yahaga

הייתי בהתלבטות דומה בשנת 2018 והלכתי על ליסינג פרטי. עכשיו כבר בעסקה השנייה. מבחינת התשלום הכולל מדובר בעסקאות לא זולות, אולם לי כעצמאי, ירידת הערך של רכב חדש מאד כואבת. במידה והתשלום החודשי כולל חבילה רחבה, כולל פגיעות עתידיות ושריטות, לא הייתי מהסס. עוד ממליץ לבדוק את הדגם הספציפי בחברות שונות. אתה תופתע מההבדל בתמחור.

מצטרף לקודמי. הייתה ברשותי גרנד קופה 2018 מהדגם הקודם 110 כ''ס וששה הילוכים. נסעתי 50K ללא בעיות. נוח חסכוני וזריז זה נכון. צריך לשים לב לכל מני חיישנים שפועלים מרצונם אבל הדלקה וכיבוי של הרכב מבטלת הבעיה. (למשל חיישן בלם יד שנדלק כשהרכב עומד בעלייה או בירידה תלולה). הטיפולים היו כל שנה או 30K . לא יודע המחיר כי הרכב היה בליסינג. בגדול צריך למצוא רכב שמור שטופל נכון. התמורה עבור המחיר כמשומשת טובה.

מועדים לשמחה. ימי חול המועד מאפשרים לכתוב סיכום על הרכב שבכותרת שחזר לחברת הליסינג (פרטי) לאחר סיום עסקה בת 32 חודש. הרכב מנוע 1461 סמ''ק 110 כ''ס שירת אותי במהלך התקופה סך הכול 50K לערך. בסיכום בצד החיובי ראשית, נוחות רבה שלא הכרתי בעבר שהפכה אותי למכור. שנית, חסכון בדלק. הגעתי לממוצע של כ 20.5 קמ' ליטר ממשאבה למשאבה בנסיעות יומיות שהן 70% מחוץ לעיר ו 30% בפקקים עירוניים. (מחשב הרכב סגר על 4.4 ליטר למאה בממוצע). בצד השלילי יש לציין איכות הרכבה לא מהמשובחות, הפעלת מנופים וכפתורים ברכב מצריכה "עדינות" יחסית. כמוכן, הגיר. לקח לי כנהג ותיק 5K להתרגל לגיר של הצרפתייה ושהוא יתרגל אלי. למדתי לדעת היכן נקודות התורפה שלו וכן שאסור פשוט אסור להחזיק אותו במצב של זחילה משולב להילוך. מצב זה גורם לו להתחמם, להשתגע ולשגע את הנהג. גם עם מערכת S&S למדתי להתמודד והתברר שלחיצה מתונה על הבלם לא מפעילה אותה והיא מופעלת רק בלחיצה יותר מסיבית וכך ניתן לשלוט על הפעלתה. במהלך תקופה אחזקת הרכב לא היו בעיות מיוחדות ובוצעו שני טיפולים במוסך היבואן לפי הספר. בשורה התחתונה הייתי מרוצה מאד משני הפרמטרים החשובים עבורי והם נוחות וחסכון בדלק. האם הייתי רוכש רכב כזה? התשובה מורכבת. מי שזקוק לרכב דיזל בנסיעות מעל 25K בשנה חייב לקחת אותו בחשבון, אבל איכות ההרכבה וריבוי החיישנים עלולים להיות אבן נגף באחזקה לתקופה ארוכה, שלא לדבר על הגיר הדורש תפעול חכם.

בדיוק. פילטר הדלק בסיויק נמצא מתחת לכסא הנהג. בזמנו גם אצלי בהונדה הייתה בעיה דומה.

למען האיזון החזקתי בשתיים. האחת מודל 2014 והשנייה 2016. שתיהן נמכרו במחיר מחירון לאחר שנתיים ו 50,000 ק''מ. לא היו בעיות כלל. טיפולים כל 20,000. הרכב חסכוני מאד ותנוחת הישיבה גבוהה. השוק די מוצף ברכבים מסוג זה ולא יהיה קשה למצוא אחת מטופלת ושמורה. להערכתי מעניקה VFM מהגבוהים.

מצטרף. ההיצע גדול. אם אתה מוצא אחת שמורה כזאת קנה ללא היסוס. כבעלים לשעבר של אחת היא בהחלט מתאימה.

מניסיון עגום לא הייתי מתקרב לשניהם. הראשון שהוזכר יקר בטירוף. השני לא מספיק מקצועי. מצטרף להמלצה לטפל במוסך מורשה שמכיר את הרכב

מצטרף. להשתדל למצוא אחת מיד פרטית שטופלה כנדרש.

