agavello

מכרתי את הרכב שלי לפני מספר חודשים מצאתי קונה, נפגשנו, הוא ראה את הרכב, אמר שניקח אותו לבדיקה ואם הכל טוב, הוא לוקח. הגיע בבוקר, לקחנו לבדיקה, הכל היה פיקס., פתחנו מחשב, הוא עשה העברת זהב. כסף לא נכנס מיידי לחשבון, עדיין הוא היה צריך להתקשר לבנקאי שלו(במקרה ספציפי זה, לא יודע למה), ולאשר את העברה. היה מדובר בסכום סביב 50 אלף שח. אחרי שעה ראיתי את הכסף בחשבון. הבדל בין העברה רגילה וזהב, זהב לא ניתן לביטול, העברה באותו יום עסקים כן, לכן רק זהב. עשינו חוזה של עמוד, מי מוכר מי קונה, מספר שלדה, רכב לא גנוב, ק״מ, התחייבות שני הצדדים. כסף נכנס, פתחנו אתר ממשלתי, תוך 60 שניות רכב עבר, הוא הדפיס מהאתר את הרישיון עם השם שלו ונגמר.

הי, תודה תראה, אני עסק, זה הוצאות עסק (חלקי 50%) אז אני באמת מעדיף חדש מיבואן. הפעלה של ביטוח תגרום אחרי זה להלעה בביטוח ובפריסה ל3 שנים לא בטוח שזה יותר זול. 5400 נראה לי המחיר (כולל מע''מ), חצי מזה אני ישתתף מהכיס, אבל אני יהיה בטוח שזה חישוק מקורי בלי בעיה. בפירוקיות מצאתי כמה אבל הם לא אותו דגם בידיוק (למרות שקוטר דומה וגם הגודל רווח בברגים), אבל לך תדע מה עבר האוטו שממנו פירקו, ואולי גם עשו עליו ריתוך והסתירו - לא תדע. לא שווה בגלל אלפיים ש''ח לקחת סיכון, רציתי וולוו, קיבלתי, עכשיו לשלם :). רק סיכום ביניים - אוטו אצלי 5 חודשים: החלפה לPILOT SPORT צמיגים (4) - 4000 ש''ח טיפול 75 + החלפה של רפידות וצלחות מקורי (במורשה) - 4600 ש''ח ג'נט בדרך - 5400 דלק (נסעתי 12000) - 6500 בנתיים סביב 20K האוטו עולה, בחודש 4K כמעט חינם נ.ב. ראיתי בקטלוג של צ'מפיון שיש ג'נט שעולה 18 אלף, אז פה זה כלום כסף.

טוב, אני כנראה טעיתי וזה כן מחיר לחישוק בודד (אבדוק מחר ישירות) מחו''ל חישוק הזה עולה סביב 430$, בטח בישראל יש מס\מכס עוד איזה 100% כמו על רכב, וזה מגיע ל1000$ לחישוק + עמלות מע''מ וכן היגוני שזה המחיר. זה מטורף. לא רוצה לקדת למשהו סיני בגלל חישוק בודד, אבל מחיר ממש גבוהה בעיני. אנסה לחפש בפירוק - אם יש למישהו איזה המלצה לפירוקיות - אשמח. מה שמקשה גם על המצב - שבדגם הזה של וולוו אין גלגל ספר אין כלום. אגב, שאלה - אם מחליפים ג'נט לסיני או מפירוק - צריך לעדכן משרד רישוי או משהו?

