online

לדעתי אין חוכמה טובה יותר כניסיון ולדעתי יש לנו ניסיון עם אנשים שהצהירו שהם רוצים לחסל אותנו.. לחוכמתי עדיף לתת להם כמה שפחות יכולת לבצע זאת. לצורך העניין גם אם ההסכם היה יותר טוב עדיין עלינו לצעוק שהוא רע ולשים דגש על כל החלקים הרעים שיש בו

אם הרכב טופל במוסך אחד מסויים אז אמורה להיות אצל אותו מוסך כל ההיסטורית טיפולים.. לא מכיר את מוסך סשה בחיפה אבל שווה לבדוק אולי יש אצלו את התיעוד טיימיניג בשנתונים האלה נחשבים לבעיה, אין דרך אמיתית לאבחן את זה 100% גם לא נזקים שכבר קרו.. למכור קקטוס עם 156K קמ ושבר בטמבון כן הגיוני שהיא תוריד ישר 10 אלף אינני מכיר את שוק הרכב אבל יכול להיות ששווה להוריד אף יותר. רמת שמן מלאה לא תתן לך יותר מידי אינדיקציה, מיכל שמן/מיכל מים פתוח בתא מטען של הרכב כן תתן לך נורה אדומה מהבהבת. בכללי אני אישית הייתי מתרחק מן המנוע הזה ועושה חושבים מחדש.. יש המון שרשורים של המון אנשים על המנוע הזה(אנשים באו טרחו וכתבו) לי אישית זה מספיק במידה ותחליט בכל זאת אז מקווה שהבאתי לך מעט כלים כדי לגשת לעניין(לפנות למוסך סשה לגבי היסטוריה) אוסיף גם את בדיקת הרכב יהיה עדיף לעשות במוסך אשר מתמחה בדגם כמו מוסך גבע ואולי הם יזהו משהו שבמוכני בדיקה בכלל לא בודקים(מכון בדיקה רגיל לא יבדוק את הנושא למיטב ידיעתי). הצלחה ואל תשכח להוציא דוח סליקה בעלות של 10 שקלים וככה לקבל עבר ביטוחי על הרכב.

פורד המשיכו לצייד את הרכבים שלהם בגיר שהם ידעו שתקול כמובן כעבור כמה שנים דלפו מיילים של בכירים בחברה אשר הראה כי ידעו על המצב ורק אז הגיעה פשרה בתביעה היצוגית שהייתה כבר קיימת.. PSA המשיכו עם מנוע ה 1.6 בתוצרת ה 156 כס שלו למרות ש BMW אשר היו שותפים לפיתוח נטשו אותו מהר מאוד כי הבינו שמדובר במנוע בעייתי (2011-2015) הגירים הרציפים של חברת ג'קו היפנית נחשבו לבעייתים מאוד כשיצאו כמובן כל אלה יכולות להיות טעות אנוש או טיוח טוב יותר מאשר מה שפורד עשו אז בבקשה ממך אל תתעלם מעובדות אלה כי קרו מקרים.. פולקסווגן רימו במבחני זיהום.. עכשיו בנוגע לכמות האנשים כפי שאני רואה את זה מדובר באותם אנשים שממליצים ואילו אנשים רבים שבכל כמה זמן מתווספים לדיס המלצה וההנחה שלי היא תמיד כזאת אם אנשים טרחו להיכנס לפורום באינטרנט ולהתלונן ברמה כזאת שאנשים ישימו לב אז סימן שיש משהו אמיתי ורציני בעניין.. שים לב אך יש תלונות על הונדה/מאזדה ועוד המון יצרנים בפורום גם על PSA יש תלונות אבל המנוע הזה פשוט בולט בגלל כמות המשתמשים שמתלוננים.. אני מניח שאם ליצרן אחר היה מוצר בעייתי אז הייתה רואה את אותה מגמה לראייה כל אחד בפורום זוכר את כמות התלונות על DSG ב 7-8 שנים הראשונות שלה וזה למרות שהיום הרבה יותר קל לטפל אנשים עדיין זוכרים.. אכילת שמן במנועים מסויימים של פולקסווגן שהיו בעבר.. כל אלה תלונות שבלטו בגלל כמות האנשים כמו גם במנוע הזה.. אבל כמובן כמו שאנשים אמרו ב 2015 זהו גיר DSG בלי תקלות יותר אז יהיו אנשים שיגידו הי רצועה דור 3.5 של 2022 היא רצועתית של החיים .. בכל אופן לגישתי זה אין עשן בלי אש ושווה להיזהר(כשהחלטתי לרכוש וולוו אז חיפשתי אחת עם מספר מנוע אחרי העדכון של הרינגים כדי למנוע סיכונים, שמח על ההחלטה הזאת כי גם לנושא הזה אני מתחיל לראות יותר ויותר אנשים שמתלוננים כמובן מדובר ברגישות ולא כשל וראיתי מנועים מטופלים בשמן המתאים,בזמן ללא התופעה אבל לא תירוץ ללשים לב לעשן ולהיזהר)

