איציק נ.

ברכב מזדקן לא מחליפים כלום עד שלא בודקים: 1. כבל מינוס תקין בין גוף המנוע למצבר (בודקים שהכבל תקין ולא קרוע, פותחים את ברגי ההידוק, מנקים עם נייר זכוכית ומהדקים בחזרה). 2. חיבורי הקטבים במצבר נקיים, תקינים ומהודקים היטב. 3. כבל הטעינה שיוצא מהאלטרנטור (כבל + ) תקין ומהודק. מומלץ לפתוח את האום, להוציא את הסופית, לנקות היטב עם נייר זכוכית ולהדק שנית ברגש) כל הפעולות נעשות כאשר המצבר מנותק לחלוטין מן הרכב (סכנת קצר). איציק

מאור, הבן אדם מדבר על תקלת ויסות לחצים ואת עונה על טבעות לחץ ? מה הקשר ? שמן מקורי עולה קרוב ל 100 שח ולא צריך 5 ליטר אלא 3-3.5 ליטר (קונים בד"כ 4). בארץ כל שסתום עולה כמעט 400 שקל, תעשה חשבון לזוג שסתומים + שמן + עבודה + מע"מ ותבין שעסק שצריך להתפרנס לא יכול לעבוד רק מגביית עלות החלקים ותשלום לעובדים. איציק

האם הנחת כיסוי על המשאבה או שהשארתם אותה AS IS ?

צור קשר עם אחד ממתקיני ווי הגרירה ושאל אותו, הם מכירים את התחום היטב ויענו לך בקלות. (במרכז אני מכיר את ציקי בפתח תקווה, נגררי השרון בכפ"ס ואני בטוח שדוד גוגל ישמח לעזור לך בעוד מקומות ומספרי טלפון). איציק

יש משאבות ?

הנה מדריך: https://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?454774-%D7%A4%D7%A8%D7%95%D7%99%D7%99%D7%A7%D7%98-%D7%9E%D7%A6%D7%95%D7%9C%D7%9D-%D7%94%D7%97%D7%9C%D7%A4%D7%AA-%D7%A9%D7%9E%D7%9F-%D7%92%D7%99%D7%A8-%D7%91-AL4-DP0 שים לב שבורג הריקון נפתח ע"י מפתח ריבועי 8 מ"מ והמוביל פלסטיק (שנמצא בתוך הגיר, לאחר פירוק הבורג הריבועי לניקוז) יוצא ע"י מפתח הלן 8 מ"מ. המילוי זהה. איציק

לאחרונה פגשתי את יוסי ורונן כמה פעמים; לפני שבוע בדיוק החלפתי בברלינגו צינורות בלמים קדמיים (כשלו בטסט) ונזקקתי לעזרה עם כמה חלקים אחרים לרכב השני. בכל הפעמים עזרו לי מכל הלב מעל ומעבר - ובברלינגו טיפלו בהקדם ושיחררו (הספקתי לחזור למכון הרישוי ולסיים את הטסט באותו היום, למרות שהגעתי אליהם רק בסביבות 11:00...). פשוט אין מילים להביע את תודתי על העזרה והטיפול. יישר כח. איציק

