CX25GTI

השאלה היחידה הוא התמחור של שני אילו , קיה מתמחרת גבוהה כיוון שהיא מיעדת את הרכבים שלה בעיקר לליסינג , סקודה כפי שהוכיחה עם האוקטביה יודעת להיות תחרותית , נחיה ונראה .

משום מה הנירו הנוכחית שלי נראית קטנה יותר מהגאקו והטיגו , הגובהה ככל הנראה מטעה מאוד , ןגם האורך הקצר יותר של הנירו בכ10-15 ס"מ נותן לנירו מראה קומפקטי יותר. חשבתי על הנרו החדשה, אבל משום מה המנוע חלוש ורועש , ולרכב אין תאורת LED חזיתית , פשוט חרפה. נמתין ונראה מה יהיה היצע הרכבים בחצי השנה הראשונה של השנה ונקבל החלטה בהתאם, הנירו עושה אחלה עבודה וחבל שחברות הליסינג מתעקשות להחליף כל 3 שנים , ביזבוז מוחלט לטעמי. האירופאים משום מה לא טורחים להביא את רכבי הפלאג אין שלהם לארץ, ומי שהביא בעבר תמחר אותם בחזירות אשר השאירה אותם נטושים בנמלים. רנו עם תמחור נכון לארקנה היבריד יכלה להעביר רכבים לליסינג, ויחד עם הדאסטר החדש יכלו להותיר חותם. היבואן בוחר להתמקד בצרי שם ככל הנראה הרווח ליחידה משמעותי הרבה יותר.

המחיר של ה BYD מופרך, והעלות ליסינג שלו עוד יותר. הגאקו 7 גדול לצרכים שלי לכן מחפש משהו בסגנון הטיגו 7. הייתי הולך על הנירו אבל הפסיקו את השיווק של הפלאג אין , נראה מה יתחדש בתחילת 25 .

חברת הליסינג שאנחנו עובדים איתה רמזו לנו שיש שני דגמי צרי פלאג אין אשר מכוונים לשיווק בתחילת 2025 , האריזו 8 , והטיגו 7 אשר יעשו שימוש באותה פלטפורמת מנוע \ פלאג אין. האם הרכבים נרשמו כבר בארץ ? , יש מחיר אינדקטיבי של היבואן לכל דגם ? דוחה את החלפת הרכב ומעונין לשמוע על האופציות אשר יכולות להיות זמינות ומתי...

הסיביק מתחילה ב 220 , ה HRV ב 205 , האם הסיביק שווה את הפער של כ 40-50 א"ש כתלות בדגם ? שכל אחד יעשה את החשבון שלו , אני לא רואה את היתרון המוחץ של הסיביק אשר שווה את ההפרש.

ההפרש הוא כ 900 ש"ח לצורך הדיוק - 3200 מינוס 1260 ש"ח =2956 ש"ח. מי שלא נוסע יותר מ 200 ק"מ ביום לא אמורה להיות לו חרדת טווח, ועם טעינה מהירה של 30 דקות ניתן להוריד את מפלס החרדה. אבל לאור ביצועי עמדות הטעינה הפזורות בארץ בהחלט נדרש להיות מודע לכך שלעיתים למצוא תחנה פנויה ןתקינה זה יכול להיות אתגר...

השאלה היא מה הטווח האמיתי של הרכב , בקיץ הישראלי חברים דיווחו על צניחה לנסועה של 280-320 ק"מ באטו 3. ללקוח הפרטי מחיר של 177 לגירסא האובזרת עם הטווח של 465ק"מ היא דיל לא רע , מענין מה יהיה המחיר לאחר ה 1.1.2025. בכל הנוגע לציי רכב , למשתמש בניכוי 1100 שקל הטבת רכב חשמלי מדובר על שווי שימוש נמוך של 3200 שקל , האוקטביה לשם השוואה שווי שימוש של 3868 ש"ח... כל הסיפור הוא המחיר שינתן לחברות הליסינג , בתמחיר נכון הם יכולים להעיף אלפי רכבים לשוק הזה. מענין בכמה ימכרו את היחידות האחרונות של הלינק 1 אשר התחילה את חייה בארץ בתמחיר מופרך של 242 K...

העבירו את הרכבים לדילרים בכל הארץ , היבואן עצמו מציע את מודל 24 ב 149 כיד 2 0 ק"מ.