זה המשפט שהרס לך 1.4 שמח:P

ממה שאני יודע ה V40 חולקת את אותה שלדה של הפוקוס עוד מהימים בהם פורד הייתה הבעלים של וולוו *יתקנו אותי אם אני טועה** הגירים של אייסין 6 הילוכים אמורים להיות דומים אבל מנועים שונים, יש לנו במשפחה מישהו עם פורד כזאת אני אישית הייתי חושש מהמנוע בגלל דברים שקרו לאנשים(פה בפורום יש אחד שהוחלף לו פעמים המנוע) אבל בנתיים אפס תקלות יש לבחור כן אגיד שיצא לי להיות ב 2 הרכבים וללא ספק הוולוו מתעלה על הפוקוס 2017 שאני ראיתי מבחינת הרגשת איכות המושב והרגשה של חומרים(לא יצא לי לנסוע ב V40 אבל בידוד בפוקוס נופל בכמה רמות מהבידוד שיש לי ב S60, למרות שזה לא בהכרח מייצג כלפי ה V40) יחד עם זאת מאמין יהיה הפרש מחירים גבוהה בין הרכבים ואם לא החשש מהמנוע אז בהינתן הפרש מחירים גדול הפוקוס היא אחלה של עסקה יחד עם זאת הייתי בודק יותר על המנוע ומבסס יותר את ההחלטה שלי המלצה אחרת זה סיאט ליאון, מרגישה טוב ועושה רושם שתענה על הדרישות שלך+- , אישית הייתי מתרחק מ PSA בגלל עניין הרצועה ואעדיף להתמודד עם גיר של VAG מאשר הבור ללא תחתית שיכולה להיות ה PSA עם ה 1.2 טורבו שלהם (ניתן להציץ לראות את שרשורי הענק שאנשים בזמנם האישי פתחו ועשו)

כן רושמים הרבה מרצדס אבל לא חייב ללכת להכי יקר.. גם פגיעה בסיטרואן מצוייה יכול בקלות להגיע לאלפים.. עשרות אלפים במידה ואתה ממש חסר מזל

האמת רעיון מעניין.. בעברי חשבתי גם למה לא להסב לגז את מנועי ה 1600 156 כס(להם יש שלל תקלות אבל את הצטברות הפיח לפחות אפשר למנוע על ידי שימוש בגז) מעניין שטכנולוגיית מערכות הגז כן יכולה לעבוד על מנועים כאלה והכל תלוי ברמת איכות המתקינים..

ניקוי פיח אחרי 80 אלף קמ נשמע לא הגיוני ולא תקין.. תוודא באמת מה הבעיה ומה הפתרון לה אני הייתי מרים חתיכת גבה על מוסך שממליץ לי על ניקוי פיח אחרי 80 אלף קמ כפתרון לבעיה מסויימת..

4 אלף נשמע מחיר מעט יקר ולמה הם מאבחנים שיש לנקות פיח ? מה הקוד תקלה שהיה? +איזו תופעות הורגשו בזמן שעלתה התקלה?