מצטרף לדעתו של markb205 הרכב נפוץ מאד ויש רבות בשוק הפרטי המתוחזקות היטב עם נסועה לא גבוהה יחסית. אם סגור על הדגם עדיף למכור לבד ולהתרכז בחיפוש אחת פרטית ושמורה

כבעלים לשעבר של שתיים כאלה אחת 2014 ואחת 2016, הייתי מתרחק מהרכב הספציפי הזה. נראה מוזנח ולא מטופל בנוסף לבעיית הגיר שאינה נראית פשוטה. יש כל כך הרבה היצע בשוק - ממליץ לך לרדת מהרכב הזה ולחפש אחר מיד פרטית. לא תצטער.

כבעלים של רכב זה פעמיים (2014) ו (2016) מסכים לכל מילה ומחזק. עונה לצרכים שצוינו ואף יותר מכך. יש לציין צריכת דלק לא פחות ממעולה (לפחות אצלי סביב 16 ק''מ לליטר בפועל ולא לפי מחשב רכב בנסיעות 70% בינעירוניות)

תתחדש. רכב מעולה לאחר שימוש קצר תגלה שצריכת הדלק מעולה גם היא.

הרכב ברשותי שנה וחודשיים. עד עכשיו 20K (נסעתי פחות מהמצופה עקב מחלה). צריכת דלק ממוצעת 70% בינעירוני מסתובבת סביב 22 ק''מ לליטר ממשאבה למשאבה עם מזגן. חוויית נהיגה טובה. ההגה קל מאד ולא כל כך מתקשר אבל מתרגלים. הרכב מאובזר אופטימלית ונוח מאד. לשאלתך הקודמת לא הייתי משקיע בדגם המפואר עם חלון בגג. אין בזה צורך. לא היו לי תקלות ברכב והוא עבר טיפול אחד בתום שנה להחלפת שמנים. טיפולים בזמן זה דבר מובן מאליו. לא יודע להגיד לגבי האוראה. צריך להתרגל להפעלת המזגן דרך המולטימדיה. הדרך להתמודד היא הפעלתו על מצב אוטומט בקור ובחום. קח בחשבון שהמזגן לא "מקפיא" ואם זה חשוב מבחינתך יש לשקול. שוב בהצלחה

נוהג על גרנד קופה דיזל מודל 2018 כבר יותר משנה. ראשית, ממליץ מאד. החיסכון בדלק והנוחות לא פחות ממדהימים. בנוסף הרכב רחב ויציב. שנית, לשאלתך אם הייתי רוכש רכב כזה, התשובה היא שאני ממליץ במיוחד לצרכים אותם ציינת. ממליץ יחד עם זאת לעשות נסיעת מבחן בתנאים שונים כדי לראות כיצד אתה מתחבר לפעולת הגיר. יש לבחון אותו ולהתרגל אליו בעיקר בנסיעה בפקקים. בהצלחה

חייב לציין לפות''ש שאכן בגרסה החדשה של אנדרואיד אוטו בוטל שינוי צבע המסך בין יום וליה בהפעלת ווייז וזה אכן מביא בלילה אור יקרות לסלון הרכב. נקווה שבעדכון הבא ייזכרו בזה

רק לשם השוואה ממוצע הצריכה בדיזלית עומד יציב על 21 ק''מ לליטר משאבה למשאבה. בעניין המולטימדיה הייתי מנסה להוריד גרסה אחרונה. כאמור השינוי בצבע אוטומטי מיד עם הדלקת האורות (זה פועל גם כשהאורות על מצב אוטומט)

תתחדש וסע בדרכים טובות. נוסע על אחותה הדיזלית כבר כמעט שנה. הצלחתי להתרגל לגיר שקצת מעצבן בעיקר בפקקים ובמהירויות נמוכות. חוצמזה הרכב נוח ומפנק. צריכת הדלק לא פחות ממדהימה. לגבי המולטימדיה, מצליח להסתדר עם אנדרואיד אוטו. התמונה מושחרת אוטומטית עם הדלקת אורות ואין כל הבהוב או נצנוץ.

אנסה. תודה

תודה רבה למסייעים הזכוכית שבורה זה בטוח. לא ברור אם בית המראה תקין. נלך בשני הכיוונים

אבקש סיועכם בהמלצה למוסך מתמחה בזגגות רכב באזור ראשון לציון. הרכב של ביתי סוזוקי אלטו זכה לביקור של עובר אורח ששבר לה את המראה השמאלית. למיטב זיכרוני לזגגי רכב יש הכלים לטפל. אם אני טועה האם יוכלו בעלי הניסיון להפנות אותי למקום מתאים? מודה על הסיוע

ישר כוח על הכתיבה מחזירה אהבות קודמות... הרכב הראשון שלי היה חיפושית 63' ולאחריו 69' עם כיסאות אמריקאים וכן מודל 72' , 73' מנוע 1,300 סמ''ק אכן מעורר געגועים

מסכים לכל מילה

או בשפלה. אנא המלצתכם

שלום רב, מבקש המלצתכם למוסך מורשה לא יבואן לטיפול 60000 בסוזוקי אלטו 2015 רצוי באזור ירושלים תודה מראש

נניח שמצאת היום את רכב החלומות שלך בתקציב הנדרש. האם עדיף לחכות לחודש הבא?