איציק נ.

ב YELLOW יש לך מכונה עם מקציף ו 32 קפסלות ב 199 שח. לצערך כרגע היא אזלה מהמלאי (באתר שלהם). זו מכונה עם מקציף אינדוקציה, שלבדו שווה כמה מאות שקלים (!). היתה לי כזו במשך שנה וחצי-שנתיים. המכונה הזו בפירוש נמכרת בהרבה יותר זול ממה שהיא שווה, ולא רק בגלל המקציף (שהוא המהיר ביותר והטוב ביותר שנתקלתי). איציק

אם אתה מדבר על טיפולים נטו, ההבדלים הם לא קטסטרופה. אם אתה מהמרכז, יש לך את מוסך רון מומחה לרכבים האלו - הוא בטח גם יוכל לעזור לך בעליות גסות לטיפולים, תרים אליו מחר טלפון ותברר. התיקונים זה סיפור אחר לגמרי (ובינינו ? בשום רכב מודרני עם גיר כפול מצמדים וטורבו - אין תיקונים זולים כשזה מגיע לאחד מאלו...) , אבל מקווה בשבילך שברכב בן שנתיים לא תיתקל בשנים הקרובות במשהו קריטי. בנוסף לעניין הטיפולים, תרים טלפון לסוכן ביטוח שלך ותברר בנוגע לעלויות של ביטוח - שם לעיתים יכולים להיות הפרשים דיי משמעותיים. איציק

אתה מערבב בין מושגים (לא מאשים חלילה, רק אומר ) ומכאן הבילבול. מה שבתמונה הוא המנגנון (המיקסר) של האינטרפוץ. אינטרפוץ הוא למעשה כל המכלול של המיקסר עם הגוף, המבוטן בתוך הקיר. איך הגענו לסוללה ? איזה סוללה החלפתם ? כשמדברים על "סוללה" הכוונה היא בד"כ לברזים "רגילים" שמתחברים ליציאה של חמים+קרים בקיר. מדבריך אני מסיק ש: החלפתם אינטרפוץ - זה לא עזר. ובפעם השניה החלפתם את המנגנון של האינטרפוץ (שוב, אינטרפוץ חדש עם מנגנון פנימי חדש - שהוחלף שוב בחדש). יכול להיות שאני טועה ואולי החלפתם רק את הידית והכיסוי ? ואחכ את המנגנון הפנימי ? איציק

אפרופו כיוון מקביליות - בעבר הייתי משתמש בסרט מדידה רגיל ("מטר") ומודד מהחלק הפנימי של הצמיג (בנקודה מסויימת, קבועה) לחלק ממול. זו שיטה קשה ולא הכי מדוייקת בעולם אבל עבדה. בעבר גם יצא לי לכוון באמצעות מדידה מחריצי הסוליה בצמיג L לחריצי הסוליה בצמיד R, גם כן לא הכי קל אבל עבד יפה. מזה כמה שנים שיש לי מד מרחק לייזר (מכשיר מדוייק להפליא), ליקטתי עוד 2 פריטים שעוזרים לי לקבוע את הגובה מהרצפה ואת מקביליות הגלגלים. 1. מד מרחק לייזר (בוש). 2. 2 קופסאות רובה ריקות (1 ק"ג) 3. 2 חתיכות עץ ישרות (כמו של פרגולות, באורך של בערך 60 סמ כל אחת). אני מניח בכל צד קופסא של רובה (בערך 15-17 סמ גובה) ועליה קרש ישר (מוצמד לצמיג) . הקרשים הם מסוג אלו שמשמשים לפרגולה (15X3 או 15X4) ומספיק להצמיד אותם אחד לשני רק בשביל לוודא שהם מקבילים ולא מעוותים. את המדידה אני עושה עם המד לייזר מוצמד לחלק הפנימי של הקרש, בחלק שלפני הצמיג ובחלק שמאחורי הצמיג. המדידה הזו (והכיוון באמצעותה) הוכיחה את עצמה כבר כמה פעמים - הן בפעמים שעשיתי כיוון ולאחר תקופה ארוכה הרכב עלה על מכשיר מדידה ונמצא פיקס, וגם לאחר שפעם אחת החלפתי זרוע הגה וכיוונו לי את המקביליות באופן מדוייק ע"י לייזר, ובמדידה בבית (באמצעים שלי) מצאתי מקביליות מושלמת על המד לייזר. איציק

