PASHUT

אם זה מנוע אטמוספרי ללא טורבו, הוא נחשב אמין עם גיר פלנטרי מצויין לא רובוטי עם קלאצ'ים וכדומה רק קח בחשבון שיש תלונות ברחבי העולם על צריכת שמן במנועי 1.6 של יונדאי קיה ויש המחליפים שמן כל 5000 בגלל זה חשוב לבדוק עם המוכר שלא צורך שמן [ הגיוני שבק''מ כזה לא יסבול מצריכה] ענין נוסף שזה רכב כבד על מנוע 1.6 פשוט אז הוא לא הכי חזק ומומנטי. בכללי בהחלט נשמע עסקה מצויינת בכפוף להיסטוריית טיפולים

ראיתי גם פאסאט 2010 מונית 750 מנוע מקורי סופרב 2006 דיזל מונית עם 800 היתה צריכה החלפת מנוע רק באיזור הזה אוקטביה טור מונית עם 640 אבל הכי הזוי מונית מרצדס 2007 עם מליון מאה בהחלט מנועי TDI היו הטכנולוגיה הכי מוצלחת של VAG בכל הזמנים.

בוודאי להתרחק לצמיתות אבל ראשית תפנה לחברת האשראי ותכחיש עסקה דחוף לחלופין יש מס' אופציות: הנה סדר פעולות מומלץ כדי להחזיר את הכסף שלך ולטפל מול חברת האשראי: 1. בדיקת סטטוס הזיכוי (Refund) לפני שרצים לחברת האשראי, חשוב לוודא מה המצב בכתב מול המוכר: בקש "Refund Receipt": שלח להם מייל ובקש אישור ביצוע החזר (המסמך כולל מספר אישור עסקה). זמן המתנה: החזרים בינלאומיים לוקחים בדרך כלל בין 5 ל-14 ימי עסקים. אם עברו יותר מ-14 ימי עסקים מהרגע שהם הודיעו על הביטול, יש כאן בעיה. 2. פנייה לחברת האשראי (Chargeback) אם המוכר לא מספק הוכחת החזר או שחלף זמן רב מדי, עליך לפנות לחברת האשראי שלך ולהגיש "כשל תמורה" או "עסקה שבוטלה ולא זוכתה". הצג הוכחות: צרף את צילום המסך של ביטול ההזמנה מצד המוכר. התעקשות על עמלות המרת מט"ח: ככלל, חברות האשראי לא מחזירות את עמלת ההמרה כי הן ביצעו את העבודה שלהן (המרת הכסף), אך אם תסביר שהביטול נעשה מיד ובאשמת המוכר (שהטעה אותך לגבי המלאי/התאמה), לעיתים לפנים משורת הדין הן מזכות גם על זה. 3. דרישת פיצוי על עמלות המרה מהמוכר מכיוון שהם אישרו לך שהחלק מתאים ואז ביטלו מיד (מה שמעלה חשד שהטעו אותך לגבי המלאי), יש לך עילה לדרוש מהם לכסות את ההפרש שנוצר מהפרשי השער ועמלות הבנק. טיפ: כתוב להם בצורה רשמית: "Due to your misinformation regarding stock/compatibility, I have incurred bank fees and exchange rate losses. I expect a full compensation for these costs." 4. תיעוד למקרה של סכסוך (Dispute) אם שילמת דרך PayPal, אל תחכה לחברת האשראי – פתח "Dispute" באופן מיידי בחשבון הפייפאל שלך. זה הכלי הכי חזק שיש לך נגד מוכרים מחו"ל. לסיכום: אל תחכה עוד. אם עברו שבועיים מהביטול והכסף לא בחשבון, פנה עוד היום לחברת האשראי שלך.

כל מתקין מערכות גז ישמח להוציא לך בחינם ולמכור למישהו אחר כמשומש.. אני לא הייתי לוקח בכל מקרה כי נגעו בניהול המנוע ובמזרקים ועוד

מקוריים תשים אם אתה מתכנן זמן רב עם הרכב. בכל מקרה יש גם תחליפיים איכותיים [תוצרת אירופה ולא סין] יש חנות מעולה, ''משה חלפים'' בפ''ת לדוגמא [מאוד שירותיים, ליאב העובד ניסה לעזור לי בעבר]

ודוקא המדינות הנחשלות יותר של מזרח אירופה, פחות מחמירות עם האזרחים האומללים..

לאורן שירותי רכב בחולון יש ג'יפ דומה כרכבו האישי, תתייעץ איתו אולי יוכל לעשות לך את זה

ברומניה הייתי כשבועיים 60% מהמכוניות על הכביש הם דיזל פורד פוקוס דיזל, גולף סטיישן דיזל [אשכרה יש דבר כזה], סיאט למיניהם, ועוד אפילו טויוטה אוונסיס סטיישן דיזל!! דאצ'יה לוגאן ישנות וחדשות = דיזל רכבי הבנזין המקומיים כגון דאסטר ידני מגיע רבות מהם עם גפ''מ מובנה מהיצרן, ויש גז בכל תחנת דלק נסעתי בכזו דאסטר מונית חדשה, הנהג שילם עליה 16K יורו כולל גפ''מ. החדשנות בדיזל פחות רועש בהרבה מאשר תחילת המילניום אל תשווה 3008 2023 לאוקטביה טור 2006..

