איציק נ.
אחראי ראשי-
הודעות
17,434 -
כאן מאז:
-
פעילות אחרונה
-
ימים ב"תורמים ביותר"
50
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי איציק נ.
-
אתה צודק - ולא רק בדברים שכתבת. היום אנשים כבר לא רוצים ללכת למקצועות שבהם נדרשת עבודת כפיים, לכן הן מעדיפים ללמוד במטרה להגיע ל-4 קירות של שעות הבוקר שלהם (להלן: "המשרד"). זה נכון שהיום נדרשת השכלה גבוהה, אבל ברוב המקרים אם תסתכל סביב - חלק גדול מהאוכלוסיה הוא כבר OVER QUALIFIED ל"עבודות הפשוטות" שם אתה כבר צריך אנשים לא עם השכלה - אלא עם שכל (וגם אלו הולכים ופוחתים). כולם היום רוצים להיות מנהלים... בוא נראה איך ישרוד "הדור של היום" (גילאי ה 30 שעדיין מתנחלים אצל ההורים) את תלאות ה"מחר" (עוד 20-30 שנה). לפעמים לא צריך לחשוב רק על עצמך ועל הכיס שלך, צריך לחשוב גם על האחר - מה הוא עבר בשבילך ומתי מגיע הזמן הנכון "לשחרר" אותו לנפשו, לשקט שלו. איציק
-
כל אחד מבסס את דעתו על הניסיון הפרטי שלו (בעיקר), דבר שלא תמיד נכון לעשור האחרון מבחינת שוק השכירות וקניית דירה. דברים השתנו. אנחנו היום גיבורים בלדבר. אנשים כאן שהם בני 35-40 (ומעלה) שייכים לדור שבו ההורים ילדו ילדים בגיל צעיר (19-25 זו לא מילה גסה) והיום זה נראה להם לגיטימי להישאר בבית כאשר ההורים עוד יחסית צעירים והיחסים טובים. סבבה, אולי צודקים אולי לא. דאז , לרוב - אחרי גיל 50 (של ההורים) או מקסימום 55 - אין ולו ילד אחד מתגורר בבית, כולם מספיק גדולים ועזבו את הקן. היום המצב שונה. גרים אצל ההורים עד גיל 30, "חוסכים", אחר כך יוצאים לעצמאות, מכירים מישהי, מתחתנים ובום - בגיל 35 מביאים ילד ראשון (במקרה הטוב). דמיינו לעצמכם זוג הורים בגיל 60 עם איזה TEENAGER אחד במקרה הטוב (ילד שני או שלישי במשפחה) אחרי\לפני צבא, מתגורר בבית - ויחד איתם (הבכור, בגיל 25) שעוד רוצה ללמוד ולחיות עד גיל 30 אצל ההורים (שכבר יהיו בגיל 65 במקרה הטוב, אם לא יותר). ימים יגידו ותראו שצרות צרורות במודלים (ה"מסורתיים" שהכרנו עד היום) המשפחתיים הללו עוד יבואו גם יבואו. גידול ילדים היום הרבה יותר קשה ממה שהיה פעם, לא רק מבחינת השפע הכלכלי אלא גם מבחינת התמודדות, חוכמה, ידע, חשיפה לתכנים מבגרים, כבוד והערכה (שפוחתים עם הדורות) להורים וכד'. להורים של היום (שגם ככה מביאים ילדים בגיל מאוד מאוחר) יהיה סופר קשה להתמודד עם ילדים "מתבגרים" בבית בגיל מבוגר - וכבר היום (בגיל צעיר של הילדים) חווים דברים שלא נראו מעולם בגילאים האלו. אני בספק גדול *מאוד* שהדור הנוכחי (של גילאי ה 30-35) שיביא ילד ראשון בגיל 35, יסכים שהילדים שלו ישארו בבית עד לגיל 65 (של ההורה). ימים יגידו. איציק
-
חפש גם מדגל, אולי תמצא משהו לטעמך.
