איציק נ.
-
הודעות
17,415 -
כאן מאז:
-
פעילות אחרונה
-
ימים ב"תורמים ביותר"
50
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי איציק נ.
-
במכוניות רגישות זה באמת יכול להיות מועיל...מעניין אם זה באמת פותר את הבעיה או מצמצם את מימדי התופעה, שווה לנסות. איציק
-
אני לא חושב שזה מדוייק לגמרי, ג'רמי. פנסי ערפל שמכוונים כראוי לכיוון האספלט אינם מסנוורים. דבר זה תלוי ברפלקטור של הפנס המדובר ובכיוון שלו. מטרת פנסי הערפל היא להאיר את הדרך בזמן שהראות בגובה קו העיניים לקויה. "אורות גבוהים" ואורות דרך "רגילים" הינם מסנוורים (אותך, נהג הרכב) עקב כך שהגשם השוטף או הערפל הכבד משמשים כ"מראה" שמחזירה את האור אל הנהג. אורות ערפל יעודיים מותקנים בחצאית הפגוש הקדמית ומכוונים מטה ע"מ להאיר את הכביש ולא למרחק.... רק חבל שכל מיני ערסים ואנשים שמתקינים את זה ליופי לא מכוונים את זה כמו שצריך. איציק
-
יורד לי גשם באוטו. איציק
-
תזכורת: http://www.carsforum.co.il/phpBB2/viewtopic.php?t=22051 איציק
-
לא מדוייק ! בפירוש לא בכל המכוניות צריך להוריד משולש קדמי בשביל להחליף בולמי זעזועים ! איציק
-
הגיע הזמן לטיפול 30,000 ליאריס (1.3 אוטו')
איציק נ. פרסם הודעה בנושא של רועי צוקרמן בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
כל הכבוד זיסקינד אני שמח לראות שאתה דואג לכל העגלות בבית איציק -
ברררררור בררררררור. אין ספק ששמן SJ יעשה את העבודה אולם כשאפשר לקבל איכות גבוהה יותר במחיר דומה נראה לי שברור לכולם במה עדיף לבחור. ברררררררררררור, בררררררררררררור.... איציק
-
הגיע הזמן לטיפול 30,000 ליאריס (1.3 אוטו')
איציק נ. פרסם הודעה בנושא של רועי צוקרמן בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
הטיפול הוא כל 15 אלף או שנה, אתה לא אומר פה בעצם שאחרי שנתיים וחצי היאריס שלכם עברה רק טיפול אחד, נכון? נראה לי שזה בדיוק מה שהוא אומר, החאפר... איציק -
אתה רציני אפילו מצת אין???? רציני לגמרי הגה וידית הילוכים היו אופציה בדגם הזה :mm_tongu: וכידוע, נכון לרגע זה, כל המכוניות שנמכרו מהדגם הזה הוזמנו עם תוספת של הגה וידית הילוכים. איציק
-
כן, אם תחליף בולמים תצטרך לעשות שוב כיוון פרונט. כדאי שתקרא בקישור הנ"ל את כללי הפורום, להבא הודעתך תימחק. http://www.carsforum.co.il/phpBB2/viewtopic.php?t=22051 איציק
-
קונים חדש. אה - ותלמד לכתוב כותרת http://www.carsforum.co.il/phpBB2/viewtopic.php?t=22051 איציק
-
אתה בטוח שאתה עדיין רוצה להתעסק בחשמל רכב לבדך ? :mm_tongu: איציק
-
מה זה בדיוק בית פיוז ? עדיף שתרד מהרעיון ותלך לחשמלאי איציק
-
נתתי לך אלטרנטיבה (מה אני הייתי עושה), אם תבחר בה או לא, לא ענייני - באמת. מבחינתי, עדיף לעבוד עוד 5-10 דקות ולהשחיל חוט עם פיוז ישירות למצבר (ולעשות שקע מצית כמו שצריך) מאשר להתחבר לחוטים הקיימים. אני שונא להתחבר לחוטים הקיימים (ואני מעדיף, אם כבר אני סולל חוט למצבר, לסלול גם פלוס וגם מינוס ע"מ שצרכן החשמל "יהנה" מאיזון מושלם בין התנגדות החוטים ולא מהשילדה). איציק