תמיד צחקתי למה ברכב יפני ישן ואמין המשולשים והבולמים מרעישים, ובצרפתי לא? פשוט: בצרפתיות אורך החיים שלהם זהה לחיי הרכב ולכן אין רעש ממשולשים כל עוד הרכב תקין אבל יפני המנוע יחזיק גם 30 שנה פלוס אז הגיוני שאחרי 20 שנה יהיה רעש מהמשולשים...

בחמישי נסעתי לצפת/ טבריה והסביבה המון עליות, 5 אנשים, מזגן לפעמים - 15 קמ''ל (מנוע K3 של דייהטסו מקביל לטויוטה יאריס) לעומת זאת בעיר הררית - 1 ל 7

מוסיף שבמנוע קר המחשב מזריק יותר דלק וזה נקרא 'תערובת עשירה' לכן מי שנוסע מעט בעיר יצרוך יותר

צריכת יצרן היא ק''מ משולב בינעירוני

נסיעות עירוניות קצרות אכן לוקחות כפול מהממוצע אני עם YRV [מנוע של יאריס, 1300] עושה 1. 15 בכביש 6 1.12 בנסיעות לירושלים 1.7 בתוך העיר באיזור הררי

בדקתי כעת ואכן המחירון שלה גבוה בטירוף, על 2017 רוצים כמעט 100 אלף.. בכל אופן אני לא הייתי לוקח, תעשה מה שטוב לך..

אני במחיר הזה הייתי לוקח 2018 ללא גז, יורד בשנתון אבל תכלס זה אותו אוטו

מובן למה התקינו גז זה רכב שנסע 40 בשנה.. הרבה מאוד כמה דורשים?

ברכבי רנו [לא גרמני] נפוצה תקלה הנקראת 'צינור טורבו' הייתי שוקל לבדוק גם כיוון זה יש לך בת''א גם את אופיר המכונאי האקדמאי שנחשב למאסטר בגרמניות

לא הייתי נוגע מערכת גז בדר''כ משפיעה לרעה על הרכב

לדעתי תיגש למוסך עם רשימת האופציות מוסך רון כבר נסית?

ראה כאן

ישנם כמה אופציות: שסתום פריקה (Diverter Valve): קרע פנימי קטן שגורם לבריחת לחץ בסל"ד נמוך (לא תמיד מדליק נורה). חופש במוט הווסטגייט (Wastegate Play): בעיה מכנית נפוצה בטורבו של דגם זה; השסתום לא נסגר הרמטית ולכן הגדישה נבנית לאט מאוד. חיישן גדישה (MAP/MAF) מלוכלך: זיהוי שגוי של כמות האוויר שמונע מהמחשב לבקש גדישה מלאה בסל"ד נמוך. בריחת ואקום/אוויר מינורית: חור קטן בצינורות שהמוסכניק פספס בעין, אך משפיע משמעותית על ה"קיק" הראשוני.

אוקיי לא יודע בדיוק.. פשוט תרשום מספר שלדה והחברים כאן יוכלו לעזור לך (תוכל להעתיק מאתר משומשת לפי מס' הרכב שלך)

תחזור למכונאי שביצע את עבודה אולי בורג משוחרר בגלגלות הפנימיות

אני חושב שזה המק''ט 42620-39051 זה נקרא חיישן מהירות? קישור לדוגמא: [אל תזמין סיני רק תראה תמונה] https://www.ebay.com/itm/405066713870 [אם זה נכון תעשה 'סמן כפתרון'] ועוד אחד: [סט שני החיישנים כניסה ויציאה] https://www.ebay.com/itm/355218752138?_trkparms=itmf%3D1%26aid%3D1110006%26rkt%3D5%26mech%3D1%26algv%3DDefaultOrganicWebV9BertRefreshRankerWithCassiniEmbRecall%26pmt%3D1%26amclksrc%3DITM%26sd%3D405066713870%26sid%3DAQALAAAAEDssyXXCiyccBo7etKHE%2BrA%3D%26itm%3D355218752138%26noa%3D1%26plcampt%3D0%3A14014957012%26algo%3DHOMESPLICE.SIM%26brand%3DUnbranded%26asc%3D20200818143230%26ao%3D1%26rk%3D1%26pid%3D101224%26b%3D1%26mehot%3Dnone%26lsid%3D100%26meid%3Dc188ddcecba046d89910b741b7f07dfe%26pg%3D2332490&_trksid=p2332490.c101224.m-1 חשוב לנקות את השמן שלא יידפק שוב

אף פעם לא הבנתי איך הסטרטר עומד בעומס ( פי 70 ממכונית רגילה) בכל אופן זה פיצ'ר נחמד לפקקים עומדים, לא מעבר.