מתעלק; יש לי מחשב עם דיסק 1TB רגיל. בהנחה ואני רוצה לעבור ל SSD- מה הדרך המהירה והיעילה ביותר להעתיק את כל המידע AS IS מהדיסק הקיים ל SSD בלי לבצע התקנה מחדש ל WIN10 ? איציק

זה רק שאני שלא הבנתי כלום מעירבוב המילים של אינטרפוץ\סוללה\מנגנון ווסת חם-קר ב 30 שח ?!?! מישהו יכול לשפוך אור מה בדיוק מורכב אצל יוסי ומה התקינו ב 30 שח ?

ביד-2 מפורסמות כרגע 2 מכוניות C4 שנת 2015 עם תג מחיר של 39,000 ש"ח. האחת עם 70K קמ השניה עם 26K ק"מ. לדעתי 39-38 אלף שח זה מחיר השוק שלהן (שנמצא בצניחה חופשית וחבל, סה"כ רכב טוב) ואולי עם מו"מ אפשר לגלח עוד כמה לירות מהמחיר הזה. היתרון שאתה קונה מההורים שלך זה שאתה יודע בדיוק מי ואיך נהגו ברכב, שהמנוע חדש, ואת ההיסטוריה המלאה והאמיתית של הרכב (גם לזה יש ערך). איציק

אנחנו לא עושים את החשבונות של המוכר, אנחנו עושים את החשבון של מי שבאה להתייעץ. לרכב כבר הוכרזה ירידת ערך של 14.5%, לרוב זה בטל בשישים לעומת המחירים הריאליים שרכבים כאלה נמכרים. להציע הצעה לא עולה כסף, שתנסה. מקסימום תרוויח. איציק

אני מכבד את דעתו של ידיד bagira אבל חושב אחרת ממנו. אני רוצה להוסיף זווית אחרת לעניין: א. מי אמר שהיתה מכה בחזית ? לפי הדו"ח שמאי - לדעתי האישית זו לא מכה בחזית... ובכל מקרה, זה לא משנה איפה היתה בדיוק ה"מכה בחזית", הפגוש יוחלף בכל מקרה כי הוא ניזוק בין אם במכה באמצע או בצד ימין או בצד שמאל. כמו כן, יש תאונות "חזית" (אפשר לקרוא להן "פינה") שבהן לא נפגע הרדיאטור. שימו לב - גם לא נפגע המעבה, התושבות של הרדיאטור\מעבה וכד'. לא התעסקו כלל עם מערכת המיזוג, היא לא נפגעה. כמו כן לא התעסקו עם המשולשים\תותבים וכד'. ב.רוב התיקון מתרכז בצד שמאל - ולדעתי מישהו נכנס ברכב בצד שמאל בכנף (וזו הסיבה לדעתי שכריות האויר לא נפתחו והנזק הוא דיי נקודתי) השפה שבה רשומים החלקים לא תמיד מובנת, אבל אפשר לחתור לכיוון הנכון. למשל: "סופג זעזועים" (לא ברור אם מדובר בבולם זעזועים - או בכרית בולם או אפילו ב"משולש", אבל לדעתי זה אחד מהשניים האלו כי לאור העובדה שהתומכים של המגן רשומים כ"תומכים" ו"פנימי לפגוש קדמי" [שזה בעצם סופג את זעזועים מתחת לפלסטיק היפה של המגן] אז מה שנותר לי להסיק הוא שסופג זעזועים עלול להיות בולם זעזועים או כרית בולם... לדעתי המחיר משקף כרית בולם ולא בולם זעזועים מקורי [או משולש] -אלא אם תוקן בחלקים תחליפיים.). כמו כן הוחלפו: פנס ראשי שמאלי, כנף שמאלית ומגן בוץ שמאלי. גם כאן לא ברור אם מגן בוץ זה אותו החלק שאנחנו מכירים (הקטן מפלסטיק מתחת לכנף) או שמה ה-ביטנה לגלגל (שגם היא שוות ערך למגן בוץ....) אך ללא ספק כל התיקון מתרכז באיזור הכנף השמאלית. ג. מחירי החלפים (נוזל קירור, משאבת מתזים בלחץ גבוה) לא מטרידים אותי. ככה היבואנים עושים את הכסף שלהם בתאונות של המכוניות. נעים מאוד להכיר - ישראל 2019. לדעתי - אם מתכוונים להחזיק את הרכב הזה עד יומו האחרון, תציעי לבחור 50,000 ש"ח ושיגיד תודה (אל תשכחי שהרכב בן סה"כ 4 ועשה כבר מעל 83K ק"מ, שזה לא ממש מעט [אבל גם לא ממש המון] או במילים אחרות: כ 21,000 קמ לשנה) איציק