מאחר ואתה כבר בגיל שהרכב שלך יכול לקבל חלק מהטיפולים בבית, אני ממליץ שתתחיל לעבוד קצת עם איביי ותקדים תרופה למכה. בנוגע למשאבת דלק - קניתי של "מגנטי מרלי" ל-C4. החלפה יזומה. מחיר כולל משלוח: 290 ש"ח. עובדת מצויין. בנוגע לחיישן חמצן - עשיתי החלפה יזומה אחרי 160,000 ק"מ ב-C4. מחיר כולל משלוח: 200 ש"ח (בוש מקורי, זהה לשלך אגב....). סנן דלק עדיף לקנות בארץ (זול). סנני אויר ומזגן - לחפש בחו"ל או שתפנה אליי ואכוון אותך מאיפה לקנות. פלאגים - להחליף כל 20,000 ק"מ לכל היותר. אלו מצתים עם אלקטרודת פחם והם בד"כ לא שורדים יותר מזה. מרווח אלקטרודה נדרש: 0.9 ממ. תחליף מצתים בזמן - הסליל הצתה יחזיק 200K ק"מ בלי בעיה. בנוגע לגיר - אם מצבו תקין ואין בעיות לחצים, טיפול כל 30K ק"מ (הח' שמן) רק יעזרו. לדעתי הסיבה שהוא החזיק עד עכשיו זה בגלל שהחלפת הרבה פעמים שסתומים ובכל החלפה הוחלף גם השמן.... בניכוי הנזקים שעשית בעצמך והסחורה הזבל שמכרו לך במוסך (חלקים משופצים) - תכל'ס כמעט ולא היו לך תקלות. זה בלאי נורמלי לרכב באיזור 200,000 ק"מ ולא לשכוח שמדובר בדגם SW ועוד עם מנוע 1.6 . הגיר אצלך עובד שעות נוספות וקשה לו. איציק

המתקינים *כמעט* תמיד ייקחו מה שהם מכירים, לרוב מדובר בדגמים פשוטים יחסית וזולים עבורם. אין הרחבת אופקים, אין התנסות בדגמים חדשים, אין התאמת הצרכים למוצר. דגם אחד מתאים לכולם. מעטים מאוד באמת יודעים "לשווק" דגמים יותר מתקדמים. הכי חשוב שזה יהיה זול ללקוח, כי שם למעשה התחרות האמיתית. איציק

באיזה רכב מדובר ? מודל ?

ב 306 במודלים האלו אין שום דבר מסובך. אני מהמר שהבעיה שלך (רוב הסיכויים) תסתכם בצינורית וואקום לחיישן MAP שנקרעה, או בחיישן חמצן שהתעייף ולא מתפקד. איציק

צנרת ביוב נהוג לבודד בצמר סלעים בכמות נדיבה + חיפוי גבס. כל זאת בכפוף לרעש שבכל מקרה יספג בקיר כתוצאה מכך שהמגע בינהם קשיח (ואת זה כבר כתבו לפניי ). אני מניח שתוספת בידוד תעזור לך - השאלה אם זה יוריד את זה לרמה שתוכל לסבול את זה או לא. איציק

בשנים האחרונות כל החברות הגדולות מציעות מוצרי LOW COST בשביל להתחרות בכל החברות הקטנות\קיקיוניות. לאלקטרה היה\יש את ה: COOLAIR, RELAX, GO וכד'. לתדיראן היה את ה "אמקור" שנראה זהה לגמרי ל 10i\10A גם טורנדו בזמנו השיקה את ה SAGA ורק אח"כ המשיכה להשיק, לצד הדגמים ה"רגילים" של טורנדו, עוד מוצרים זולים שבאים להתחרות בסדרות היותר יקרות תחת השם של "טורנדו" ולא SAGA (שהיה בעצמו מותג של LOW COST ולא סידרה תחת השם של טורנדו). איציק

מטר רבוע אחד צריך כ 600BTU לקירור, ואם מדובר בבית בלי בידוד או מקום עם הרבה חלונות - אז לוקחים מקדם ביטחון היסטרי (בוא נזרוק לאויר - 800-900BTU למ"ר). מכך אפשר להסיק שכל מזגן 1 כ"ס שנותן תפוקת קירור של 9000BTU יהיה אוברקיל מטורף לחדר של 10 מ"ר בבניה מודרנית חדשה (בידוד טוב) ויהיה מצויין גם לבית ישן מאוד עם בידוד שלא קיים. איציק

