תקנות האירופיות לדיזל, DPF אוריאה ושאר מרעין בישין - הפכו רכב דיזל מודרני שנוסע רבות בעיר לפחות משתלם מבחינת אמינות.
אגב גם חשמלי עם טווח גדול יש [ BYD, טסלה מודל Y] בשוק המוניות.
בארה''ב למשל המון קאמרי היברידיות..
תבדוק עם יניב גירים בפ''ת [לא מכיר אבל רפי לין מוותיקי הפורום ממליץ עליו רבות]
יש גם שלמה נאור [בגוגל] שמייבאים מנועים וגירים מחו''ל שעשו ק''מ נמוך, אולי יש להם בדיוק את המוח שאתה צריך תוכל לשאול אותם [יש להם גם מוסך מטעמם שעושה התקנה]
אם המנוע עובד והילוך נכנס גם ללא לחיצת מצמד- כנראה המצמד גמור.
בעבר נתקלתי בפיאט פונטו 2002 שהמצמד נכנס אבל בקושי רב וצריך לחיצה עוצמתית שלא ייכבה מנוע- גם אז אובחן קלאצ'.
לדעתי צריך מישהו עם ידיים טובות שיידע לחלץ את הבורג הסורר [נניח לחמם מעט בזהירות או לקדוח ראש בורג ולחלץ עם פלייר פטנט] ולאו דוקא עובד קלאסי של מורשה
בכל אופן הכי פשוט לשלוח תמונה בוואצאפ לכמה פירוקיות אולי במקרה יש להם 'בית מסנן אויר' מפירוק וחסל, זה לא אמור להיות חלק יקר כ''כ [עקב חוסר ביקוש]
קרה לי בדיוק! על פלואנס עם בעית גיר וממיר רציתי 6 [מחירון 14] הסוחר היה נשמע אדם פרטי ורציני תכלס בשטח הוריד ל 3 ונפנפתי אותו.. בסוף מכרתי לפרטי ב 4700
נסעתי ברומניה באוטובוס רובוטי, ואוו בעליות לקח לו הרבה זמן והחלפות ההילוכים היו מורגשות
בעבר בילדותי היו לאגד כמה כאלו ואבא שלי הסביר לי שזה ''חצי אוטומט'' חח
גם באוטומט זה ככה..
בכל אופן יש מכוניות שאפשר להוריד מהירות בידית בקרת השיוט עצמה בלי ברקס
אגב באיזו רומסטר יש שיוט? לא מוכר לי, הדיזל 1.9 אולי? איזה שנה? או הבנזין 1.2?
פבל דווקא טען בזמנו שלדעתו התיבה לא נוראה אך השוק סובר אחרת...
https://carsforum.co.il/cars/מגזין-רכב/3601/חדשות/קיה-פיקנטו-המחודשת-בישראל
פבל דווקא טען בזמנו שלדעתו התיבה לא נוראה אך השוק סובר אחרת...
https://carsforum.co.il/cars/מגזין-רכב/3601/חדשות/קיה-פיקנטו-המחודשת-בישראל
הוא כן ציין שהתאוצה מאוד איטית