אוי הברוך של קיה עם הנירו פלוס החשמלית , הם תקועים עדין עם מודל 23 0 ק"מ , המחיר זהה למודל 24... קיה נירו פלוס שנת 2023 יד ראשונה 1 ק״מ | יד2

ללקוח הפרטי אין שום השפעה על מחירי הרכבים בארץ, מחירי הרכבים הם פועל יוצא של תמחור לליסינג והוספת מחיר שאינו משקף את עלות התוספות לצרכן הפרטי. את הפער המגוחך הזה ניתן לראות אצל קיה למשל שהם יחד עם יונדאי מלכי הליסינג. רכב המיועד ללקוח הפרטי ימכר בכ 1000 ש"ח יותר מהרכב המיועד לציי הרכב כאשר אין ספק שעלות התוספות עולה הרבה יותר , הכל מלאכותי ומיועד למקסם את הרווח בעת המכירה של רכב יוצא הליסינג אחרי 3 שנים, החצופים לעיתים מבקשים מחיר מחירון על רכב יוצא ליסינג כיוון שעבר השבחה ואו ננהג על ידי נהג יחיד ועוד סיפורי פוגי שמספרים לרוכשים במגרשי המכירה של חברות הליסינג. היבואנים דרך חברות הליסינג הנשלטות על ידיהם שולטות במחירי הרכב גם כחדש וגם כמשומש , די לראות את מחירי הרכבים אשר הגיעו לאחרונה ובאופן מיקרי בהחלט מיישרים שורה מול מחירי האטו 3 ברמה של 170K , הגאקו 7 קיבל בראש ולא נמכר והופנה מיידית למסלולי יד 2 שם הוא נמכר במחיר הגיוני יותר של 155K. היבואנים וחברות הליסינג נגשים עכשיו לחתוך את הקופון על רכבי פלאג אין , כן הם יודעים שיש הטבה של 1000 ש"ח ולכן מתמחרים את הרכבים בהתאם , אם זה קיה אשר מוכרים את הנירו + לצרכני הליסינג במחיר מופקע לשווי של 184K , ואו צארי אשר אמורים להשיק בקרוב 2 רכבי פלאג אין במחירים שומים ואו הגאקו 7 פלאג אין במחיר ליסינג של 189K. כל עוד הציבור הישראלי קונה ללא חשבון רכבים חדשים בכל מחיר גם כאילו סינים עם שמות מוזרים ואפס מוניטין החגיגה לעולם תמשך.

היבואנים עצרו מסירות לחברות הליסינג , מחכים לעליית המס על הרכבים אשר כבר נמצאים בארץ כדי להרוויח את עלית המס לרכבים שכבר קיבו רישוי בשנת 2024 , מעניין שזה גורף אצל כולם , פריסבי שבשבוע שעבר עןד הציעו רכבים בשנה הנוכחית עברה מהפך בשבת ועכשיו לפתי פתאום אין רכבים במלאי. מצחיק לאור העובדה שנמל חיפה מפוצץ ברכבים מכל סוג ודגם.

אתה קונה ביטוח למקרה שאם... , כנראה שגם לחברות הביטוח לא כדאי לבטח ולכן המחירים רק עולים. בנושא של לספוג את הנזק, בת של חבר פגעה במרצדס , הנזק לצד ג היה גדול , ללא ביטוח ....

לפני כשנה חשבתי לרכוש רכב הדגמה מכולמוביל , הרכב היה עם משהו בסביבות 1800 ק"מ על השעון רשום על שם חברה. הם ביקשו מחירון מלא תוך התעלמות מוחלטת שהרכב שימש להדגמה ובבעלות חברה.

מה שהוצע כרגע: ארקנה ברמת גימור אמצעית , s edition - שווי שימוש לפי 162K נירו החדשה היברידית , שווי שימוש לפי 176K נירו + פלאג אין , שווי שימוש לפי 184K ... רנו אסטריל , שווי שימוש לפי 172K בודק אם יש מלאי לאוקטביה עקב טווחי נסיעה לא נבדקו רכבים חשמלים.

לכן כדאי אולי לשקול רכב משומש , מרווח הרבה יותר מהיאריס קרוס \ קורולה קרוס , אמין לפחות כמותם ונותן תמורה הרבה יותר משני האחרונים.

מנקודה אחרת לחלוטין , חפש הונדה CRV , אמינות מעולה, מרווחת וזולה יותר לקניה מהראב 4 אשר אנשים חושבים שהיא שווה 20-30K מעל מחירון משוקלל.

