CX25GTI

שוק העבודה צמא לעובדי יצור אשר חסרים באלפים ואילו ברובם הם יוצאי מפעל אליאנס. התעשיה הביטחונית למשל גדלה בצורה משמעותית בארץ עקב ההשכמה שקיבלנו ב 7.10 והצורך לייצר ציוד מקומי ולא להסתמך על היושב בכיסא הנשיא בארה"ב. תופעה דומה מתרחשת היום גם בגרמניה כאשר התעשיה הביטחונית בגרמניה מושכת אלפי מפוטרים ממפעלי VW עקב הצורך בעובדים מיומנים .

סוללה של 42 KW לא תניב טווח שמתקרב ל 310 ק"מ, מצפה לראות מבחן שיציג טווח בתנאי אמת. המחיר סביר לרכב חשמלי , אולי היה צריך לכוון לרמת מחיר של 105K , לתת פייט לפיקנטו למי שבעיקר עןשה את ימיו בעיר ולפגוע בנקודת האכילס של הפיקנטו והיא צריחת הדלק העצבנית שלה שלא לומר שילוב מנוע עם גיר קטסטרופלי שבו היא מצוידת.

לי הם היו נוחים מאוד, לך יכול להיות שכן ואו לא, רק נסיעת מבחן תעזור לך להחליט עבורך.

זה היה יכול להיות משמח אם הרכבים הסינים היו מביאים איתם את בשורת התחרות, סה"כ מה שקרה שהיבואנים הותיקים קיבלו זיכיונות למותגים סינים ודרכם גרמו להעלאה גורפת של מחירי הרכב בארץ לרמות הזויות של 175-200K ש"ח... פאקינג קורולה\ אלנטרה \ נירו רכבי לחם וחמאה נמכרים במחירים של עד 190K לרכב משפחתי בסיסי...

הסיניות המקבילות קיבעו מחיר בין 173-175K ש"ח ל 2025 , עם הטבת הפלאג אין הם יהיו זולות בכ500 ש"ח למשתמש הליסינג שלא לדבר על האיבזור העודף של הסיניות. אני מניח שלאור הנושא האלנטרות יבלו לא מעט בנמל ואף יבקרו במסלולי יד 2 למיניהם, הרכבים מבית קיה מראים מה קורה לרכבים אשר מתומחרים בחזירות , היבואן במבצעים כאילו ואחרים חותף מחירים ברמות של 15-60K וגם לאחר זה אין קופצים.

חלילה יורידו מחיר , אבל גם המהלך הזה לא יעזור להם מול הסיניות המצוידות הרבה יותר עם יכולות פלאג אין של כ 90 קמ על חשמל בלבד. ממתין לראות את הBYD מגיעה ולבחון את הנושא לגופו , ומאמין שייגעו עוד אופציות נוספות מענינות , מי יודע אולי הנירו פלאג אין תחזור לשוק במחיר מענין , זו תהיה אופציה ראויה לשלל הסיניות ואולי איזו אירופאית תעשה עליה ... ימים יגידו.

תראו מופתעים , האלנטרה לציי רכב יורדת מ 170K... חדש בישראל: 2025 יונדאי אלנטרה הייבריד Prime במחיר של 169,990 שקל - cartube ואני מקווה שזו רק ההתחלה למלחמת מחירים, שיהיה לכל הצדדים בהצלחה.

הספיק לי רק לשבת ברכב אצל חבר שעשה טעות ולקח את הרכב בעיסקת ליסינג , הטווח לא טווח, המוצר לא אפוי אבל החשבון בסוף החודש נפרע במלואו.

חפש ביקורות של הרכב בחו"ל , בגדול היחס חיובי מאוד לרכב , השאלה העיקרית היא תמחיר הרכב, באם היבואן יצמיד לו מחירון של 180K כפי שניכר לדגם ההיברידי הוא ישאר להעלות אבק בנמל.

מצחיק, המחיר של ה 07 צריך להיות 50K פחות, וזה של מה 03 30K כדי שמישהו יעיף עליהם מבט. בדיחה של תמחיר , מכירות בעיקר במסלולי יד 2 0ק"מ והיצע גדול של יד 2 במחירי רצפה , כישלון שיווקי מוחלט שמתחיל ונגמר בתמחיר חזירי.

אולי לא הייתי מובן , הם מתמחרים את הרכב כרכב מיד פרטית ומבקשים מחירון ללא הפחתה כאילו מדובר על רכב פרטי , ספר את זה לקונה שלך שיראה ברישיון הרכב את המילה החכר וספר לו שזה היה הצמוד שלך ולכן הוא שווה מחירון ללא הפחתה , שיהיה בהצלחה. וכפי שכתבתי מעלה , הרי ברור לכל מי שבתחום שרכבי הליסינג "זוכים" לטיפול המינימאלי שניתן כולל באיכות החלפים והשמנים בהם הוא מטופל , זה לבדו מחייב הורדת מחיר על סיכון עתידי .