קודם כל מצטער לשמוע, מקווה שלא תדע עוד צער ואך ורק חוויות מוטוריות שייגרמו לך לחיוך והלקסוס נשמעת אש.. שמע בסוף ב DS זה אתה והרכב ואתה זה שיחליט מתי זה מספיק, שאפו שעוד לא מכרת אותה לפרוייקטור הבא

שמע אחי קודם כל אתחיל בשאפו, שאפו לך על הפוסטים, על העדכונים זה כייף לקרוא וגם ללמוד מעיניים של אחרים. השרשור מה זה התחיל בתור ניסוי אבל ניסוי אופטימי של הנה בחור שלא פוחד ללכלך ידיים מול רכב שבתיאוריה מחלה אבל במציאות אולי יהיה הפתעה? מי ינצח? מי יהיה הסוף? וואלה עמוד 68 אחי..זה נראלי מצב שכל דבר שכבר תעשה זה הטיפול הצליח אבל החולה מת, בעברי העלאתי תמונות לפורום של הוולוו שלי תסתכל אולי תאהב את השילוב צבעים היפה שאפשר לקבל ברכב של לבן עם שחור על ההגה,ריפוד לבן..(יש ריפוד לבן עם הגה שחור ויש משולב, אותי המשולב קנה) בדוק יש המון המון רכבים עם שיק וכשהמנוע שלהם יעבוד יעלה לך חיוך ענק על הפנים. השקט של אחרי טריקת הדלת, הרעש של המנוע כשאתה לוחץ.. תענוג באמת.. ויש עוד המון המון רכבים.. למרות שלדעתי אתה לרכב הבא לגמרי חייב להביא איזה BMW עם מנוע 6 צילינדר הנעה אחורית, עלי נגיד זה יבוזבז כי לצערי כנראה לא ארשום ואשתף ככה אבל אולי בעתיד *גיר 8 הילוכים חוויה בכל מצב יש כוח.

אם תבצע את ההתקנה במקום טוב אז הסיכוי להרס המנוע יקטן משמעותית עד לא יהיה קיים. המון תלוי בהיכן אתה מתקין כי רוב המערכות היום די דומות ואמינות אבל מדובר בסוג של "ניתוח" למנוע ולכן אתה רוצה לעשות את זה אצל מישהו A+ ולא אחד שפחות אכפת לו מה יהיה עוד שנה.. בגדול מערכת גז חוסכת בממוצע חצי מעלויות הדלק וזה בגלל מחיר הזול לגז *מחזיק רכב שני עם מערכת גז..

זה אני לא חושב שנחשב כפיצוי כי תחשוב אתה קונה מוצר באיכות א, אתה לא מקבל את המוצר עקב עניין אצל המוכר, בנתיים אתה משתמש במוצר באיכות ב' , אין פה פיצוי כי אולי הייתה קונה מוצר איכות א' במקום אחר וכן מקבל בזמן שהובטח.. אני כן חושב שיצתרכו לפצות אותו, מאמין אני הייתי דורש פיצוי על עוגמת הנפש אבל כנראה הייתי מדבר על זה בסוף התהליך ודורש פיצוי, יצא לי ככה בעבר על מוצרים שונים שפשוט אמרתי במהלך התהליך היה X,Y,Z אני מבקש התייחסות על זה ואף פיצוי.. כמו שאמרתי לכל סיפור יש 2 צדדים, כן שיתפתי במקרה שלי את ההתנהלות שלי עם היבואן.

תשמע צר לי שהחבר שלך נמצא במצב של באסה בזמן שהוא אמור להיות שמח על קניית רכב חדש ואם ככה הוא מרגיש אז בהחלט שישקול לבטל את הקניה. אני בחיים לא קיבלתי כזה ייחס מיבואן מאיר, בתור רוכש של רכב יד שניה תמיד הרגשתי שיש מענה והם באמת מנסים לעשות את האקסטרה מיל בין אם זה בהנחה בטיפולים בלי שתבקש בכלל, שיחה אלייך אחרי הטיפול כדי לשמוע שהכל בסדר ואתה יצאת מרוצה מהשירות או שכשחבר שלי מכר את הסיוויק 2013 שלו והקונה הלך איתו למוסך היבואן להוציא היסטורית טיפולים אז הנציג הוציא את ההיסטוריה ואמר שאם הוא יבחר לקנות את הרכב הם ידאגו לתת 50% הנחה בעלות הטיפול הבא וזה סתם.. וואלה חבר שלי היה מאושר עד הגג מהמחווה והקונה קנה את הרכב, המוסך יצר בשניה מצב של win win על חשבונו מיוזמתו...(מוסך באר שבע) כל מי שיש לו רכב שהגיע ללא גלגל ספייר וחס וחלילה התפוצץ לו צמיג אז ניידת שירות תגיע ותחליף לו לגלגל חלופי, ללא עלות וגם ללא תלות בגיל הרכב או ביד שלו .. חוץ מהמוצר שהוא מוצר פרימיום יש גם ערך לשירות אותי אישית הם קנו..(כמובן המוצר תמיד בחשיבות עליונה).

