CX25GTI
-
הודעות
6,354 -
כאן מאז:
-
פעילות אחרונה
-
ימים ב"תורמים ביותר"
4
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי CX25GTI
-
לכן ליבואן ה 3008 יש את MG שמנסה להתחרות בצארי, מבטיח לך שאם לא היה ללובינסקי אלטרנטיבה סינית הוא היה עובד חזק על מחיר תחרותי ל 3008 בדיוק כמו שהיה בתחילת הדרך אי שם ב 2017. אבל אין טעם להתאמץ כאשר כל הביצים בסל שלך ? , מיותר לחלוטין.
-
כאשר אין תחרות זה המצב, אני מניח שאם היבואנים היו שונים הייתה תחרות בשוק...
-
מה הציפיות שלי מרכבים שמתומחרים מעל המחירון בצורה גסה ??
CX25GTI פרסם הודעה בנושא של yossiaviel בתוך רכב כללי
גם אני חשבתי על גירסא הרגילה , משיחה עם נציג מסתבר שאין להם מושג מתי יגיע משלוח ... שוקל ברצינות את העיסקה הזו: https://carclick.co.il/campaign-product/kgm-טורוס/ -
למעסיק אין שום זכות לנכות ישירות מהשכר ללא הודעה מראש וקבלת הסכמה.
-
לי ברור לחלוטין למה, היבואן אשר מייצג גם מותג סיני מעדיף לייבא את הסיני ולהרוויח הרבה יותר פר רכב נמכר מאשר רכב אירופאי. ברגע שיבואנים אירופאים ותיקים קיבלו זיכיון למותג סיני , המכירות וההיצע של רכבי אירופה צומצמו , המותג הסיני מקבל קדימות , והמחירים מחושבים בהתאם .. אין שום תחרות על כיס הלקוח הפרטי. בליסינג המצב שונה , מלחמה רבתי על לקוחות , די לראות את כמות האקספנג G6 אשר עלו לכביש כדי להבין את התמחיר הסופר אגרסיבי שהיבואן מעניק לרכב , כנ"ל אירזו 8 , זול משמעותית מהאוקטביה המקבילה שלא לדבר על האלנטרה.
-
Just 15 Cars Now Qualify for $7,500 EV Tax Rebate - Kelley Blue Book
-
טראמפ ביטל את ההטבה בסך 7500 דולר עבור רכב חשמלי. המשקיעים בטסלה כנראה חושבים בשונה ממך שלמרות הגזירות החברה חזקה מספיק כדי להמשיך ולייצר להם תשואה על ההשקעה. ציפיות זה בסדר, שווי החברה צמוד לדוחות שלה ולביצועים הכספים, באם המכירות ירדו והביצועים בהתאם שווי החברה ישחק, את המשקיעים מענינת התשואה על הכסף רק ובעיקר.
-
זו דעתך. יש אחרים אשר חושבים שהוא מנקה את הממשל הפדראלי משחיתות והוצאות ענק שמשלם המיסים נושא בנטל המימון שלהם . ברור , שוחד \ שחיתות ופרוטקציה , ניכר שאתה רואה יותר מדי MSNBC ו CNN , יש את הסיפור המטופש על החוזה שרק טסלה ניגשה אליו לרכב חשמלי משורין בהיקף של 400 מיליון דולר, חגגו על זה וטענו שמדובר בשוחד של ממשל טראמפ עד אשר התברר שהחוזה נסגר בימי ממשל ביידן....
-
אני בטוח שמאסק נפגע מאוד מהעובדה שאתה לא מעריך אותו, הבנאדם עם שווי של 400 מיליארד דולר ולטענתך הוא לא עושה כלום חוץ מלשבת על התחת. אתה שומע את עצמך ?
-
לכל היצרנים שרשמת מעלה אשר מיוצגים על ידי יבואנים מקומים יש אלטרנטיבה סינית שככל הנראה רווחית משמעותית מהמותג האירופאי אשר הוא מחזיק. טויוטה מתמחרים את הרכבים שלהם כאילו מדובר על סגמנט עצמאי , קיה בעיקר מוכרים לליסינג והרכב מתומחר בהתאם .
-
ייעוץ ברכישת יונדאי איוניק עם ק"מ גבוה יחסית
CX25GTI פרסם הודעה בנושא של גונסון בתוך ייעוץ ברכישת רכב
אצלי האיוניק הייתה צרה צרורה עם מלוא החופן בעיות מבעיות שונות כולל כשל של הסוללה ההיברידית אשר הוחלפה תחת אחריות. באיונק חובה לבדוק את העבר הטיפולי שלה, מסתבר שרכב אטשר מתחיל את חייו כבעייתי זה לא מפסיק לפנק כל חיי הרכב. רכב ללא עבר טיפולי מתועד פסול לדעתי מראש. -
גם אני , אבל נראה שהיבואנים אשר קיבלו מותגים סינים מעדיפים לפמפם אותם לשוק במחירים מופקעים מאשר לשווק את התוצרת האירופאית. לא חושב שמדובר על בעיה בהקצאות, איך נגיד את זה בעדינות , התוצרת האירופאית לא בדיוק עפה מהמדפים, ככל הנראה שולי הרווח גבוהים משמעותית בתוצרת סין, ניכר בדוחות של פריסבי שמותג צארי עשה עבורם קופה נאה.
-
אצלנו הוחלפו 3 רכבים עקב הבעיה מודל 21 . את הבעיות של התפגרות הסוללות באיוניק גם לא מכירים, אני חוותי את הנושא על הבשר עם איוניק 2019 , וכאשר הגעתי לאסוף את הרכב במוסך עמדו איוניקים נוספות עם אותה הבעיה, המשותף לכולם כולם מהמודל שלאחר מתיחת הפנים שנעשתה ב 2019.