בעיה בפירוק (לדעתי) שג'נט הזה הוא די לא נפוץ זה וולוו S60 RDESIGN 2017 זה הגלגל ניסיתי לחפש להבין מה גודל מדויק, מצאתי שזה 5*108 או משהו כזה, ובכלל לא מוצא ג'נט בגדול הזה להחלפה (גם אם זה לא מקורי). איפה יש ג'נט כזה בידיוק (צורה) בפירוק? סיכוי 0. מחר אנסה להתקשר למאיר לבדוק. מצאתי אצלם בקטלוג משהו כזה: אבל זה לא נראה לי בידיוק שלי (צורה) והמחיר הזה הוא לסט או לג'נט אחר? מה זה המחיר הזה - 19 אלף לסט ג'נטים? לא נראה לי סביר... אומרים שהלחמה או ריתוך זה משהו זמני, בכל מקרה יהיה סדק במקום ליד אז אני כבר מעדיף להחליף למשהו מקורי, אבל בחמחיר סבבה - אם מחיר של מאיר יהיה 1400 עם עבודה לג'נט אחד - זה סבר... אבל 5K.. ואללה ממש לא.. הנה זה המדויק לדעתי Aluminium rim "Ixion III" 8 x 18". איך אני ידוע שהם שלי? https://accessories.volvocars.com/en-md/S60(11-)/Accessories/Document/VCC-499900/2017

הי, מזל - זה לא אצלי רק עשיתי טיפול במורשה של וולוו S60 שלי, החלפתי רפידות ודיסקים אחוריים, ואז אחרי יומיים שמתי לב שצמיג - בורח אוויר, אבל 3-5 PSI כל יום ככה. הלכתי לפמצ'רינה וראינו את זה: הבחור אמר לי שאפשר לתקן (ריתוך\החלמה) - מחיר 500 ש''ח. ואללה התחלתי לעבור על פורומים - ולא מומלץ, עדיף ג'נט חדש (מניח שצריך 2, אי אפשר להחליף 1). אבל אני רוצה מקורי של וולוו ולא רוצה סיני יפני XYZ. מי יודע האם מאיר (יבואן) יכולים לתת הצעה למקורי, ומה עלות +- עם עבודה? ומה המלצה לגבי ריתוך\הלחמה. סדק הוא סביב 2-3 מ''מ ס''ה, אבל בטיחות מעל כל דבר אצלי. תודה לעונים

הי חברים אכן, פוסט פורסם וירד למטה. אצלם תמונות - רכב לא נקי כרגע :). בגדול, נוסע 80% על SPORT, דלק 9.5\100. רכב נסע 5000 ק''מ בחודש וחצי עשיתי נסיעה גם של 3 שעות רצוף (פקקים וזה) - לא עייף, לא גב ולא נעליים, נוח ומושלם. החלפתי 4 צמיגים לCONTISPORT3, סביב 1000 לצמיג, נהיגה עוד יותר נוחה ומהירה ממה שהיה זה רכב עם קטע, הוא לא נראה ספורטיבי או משהו משוגע, אבל PUFF - וכולם מאחור, gets me every time מה שאני לא אוהב זה רק הכנסה של מפתח לחריץ בתחילת נסיעה, מעבר לזה שליטה ממש טובה, מחזיק כביש בסיבובם. רעש מנוע ממש טוב לאוזן ורכב אף פעם לא מתאמץ ומעביר הילוכים בצורה שלא שמים לב ותמיד (תמיד) יש כוח אגב לגבי דשבורד מרכזי - אני מאד נהנה לעבוד איתו, הכל נוח, נגיש, קרוב וקל לתפעל בנסיעה. דווקה טאץ' ענק פחות אוהב (סימני אצבע וכאלה). להפך - זה נראה סולידי ומוצק, חומר נעים למגע וגם ים אלומיניום מסביב(קר). מה עוד צריך?

אני רוצה לקנות לוגו LED על הדלת שפותחים ויש הקרנה של סמל (כמו באוקטביות חדשות). אבל אני לא רוצה להזמין מחו''ל וגם בישראל מה שמצאתי זמני משלוח הם ממש גבוהים. מישהו מכיר אולי חנות שאני יכול לנסוע ולקנות במקום? (צריך לוולוו) תודה משהו כזה

בV40 שלך זה R19? ואו... כמה עולה?