שים לב מדובר בקטגוריות שונות מיני לעומת סופר מיני.. לדעתי עדיף לקחת את הסוויפט ואם אין לך בעיית חניה הייתי ממליץ לך אפילו ללכת על רכב גדול יותר בעיקר בשביל הנוחות(משפחתית) אבל הי בכל מקרה אם אין לך בעיה בין מיני לסופר מיני אז גדולה יותר ללא ספק גם במחיר של לרדת בשנתון.. ותכניס גם יאריס אולי לרשימה או הונדה גאז.. כל אלה רכבים נעלים על המיצובישי

רשמו פה הרבה המלצות ולכן רק אוסיף אחת והיא לפתוח לפעמים מכסה מנוע אחרי נסיעה וזה כדי לראות אך מרגיש הלחץ בצינור שהולך לכיוון הראדיאטור, מדובר בצינור גומי גדול ייחסית ופשוט ללחוץ בקטנה לראות שהוא עדיין גמיש ולא עם לחץ גבוהה ואז לא תראה בו גמישות כלל.. בנוסף מאוורר הרכב עובד על 2 מהירויות אז לראות שהוא אכן יורד ממהירות שניה לכבות מזגן, אפילו תעביר איוורור לחום ואז פשוט להקשיב למהירות המאוורר שאכן יורד במהירות/ אם הוא כבר במהירות 1 אז שהוא נכבה. *בזמן מנוע חם אין לבדוק שמן/לפתוח פקק מים בדיקות אלה מבצעים ברכב קר בלבד *במקרה קיצון שהרכב מתחמם עקב מחסור במים אפשר להשתמש במה שרשמתי בתור טיפ להורדת הלחץ/חום במערכת(כיבוי מזגן,איוורור על חום) ולאחר שמהירות המאוורר אכן יורד לפתוח את המיכל ומלא אותו במים אבל אין אחראיות על ביצוע פעילות זו והמלצה גורפת היא להזמין גרר בעיקר כי אינך יכול לאבחן במיידי מדוע יש מחסור מים ועדיף לעצור בהתחממות ראשונה ולא שתיסע איתו כמה מטרים ותגרום להתחממות שניה

יצרנים משקיעים ברכבים גדולים יותר בגלל תקנות זיהום אוויר לדעתי עם נסועה כמו שלך אלא אם זה ממניעים אידיאוליגים אין באמת טעם לשלם הרבה יותר עבור היברידי .. ואם מדובר בעיקר ברצון להתקדםאז שתדעי שלהתקדם זה לא בהכרח בשנתון כי את יכולה להביא בתקציב שלך איזה סיוויק 2018-19 ולהרגיש חללית, גם 17 לצורך העניין, לרדת בשנתון כדי להביא משהו מאובזר יותר זו בכלל לא מילה גסה ושוב היברידי אידיאולוגי יכולה עדיין לרדת בשנתון/להישאר על אותה שנה ולהביא רכב יותר עמוס בטכנולוגיות ירוקות ועדיין עומד בתקציב שלך..נסי לדרג יותר את הדברים שחשובים לך לדוגמא אצלי זה הלך ככה בטיחות נוחות אמינות,כוח,איבזור,גודל,צריכת דלק אבל באמת כל אחד ומה שיותר חשוב לו..

תפזר טלק על המיכל עיבוי ותקווה שמשם הנזילה. בכללי ממליץ להחליף מוסך לאחד רציני יותר, אפשר מורשה אבל אחד אחר כנראה עדיף.. מקווה שאכן מדובר בנזילת מים חיצונית ולא גרוע יותר, תפתח פקק למילוי שמן תראה שאין לך סימנים כמו של טחינה עליו..