נסה לטשטש עם לכה. ובאותו עניין אבל אחר: שכן יקר פנה אליי היום בצהריים ושאל היכן לקנות קיט לחידוש פנסים. ברור שאין צורך לקנות, יש כבר הכל. אחרי חצי שעה כבר סיימנו את הפרוייקט איציק

308000 קמ לגיר מקורי זה נהדר. תיפרדו כידידים ואם חשקה נפשך להמשיך עם הרכב הרבה שנים, תעשה שיפוץ איכותי (במרכזי). אם זה לטווח הקרוב - עדיף שתיקח גיר מפירוק. איציק

פנס במצב שלך מחייב התחלה עם 320-400 ולעלות לאט לאט עד שמגיעים לאיזור ה 2000~. בעבר גם הייתי מלטש עם 1000 ואחריו לכה, תתפלא לשמוע שזה היה מצויין (בשירשור הזה תוכל לחפש הודעה שלי על פרוייקט שעשיתי לפנסים של 306 לפני כמה שנים, ותראה איך זה יצא רק עם 1000). במקרה של פנס במצב הנוכחי שלך, שאתה רואה שיש עליו שכבה צהובה, אתה חייב להתחיל מ 320-400 בשביל להוריד את השכבה הצהובה- ואז ללטש לכיוון מעלה בשביל גימור. תסתכל על ההודעה הזו: https://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?375998-%D7%A4%D7%A8%D7%95%D7%99%D7%99%D7%A7%D7%98-%D7%9E%D7%A6%D7%95%D7%9C%D7%9D-%D7%97%D7%99%D7%93%D7%95%D7%A9-%D7%A4%D7%A0%D7%A1%D7%99%D7%9D-%D7%A2%D7%9B%D7%95%D7%A8%D7%99%D7%9D-%D7%95%D7%94%D7%91%D7%A8%D7%A7%D7%AA%D7%9D-%D7%91%D7%A6%D7%99%D7%A4%D7%95%D7%99-%D7%94%D7%92%D7%A0%D7%94-%D7%9E%D7%A4%D7%A0%D7%99-%D7%A7%D7%A8%D7%A0%D7%99-UV-%D7%95%D7%91%D7%96%D7%95%D7%9C&p=5843529&viewfull=1#post5843529 ותראה שמצב הפנס בהתחלה היה דומה מאוד לשלך (צהוב כולו, מט) ותראה איך הוא נראה אחרי ליטוש ב 320 ואיך הוא נראה אחרי 400-600-800-1000-2000. בדיוק.

