאין כיתוב- ככה יחשבו שיש חור בסמל שמחובר לפח של הרכב והפושטק פשוט יעבור לרכב של השכן כי לו יש סמל שלם. זה עובד מצויין כבר עם מספר מכוניות.

אם זה מה שנאמר לך : פתחו וניקו את הסטארטר , ניקוי פיח....500 שקל. אני בדעה של דני , 5 דקות עבודה, סגרו 500 שקל. אבל זו רק הנחה. ב 500 שקל אתה כבר קונה סטארטר משופץ ממקום מקצועי כולל פירוק והרכבה עם אחריות. להבא תישאר עם הרכב ותראה בדיוק מה עושים.

בפ"ת בד"ש , איפה שמשפצים אלטרנטורים וסטארטרים, ובעצם כל המוסכים של איזור המרכז מגיעים אליהם, שם עולה 350 שקל כולל פירוק והרכבה - הם לוקחים את הישן שלך. בנוסף אם תרצה אלטרנטור חזק יותר,נניח 70-90 אמפר, תשלם עוד 200 שקל. 500 זה מחיר שלוקחים במוסכים.

לפי דעתי ברכב הנ"ל זה פתח להוצאות, חפש רכב זהה עם פחות ק"מ.

קח מברגה ותקדח את הבורג, תעשה בו חור עם מקדח קטן מאוד, ולאט לאט תגדיל אותו קצת , ולבסוף שים בורג באותו אורך של המקורירק בקוטר יותר קטן, תבריג אותו בלחץ וזהו.

תטפל איפה שמתאים לך מבחינת נגישות\אנשים בעלי מקצוע שניתן לסמוך עליהם,כמובן עלויות.... מוסך מורשה = יקר מאוד.

נסה להוציא את הקונקטור שמחובר למוח של האזעקה, תמתין כמה שניות ותחזיר.

תתחדש , קנית רכב מעולה.

קנה שתי פחיות של פלאשינג למנוע, גלון שמן הכי זול שיש וגלון שמן איכותי , 2 פילטרים. את הגלון שמן הלא איכותי , תחלק ל 2 פעמים שווה בשווה. תביא את המנוע לטמפרטורת עבודה, שים את הפלאשינג, 10 דקות אח"כ רוקן הכל , תחליף פילטר. שים שמן הכי פשוט כמה שצריך, תניע,תן לו לעבוד 5 דקות, שים את הפחית השנייה של הפלאשינג, 10 דקות , רוקן הכל. שים מה שנשאר לך מהגלון של השמן הלא איכותי , תניע את הרכב, תן לו לעבוד 5 דקות, כבה את המנוע, רוקן הכל . שים את הפילטר החדש השני, שמן איכותי כמה שצריך וסע לשלום. עכשיו תפתח מכסה שמן ותראה איזה צבע ניקל יש לך בפנים.

יצא פגז, רואים שהשקעת. כל הכבוד. טוב ששמת גם דנמייט בדלתות לפני.

סקודה סופרב. טויוטה קמארי. סובארו B4\outback

תבדוק שהמאוורר נכנס לפעולה ושחיברו לך אותו בכיוון המתאים, ולא הפוך.

אני לא יודע למה אך...קח בחשבון שזה רכב לכל החיים, יש לי שכן שמנסה למכור אחת כזאת כבר 3 שנים לערך. ואם הרכב בצבע כחול - אז היא של שכן שלי בטח.

"ניסית להיכנס לדייהטסו אפלאוז , הונדה סיוויק , טויוטה קורולה ושות' בת עשר שנים ? בבית הלוויות בסנהדריה יותר כיף לשבת." כעיקרון זה ממש אבל ממש לא נכון , תלוי יותר בבעלים של הרכב ואיך הוא מתוחזק. שנית, סה"כ אמרתי שהקנייה נבונה, רכב מצויין,אמין ביותר = קנייה טובה וחכמה. ובנוגע לטיפולים\תקלות וכו, הרי ברור שלכל רכב ישנם תקלות וככל שהרכב ישן יותר, יהיו לו יותר בעיות, לא ניכנס לזה עכשיו כי זה יפתח פה ויכוח שיימשך לעד כי לכל אחד שיש רכב זה או אחר, הוא יטען ששלו הכי טוב. לסיום אני רק רוצה לומר עוד דבר,הבן אדם פתח שירשור, סקר את מה שהוא חושב על הרכב שלו בדייקנות, הבן אדם אוהב את הרכב ושלם עם הקנייה ,שהיא קנייה נכונה וחכמה למשפחתית ,למה כולם יורדים עליו ומבאסים אותו?

השירות של קרסו? איזה יופי, עכשיו אני באמת שמח שקניתי ניסאן ולא אצטרך לראות את הפנים של המוסך המרכזי בעשר השנים הקרובות.... מלבד טיפול שוטף פה ושם.... זה כ"כ נכון וכ"כ כיף לא לראות מוסכים אלה רק פעם בשנה...יש אנשים שלא מכירים את העניין הזה של טיפול פעם בשנה וגמרנו, פשוט לא מכירים את זה. ניסן - יש לך רכב מצויין בעל אמינות מוחלטת,אתה תחזיק בו הרבה שנים כי פשוט הוא לא יעשה לך בעיות ,ישרת אותך נאמנה,קנייה הגיונית ביותר.

חצי סינטטי מחברה מוכרת.

הכי פשוט: לך למגרש פירוק, חפש רכב שיש לו תאורה בתא כפפות. פרק את המפסק ששולט על פתיחת האור- לרוב הוא נמצא ממש על הזווית של מכסה תא הכפפות. כמו כן פרק את התאורה עצמה . פשוט תעביר הכל לרכב שלך, ולבסוף רק תחבר לו פלוס ומינוס גוף וזהו.

על הגאנט עצמו בדפנות שלו אמורה להיותר מידה באינצים. תבדוק ותכתוב כמה אינץ יש לך כעת על הגאנט. ל 16 אינץ אתה חייב להחליץ גאנט.

משתמע מדבריך שהרכב המדובר דיי מוזנח. אני מציע לך לעשות טיפול גדול ולהחליף שמנים,וכל מה שנוגע למערכת ההצתה קרי:פלאגים,מכסה מפלג,רוטור,סט חוטים. פילטר דלק+פילטר אויר חדשים. מצבר חדש.... בדיקה מקיפה של כל צנרת הגומי\צנרת וואקום, מה שלא טוב - תחליף. אחרי שתעשה כך...תבדוק אם יש ניצוץ.

" יש סיכוי שאוטו שכזה יגיע למהירות סבירה (100-120) באיילון לדוגמא עם מזגן בלי שהמנוע שלו "ישתנק"? " זה לא מינימיינור...זה טויוטה יאריס.