צמפיון משום מה מנסים למתג את VW בצמידות לשלושת מותגי היוקרה הגרמנים המובילים. הבעיה שאין קלינטים למחירים ההזוים של היבואן , לא בארץ ולא בעולם, הגיע הזמן זהיבואן החמדן יוציא את הראש מהעכוז. Volkswagen plans to close ‘at least’ 3 German plants and lay off thousands of workers | CNN Business

יש מלאי ענק של רכבים בארץ, נמל חיפה מוצף בסקודות מכל הסוגים והדגמים, אין שום בעיה לשלם ולקבל את הרכב עוד ה 2024. היבואנים רוצים לסגור חזק את 2024 ומספרים לך סיפורי פוגי על חוסרים וזמינות , תגיע לסוכנות , תהיה רציני , תתמקח על המחיר , אל תסתמך על מימון שלהם ותקבל את הרכב עוד ב 2024 + הנחה תמורת העברת מלוא התשלום על הרכב.

לזה נדרש ראש ממשלה עם ביצים ויכולת קבלת החלטות, ומטכ"ל חזק מאוד, לצערי אין לנו את השתיים. חודשים בוזבזו במלחמה עקרה בלבנון שבמהלכה בקושי נכנסנו 6 ק"מ לעומק השטח. מסכים לחלוטין שהמחיר שלבנון הייתה צריכה לשלם גבוהה בהרבה ממה שהיא שילמה עד כה , חולשה של ראש ממשלה פחדן מביאה אותנו למצב שאירגון טרור מכתיב את תנאי הפסקת האש. מאחל לראש הממשלה לגמור כמו שרון מיד היושב במרומים.

חשבנו שגם העזתים יפנו כנגד החמאס , זה לא קרה בדיוק כמו שהלבנונים לא יפנו כנגד חיזבאלה. מכיוון שקוקסינל מנהל את המדינה כרגע אני לא רואה להיכן המלחמה בלבנון יכולה להתקדם מפה ולכן הסכם עם ערבות אמריקאית שנוכל לפעול בכל הפרה יהיה הצעד הנכון פה , אבל הנ"ל יחייב יד על ההדק ותגובות מידיות על הפרות מצד לבנון וזה מחייב להעיף את המטכ"ל המכיל שלנו ובראש וראשונה את הקוקסינל הנקרא ראש הממשלה אשר הוכיח שאין לו את היכולת קבלת החלטות הנדרשת לבצע מהלכים מעין אילו. המהלך הבא הוא עיצומים קשים על איראן בעזרת טראמפ וחיסול ראש הנחש האיראני, הפצצת כל שיירת נשק אשר חוצה מסוריה באופן יומי על מנת להבהיר שהפעם בישראל לא מעלימים עין. לזה נדרש מטכ"ל ורמטכ"ל אגרסיבים מאוד ובראש וראשונה רוה"מ עם ביצים ולא הליצן הנמצא שם היום.

עזרו לך החברים מקפלן ואו שזה הכל שלך ? ד"ש לאימן עודה ולעמוס שוקן.

כל מי שלא מנגן את המנגינות שאתה רוצה לשמוע הוא ביביסט אצלך , לכן חבל על השחתת הזמן , ויכוח איתך הוא חסר טעם.

הם מחכים לפראייר שישלם.. , לצערי החם שלי שילם 181K על הנירו החדשה בדגם EX , מחיר מופרך לרכב אבל זה שלו לחלוטין... קצין הרכב עידכן אותי שיהיו מבצעים מיוחדים לקראת סוף השנה ששווה לי לחכות , נוסע בפלאג אין מודל 21 וממש אין לי בעיה להמשיך שנה נוספת.

כנראה שגם במחיר הנמוך של 149 לא נמצאו הפראירים שיקנו את הרכב למרות שלדעתי המחיר לרכב הוא טוב למי שמסוגל לעכל את המראה של הרכב. אוטוטו הרכבים יעברו את 12 החודש ולכן היבואן מזדרז... , וזה נכון גם ל EV6 אשר משתזפות בדיפו בבני ראם וכבר לא ניתן לראות מה הצבע של הרכב עקב שכבות של טינופת.

ברור , מאפיין קבוע של השמאל, אתה מזכיר לי את הראיון של וולדמן לנווה דרומי, גמל דבשת וכל מה שביניהם. מצביע ביבי כמו שאתה מצביע לחד"ש , ואו אולי זו אינה הדוגמא הנכונה עבורך ? לבושתי לפיד מחוסר ברירה ולאחר מכן לבנט.