בגדול, נתקלתי גם במצבים שהרכב מתקשה להשאר מונע בסרק בגלל מצבר תקול שמושך יותר מידי זרם, עם מערכת טעינה תקינה לחלוטין.
בקטן, מדובר ברכב הברידי, עם מערכת טעינה וניהול אנרגיה שונה לחלוטין ממה שאנשים מכירים מרכבים רגילים. הסיכוי שדווקא האלטרנטור תקול הוא אפסי, אם הייתה תקלה במערכת הטעינה הרכב היה מודיע על כך מיד. מה גם שאין שם אלטרנטור, אלא גנרטור תלת פאזי.
אני אגיד גם שהמצבר 12 וולט בכלל לא קשור להנעת המנוע, הוא רק מחזיק את האלקטרוניקה כאשר המנוע מכובה, לכן אני עדיין בדעה שהמצבר תקול.