כל מזגן של כל חברה יעשה את העבודה, וכמו שאמרו ההבדלים מתרכזים ב:שירות (זמינות חלפים, מערך שירות של החברה וכד'), עיצוב, פונקציות ועד כמה המזגן שקט. הדגמים הזולים מתחילים מאיזור 1350-1400 (רילקס-אלקטרה, אמקור-תדיראן, פמלי, טורנדו וכד') והיקרים נושקים ל 1800-2000 ש"ח (פלטינום-אלקטרה, אלפא + אלפא אקספרט של תדיראן וכמובן מגוון רחב של דגמי אינוורטר שנמכרים בין 1800 ל 2300 שח בממוצע [הערכה גסה] ואף יותר). לא סתם החברות הגדולות קונות מכל היצרנים מסין - אמינות המזגנים שלהם טובה מאוד (!) ואין לנו אפשרות לייצר בייצור מקומי מזגנים שיעמדו באותה הרמה ובאותו המחיר. ברגע ששחקן אחד נכנס לשוק עם מזגנים מסין ומפיל את מחיר השוק, אין ברירה אלא גם לאחרים ליישר קו. המציאות הראתה לכולם שהשד לא כזה נורא ואפילו הופתעו לראות שכמות התקלות יורדת עם המעבר למזגנים הסיניים. איציק

המוכרים לא מבינים כלום מחייהם. צור קשר עם היבואן ותשאל שם (או לחילופין: בדוק אם ליבואן יש אתר אינטרנט עם ספרי ההדרכה למכשיר שאתה מעוניין לקנות ובדוק את דרישות החיבור שם). מניסיוני - כל הכיריים התלת פאזיים (דורשים) ועובדים מצויין עם חיבור תלת פאזי של 3X16 (למיטב ידיעתי, לשימוש ביתי - כאן בארץ, אין יותר חזק מזה שהוא גם נפוץ מאוד). איציק

ה jetpoint היא תמורה טובה לכסף, אחי רכש לפני שבועיים. 3 שנים אחריות של אלקטרה, סמארט, 65 אינץ', עברית מלאה, 4k. הטלויזיה היתה דלוקה בתצוגה וראינו ושיחקנו לפני שהוא רכש. המחיר דאז היה 2800₪. איציק

כמו כן מומלץ להשתמש בג'ל השחלות של חשמלאים וכמובן עדיף לא לעשות את העבודה לבד (עדיף 2 אנשים, אחד בכל צד... אחד נותן חוט והשני מושך). איציק

אל תלך עם ראש בקיר. אנשים פה ממליצים להם על EMDV בגובה 40 ס"מ (+ קונסטרוקציה ופלטה אתה מגיע כמעט ל 50 ס"מ) ואומרים תודה כאילו המשיח הגיע. ההנמכות המפגרות הן הנמכות של 50-60 ס"מ. מסכים שזה דרעק. תימנע מזה. באמבטיה או במסדרון (בסוף) אתה שם את המזגן וסוגר עם גבס - תנמיך בערך 36 ס"מ טוטאל כולל קונסטרוקציה ופלטה. בהמשך אתה מנמיך 27-28 ס"מ (שזה 21 ס"מ עבור הצינורות אויר לכיוון הסלון + קונסטרוקציה ופלטה) - שזה באמת "בקטנה" ! אם תקשיב רק לאישה (שלא מבינה בדברים הטכניים בד"כ, ולא מכירה את כל הפתרונות) אתה עלול להסתבך לחינם. איציק

המדחסים, ברוב המקרים, מאוד שקטים. ה"רעש" שתשמע הוא של המאוורר בעיקר (אני מדבר על מזגנים בסדר גודל שאתה מדבר עליהם). עצתי לך, מכל הבחינות, זה לשים את המזגנים במסתור הכביסה. זה לא יהיה קל (בגלל הניקוז) אבל זאת הסיבה שכדאי לשקול מיני מרכזי הכי קטן בשביל הסלון והממ"ד, ואת שני החדרים הנוספים עם מזגנים של 1 כ"ס לכל חדר. ממליץ לבדוק את הסופר ווינד 20R של תדיראן (הוא 2 כ"ס = 18,000BTU). היה בעבר - ועדיין מופיע בקטלוג. מדובר ביחידה פנימית בגובה נמוך של 28.5 ס"מ + מרכזית אינטגרלית. גם לא תצטרך להנמיך את המסדרון כמו משוגע. איציק