-
טיימינג , ולא ברכב אחד , הוחזרו לליסינג לאחר כבוד .
-
הארונה ללא ספק. הסטוניק סובלות ממגוון בעיות גיר \ מנוע לא פשוטות . יש הרחבת אחריות על הגיר בארונה, בדוק את הנושא מול היבואן אל מול לוחית רישוי.
-
כולי תקווה שאחרי 7.10 יתעוררו מוכי הכת ויבינו שחלש האופי הנקרא רוה"מ הוא הבעיה ולא הפיתרון. מי יתן וילך בדרכו של שרון בידי עליון ויציל מדינה שלמה מידיו.
-
ייעוץ ברכישה טויוטה קורולה היברידית 2021
CX25GTI פרסם הודעה בנושא של emikam241 בתוך ייעוץ ברכישת רכב
אתה מתחרט כי התשובות הם לא מה שציפית לקבל ? רכב ליסינג עם פגיעה לא פשוטה מאחור גם אם קוראים לו טויוטה קורולה לא נמכר במחירון ולא קרוב לזה אלא אם נמצא פתי שלא מבין. במידה והרכב נרכש ישירות מחברת הליסינג בקש לקבל דו"ח תאונה + שמאות כיוון שאם נפגע מאחור ככל הנראה הליסינג תבע צד ג על הנזק. ברגע שתא המטען תוקן משמע שאימפקט הפגיעה היה גדול והנזק לא היה מבוטל, זה כשלעצמו פוסל את הרכב. מעבר לזה הרכב עבר גם פגיעת חזית , אבל אם אתה מתעלם מכל התמרורים הללו שיהיה לך בהצלחה עם הרכישה. -
הטוסון 1.6 מגיע מופחת הספק מ 180 ל 160 כ"ס עקב תקנות הפליטה המעודכנות . במדינה מרובת פקקים כמו ישראל רכבי היבריד \ פלאג אין \ חשמל הם בחירה הגיונית מול גירסאות בנזין מלא אלא אם הנסועה השנתית שלך נמוכה מאוד.
-
מה הבעיה ? מבטלים באופן גורף את כל התוים אשר הונפקו מ 2020 ועד 2024 למעט מיקרים כמו נכי צה"ל \ נכים על רקע רפואי מתועד. מקימים ועדה רפואית בכל עיר \ מחוז שבו מבקש התו מגיע פיזית ושוטח את הצורך שלו בתו. מניח שכ90% לא יטרחו כלל להגיע , מי שימצא כמוצדק יקבל תו , אילו שלא הגיעו יקבלו שלילת תו נכה + מתנה בדמות קנס על התחזות.
-
מענין מתי יקום ראש ממשלה עם ביצים ולא האימפוטנט שיש לנו היום, יצהיר שאנחנו מחזירים את החטופים , סוגרים את הגבול מול עזה לחלוטין , אין אספקה של מים \ חשמל וכל צורה של סיוע , קובעים פרימטר KILL ZONE של 500 מטר מהגדר ונותנים לעולם לטפל במחראה הזו הנקראת עזה. ראש ממשלה אשר יקיים את ההבטחה של שרון שטיל אחד מהרצועה והמקום חוזר להיות מגרש חניה. העולם כל כך רוצה שהחמאסניקים ישארו בעזה , אין בעיה שיטפלו בהם ואנחנו נשמור על ביטחון ישראל בצורה נוקשה מה שלא נעשה בעבר.
-
חיסכון הזמן הוא אך ורק בשעות העומס בבוקר ואחה"צ. בשעות היום \ לילה האחרות זה בגדר נוחות ותו לא. העלות החריגה של המנהרות גורמות לחלק מהמעסיקים להצהיר על אי תשלום ואו השתתפות חלקית בעלות לעובד , ככה זה שנסיעה הלוך חזור מסתכמת בעלות יומית של 44 שקלים בקירוב. אני פותח וויז לפני שאני יוצא , אם החיסכון בזמן אינו ניכר נמנע לחלוטין משימוש במנהרות.
-
הבנזינים הם צרכני דלק מטורפים, הטיגו 8 עושה אצלנו 10 קמ"ל ביום טוב, הכוונה להחליף אותם בהקדם עם הפלאג אין שהוצגו בשבוע האחרון.
-
בדיוק, אני עדין עם נירו 21 ומושך את הרכב עד אשר תגיע אופציה עם תמחיר שפוי. פריסבי באגרסיביות משווקים את האריזו , המחיר בהחלט טוב, עבורי רכב כל כך גדול לא מתאים. נחכה לראות מה יגיע בחודשים הקרובים,ף מניח שיהיה מענין.
-
עם נירו 21 ולא קיבלתי דרך הליסינג קריאה להחלפת פנסים, הריקול בנוגע לקלאץ בוצע .
-
2024 קיה נירו מחירון: קיה נירו היברידי EX - מחיר 178,990 ₪ קיה נירו היברידי פלאג-אין - מחיר 187,900 ₪ קיה נירו EV חשמלי - מחיר 199,900 ₪ תחילת 24 , ההבדל במחיר בין ההיברידי לפלאג אין כ 9000 שקל , נמתין ונראה איך היבואן יתמחר את הפלאג אין כיוון שבוודאות הוא יחזיר את הרכב להיצע כדי לנסות ולתת פייט לאופוזציה מסין, הרי ברור לו שהנירו הנוכחית עם 129 כ"ס דרדלה ורמת גימור של הסוכנות היהודית לא יכולה להתחרות בתוצרת הסינית המאובזרת לעיפה. מעבר לכך הרי המחיר של הנירו מופקע לצרכי ליסינג אז יש בשר להורדה.
