PASHUT

אולי מישהו פה ידריך אותו אם ניתן להוסיף בקרת שיוט? מישהו התנסה בעבר? זכור לי שבטויוטה לדוגמא יש הכנה לזה גם בדגמים הבסיסיים

פאג'רו, סובארו טנדר, קאדילק ארוכה כלשהיא, ורכב סיני קטן ולא מוכר

עשיתי בעבר אישור בלמים פלוס מיושן, הבודק במוסך הציץ 3 דק' הזיז גלגל וכו' וחתם, וגבה את כספו חח בקיצור לא רציני [ואגב היעילות הכוללת היתה בטסט 53 אחוז שעברתי על הקשקש..]

לאותו אחד שמתגלגל בפוקוס, היה אסטרה 2013 בטיחותית ויציבה ולא אמינה, אז הוא חיפש רכב אמין יותר ומצא פוקוס שבסה''כ יש בקרת יציבות ו 6 כריות אויר מכובד לשנתון.. בכל אופן אישור בלמים לא נועד ''להקשות'' על מישהו אלא כי באמת זו מעכת בטיחות חיונית.. אם כי בעיניי מספיק בדיקה במכון טסטים.

יפה מאוד בעבר חיפשתי חלק תחתון למנעול תא מטען של פאביה ספייס 2008, הלכתי לפירוקיה ושם לי של אאודי.. אבל אצלי הלחצן היה תקין ורק התופסן החשמלי התחתון היה תקול.. בכל אופן הלחצנים של אליאקספרס אמינים? מעניין!

אלוף אתה! תתחדש ותהנה! רכב מדהים! לגבי ניקוי מסנן חלקיקים יש אופציה זולה לעשות עם חומר בתוך הממיר ולהתחבר למחשב שמריץ טורים גבוהים ויוצא לכלוך מהאגזוז, עשיתי בעבר בואדי ג'וז ב 500 ש''ח לאסטרה הארורה [2.0 דיזל] אופציה מועדפת זה מכון אגזוזים שמפרק ומנקה מהיסוד ואופציה שלישית שהמוניות עושות זה לבטל לגמרי את המסנן ולהגדיר במחשב ברכב את הביטול [צריך לבדוק שלא יזיק בטסט] נ.ב. כמה עלה הרכב גופו לפני כל ההשקעה שלך? והאם קיבלת זיכוי על עלבדי? [בנוסף מצאתי ברשת את זה: ה-"Vaporizer" (המאייד) במנועי הפורד האלו (מ-2011 ומעלה), יש רכיב קטן שנקרא Vaporizer. זהו מזרק דלק חמישי שנמצא בתוך מערכת הפליטה ותפקידו להתיז סולר כדי להעלות את החום ב-DPF. אם המזרק הקטן הזה נסתם (וזה קורה הרבה בפורד), הרכב לעולם לא יצליח לבצע ניקוי עצמי, וההודעה תמשיך להופיע גם אחרי נסיעה ארוכה, חשוב לבדוק נושא זה אם יש התראה] לבדוק שהקונטור והצינורות של ה DPF לא התנתקו או משהו]

2800 ''זול'' יחסית למקורי חדש בסקודה דרשו 7 אלף ל אחד.. כמובן שלא תיקנתי חחח גיחכתי כל האוטו היה שווה אולי 10 בזמנו במוסך מתמחה..*

אפשרי מפירוק ולקודד מחדש שיתאים למנוע.

קח בחשבון ש 2008 צריך לבדוק מכלולים מנוע גיר צריכת שמן ונוזל קירור הזעות ממנוע גיר מזגן בלאי משולשים תפוחים בולמים וכו' אז 20K זה אם המכלול משתלם וצריך לשקלל יישור קו מקיף בדרך כלל שעולה עוד כמה שקלים..

לדידי חבל שתפסיד את ההשקעה שלך. בגדול יש לך רכב טוב, השקעת, אז למה לא להנות ממנו? אם זה היה אסטרה הייתי אומר שצודק לא שווה כל ההשקעה כי הרכב 'פח', אבל איביזה ביסודו רכב טוב כמה נראה לך תקבל עליו? 20? משולשים ותושבות זה בלאי בכל רכב נורמטיבי, כנראה היית עם המקוריים.. טרמוסטט וחיישן טמפ' זה מעצבן אבל לא נורא זה לא שחווית בעיה עם המנוע וגיר, ומזגן כבר החלפת קומפלט אז ממה לחשוש?

