PASHUT

הייתי מתחיל בלחפש בפירוקייה [יש לך בעיר לוד, בעטרות, בתלפיות בירושלים ועוד] ככה יש לך חלק מקורי מרכב שעבר תאונה, ולא צריך לחכות לשלוח מחו''ל.

טוב סטינו מנושא השרשור.. בכל אופן אם יודעים לתפעל את הפוקוס נכון, אפשר להנות ממנה.

לא ממש, החשמל והגז זול כאן מאירופה ב 40 % כמו גם מוצרי נייר ותעשיית פלסטיק צריך מלחמה במונופולים ולשר את התחבורה הציבורית. *לשפר

אני משער שאתה מבוגר ממני ב 10-12 שנה ואכן לסבא ז''ל היה פוקוס 2005 דור 1 שעשתה 300K [טיפל בחברה, פדנט] והיה רכב חזק ומדהים. ב''ה מצאתי כעת רכב שמור מאוד, טופל במוסך יחיד ומקצועי 12 שנה, יד 01 פרטית בחלפים גרמניים, והשיפור מורגש לעומת הפוקוס הקודמת, מה גם שיש בקרת שיוט ומגנזיום אז זה נחמד.. אני שוקל להחליף פילטר מזגן [נדוש כאן בפורום] לשפר את זרימת האויר, נראה אולי לקראת הקיץ נטפל בס''ד.

אפשר גם לנסות עם מטלית ושמן מנוע על השפשוף. השמן מוריד משקעי צבע לפעמים.

בקודמת היה מודל 2009 TREND, הייתי מניע שם חגורה נותן גז, עוד לפני סוף הרחוב כבר 90 כעת לוקח לו עוד דקה ב- TREND X 2008 הנוכחי סה''כ כדקה וחצי [אין סיכוי שעובר את ה 60 מעלות..] רק ביציאה מהמקום מורגש מחסור כוח, בשיוט הוא בסדר גמור, אפילו 130 חופשי, ובעליות לירושלים מוריד לשלישי בטיפטרוניק וזה בסדר. מרגיש לטובה הפלאגים החדשים המקוריים שהמוכר שם לי [בשונה מהקודמת שהיה שמן בפלאגים עקב הזעה..] אגב בוקי, בדקתי את מה שאמרת בעבר לגבי הגיר, אם מאיטים מהר מהילוך 4 ל 1 קצת מורגש הכנסת ההילוך האחרון ובדקתי וזה תקין לחלוטין [ביציאה מהמקום לא מורגש, רך כחמאה, בשונה מהקודמת 2009 שהיה מורגש בלאי בהילוך ראשון גם ביציאה מהמקום.. בכל אופן כעת ב 2008 שמן גיר נקי וחדש]

יש טעות נפוצה של אנשים שמניעים ועומדים במקום וחושבים שזה מטעין.. צריך לצאת לנסיעה מהירה ללא מזגן במשך כ 7 דק', זה מה שמטעין טוב את המצבר.

רק משטרה יכולה להביא הפרטים והיא לא תעשה את זה סתם.. לגופו של עניין ניתן לנסות עם השכן בעדינות ייתכן ויכחיש כי אולי באמת לא שם לב ואולי באמת זה לא הוא, אם יודה בכל אופן הרווחת.. אם לא- אם תרצה לתקן- אפשר לקנות היום בכמה שקלים ספריי צבע לאוטו ובעצמך לסדר את זה.

בפוקוס יש TEST MODE [כפתור בידית איתות] שאפשר לבדוק בזמן אמת נתוני חום, אולי אעשה זאת פעם.. אבל לא מלחץ אותי [אשכרה נפלתי ב''ה על מוכר פדנט, החליף נוזל קירור כל שנה כתחזוקה מונעת..] ואגב, גולדן, האוטו אחרי החלפת פלאגים מקוריים - והסחיבה השתפרה מאוד [כמו אצלך]..