-
הזמנת תיבת נתיכים משומשת ? אם כן - ייתכן וזו הבעיה. תקנה רק חדש. איציק
- 14 תגובות
-
- הגה קשה
- סיטרואן c4
-
(ועוד 1 )
תגיות:
-
האינטרפוצים של חמת מצויינים, וגם של "מדגל" ו"יועם". רובם באים עם אחריות של 5-7 שנים ואם יש תקלה - היא בד"כ במיקסר עצמו (שברמה הטכנית - ניתן להחלפה ללא שבירת קרמיקה). נכון, לא תמיד זה כ"כ פשוט, אבל "בגדול" המיקסר ניתן להחלפה וכל מה שמסביב זה רק... ברזל ! (לא בדיוק ברזל במובן הפשוט של המילה, אלא תערובת של מתכות \ פליז). אם אתה ממש חרד למצב - תתקין INBOX של חמת כמובן שצריך גם מזל. אני מכיר בתים עם אינטרפוצים 4 דרך סיניים הכי פשוטים שיש שעובדים כבר שנים בלי שום בעיה, כאלה של 150-250 ש"ח. אינסטלטורים לא רצים לשבור קרמיקות, אם מדובר בקיר פנימי (עד 10 ס"מ - בלוק) הם ינסו להגיע מאחור למיזעור הנזק לקרמיקות.... ועדיין, גם אם התקציב לא מוגבל, לא הייתי רץ להנס-גרואה בשביל אינטרפוץ. סה"כ אינטרפוץ... איציק
-
אם אתה בשלב של החלפת מיני מרכזי, שקול התקנת מזגן בכל חדר + מיני מרכזי קטן לסלון+מטבח+פ.אוכל. איציק
-
אם זה רק כאשר הברז פעיל, אולי זה רק משהו זניח בחיבור או בצינור שיוצא משם ? ב 99% מהמקרים - עיקר העלות ועיקר הבלאגן בפירוק האינטרפוץ זה העבודה - ופחות החלק. לא רואה טעם להשקיע כאלה סכומים במותג הזה. לא חסרים בישראל אינטרפוצים ב 500 שקל שעושים יופי של עבודה (חמת 4 דרך), חלפים זמינים ושירות מקומי (וגם אמינים לא פחות מהנס גרואה). איציק
-
אפשר לדעת איזו מידה של מפתח שבדי אתה צריך ? אחד הכלים שאני עובד איתם הכי הרבה הוא המפתח הזה: https://www.rozenfeld.co.il/product/%D7%9B%D7%9C%D7%99-%D7%A2%D7%91%D7%95%D7%93%D7%94/hto/kwt/wre/%D7%9E%D7%A4%D7%AA%D7%97-%D7%A9%D7%91%D7%93%D7%99-1-5-%D7%A8%D7%90%D7%A9-%D7%9E%D7%AA%D7%94%D7%A4%D7%9A/ מדובר במפתח באורך בינוני (להערכת משהו באיזור ה 20 ס"מ) שהוא לא פחות ממעולה לעבודות כלליות. אפשר להשיג אותו במחיר נמוך יותר ממה שרואים באתר. למיזוג אני עובד עם 3 מפתחות שבדיים בהתאם למומנט סגירה\פתיחה שאני צריך. ככל שהמפתח גדול יותר - יש לו יותר מומנט והוא לא מתקשה לסגור או לפתוח אומים אפילו קטנים (הוא לא מחליק). בשביל להמליץ על מפתחות רינג\פתוחים ו/או מפתחות שבדיים - צריך לדעת מה השימוש המיועד כי יש מפתח רינג 10 מ"מ באורך 10 סנטימטרים ויש מפתחות רינג 10 מ"מ באורך של 20 סנטימטרים, והכל עניין של שימוש\ייעוד. לדעתי הוא בהחלט יכול להסתפק במפתח