רשמת דוד בין שנתיים שלוש, תבדוק שלא הוסיפו לו מערבל מיים.. זה מין אביזר בטיחות שנכנס בתור חובה בארץ אם אני לא טועה בכל אופן אצלי גם הוסיפו וזכור לי שככה קראתי בזמנו.. אני ממש לא אהבתי כי כמו שאתה מתאר בתוך 10 דקות נגמרים המים וכל הדלקת דוד צריכה להיות כמה שעות ולכן בוטל מערבל המים.. המערבל שולח מים קרים ביחד עם החמים ככה שבמקום שתקבל מים רותחים כבר שהברז באמצע אתה צריך לפתוח עוד ועוד ומהר מאוד נגמר חח אין לי דרך נורמלית לתאר את זה רק שאחרי ההסרה אני מאוד נהנה ממים רותחים אשר כמובן לוקח להם זמן להיגמר ולכן אין צורך להדליק את הדוד לשעות... בדוק גם שטרמוסטט שלך מכוון אולי לא כיוונו לך אותו טוב.. אם אני לא טועה ההמלצה היא ל 60-70 מעלות מומלץ לבדוק לפני.. או אבנית כמו שרשמו

שמע אם אתה מחפש בעיקר כוח בין הגלגלים אז אוסיף למה שרשמו לך למעלה גם לבדוק רכבי וולוו מנוע 2 ליטר עם גיר אייסין *בפורום יש המון מידע על הנ"ל כולל אופציה לאכילת שמן בין 2014-2016- (יש מספר מנוע בו שונה עיצוב הרינגים במנוע, שלי 2016 לפי מספר מנוע אחרי שינוי הרינגים ואכן תקין) כמובן אוסיף סייג לכך שלא כל הרכבים בין 2014-2016 יאכלו שמן וזה מאוד קשור לאך טיפלו בהם ואיזה שמנים שמו פשוט בשנים האלה המנוע כנראה היה רגיש יותר, רוב אלה שאני מכיר אינם סובלים משום בעיה וחוץ מזה רכב אמין ביותר פוקוס 1.5 כמו שכתבו רק תברר מידע לגבי המנוע כי אני יודע שהוא נחשב למנוע בעייתי וממליץ לעשות בדיקה לפני להחליט אם מתאים לך, סיאט כמובן DSG מומלץ לחקור לבדוק כמובן כן ממליץ לך לעשות נסיעת מבחן על הרכבים כי מנוע טורבו זה מאוד נחמד.. לדעתי האישית והמשוחדת אמליץ להתחיל מהוולוו V40/S60 רק שים לב שזה מנוע 2 ליטר עם גיר 6/8 הילוכים של אייסין ולא הרובוטי של פורד שהגיע עם מנוע 2 ליטר של פורד..(המון מידע במועדון וולוו פה בפורום)

תודה לפותח האשכול על השיתוף, יש דיון שלם על המנוע הזה אבל דיונים נוספים לא מזיקים, לדעתי צריך לעשות אוסף של הדיונים האלה ופעם הבאה שמישהו ממליץ על המנוע החולה הזה פשוט להדביק לו את כל השרשורים האלה שאנשים השקיעו זמן וכתבו.. לא סביר מה שקרה לחבר שלך בכלל לא סביר, שיעור לחיים חוץ מזה אין משהו חיובי להוציא מזה וגם איזה שיעור אני לא בדיוק יודע כי חלקים מקולקלים יש לכל יצרן לפעמים אולי פשוט להתרחק מלובינסקי?.. ותמיד יהיו את אלו שיגידו שב 2017 הוציאו רצועה חדשה ואז אנשים עם רכב בני ארבע(2017) מתלוננים על תקלות בפורום אומרים להם אולי הרצועה שלהם ישנה ולמעשה צריך ללכת על 2018 ולהסתכל עליהם(רכב בין שלוש) וכמובן לזכור שב 2020 הוציאו רצועה חדשה שהיא כבר זהו 100 על 100.. לגבי המה לעשות הייתי ממליץ לנסות להתארגן לתביעה יצוגית מחזיק אצבעות עבורכם..(בעצמי לא אחשוש להתקרב ליצרן אבל לא רואה את עצמי קונה משהו עם המנוע הזה..)

