PASHUT

מוסיף שבמנוע קר המחשב מזריק יותר דלק וזה נקרא 'תערובת עשירה' לכן מי שנוסע מעט בעיר יצרוך יותר

צריכת יצרן היא ק''מ משולב בינעירוני

נסיעות עירוניות קצרות אכן לוקחות כפול מהממוצע אני עם YRV [מנוע של יאריס, 1300] עושה 1. 15 בכביש 6 1.12 בנסיעות לירושלים 1.7 בתוך העיר באיזור הררי

בדקתי כעת ואכן המחירון שלה גבוה בטירוף, על 2017 רוצים כמעט 100 אלף.. בכל אופן אני לא הייתי לוקח, תעשה מה שטוב לך..

אני במחיר הזה הייתי לוקח 2018 ללא גז, יורד בשנתון אבל תכלס זה אותו אוטו

מובן למה התקינו גז זה רכב שנסע 40 בשנה.. הרבה מאוד כמה דורשים?

ברכבי רנו [לא גרמני] נפוצה תקלה הנקראת 'צינור טורבו' הייתי שוקל לבדוק גם כיוון זה יש לך בת''א גם את אופיר המכונאי האקדמאי שנחשב למאסטר בגרמניות

לא הייתי נוגע מערכת גז בדר''כ משפיעה לרעה על הרכב

לדעתי תיגש למוסך עם רשימת האופציות מוסך רון כבר נסית?

ראה כאן

ישנם כמה אופציות: שסתום פריקה (Diverter Valve): קרע פנימי קטן שגורם לבריחת לחץ בסל"ד נמוך (לא תמיד מדליק נורה). חופש במוט הווסטגייט (Wastegate Play): בעיה מכנית נפוצה בטורבו של דגם זה; השסתום לא נסגר הרמטית ולכן הגדישה נבנית לאט מאוד. חיישן גדישה (MAP/MAF) מלוכלך: זיהוי שגוי של כמות האוויר שמונע מהמחשב לבקש גדישה מלאה בסל"ד נמוך. בריחת ואקום/אוויר מינורית: חור קטן בצינורות שהמוסכניק פספס בעין, אך משפיע משמעותית על ה"קיק" הראשוני.

אוקיי לא יודע בדיוק.. פשוט תרשום מספר שלדה והחברים כאן יוכלו לעזור לך (תוכל להעתיק מאתר משומשת לפי מס' הרכב שלך)

תחזור למכונאי שביצע את עבודה אולי בורג משוחרר בגלגלות הפנימיות

אני חושב שזה המק''ט 42620-39051 זה נקרא חיישן מהירות? קישור לדוגמא: [אל תזמין סיני רק תראה תמונה] https://www.ebay.com/itm/405066713870 [אם זה נכון תעשה 'סמן כפתרון'] ועוד אחד: [סט שני החיישנים כניסה ויציאה] https://www.ebay.com/itm/355218752138?_trkparms=itmf%3D1%26aid%3D1110006%26rkt%3D5%26mech%3D1%26algv%3DDefaultOrganicWebV9BertRefreshRankerWithCassiniEmbRecall%26pmt%3D1%26amclksrc%3DITM%26sd%3D405066713870%26sid%3DAQALAAAAEDssyXXCiyccBo7etKHE%2BrA%3D%26itm%3D355218752138%26noa%3D1%26plcampt%3D0%3A14014957012%26algo%3DHOMESPLICE.SIM%26brand%3DUnbranded%26asc%3D20200818143230%26ao%3D1%26rk%3D1%26pid%3D101224%26b%3D1%26mehot%3Dnone%26lsid%3D100%26meid%3Dc188ddcecba046d89910b741b7f07dfe%26pg%3D2332490&_trksid=p2332490.c101224.m-1 חשוב לנקות את השמן שלא יידפק שוב

אף פעם לא הבנתי איך הסטרטר עומד בעומס ( פי 70 ממכונית רגילה) בכל אופן זה פיצ'ר נחמד לפקקים עומדים, לא מעבר.

תלכי למוסך שיעשו חיבור לסורק תקלות (OBD2): גשי למוסך או למישהו שיש לו סורק. הקוד יגיד לך בדיוק אם מדובר בחיישן קראנק, חיישן אוויר או בעיה במצערת, גם אם נקיה יתכן בה בעיה חשמלית. מציין שבפוקוס בעבר שמעתי על בעיות הנעה עקב חיישן אויר או משאבת דלק.

לא יודע לענות, תחכה לתגובות נוספות

תחזור אליהם ותבקש בדיקה ספציפית לתושבות, לגומי שלהם, ולחיבורים שלהם לכאורה גם אתה לא צריך לשלם אם זה השלמה של הטיפול מצידם, אלא אם כן זה באמת החלפת תושבות שהגיע זמנם

חכה לתגובות נוספות בגדול, תוכל לפנות למוסך ולתאר את הבעיה אצלי ברוורס היה עושה גרררררר ואחרי החלפת תושבת גיר- שקט מוחלט

שמתי לב לאחרונה שבירידות מירושלים חום מנוע יורד לרבע בערך האם לחשוד בטרמוסטט פתוח

היה ריקול, הרבה החליפו בסביבות 2020 אם נניח קנו ב 2021 אז הבעלים הקודם אולי החליף בנוסף קח בחשבון שזה רכב אטמוספרי ללא טורבו ואינו חזק במיוחד [גיסי יש לו, קנה ב 27 156K הוחלף גיר ב 2020 בריקול]

ראה סרטון של אדם המתמחה בזה ומסביר לך איך לתקן לבד

בעיה דומה היתה לי בשברולט ספארק ותושבת גיר היתה הבעייתית כאשר מפרקים מנוע, נוגעים גם בגיר, והגיוני שלא הבריגו התושבת עד הסוף [רק מוזר כי זה מוסך חברה]

לפעמים גם יש החלפת ממסר, תגיד לחשמלאי לבדוק - פיוזים - ממסר- נגד

לכאורה אתה צודק, החלפה נוספת תשמור על הגיר בפרט שבמאזדה הזנחה של החלפת שמן גיר יכולה לגרום לדפיקות ובלאי מואץ