שלום לחברי הפורום, לי ברור מאד שצמיגים - זה חלק (אולי) הכי חשוב ברכב מבחינת בטיחות ו"פינוק" של הרכב. כרגע יש לי VOLVO S60 RD עם צמיגים 235/40R18 95 Y, תוקף 5219 אחורי ו4219 קידמי. הם לא נראים לי גמורים או משהו כזה, אבל הם מחברה לא מוכרת. אני רוצה להחליף למישלן, בעיניי זה הכי טוב שיש (אם לא, אשמח לאלטרנטיבה) ועכשיו אני מסתכל בכל מיני אתרים על גודל צמיג שמתאים, ומנסה להבין מה הבדלים נניח בין זה: (תמונות מאתר TIREDEAL) וזה אני מדבר על חתחים וPUCTURE של צמיג, על מה זה משפיע? מה זה ועוד כל מיני הגדרות

תנסה להוריד קצת על צמיגים (אם הם מעל שנה), מצבר, אולי טסט \ טיפול מתקרב - תנסה להוריד עלויות של כל אלה

זה תמיד רציתי לשאול אם הוא קרוב - יש "קומבינות"? הרי מכון נותן אחריות ל3 חודשים על ליקויים שהוא לא גילה, לא ככה? יש גם נושא של חוק שאסור להסתיר, תום לב, רישיון של אותו מכון כנראה חשוב לו... ?