שזה מדהים עוד יותר! היהודים שהגרמנים ניסו להשמידם חלילה- עוזרים להם כיום להינצל מהשמדה.. [כמו בהיסטוריה שהיתה ברית צבאית בין מלך ישראל למלך מצרים בתקופת המקדש, לא הרבה אחרי שבני ישראל יצאו ממצרים ביד רמה..]

נשמע כיוון פרונט או תפוחי הגה יתכן גם איזון גלגלים קדמיים האם הצמיגים תואמים מקדימה? מקפיד על לחץ אויר תקין? האם קיבלת מכה ממדרכה?

אולי ביטל את הרשיון והוריד מהכביש? אולי נמכר לפירוק אבל המשיכו לנסוע בו? זה שקנה ולא הבעלים.. לך תדע

פות''ש: מה עשית בסוף? מעניין..

אני מדמיין עוד 25 שנה את עצמי נוסע על ''קורולה סטיישן אספנות מודל 2019 עתיקה'' , כשמסביבי רכבי צ'אן פאנג וון באנג חדישים המונעים בחשמל ונטענים סולארית, ואני בחרדת טעינה ממיעוט תחנות הדלק של בנזין.. ספויילר: לא יקרה😁

אכן, תודה. כשהייתי ילד החברות קדישא הובילו נפטרים בכזו מאזדה ובטויוטה הייאס הייאס אחת אני מכיר שעומדת כיום על 900K ועדיין נוסעת. מנוע מקורי!

סיפר לי מישהו חרדי שנוסע כל יום עם מזגן ו 5 אנשים הוך חזור ממודיעין עילית לירושלים, על 100-110 קמ''ש רגוע, ולוקח לו 13 אחוז הלוך ושוב, על ג'ילי גאומטרי C

הויטארה לדעתי אמינה ולא זללנית קשקאי ראיתי אחת פה בפורום בלוח מכירה.

היא יכולה ב 15 כבר לקנות יונדאי I20 2013 בערך גם מאזדה 2 2011 ייכנס ב 20 לדעתי, הסדאן עדיפה [אם כי מכוערת יותר] כי ההצ'בק רובן ליסינג לשעבר.

מעניין היתה לי בתחילת המלחמה קסארה פיקאסו לכמה חודשים ולא הניעה לסירוגין, החלפתי ''2 חיישנים הקשורים לדלק'' שהמוסכניק מצא לי מפירוק של ברלינגו, ומאז הניעה פיקס ונמכרה לחייל לצורך המילואים.. [עלה 900 לשניהם]. אולי זה קשור למה שהיה לך.. דיזל HDI

מעניין האם הכיפת ברזל תהיה DSG דו מצמדית.. אבל ברצינות- זה מדהים הסינים כובשים ודוחקים את כולם.. הונדה למשל דיי נעלמת, ומה השלב הבא? אלוקים יודע.. אגב- היטלר אכן ייסד את פולקסווגן?

יונדאי וניו מנוע 1.6 לא היברידי, ראה דוגמא https://www.yad2.co.il/vehicles/item/vykfa8wj?openedFrom=pricelist

הובנתי בטעות כבדיחה.. התכוונתי לומר שלהיפך, בגלל פרשת טקאטה יש מודעות גדולה של היצרנים כן להשקיע בחלק איכותי ובטיחותי.

לא, היונדאי לדעתי חדישה יותר מהמאזדה בכמה שנים. אני זוכר מאזדה כזו ששימשה כרכב 'חברא קדישא' להובלת נפטרים, ונסעה עד לפני שנים בודדות [הוסבה לפרטי ע''י אחד המנהלים שרכש אותה].

לדעתי לא רוצים להתעסק עם המקורי ולהתחיל לפתוח וכו' שיכול להיות יותר גרוע. בפרט שקורולה 2010 ששוה 22K, יעלה לפחות 18K להחליף את כל המכלול אז לאף אחד אין כדאיות להשקיע בזה לכן אגב היצרן משקיע מאוד באיכות החומרים [עיין ערך טקאטה]