שבדי בגודל ממוצע בכמה עשרות שקלים - אבל אם לא נדע מה השימוש של הכלי, אי אפשר להמליץ מה לקנות (אגב, סט מפתחות זה אחד הדברים שקניתי לפני המון שנים ואני כמעט לא נוגע בו. עיקר העבודה - עם בוקסות, שבדיים וכד'. העבודה עם מפתחות היא מאוד נקודתית וב-99% מהמקרים היא עם מפתח רינג ולא פתוח - אבל שוב, הכל תלוי לאיזו מטרה הכלי מיועד...). איציק
-
שנה וחצי ?! אתה רציני ?! בטח שק עם כמה חבילות נדחק לו לאיזה פינה (שימש כרית להנחת הרגליים של הפקיד ) ופתאום מישהו מצא אותו איציק
-
אני מנסה להבין "איך זה עובד אצלם" אבל כמו רבים וטובים אחרים, לא מצליח. 1. שבוע שעבר קיבלתי חבילה שהזמנתי לפני 3.5 חודשים (סין). גודל של קופסת סיגריות. שווי כ 10-15$. 2. היום קיבלתי חבילה נוספת לתיבת הדואר (הוזמנה ונשלחה ב 26/10) - סה"כ חודש וחצי. (סין). (שווי דולרים בודדים). 3. שבוע שעבר הזמנתי 2 חבילות: א. משאבת דלק לרכב. מ-לטביה. נשלח ב 4/12/2017 - היום קיבל מספר מדף (ז"א שזה כבר כאן, היום היה אפשר לאסוף). סה"כ שבוע (!) ב. מנוע נעילה מרכזית לרכב (גודל של קופסת סיגריות בערך) מ-פולין. נשלח ב 1/12/2017 - היום קיבל מספר מדף (סה"כ 10 ימים). זה לא מקרה ראשון או אחרון ואני בטוח שרבים וטובים אחרים שמזמינים מ UK או מדינות אחרות, מקבלים את המשלוחים במהירות שיא (בין 3 ל-7 ימים - ובמקרים יותר קיצוניים עד שבועיים ימים). מן הסתם - בלק פריידיי, סייבר מאנדיי וכו' לא פסחו על UK ואחרים - אז מה לעזאזל קורה כאן ?! אין ספק שהמשלוחים מסין לוקחים הרבה יותר זמן, אבל ההפרשים הקיצוניים בין סין לבין מדינות אחרות בעולם הם לא פחות ממטורפים. איציק
-
נסה לדבר עם רמי 054-5707064 הוא קצת סטלן אבל בחור טוב וישר. איציק
-
שים לב: בחלק מדגמי רנו חיישן הקראנקשאפט ("חיישן הצתה") נמצא בדיוק מתחת לבית טרמוסטט של המנוע. לעיתים, כאשר יש שם נזילה של נוזל קירור, אפילו קטנה - החיישן הזה חוטף נוזל חם\קר ישירות עליו, מה שגורם לו שוקים תרמיים ומתקלקל דיי מהר. זה מסוג החיישנים שבאמת "לא אוהבים" הפרשי טמפ' קיצוניים. אם החיישן מתחיל לזייף - תקנה אחד חדש בהקדם האפשרי (בארץ, בחו"ל, לא משנה) כי זה לא הולך להשתפר - ותחליף אותו. בנוגע לסטרטר - יכול להיות שהבעיה שלך במתג הצתה (בסוויץ') בלי כל קשר לבעיה שגילית אחרי שפירקת אותו (לא ברור לי איך הוא התחיל לקצר...). אם יש לך בעיה במתג הצתה, צריך להוסיף ממסר שיפתור את הבעיה. איציק
-
סט טיימינג שהוזמן ודורשים עליו מכס, כמה עולה בארץ?