טאק רגוע סופרסטאר

שלום לכל חברי הפורום, אחרי שבועיים נסיעה, הגיע זמן לכתוב כמה מילים על הרכב שרכשתי. לפני חודש נרשמתי לפורום לקבל יעוץ על רכישת רכב. בחירה הייתה בין לקסוס IS300H, ניסאן מקסימה וVOLVO S60 (תמיד רציתי וולוו, לא יודע למה). דרישות היו: - נוסע הרבה (3500 ק''מ בחודש) - בכביש 6, מעט בעיר - מושבי עור + תפעול חשמלי + נוחות נסיעה - שיהיה נעים לגב בנסיעה רב-שעתית - ביצועים סבירים - שיהיה מומנט גבוהה (לא חיפשתי 0-100 כי זה לא מדד בשבילי) - אמינות ותפעול של האוטו שיהיה אמין - ואין בעיה לשלם על טיפולים\חלקים במקומות מורשים מקוריים - צריכת דלק סבירה, אבל לא הפריה לי (ניסאן מקסימה) - ק''מ פחות מ100 K בזמן קניה - תקציב עד 130-150 - רכב ל5 שנים קדימה - תכנון לעשות עליו כ200000 ק''מ בתקופה הזו ואז - לפירוק לפני זה נהגתי על סקודה סופרב, סוברו XV, יונדאי סונטה וכל רכבי ליסינג שהיו בשוק בשנים 2012 - עד היום, כל החיים הייתי עם רכבי חברה בלבד. לא ידעתי מה זה טיפול מה זה צריכת דלק ומה זה טסט. בחצי שנה אחרונה קנינו רכב עממי משפחתי - יונדאי I25 ACCENT עם 100 כ''ס ומנוע 1.4 פשוט. רכב עשה את העבודה - ונסע סביב 12000 בחצי שנה, אבל הרג לי את הגב בנסיעות ולא נתן ביצועים כלל וכלל, יחד עם זאת, ביטוח, טיפולים ודלק - היו בסדר גמור וזולים למדי. התחלתי לחפש - יד2, מגרשים, לקסוס סלקט, מאיר טרייד. מיד הבנתי שVOLVO זה רכב שאני רוצה - הוא משלב את כלל הדרישות וגם מושבים מאד מפנקים, טיפולים - 40-50% מעל רכב עממי בגודלו. הייתה תקופה שהייתי ממש נעול על ניסאן - אבל לא מצאתי משהו בתקציב - היו רכבים עם 10-15 אלף ק''מ בלבד שנתנון 2019 בעלות מעל 150K... ובכל זאת הלכתי על וולוו. חרשתי פורומים בחו''ל וכל מיני CLUBS של וולוו פה ושם, אמינות מנועים, למדתי שצריך לקנות רכב לפחות שנתון 2017, כי יש שם תיבת AISIN ומנוע VEA של VOLVO (1969 - וב2017 תיקנו בעיה של צריכת שמן ובלה בלה בלה. נסעתי למאיר טרייד ועשיתי נסיעת מבחן על S60. הייתה שם גם V40 - אבל התיישבתי והיה לי קצת צפוף + TRUNK היה קטן למדי, ורכב היה פחות עם איבזור (בלם יד ידני רגיל, מנוע חלש יותר, אין חשמל בכסאות, חלון בגג חסר וכד') - ישבתי שניה והלכתי לעשות מבחן על S60. אהבתי את הרכב, היה נוח, חזק, הנדסת אנוש טוב מאד. חייב להגיד שקונסולה מרכזית - בתמונות נראת ממש אבל ממש ישן. במציאות שיושבים באוטו - זה נראה סולידי מאד, מוצק ונוח בנסיעה (אני פחות אוהב מסכי TOUCH ענקיים שכל התפעול נעשה שם) - מעדיף כפתור פיזי לעבור בין מסכים בזמן נסיעה. יום אחרי זה נמכר אוטו שלי תוך 11 שעות בלבד (קצת קצת מעל מחירון עם הנחה קטנה), ויום למחרת כבר רכשתי את הרכב שעשיתי עליו את המבחן. שירות במאיר טרייד היה טוב, רכב היה נקי מאד, שמור, כל התהליך רכישה היה נעים ומהיר, כיאלו קניתי וולוו חדשה. לגבי רכב: רכב - VOLVO S60 R-DESIGN - שנתון 2018 עם 70000 ק''מ מיד ראשונה 1. ביטוח מקיף וחובה ממש (אבל ממש) זולים - הוספתי כמה מאת שקלים מעל ביטוח של יונדאי, דרשו מיגון אבל - הותקן מה שנדרש 2. צריכת דלק - (אני רק על SPORT כל הזמן גם בפקק) - 10.2\100 לפי מחשב דרך (איפסתי הכל לפני תחילת נסיעה) 3. בשבועיים האלה נשאלתי ברמזורים\תחנות דלק האם אני מוכר את הרכב 4. אומנם רכב מאד חזק - אבל לפעמים לוקח לתיבה לתת "פצצה" של כוח לגלגלים ויש איזה חצי שניה עד שרכב "נפתח" - לפעמים זה קורה מידיי ולפעמים רכב קצת חושב (בהשוואה עם DSG - הוא היה יותר זריז) - פה, הרי, תיבה פלנטרית רגילה (8 הילוכים) 4.1 לחיצות סופר קטנות - ורכב כבר ב100 ולא שמים לב. מרגישים שרכב מאד כבד (משקל) וKICK DOWN מורגש פחות מרכב ששוקל נניח חצי מVOLVO. רואים אבל רכבים מאחור חופשי... :). זה גם רכב לא גדול במיוחד כמו מקסימה - וקל מאד לנסוע איתו גם בעיר וגם בכל מקום. 5. סלון - מאד שמור, מוצק, לא זז כלום, בסיבובים חדים לא שומע רעשים של פלסטיק או משהו אחר בסלון 6. מנוע מאד מאד מאד נעים לאוזן - לא מתאמץ, תמיד יש כוח, ה "רררררררררררררר" שלו נעים ועמוק במיוחד שומעים עם חלון גג פתוח 7. עיצוב - עניין של טעם - רכב נראה קצת קצת ספורטיבי (אגזוזים וספויילר (?:)) - אבל בגדול נראה רכב רגיל אבל לחיצה קטנה - וBOOM, הרכב מזנק (0-100 ב6.3 אבל לא מדדתי אף פעם. ברכב הזה לא מרגישים מהירות יותר מידי - קשה להבין) 8. מושבים - ברכב כידוע של מושבי BUCKET ספורט עם תמיכה וכוונון חשמלי מקדימה (גם לנוסע) עם תמיכה בגב תחתון - ומיליארד מצבים שאפשר להגיע לישיבה סופר נוחה לכל מבנה גוף. נסעתי באותו הזה רצוף שעתיים - וכלום, כמו חדש. 9. מזגן - ממש טוב וחזק - יחד אם זאת - לא רועש ולא מציק (גם ב3 מתוך 12 פוזיציות) - אחרי חצי שעה נהיה ממש ממש קר. לנהג יש גם פתח מיזוג גדול ולא 2 קטנים כמו לנוסע. 10. אוטומציות - אור גבוהה אוטומטי, חיישיני רוורס\מצלמה חיישן גשם, זיהות תמרורים, שיוט וכד': א. זיהוי תמרורים עובד יפה מאד ומזהה הכל מהכל גם בלילה ב. זיהוי נתיב - מיד ניתקתי כי רכב "נלחם" איתך ושומר בנתים בצורה קצת מוגזמת - גם אם אתה באמצע יש הרגשה של הגה "רועד" ג. שיוט - ניסיתי פעם אחד, נוח אבל אני נוהג לבד, לא אוהב ד. כל החיישנים גשם\אור - עובד פיקס ומאד רגיש (כמו סביבות 5 בערב שעוד לא חשוך במיוחד - מדליק אורות). ה. מתזים - דבר מגניב, עובד יפה גם 11. לוח מכוונים - ממש ממש ממש אוהב אותו (בTHEME אדום) - הכל ברור, גרפיקה מאד טובה ויש הכל מה שצריך 12. קונסולה מרכזית - איכות PREMIUM של ממש, אלומיניום בכל מקום, פלסטיק (אם ישנו) - איכותי ולא זז כלום - וזה לרכב בן 4 שנים עם 70K. מסך מולטימדיה - קטן יחסית אבל נותן כל מה שצריך וגרפיקה בפנים - בסדר גמור. לי אישית חסר וייז (APPLE CAR) אבל יש מקום לנייד והכל בסדר בצד הזה. לגבי עלות טיפולים - לפי פורום ומה שמצאתי משיחות עם בעלי וולוו אחרים בדגם הזה - עלות לטיפול רגיל של פילטרים שמן וכד' - סביב 2500 ש''ח. טיפול סט טיימינג מצתים נוזל בלמים וכל הפילטרים - סביב 5000-6000 משהו כזה (לא יודע להגיד בידיוק, תלוי במוסך, תלוי בהנחה ועוד הרבה דברים - זה רק מבוסס על חיפושים בפורום ובעלים של דגמים דומים - צריך כמובן לקבל הצעת מחיר מסודרת ממוסך) . טסט - לפי שנתות אבל סביב 2800 לדעתי, לא ראיתי ברישיון רכב מה שילם בעל קודם. תמורה שרכב נותן - שווה את הכסף הזה לטעמי. קניתי מעל מחירון - אבל בהתחשב בEMOTIONS שאני מקבל ונוסע כל יום (ובא לי לנסוע גם סתם כדי לנסוע) - שווה לשלם על רכב שכזה. נסעתי כבר 1700 ק''מ ונהנה מכל מטר. מה שכן - בחיפושים שמתי לב שרכב בדגם הזה נהיה סחיר מאד - קשה למצוא דגם שנתון 2016 ++ עד 80אלף ק''מ ומחיר מחירון ובטח מתחת (אלה אם ק''מ שם עובר 150K - אז כן). תמונות - בהמשך החזקה ויומן טיפולים - בהמשך

מכרתי את הרכב שלי מעל מחירון תוך 14 שעות מפרסום קניתי רכב מעל מחירון גם, כי מתחת או ליד מחירון - רכבים עם 150000 ק''מ או יד 4-5 (חיפשתי אבל רכב מאד מסוים לא יודע אם זה קשור) מה שכן - כבר איזה 4 פעמים שרכב חדש אצלי שבועיים שאלו אותי אם אני מוכר (ברמזור, תחנת דלק וכד'). שוק חם

בS60 זה סביב 5600 משהו כזה מה לעשות, רכב מפנק, צריך לשלם