הדבר היחיד שאנחנו יודעים זה שהאוטו בן 14 עם מנוע 2000. כמה ק"מ הרכב עבר ? איציק

לפני 20 שנה כש AMD נכנסו לשוק הנייחים בישראל - המחירים היו תחרותיים מאוד ביחס ל INTEL אבל היתה להם בעיה דיי רצינית של התחממות (המעבדים דרשו מאווררים מאוד חזקים ודיי גדולים). דווקא אז הראו כי במבחני ביצועים אתה מקבל יותר ביחס ל INTEL, אבל כמעט כמו כל מבחן כזה - ברור שהוא מוטה לכאן או לשם ובא להציג את המעבד בפרסומת כאחד שהוא יותר חזק. מאז עברו מספיק מים בנהר ולדעתי, היום, צריך פשוט לעשות את ההשוואה הנכונה של ביצועים ויחס תמורה-למחיר ובהתאם לקנות. חוכמת ההמונים גם יכולה לסייע, וכדאי לחפש במרשתת מידע על ה AMD שאתה מעוניין לקנות. איציק

צילום מטלפון... (ודי מקרוב). בפועל הפנס נראה מעולה.

התכונות הטובות של הבוש (מעבר ליבואן\נותן שירות טוב) הן קלף חשוב מאוד בחבילה הזו. אני חושב שהקלף המנצח של הבוש הוא קודם כל השאיבה מדלי\גיגית - לדעתי אין לו עוד מתחרים בקטגוריה הזו. בונוס חשוב הוא עניין הקומפקטיות וסידור האביזרים, משקל נוח (קל) וכד'. אל תשכח שלסדרה הזו יש את הדגם המדובר בשירשור הזה (110) וגם גם את ה 120 שהוא קצת יותר חזק. ה"חיסרון" שאתה רואה במכשיר (שהוא לא חזק כמו ה K2) הוא בדיוק היתרון שלו - חיסכון (יחסי) בצריכת מים. מי שמחפש מכשיר שמסוגל לשאוב מדלי או גיגית - ושהוא גם: נייד, נוח, קומפקטי וגם חסכוני במים - ימצא את ה 110 מעולה למטרה. מכשיר חזק יותר = מכשיר שבולע כמויות גדולות יותר של מים, תופס יותר מקום וכד'. ה 110 הוא באמת מכשיר אידאלי לשטיפת רכב (מי שחושב שזה מכשיר חלש, שלא ינסה בטעות לשים יד או אצבע בטווח יציאת המים מהאקדח, הוא עלול להישאר פצוע במקרה הרע או עם כאבים במקרה הטוב). איציק

אני הזמנתי לפני שנה מ EBAY מספר ניירות ליטוש מים ואני משתמש בהם בהצלחה רבה היכן שצריך ללטש. אם מצב הפנס קטסטרופה, אני מתחיל בגרעון 320, עולה ל 400, אחכ 600, אחכ 800 אחכ 1000 ואחכ 2000. למה כל כך הרבה ? כל כך הרבה כי זה הולך ממש מהר. אם לוקחים נייר עדין מידי וצריך ללטש איתו פנס במצב רע, זה עבודה של שעות והתוצאה יוצאת בינונית, סתם לשבור ידיים ולשרוף זמן מיותר. עם הגירעונים הנכונים אתה תוך כמה דקות בודדות מסיים פנס. לכל גירעון מספיק דקה בלבד (!). לכה אני מכין באמצעות מזרק: 5CC לכה ועוד 5CC טרפנטין. תמונה 1 - מצב נתון. תמונה 2 - אחרי ליטוש 320. תמונה 3 - אחרי 400/600/800/1000/2000 תמונה 4 - אחרי לכה (תערובת 5CC טרפנטין + 5CC לכה מבריקה). איציק

שאלה: האם שואב אבק איכותי (חזק) עם מברשת קטנה בקצה, לא יתן לך את הפתרון לנושא הניקיון ? בגדול, אני חושב שאבק צריך לשאוב ולא לנקות עם לחץ אויר (מלכלך את הסביבה, לא בריא, יש אנשים שאלרגיים...) ואם שואב אבק איכותי יתן לך את המענה לנושא הזה, אולי שווה לך לשקול אותו. לנקות מחשב אחד (מחוץ לבית) עם לחץ אויר פעם ב.... בוא נגיד שזה בסדר. אבל לעשות את זה על בסיס יומי (ועוד בתוך חדר\מעבדה\בית) לדעתי זה בעייתי. איציק