איציק נ. פרסם הודעה בנושא של gabi911 בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
שלם ושכח. בהנחה והסט שהזמנת באמת כולל משאבת מים איכותית, לא נדפקת במחיר, יצא שווה ערך למה שיש בארץ. במקרה הזה שכר הלימוד שלך הוא 0 שקלים חדשים. סע לשלום. איציק -
יש הצדקה במחיר לשמן של קסטרול לעומת שמנים אחרים ( יורול,צ׳מפיון, מוטול)
איציק נ. פרסם הודעה בנושא של ori_fadida בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
"טוב שם טוב משמן טוב". בשמני מנוע אני מגוון ב RHEINOL לברלינגו (10W40) ו CASTROL ל-C4 (צמיגות 5W40). בשמני ממסרה אני משתמש ב BG SYNCHROSHIFT לברלינגו (תיבה ידנית כמובן) ולפני שבועיים החלפתי שמן גיר אוטמטי ב C4 ולאחר התלבטויות מה לקנות (EUROL וכד') הספק שלי הביא שמן MOBIL LT71141 (כ-55 שח לליטר) ובסוף רכשתי את ה MOBIL והחלפתי. גם בנוזל בלמים אני מעדיף לבחור משהו מוכר - רכשתי נוזל בלמים ATE DOT 4.0 ל C4. לפעמים, כאשר יש ספק כזה או אחר (אפילו פסיכולוגי), ה"עוד כמה עשרות שקלים בשנה" נותנים לי שקט נפשי שטיפלתי במה שטיפלתי - בסחורה באיכות טובה. הרי שמן גיר אני מחליף כל שנתיים (25,000 ק"מ) אז ההפרש בין 45 לליטר EUROL על פני MOBIL ב 55 שח (סה"כ 10 שח לליטר, שהם 40 ש"ח בסך הכל) הם 20 ש"ח לשנה... שמן מנוע 5W40 של יורול עולה 100 שח (5 ליטר) ושל CASTROL עולה 155-160 ש"ח. שוב, הפרשים שמסתכמים בסכום של בקושי 100 שח לשנה - לכן אני מעדיף את המותג האיכות והמוכר בד"כ. בעבר הייתי משתמש במותגים אחרים, שהם לא בהכרח פחות טובים, אבל הניסיון לאורך זמן מראה שבד"כ מאחורי המותגים יש איזשהו ערך מוסף, ולעיתים ההבדלים הם לא רק באותו ערך מוסף ספציפי - אלא גדולים בהרבה (ולטובת המותגים). איציק -
דוושה ספוגית פיזו 309 1993 1600 ידני
איציק נ. פרסם הודעה בנושא של yonatanalman בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
דוושה ספוגית לרוב מעידה על אויר במערכת הבלמים. -
זה נכון שלמכסי עבודה אין גומיה - אבל תכל'ס אם המכסה יושב בצורה טובה על הקופסא, הוא יצליח לאטום ריחות ללא בעיה. הסט עצמו מגיע עם מכסה עבודה + מכסה רגיל (בז') ו-2 גומיות (שני O-RINGים גדולים). המטרה היא לא לקלקל את המכסה הרגיל בזמן עבודת השיפוץ, ורק בגמר העבודה להחליף את המכסה עבודה (הפשוט) במכסה הרגיל (עם הגומיות אטימה). אם עובדים עם סיפון שרשורי, חייבים להקפיד על יצירת כיס שיעמדו בו מים, אחרת ריחות לא נעימים יתחילו להגיע. סיפון קשיח יכול לעבוד בכל מקום, זה פשוט עניין של חיבור עוד כמה זוויות (מתאימות) שלא כל אחד אוהב להתעסק בזה. לצורך הימנעות מזוויות רבות ומיותרות - הכניסו סט חדש נוסף (לכיורי אמבט עם סיפון 32 מ"מ) שכולל בתוכו חתיכת צינור ג'קוזי בקוטר 32 מ"מ אותה ניתן לחתוך לאורך הרצוי. הנ"ל נותן גמישות במקומות שבהם נקודת הסיפון בקיר ונקודת יציאת המים מהקיר, אינן באותו הקו. http://www.asbit.co.il/Control.aspx?control=modulesProducts/productDetails&pid=20258&controller=product&id_lang=1 איציק
-