מעדכן: עושה רושם שמדובר בעניין של הגדרות אבל לא של ה APN אלא של הטלפון עצמו. אני עדיין בשלבי בדיקה אבל נראה שלפחות לפי מה שמצאתי ברשת, התופעה מאופיינת ע"י כך שלאחר שיחה טלפון ברשת 4G, הנייד לא מתחבר ל Data Mobile. בחלק מהמקומות נתנו את הפתרון שדורש כניסה בקוד טכנאי לתפריט של הנייד ושינוי העדפות הרשת של המכשיר. הסנריו הוא כזה: פתיחת חייגן הטלפון, הקשת הקוד *#*#4636#*#* נכנסים לתפריט Phone information ומשנים את SET PREFERRED NETWORK TYPE למשהו אחר. אצלי זה היה על TD-SCDMA/CDMA/UMTS מצאתי שאצל טלפון של חבר (רדמי כלשהו) שמחובר גם כן לתשתית של ספק זהה לשלי, ההגדרה אצלו היא LTE/UMTS auto PRL לכן שיניתי גם אצלי ל LTE/UMTS auto PRL וכרגע אני בשלבי בדיקה לראות אם המצב חוזר למה שהיה או לא. אם זה יעזור, הבעיה בשינוי ההגדרה באופן הזה זה שהיא לא נשמרת כך לתמיד ואחרי RESTART למשל צריך לחזור לעדכן אותה - אבל סביר להניח שיימצא לזה פתרון כלשהו בהמשך. אם למישהו כאן יש מכשיר זהה, אשמח אם יכניס בחייגן את הקוד *#*#4636#*#* ויכנס ל Phone information ויעדכן אותנו מה רשום אצלו ב Set preferred network. תודה איציק

הסלון שלך (כ 28 מ"ר נטו) לא צריך יותר מ 2 כ"ס (אתה תיקח מרווח בטחון לכיוון ה 2.5-3 כ"ס ותסבול מרעש של מנוע בואינג 747 בסלון, אבל כל אחד בוחר לעצמו את העינוי הסיני שהוא אוהב ). לדעתי זה בזבוז של כסף ואתה סתם תסבול ממנו (לידיעה: בדירה הקודמת שלי הסלון היה 4X8 כולל המטבח= 32 מ"ר והיה מותקן עילי של טורדנו גולד פלזמה 2 כ"ס [18,000BTU] שהיה מעל ומעבר למה שצריך). לא יודע אם תוכל לדחוף במסתור 4 מזגנים... להערכתי 2 כ"ס + שתי יחידות של 1 כ"ס יכול להיכנס (הכל בהנחה ואתה שומר על כללי התקנה נכונים ולא זורק את המנועים כמו חאפר בכל רחבי המסתור מבלי לקחת בחשבון איוורור תיקני לפי הוראות החברה). איציק

יש סיכוי שתוכל לדחוף עוד 2 מזגנים קטנים של 1 כ"ס מעל המיני מרכזי (הקטן) שאתה צריך. הכל תלוי כמובן במידות של המסתור (עד כמה הוא גבוה). איציק

תעלה את התוכנית של הדירה בקובץ ונראה על מה אתה מדבר איציק

בנוגע למעבר שמן למים - או שהראש מנוע לא תקין או שיש בעיה בקולר שמן. אם הרכב עבר מעל 150-200 אלף ק"מ, תחליף מנוע - אין טעם לזרוק כסף על המנוע הקיים (ייתכן ותוריד ראש ותראה שבקצה העליון של הצילינדר בין בוכנה 4 ל-3 הבלוק אכול). איציק