בנוגע לרכב , יש לנו בחברה את הסטוניק עם מוע ליטר וגיר רובוטי, איך נאמר זאת בעדינות הרכבים לא גילו אמינות טובה ואו בכלל , שפע בעיות מנוע וגיר. יש לקחת בחשבון שמנוע הליטר הנ"ל המצויד בטורבו רגיש לטיפטלי החפיף של חברות הליסינג והשימוש בשמן נחות בטיפולים, עלה אצלנו בטורבו אשר הושבת ובעיות בטיימינג לרכב אחר אשר אושפז ולא חזר לשירות. לחברות הליסינג יש הרגל מגונה והוא שאם יש ענין בקניה של הרכב הצמוד הם לפתע טוענים שהרכב מאוד מבוקש בשוק והמחיר שיציעו לך הוא קרוב למחירון הרכב מיד פרטית. אח שלי חשב לרכוש את הקונה ההיברידית ששירתה אותו עבור בת הזוג שלו, הייתה נכונות למחירון מינוס 2000 שקל.. וזה לרכב עם קרוב ל 130K ק"מ על השעון.

רק בהנחות גבוהות: מאזדה, פורד, ב.מ.וו, מיני ו-NIO במבצעי 0 ק"מ - Wheel חדשות ומבצעי רכב הנחות של 14 ועד 255K שקל... מרחם על מי שקנה את הרכב במחיר מלא ומגלה את עומק ההנחות שהיבואן מציע על הרכבים שקנה במיטב כספו. עובדים עלינו עובדים...

זול יותר מ 130K , מעבר לזאת התדיראן של פעם לא קיימים היום, מה שנקרא תדיראן ואו אמקור הם מקררים סינים \ טורקים בעבר , מותגי מדבקה לכל דבר וענין.

המוטו שלי למוצרי חשמל למטבח הם מוצרי סימנס \בוש ולהקפיד על מוצר תוצרת גרמניה. בתחום המקררים והמקפיאים רק ליבהרר , האיכות של המוצר מתוצרת גרמניה כמעט אבסולוטית , לא מכיר מישהו אשר חווה בעיות עם המוצר , 13 שנה עד כה ללא בעיה.

אין בעיה במנועים , עיקר הבעיות הם בגירים הרציפים .

הבעיה שאילו של ניסאן מתפגרים , אילו של הונדה לא...

ניסאן בעבר מכרו היטב בצפון אמריקה , המותג נהרס עקב ההתעקשות של ניסאן לשווק את הרכבים שלה עם הגיר הרציף הידוע לשמצה של בשווקי ארה"ב. אני חושב שאם יעשו שימוש במנועי הונדה הם יוכלו לחזור ולהיות מותג נמכר היטב בארה"ב.

https://www.calcalist.co.il/local_news/car/article/sytkfekbyl#:~:text=ניסאן והונדה במגעים ראשוניים למיזוג לפי דיווח ביפן%2C,את מעמדן בתחרות מול יצרניות המכוניות החשמליות מסין יכול להיות חבל הצלה לשני המותגים, מקווה שיקרה.

חדשות רכב - ועכשיו עם בנזין: אחרי כיבוש שוק החשמליות, BYD משיקה היברידיים-נטענים מפתיע ממש ש BYD מעמידים אופציה לצארי במחיר דומה ... כאב ראש גדול גדול למלכות הליסינג מבית קיה \ יונדאי, אני מניח שיבואן קיה עובד על גירסא נטולת איבזו לנירו פלאג אין לשווקי הליסינג , במחיר אשר שווקה בו בעבר משמע 185K לא יהיו מתנפלים על הרכב. מאחל לכל הצדדים בהצלחה .

ללקוח הפרטי EX לליסינג LX אין מה להוריד , החרפה למשל שהרכב משווק עם תאורת חזית הלוגן , רכב בכמעט 180K... הבעיה שהאלטרנטיבות מציעות רכבים מאובזרים לדוגמא האוקטביה שמשווקת לליסינג מצוידת הרבה יותר מהנירו ההיברידי ומשווקת במחיר של 156 מול 177 ... אני מניח שהיבואן החמדן של קיה לא חשב שמישהו יעשה לו מעשה סופרטאז 1.6 ליטר , והנה זה קרה.

החברה קיבלה קנס של 15 מיליון, ואני מניח שהמנ"כל ואו בכיר אחר קיבל קנס אישי של כ 400K . לא מספיק , כדי להרתיע היה צריך לקבל קנס אישי בערך של 10% מהקנס של החברה , הוא הרי תוגמל על המכירות והרווחים אשר הושגו באמצעות מניעת תחרות , שישלם בהתאם, הוא וכל בכיר אחר במשק שמונע תחרות.

טויוטה לא מציעים הנחות , ביקרתי עם חמי והובעה התענינות ב CHR כאשר עוד הייתה במלאי בצבע לבן במלאי , הרכב הגיע למחיר של מעל 195K והנציג לא היה מוכן לדבר כלל על הנחה כי הרכב מאוד מבוקש ואין לו בעיה למכור את הרכב במחיר מלא... בכל הנוגע לקרוס , לדעתי במחיר של גירסאת האמצע 182K יש אלטרנטיבות טובות יותר , הפלסטיקה של הרכב ברמה בינונית בלבד והעיצוב פשוט ודי מיושן. הייתי מבצע חשיבה מחדש ובוחן אופציות אחרות.

תוציא דו"ח סליקה ביטוחית ותבין על מה מדובר. צביעה איכותית של רכב יכולה בקלות להגיע לסכום של 5 ספרות אם עושים את זה כמו שצריך, אני בספק אם זה מוצע ולכן הייתי פוסל את הרכב אשר נצבע כבר פעמים אלא אם לבעל הרכב יש סיפור ממש טוב לנושא. הרכב במקרה בעברו עבר ליסינג \ השכרה ?

מתקשה להאמין שיש הסדר פשרה שיהיה בתוקף לרכב בן 12.