הייתי ממליץ לבדוק מיצובישי לאנסר ספורטבק תוכל לקנות רכב יחזית מודרני מבחינת שנתון בתקציב שציינת.. מליץ למצוא רכב שלא עבר 100KM ככה שתוכל אתה להעביר אותו החלפת שמן גיר(גיר רציף+מומלץ לבדוק אם הוא נוח לך לנסיעה) אם אתה קונה רכב עם יותר קמ אז תוודא שאכן הוחלף לו השמן גיר, המליצו לך על עוד רכבים לא פחות טובים פשוט חשבתי להוסיף עוד אחת לרשימה..

שמע לא יודע אך זה עובד עם עניין ירידת הערך אבל כבר רשמתי כאן בעבר אך הסוחר הציג לי ירידת ערך של 1.5% ובדוח סליקה+דוח שמאי ראיתי אובדן להלכה.. כשבדוח שמאי הופיע גם שאחרי תיקון יש ירידה של 1.5% .. האמת כן יש מצב בדוח סליקה לא היה כתוב את הירידת ערך ורק בדוח שמאי היה כתוב.. בכל אופן לא מאמין מישהו יטעה באובדן להלכה.. תבקש ממנו דוח שמאי ככה תצא וודאי.. כמובן אם יגיד לך שאין.. עריכה בדקתי במיילים שלי ואכן בדוח סליקה לא צויין האיבוד ערך, כן הופיע בדוח שמאי.

האמת הוא קצת הגזים.. אני מטפל גם במורשה והאמת אהבתי שאתה יכול להיכנס לאתר שלהם ולראות את מחירי הטיפול לפי הקמ של הרכב .. חשבתי לרשום כמה העלויות טיפולים אבל מיותר.. מוזמן להיכנס לראות כמה היבואן מבקש.. נגיד טיפול הבא שלי אמור לעלות סביבות ה 1200+- (לא זוכר בדיוק), טיפול לפני זה כלל פילטר דלק ועלה נראלי 1900+- לא הכי זוכר(קבלה עדיין באוטו) אבל באמת שהכל כתוב באתר של היבואן

רכב פגז, נהדר למי שנוסע הרבה.. חכה ההתלהבות שלך קצת תרד(גם אני הייתי שם) ותראה את צריכת הדלק שלך משתנה בקלות ל 1-11.5, 1-12.. ובכללי אני מאוד אוהב את הבידוד רעשים של הרכב,מושבים תומכים והכל מרגיש מוצק ומורכב היטב. לרעה לדעתי זה הבגאז הקטנציק חח כאילו רכב ייחסית גדול ובגאז שמבייש רכבים קטנים ממנו, חוץ מהבגאז באמת שאין לי עוד חיסרון כאילו אפשר להגיד גלגל ספייר אבל מצד שני ברכב הקודם עשיתי מערכת גז והגלגל ספייר עף למחסן ל 90% מהזמן וכן יש ערכה לניפוח גלגלים וכמובן חיישן שמראה לך על חוסר אוויר.. בקשר למולטימדיה חשוב לזכור שדגם הקינקטק הגיע עם מסך קטן יותר שזה בטוח פוגם בחוויה, גם אני ייחסית מסופק מהמולטימדיה, כן מרגיש לי מיושן אבל נוח לתפעול ועובדת באיכות גבוהה(אבל כן מרגיש מיושן, פשרה..) עכשיו בקשר לתיקון סטייה מנתיב רק אגיד שבהתחלה גם לי היה קצת מוזר אבל עם הזמן התרגלתי והיום לא אוותר עליה בשום רכב.. אני שמח שהיא שם ביחד איתי מסתכלת תמיד ואם מרגישה צורך לדחוף קטנה אז כן סומך עליה ואני גם נמצא שם אז הכל טוב, לא מוותר על המערכת הזו. קרוז קונטרול גם ממליץ להתרגל כי זה פשוט נוח יותר.. לשבת בנוח עם הרגליים, פחות מתוח ויותר נינוח קיצר ממליץ להתרגל. סע בדרכים טובות ותהנה:) מחכים לתמונות