-
אחלה אתר ! כל המצלמות עובדות LIVE כמו גם מפת עומסי התנועה באיילון איזה יופי איציק
-
אני במקומך לא הייתי מתחבר לחוטים הקיימים. בעלות אפסית וכמה דקות עבודה אתה פורש חוט חשמלי (1.5 ממ) ישירות למצבר עם בית פיוז ל 3 עד 5 אמפר - ובזה סיימת. איציק
-
אכן, זכור לי (האוטו שלך מודל 96, ראש מנוע ב 94K ק"מ - בדיוק בזמן ). אגב, קבל תיקון: כשהאוטו שלך יצא לאור (שנת 1996) דרגת השמן המירבית (דאז) היתה SH. עניין הראש מנוע והניקוי שהוא עבר כנראה מסביר למה השמן אצלך נשאר נקי. בכל מקרה, תמשיך לבצע טיפולים בזמן למען שמירה על ניקיון המנוע ובלאי נמוך. איציק
-
שמן שנשאר "צהוב" אחרי 10,000 ק"מ, באופן תאורטי, אינו מעיד על איכות גבוהה. שמן איכותי יספח אליו את כל הליכלוך שיש במנוע וכל מה שנוצר במהלך עבודתו - מה שיגרום לשמן להתלכלך מהר יחסית. מאידך, אם האוטו אצלך הרבה זמן וביצעת החלפות שמנים כנדרש, כנראה שהמנוע שלך מבחינה פנימית נקי משארי בוצה וליכלוך. ה TOTAL ב 70 שח הוא עיסקה טובה. להזכירך, התקן בשנת 1998 היה SJ כך שאין בעיה להמשיך להשתמש בו. איציק
-
CF הוא תקן לדיזל (ז"א שהשמן מתאים גם לתקני מנוע בנזין, קרי: SJ וגם לתקן CF עבור מנועי דיזל) איציק
-
ישי, כשהאוטו הזה יצא לאויר העולם בקושי היה SJ - ואני לא אתפלא אם היצרן ממליץ גם על SH כשמן מתאים. אני מאמין שה-TOTAL הוא SJ או SL - אבל בכל מקרה, למכוניות משומשות בנות 5 שנים ומעלה זה זניח, גם שמן מדרגה יותר נמוכה יעשה את העבודה יופי. איציק
-
וכדאי שתקרא גם את זה. איציק
-
אני מניח שזה תלוי בסוג/מותג הצמיג... העלאת לחץ האויר אמורה להוריד קצת מהלחץ בכפתיים של הצמיג (בקו ישר) - לכן קיימת הקלה כלשהיא בפיזור המים, השאלה היא האם פרט לתחושה ולפיזור מים עדיף - האם נשמרת רמת אחיזה נאותה על כביש לח ? איציק
-
אני יכול להביא את ה LM ב 80 ש"ח (בדיוק מה שהפרסי מוכר) בלי סדרת שבי ארוכה - ובלי תחנונים (והפרסי מדבר על מזומן, כאן אפשר לשלם גם בכרטיס אשראי). איציק
-
לא התנסתי בשמן של TOTAL, אבל ה LM עולה 10 שקלים יותר ולא מעט דיווחו כאן שהם מרוצים מהשמן (אין לי מושג איזה מדד יש לכל אחד לומר או להעדיף שמן X על Y...אבל שיהיה ). בעיקרון, עדיף ללכת על מותג (LM). איציק
-
מהו מגבר טורים, מאפ סנסור, ומנוע צעדים ?
איציק נ. פרסם הודעה בנושא של ~TB~ בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
מנוע הצעדים פותח/סוגר חריר שקיים בבית מצערת והוא שקול לפתיחת המצערת. אם תשים לב, לפני המצערת שלך ואחרי המצערת שלך יש חריר שדרכו עובר אויר כאשר המצערת שלך סגורה. אותו חריר נפתח/נסגר ע"י המנוע צעדים והוא שומר על סלד סרק. ברכבים עם קרבורטור המצערת היתה נשארת טיפה פתוחה וככה סלד הסרק היה נשמר (היינו מכוונים ע"י בורג כיוון טורים) - ברכבים עם הזרקה זה לא ככה, לכן עשו חריר עם מנוע חשמלי שיאפשר למחשב לפתוח ולסגור מעבר אויר לפי הצורך. איציק