הכל עניין של שכר לימוד. במודל 2010 מעל ל 99% מהדגמים הם הדגמים החדשים, לכן - שם אין רצועת טיימינג בהחלפה יזומה אלא שרשרת טיימינג שלמעט תקלות לא דורשת שום טיפול. גם אם מדובר במודל הקודם - 1000-1500 שח ועשית טיימינג. לא סיפור. בנוגע לנורה שרופה, לך תבדוק מה הבעיה ומשם תתקדם הלאה. לא חסרות נורות חדשות סוג ז' שנשרפות באותו הרגע שאתה מחבר אותן. לעיתים הרכבה לקויה יכולה לגרום לקצר ולשרוף פיוז. לא הבנתי על איזו בעיית חשמל אתה מדבר (מעבר לנושא הנורה השרופה). קח את הרכב לבדיקה במוסך ותראה מה מצבו, בהתאם לזה תתקדם הלאה. אם מדובר בהוצאות קטנות, לא הייתי מתעמק בזה מעבר לעובדה שמדובר בשכר לימוד - כידוע: החיפזון מהשטן, ואתה נחפזת (במודע !!). איציק
-
ללא ספק, שלושת הציטוטים האלו נכנסים אצלי לפנתאון המשפטים המצחיקים-קורעים-הזויים של 2017 ב CF :-D המשיכו כך איציק
-
בבניה קונבנציונלית משתמשים המון בצמר סלעים (וגם בקלקר) ולא בכדי; זה חומר עם מוליכות תרמית סופר נמוכה, זמין, קל ליישום וניתן ליישום גם במבנה קיים וכו' וכו'. מי שגר פעם בבניין ללא בידוד תרמי מודרני ועבר בשנים האחרונות לבניה מודרנית עם בידוד צמר סלעים (או קלקר), מרגיש באופן מיידי (גם בקיץ וגם בחורף) את ההבדלים העצומים בין ישן לחדש. בניגוד לעונת הקיץ, שם הרבה אנשים מוצאים נחמה ב"בריזה" (הלחה) מהחלון, בחורף אין משחקים - אם הבית לא מבודד, אתה קופא מקור ! עם בידוד בקלקר או צמר סלעים ההבדלים, ביחס לבית ללא הבידוד הזה, הם עצומים - והחיסכון הכספי (בהשקעה בחימום הבית) הוא אדיר. איציק
-
הגבול בין "עזרה לילד" ל"פרזיט", דיי דק. כל אחד בוחר לעצמו את הדרך בהתאם לאפשרויות שיש לו, אידאולוגיה ומוסר.
-
בדיקת הקלקר בשמש לא מעידה על כלום. הקלקר לא נשאר חשוף לשמש ואין צורך לייצר אותו עם עמידות שכזו.
-
טיפול 30K / 120K לסיטרואן C4 שנת 2006, מה נדרש?
איציק נ. פרסם הודעה בנושא של iziatg בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
מצתים - להחליף כל 20-25 אלף קילומטר נוזל בלמים לרענן כל שנתיים ללא תלות קמ המהדרין יעשו גם: החלפת נוזל תיבת הילוכים אוטומטית (כל 30-40 אלף קמ) שטיפת מערכת קירור עם צינור גינה ומילוי נוזל טרי חדש לאחר מכן (לנוזל לונג לייף - ללכת לפי הוראות היצרן, לרוב כל 3 שנים או יותר. אני מחליף כל שלוש שנים). איציק -
הסיפור הזה מצריך החלפת מראה בשלמותה. בכל מקרה אם באמת חשבת על זה - המחירים בארץ לחלק הזה דיי מטורפים (באיביי תוכל להשיג ראי כזה במאות בודדות של שקלים, שווה לחפש שם אם החלטת ללכת על ההחלפה הזו). איציק
-
בהמשך לנושא השירשור - עוד דיל מעניין: אימפקט WORX ירוקה 16V, סוללה 2Ah (אחת), מטען מהיר וסט ביטים מתנה. 579 ש"ח http://www.amital-ltd.co.il/ProductInfo.asp?ProdId=4063&catId= איציק
-
גם במזגן תלת פאזי - היחידה הפנימית היא "חד פאזית" והמפוח עצמו צריך קבל עבודה בשביל לתפקד. יכול להיות שכל הסיפור מלכתחילה היה הקבל של המפוח הפנימי, מה שגרם לספיקת אויר סופר נמוכה. המקרה הזה זה מקרה קלאסי של קיץ. בקיץ העסק עובד בדיוק הפוך (היחידה בחוץ פולטת חום והיחידה בפנים קור). כאשר הקבל של המאוורר החיצוני או המנוע של המאוורר החיצוני מתקלקלים, אין מה שיפנה את החום מהמעבה ואז נוצרת תקלה של לחצים גבוהים. בחימום זה עובד על אותו עיקרון רק שהיחידות מחליפות תפקידים: הפנימית מחממת והחיצונית פולטת קור. במצב של קבל לא תקין במפוח של היחידה הפנימית, יש סיכוי שהמזגן יתלונן על תקלת לחץ גבוה, כמו בקיץ. לציין שהרבה מזגניסטים דוחפים סתם גז למזגנים, חלק בגלל חוסר ידע וחלק בגלל שרוצים להרוויח עוד כסף בביקור אחד. איציק