מעדכן: אחרי הדייהטסו YRV שבאה כרכב ביניים מחוסר ברירה, מצאתי ברוך השם משהו יותר בטיחותי [בתקציבי הנמוך.. עדיין חולם על דיזל טובה רק לא מצאתי] : פוקוס TREND X 2008 יד שניה פרטית בעלות ארוכה 12 שנה טופלה בחלפים גרמניים וכו' ב''ה מעולה, גם כאן בדקתי את נושא מד החום והמצב ככה: מניע עומד מעט ומתחיל לנסוע, סה''כ אחרי דקה וחצי המחוג כבר על 90, שאלתי את ה AI ואמר לי שפוקוס מכויילת שכל הטווח בין 50 ל100 נחשב ''90'' שהכוונה לומר ''תקין''.

תנתק את המינוס לדעתי [אבל תשאל עוד דעות כי אני לא ניסיתי אף פעם..]

בוקי, ראה כאן https://en.wikipedia.org/wiki/Jinbei_Haise זה בגלל שסביבת הנהג הזכירה הייאס.. אבל המראה החיצוני לא דומה בכלל.. תעלומה ראה גם כאן https://en.wikipedia.org/wiki/Chana_Star

היה תקופה שטאטא ההודית ייבאו לארץ כמה טנדרים, אולי? [לבעל העסק מוניטין של 50 שנה, אולי האוטו באותו גיל..]

ומה עם קרייזלר PT קרוזר? https://www.yad2.co.il/vehicles/item/68mdle82?opened-from=feed&component-type=main_feed&spot=standard&location=1&pagination=1#galleryModal-grid-item-0

אתה יכול לקנות רק צריך להיות מוכן נפשית שאולי פתאום הגיר ישבוק או טורבו או צינור טורבו או חיישנים רנו יכול להיות רכב מפנק מאוד, רק תשמור כסף בצד להפתעות. אני הייתי עם פלואנס ולא מתכנן לחזור לאוטו הזה [דעה אישית].

הקאמרי חזקה משמעותית, רכב מנהלים היחדיה שמעליה בטויוטה זו אוולון הפחות מצויה.

בארץ הוא התכוון.. בארה''ב הרכבים זולים יותר והפער לא נורא, מה גם שהנסיעות שם ארוכות וחייבים רכב חזק ונוח.

אני ירושלמי במקור, את הפולו היו רואים עד 2009 בערך וזה היה סוס עבודה אמיתי ללא טורבו ואמין מאוד, הקורדובה מנוע זהה עם 64 כ''ס.. מרצדדס היה כל מונית שניה, או אוקטביה/פאביה ספייס, או מרצדס אה, וגם פאביה סדאן היתה עם מנוע של פולו 1900 SDI.

זהה לסופרב, 1900 עם 130 כ''ס. האוקטביה טור הגיעו ל 800 אק''מ.. ואני זוכר גם את הפולו קלאסיק וקורדובה הקטנות, וקיה ריו 2011, קיה סיד ידני ואוטומט, ודווקא מרצדס היו המון C200 ודומיהן.

הנפוץ יותר הוא הקורולה סדאן/סטיישן ואפילו אוריס בעבר. גם נירו נדמה לי שראיתי.

אפשר לומר שתקנות הדיזל המחמירות הרגו אותם.. כיום רואים טסלה מודל Y, וגם BYD וכמובן קורולות ואפילו סוזוקי סוויס שזהה לקורולה.

בניו יורק יש כמויות של קאמרי הבירידיות מוניות צהובות.

לדעתי עדיף לך להישאר עם הקורולה זה אחלה אוטו. אם בכל זאת, לך על אותו כיוון נניח לנסר ספורטבק או קורולה משנתון גבוה

דיברתי על ורסו 2017 נהיגה אגרסיבית היום עם 185K וכבר טיפלו בגיר 3 פעמים [נס שהאריך אחריות] אני חושב שזה רצועה טבולה, וקריטי שטופלה בשמן מקורי והוחלפה בזמן

מסכים להנ''ל, אני חיכיתי בתור למוסכניק ובסוף חבר שלו עם ידיים טובות שבדיוק היה שם עשה את זה.. [הרווחתי שלקח 150 במקום 200-250] הדוושת גז חוברה חזרה ולא הופיעה שום התראה.