Jump to content

yahaga

  • הודעות

    507
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי yahaga

  1. yahaga

    שרשור קילומטרז'

    פולו דיזל ידנית 2001. החזירה נשמתה לבורא אחרי 367,000 ק''מ בשנת 2015.
  2. מבקש את עזרתכם בפתרון בעיה מטרידה. הצטברו על רכבי טיפות של שרף עצים במקומות שונים. על השרף על החלונות הצלחתי איכשהו להתגבר. מה עושים עם הגג, מכסה מנוע? מפחד להשתמש בחומר אגרסיבי שיפגום בצבע. תודה. אגב, הפתרון ההגיוני של לא לחנות מתחת לעץ אינו רלוונטי, עקב חניית נכה.
  3. לכל אחד מהם יש יתרונות וחסרונות. הייתי מתמקד ברכב המטופל ובמצב הטוב ביותר ללא קשר לדגם.
  4. מקווה שלא טועה - 2019 עם שיפור המנוע ל 116 כ''ס
  5. היה לי הרכב בליסינג במשך שנתיים וחצי. נוחות מעולה, צריכת דלק הגעתי לממוצע 1:20 בנסיעה 70% בינעירוני ממשאבה למשאבה. הפעלת המזגן בעיקר דרך המולטימדיה, תוודא שזה לא מגביל אותך. חשוב לוודא שהרכב טופל כנדרש ובזמן. בנסיעת מבחן לשים לב איך מתנהג הגיר האוטומטי. מדובר בגיר ששה הילוכים מאד רגיש. צריך לדעת לנהוג איתו ובעיקר להימנע מלהחזיק אותו בהילוך נמוך בזחילה בעליות. עשיתי איתו 50K לא הייתה בעיית אוריאה.
  6. להבהרה והסרת ספק, עמדת הטעינה הביתית ננעלת באמצעות סיסמא כך שיכולה להיפתח על ידי הבעלים בלבד. זו צריכה להיות דרגתך האחרונה.
  7. שים לב שהפקדת מזומן בחשבון הבנק מחייבת תשלום עמלה די מרגיזה
  8. לא להתקרב לסוזוקי סלריו. הגיר הרובוטי מ - ז - ע - ז - ע.
  9. סיכום עבור פות''ש: למרבה הצער המציאות מלמדת שהסולר בירושלים רבתי יותר יקר. היקף התחרות אינו גדול כמו בערים כמו אשדוד או ראשון לציון והמחירים בהתאם.
  10. תשומת לב לכך שבתחנת בית חורון החשבונית אינה מוכרת לצרכי מס. למי שזה חשוב עבורו
  11. כבר לא עם דיזל אבל למיטב זכרוני, נכון לחודש פברואר, תחנת "דור הרכבים" בתלפיות נותנת מחיר כזה או דומה גם בכרטיס אשראי
  12. מחזק. המפתח הוא למצוא רכב מטופל ושכל הטיפולים מתועדים.
  13. למיטב זכרוני פתח מילוי אוריאה נמצא משמאל לפתח מילוי סולר. שים לב שאוריאה לא מתמלא כמו דלק וצריך ללחוץ מס פעמים על האקדח. בהצלחה
  14. האם תוכל לפרט בבקשה מה הדרכים?
  15. תודה. פיוזים תקינים. ניסינו לעשות ריסט כמו שהצעת. מבקש סיסמא ולצערי אין.
  16. תודה. בוצע ריסט למערכת וניסיון להתחבר ידנית ללא הצלחה.
  17. תעלומה ברכב של הבת. סוזוקי סוויפט שנת 2019. לאחר החלפת מצבר, מערכת המולטימדיה "השתגעה". הדבר החשוב ביותר היא שאינה מסתנכרנת עם הנקודה החמה של הפלאפון לצורך שימוש בוייז. מה דעת בעלי הניסיון והמלומדים? תודה מראש.
  18. בנוסף רצוי לקבוע נסיעת המבחן לא ביום עמוס (כמו שישי) ובשעות הבוקר. כך יש יותר זמינות ופחות לחץ של זמן.
  19. נהגתי באזור עם קיה ספורטאג'. אכן הגודל מאתגר בעיקר בגלל צפיפות דרכי הכניסה לחניונים והחנייה עצמה. בתוך הכפרים זה היה פחות או יותר בסדר.
  20. הרכב טוב כמו שהמליצו אבל אינו מתאים לצרכים שהגדרת. הגיר מאד רגיש לפקקים ונסיעה עירונית. לכן, חפש הלאה.
  21. לא. למרבה הצער המחיר עלה בנובמבר ל 7.39.
  22. מסכים לגבי הפלקן. צמיגים טובים במחיר טוב. לא זמין בכל הצמיגיות ולכן מספרים סיפורים. בכל מקרה, אם המישלין בהפרש קטן, לדעתי עדיף.
  23. נמצא בהתלבטות דומה. נוהג ברכב דומה לשל פות''ש ונהנה מהנוחות בנסיעות ארוכות. בינתיים מעט האלטרנטיבות החשמליות שבדקתי, לא התעלו לרמה אליה הורגלתי עד כה ולכן בינתיים דוחה קבלת ההחלטה. מבחינת הליסינג הפרטי, לאחרונה החברות השונות הרחיבו את התנאים הכלולים בחוזה, אולם במקביל גם יקרו את התשלום החודשי.
  24. yahaga

    יונדאי וניו

    בדיוק. על טעם וריח אין להתווכח. כתבתי לפות''ש כבר בשרשור קודם. הרכב אינו רכב רע ויש לו צדדים טובים ובראשם תנוחת הישיבה והכניסה של הנהג. לעומת זאת השילוב של הגיר והמנוע גורם לרעש שמבחינתי בלתי נסבל. היעדר בידוד בבתי הגלגלים מביא לרעש בלתי נסבל בגזרה זאת. הדבר ניכר כמובן בעיקר בנסיעות מחוץ לעיר. אבל, העניין אינדיבידואלי. לצורך ההבהרה אישתי שנוהגת ברכב יום יום לא שומעת אפילו רשרוש ומרוצה עד הגג.
  25. הכוונה לבידוד הרעשים מבית הגלגל. בנוסף השילוב של מנוע וגיר יוצר רעש מנוע יותר מהרגיל. מושב קצר משמעו שהוא מסתיים בערך כמו כסא רגיל בבית ולא מספיק תומך.
×
×
  • תוכן חדש...