למה שעשית אין קשר לתקלה. ממליץ לגשת למישהו שמכיר את הרכב היטב. לפני שמתחילים בבדיקה - כדאי לבדוק את הגיר במחשב ולראות אם יש תקלות רשומות ושהפרמטרים שמזינים החיישנים נראים תקינים. בשלב ראשון, אני הייתי ממליץ לבדוק מפלס שמן בגיר. בשלב שני - לבדוק אם יש ריח שרוף (של השמן גיר) או לא. אם אין ריח שרוף - הייתי מציע לפרק את הכיסוי של הבלוק ההידראולי, לפרק את הבלוק החוצה ולעבור על כל הברגים של הבלוק ההידראולי משני הצדדים (יש לוודא שהם סגורים ולא משוחררים). עד כאן - לא מדובר בפעולות יקרות או מסובכות. מכאן ואילך צריך לבצע בדיקות או תיקונים בהתאם לממצאים. מהיכן אתה בארץ ? ואיזה מודל הרכב ?

שים לב שזה 110V

אין לי ניסיון עם ה K2. לאור מה שקראתי כאן בפורום, הבנתי שבאופן כללי ה KARCHER לא מסוגל לשאוב מדלי - לכן הוא נפסל מבחינתי. בנוסף, לא מצאתי שום כלי אחר שכן מסוגל לשאוב מדלי, וכאן כנראה שיש לבוש יתרון משמעותי. בגדול - הבוש הוא מכשיר אידאלי לניקיון של רכב. כאמור, זה לא מכשיר תעשייתי. מגוון הביקורות והסירטונים מעידים שמדובר בכלי טוב, סופר קומפקטי ויעיל. לא נצפו תקלות או תלונות סדרתיות. בוודאי שזה לא המכשיר הכי חזק בשוק, הוא לא מתיימר להיות כזה. הוא שילוב מצויין של קומפקטיות, יעילות ומחיר - ויש לו קלף ייחודי (יכולת עבודה ללא לחץ מים של ברז). OFF: כרגע יש מבצע באתר של ACE, הנחה של 15% עד 12 בלילה. המחיר של המכשיר לאחר הנחה: 407 שח. https://www.ace.co.il/2213246.html איציק

תדייק. למחשב יש 8GB שמתוכם 4GB מולחמים ועוד 4GB DDR4 לא מולחמים (ניתן להחליף ל 8GB ואז לקבל 12GB זיכרון). הכל רשום רק צריך לקרוא ולרשום את הדברים כלשונם ולא באופן סלקטיבי. איציק

כי זה לא כלי בשביל אימפקט. זה כלי בשביל לייבש אחרי שטיפה, לנקות אבק וכו'... רק לאפליקציות קטנות. פטיש אויר זה כבר כלי שמצריך כלי עם ספיקה גבוהה ולחץ מספק לאורך זמן. ממש לא הכלי הזה (אבל לשימוש של פותח השירשור - זה פנטסטי). איציק

קומפרסור פשוט סיני, שיכול לעשות לך את העבודה בצורה מצויינת, עולה באיזור 500 שח. אם זה מה שאתה מחפש - מה שנותר הוא לחפש מקום קרוב ללכת ולקנות. (הנפוצים באיזור ה 500 שח הם KARNAF ו- POMA). איציק

יש סנן בכניסה למכשיר (במתאם השחור שמתחבר למכשיר וממנו יש חיבור מהיר לצינור הזנה) , בדקתי שהוא נקי ולא סתום ואכן הוא נקי... הוא אכן אמור לשמור שלא ייכנס חול או ליכלוך למכשיר (בחלק מהסירטונים שתמצא ברשת תראה שהאביזר עם הסנן הוא שקוף, ובחלק שחור. אצלי שחור). יכול להיות שאולי מדובר בסוג של שאריות ייצור שנדחפות היטב בלחצים האלו....